Стокгольм-Бромма
| Аеропорт Стокгольм-Бромма | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stockholm-Bromma flygplats | |||||||||||
 | |||||||||||
| ІАТА: BMA • ICAO: ESSB | |||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||
| 59°21′16″ пн. ш. 017°56′23″ сх. д. / 59.35444° пн. ш. 17.93972° сх. д. | |||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||
| Оператор | Swedavia | ||||||||||
| Обслуговує | |||||||||||
| Розташування | |||||||||||
| Хаб | BRA Braathens Regional Airlines | ||||||||||
| Висота над р. м. | 47 фт / 14 м | ||||||||||
| Вебсайт | swedavia.com/bromma/ | ||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2013) | |||||||||||
| Пасажирообіг | 2,279,566 | ||||||||||
| Авіатрафік | 22,675 (2011) | ||||||||||
| Source: Swedish AIP at EUROCONTROL[1] Statistics: Swedavia[2] Swedavia[3] | |||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||
| GeoNames | 2719114 | ||||||||||
  BMA | |||||||||||
 | |||||||||||
 Стокгольм-Бромма у Вікісховищі | |||||||||||
Стокгольм-Бромма (швед. Stockholm-Bromma flygplats (IATA: BMA, ICAO: ESSB)) — міжнародний аеропорт у Стокгольмі, Швеція. Розташований за 7,4 км, WNW від[1] центру Стокгольма і є найближчим до центру міста порівняно з іншими комерційними пасажирськими аеропортами в районі Стокгольма. Бромма є третім за пасажирообігом та авіатрафіком аеропортом Швеції на 2015 рік.
В 1930-і з'явилася термінова необхідність будівництва великого аеропорту в Стокгольмі, столиці Швеції. Аеропорт був відкритий в 1936 королем Густавом V, він став першим аеропортом Європи, спочатку побудованим з дорожнім покриттям. Під час Другої світової війни шведські та британські літаки здійснювали рейси до Великої Британії з аеропорту Бромма. Позаяк ці рейси перевозили норвезьких та данських біженців, аеропорт викликав інтерес у німецьких шпигунів і два літаки, які злетіли з аеропорту Бромма під час війни, були збиті німцями. Після війни аеропорт став розвиватися швидкими темпами, в аеропорту функціонували дві регулярні авіакомпанії: Aktiebolaget Aerotransport (ABA), яка згодом стала шведським партнером в Scandinavian Airlines System (SAS), та Linjeflyg (головна шведська регіональна авіакомпанія, яка згодом була придбана SAS). Однак злітно-посадкова смуга Бромма стала занадто короткою для нових літаків, використовуваних для трансконтинентальних рейсів в 1950-і (наприклад DC-8), крім того була зрозуміла межа пропускної здатності Бромма, тому був побудований аеропорт Стокгольм-Арланда.
З відкриттям аеропорту Стокгольм-Арланда в 1960—1962 всі міжнародні рейси були переорієнтовані туди, внутрішні рейси були переведені в 1983. Бромма став центром ділової авіації, авіації загального призначення і льотної підготовки, також аеропорт використовувався для урядових потреб. Кілька старих ангарів було відокремлено від області аеропорту і перероблено в торговий центр, суміжний з аеропортом. З початком роботи Malmö Aviation, що відкрила рейси до Гетеборг-Ландветтер, Мальме та Лондон, аеропорт Бромма став відроджуватися. В 2002 почав функціонувати новий контрольно-диспетчерський пункт, а термінал, був повністю відремонтований. Аеропорт був модернізований в 2005 і на кінець 2010-х може приймати пасажирів, які прибувають до/з шенгенської зони.
Розширенню аеропорту перешкоджає проблема шумового забруднення, нестача місця та проблема збереження культурної спадщини (будівлі аеропорту). Із завершенням будівництва третьої злітно-посадкової смуги в аеропорту Стокгольм-Арланда в ньому утворився великий резерв пропускної здатності, крім того існує широка підтримка пропозиції використання землі аеропорту для житлової та комерційної забудови.
Головною перевагою Бромма перед набагато більшим Стокгольм-Арланда є його близькість до центру Стокгольма (приблизно 8 км). Однак після завершення будівництва залізниці до Арланда в 1999 ця конкурентна перевага Бромма була втрачена. Автомобільна дорога з Бромма в центр Стокгольма часто перевантажена, що робить час їзди по ній нестабільним.
Проте аеропорт Бромма, як і раніше, має популярність серед авіакомпаній і пасажирів.
Коли аеропорт відкрився в 1936, навколишня місцевість була головним чином сільською, проте місто розросталося, і шум літаків став серйозною проблемою. Тому було накладено ряд обмежень, в тому числі за часом роботи аеропорту, обмеження за типами комерційних літаків і звукоізоляція житлових будинків біля аеропорту. Також було запропоновано відмовитися від обслуговування авіації загального призначення та навчання польотам, щоб зменшити екологічне навантаження.
| Авіакомпанія | Пункт призначення |
|---|---|
| BRA Braathens Regional Airlines | Орхус, Енгельгольм, Гетеборг, Гальмстад, Гельсінкі, Кальмар, Мальме, Роннебю, Естерсунд, Сундсвалль, Селен-Трюсиль, Шеллефтео, Умео, Вісбі, Векше |
| Brussels Airlines | Брюссель |
| Finnair | Гельсінкі |
| Nyxair | Крістіанстад, Тролльгеттан |
 | На цьому місці має відображатися графік чи діаграма, однак з технічних причин його відображення наразі вимкнено. Будь ласка, не видаляйте код, який викликає це повідомлення. Розробники вже працюють для того, щоби відновити штатне функціонування цього графіка або діаграми. |
Див. джерело запитів Вікіданих та джерела.
В аеропорту працюють такі компанії, що надають автомобілі в оренду:
- Автобусні маршрути 110 і 152 сполучають аеропорт з центром міста. Час в дорозі 30 хвилин.
- Від аеропорту Стокгольм-Бромма відходять автобуси до міського терміналу (близько 20 хвилин), звідки швидкий поїзд (Arlanda Express) вирушає до аеропорту Стокгольм-Арланда. Існує також автобусне сполучення зі Стокгольм-Скавста.
- В аеропорту є стоянка таксі.
- У аеропорту розташовані короткочасна та довготривала автостоянки.
Години роботи аеропорту:
- Понеділок — п'ятниця 7:00 — 22:00, субота 09:00 — 17:00, неділя 10:00 — 20:00.
Години роботи терміналу:
- Понеділок — п'ятниця 5:30 — 22:00, субота 08:00 — 17:00, неділя 09:00 — 20:00.
Сервіси:
- Крамниці:
- Pressbyrån (газети тощо)
- Flying Veterans Flight Shop (магазин авіалюбителів).
- Air Freight (Jetpak)
- GA Handling (Grafair Jet Center)
- Lost and Found (Luftfartsverket)
- Готелі (розташовані за межами аеропорту):
- Ресторани:
- Forno Romano (італійський)
- ↑ а б EAD Basic
- ↑ Statistics. Swedavia. Архів оригіналу за 17 March 2012. Процитовано 17 березня 2012.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка) - ↑ Passagerarstatistik (PDF). Swedavia. Архів оригіналу (PDF) за 14 лютого 2014.
{{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр:|df=(довідка)
