V-22 Osprey
| V-22 Osprey | |
|---|---|
 Десантування з V-22 підрозділу морської піхоти США, 2000 | |
| Тип | транспортний СВВП |
| Виробник |  Bell Helicopter Boeing Rotorcraft Systems |
| Перший політ | 19 березня 1989 |
| Початок експлуатації | 13 червня 2007 |
| Статус | експлуатується |
| Основні експлуатанти | Корпус морської піхоти США ВПС США |
| Виготовлено | ~400 станом на червень 2020[1] |
| Вартість одиниці | $115,5 млн — 2012[2] $116,1 млн — 2013[3] ($66 млн за іншими джерелами[4]) |
| Базова модель | Bell XV-15 |
 V-22 Osprey у Вікісховищі | |
V-22 Osprey (укр. «О́спрі»)[a] — конвертоплан, що поєднує окремі можливості літака і вертольота. Розроблявся понад 30 років у США компаніями Boeing та Bell. Перебуває на озброєнні Корпусу морської піхоти США та ВМС США. Літальний апарат оснащений двома двигунами Allison T406, розміщеними на кінцях крила в гондолах, котрі можуть повертатися майже на 98 градусів. Гвинти з трьома трапецієподібними лопатями зв'язані між собою синхронізуючим валом, який проходить всередині крила. Цей вал також забезпечує можливість посадки літального апарата на одному двигуні. З метою зменшення маси конструкції, близько 70 % (5700 кг) апарата зроблено з композитних матеріалів на основі вугле- і склопластиків з епоксидними сполучними матеріалами, що робить його на чверть легшим від металевого аналога.
 | Цей розділ потребує доповнення. (липень 2018) |
Льотні випробування нової машини розпочалися 19 березня 1989 року.
Єдиний у світі конвертоплан, що випускався серійно.
У 2008 році Пентагон уклав контракт на постачання 167 конвертопланів V-22 Osprey на загальну суму $10,4 млрд доларів[5].
В червні 2018 року був укладений контракт між міністерством оборони США та спільним підприємством Boeing Co та Bell Helicopter (підрозділ Textron Inc), сукупною вартістю $4,2 млрд на постачання до листопада 2024 року 39 CMV-22B для ВМС США; 34 MV-22B для корпусу морської піхоти США; 1 CV-22B для ВПС США та 4 MV-22B для уряду Японії[6].
- MV-22A — транспортний літак ВТА, здатний перевозити 24 десантників.
- SV-22A — протичовновий.
- HV-22 — пошуково-рятувальний.
- Екіпаж: 2+1 осіб
- Пасажиромісткість: 24 десантники
- Довжина зі складеними лопатями: 19,20 м
- Довжина фюзеляжу: 17,48 м
- Розмах крила з кінцями лопатей гвинтів: 25,78 м
- Ширина зі складеними лопатями: 5,61 м
- Висота по кілю: 5,38 м
- з двигунами, встановленими вертикально вгору: 6,73 м
- зі складеними лопатями: 5,51 м
- Площа крила: 28 м²
- Маса порожнього: 15 032 кг
- Маса спорядженого: 21 500 кг
- Максимальна злітна маса: 27 440 кг
- для вертикального злету: 21 546 кг
- для злету з коротким розбігом: 24 950 кг
- Маса корисного навантаження: 5445 кг (для вертикального злету)
- Маса вантажу на зовнішній підвісці: 9072 кг
- Об'єм паливних баків: 7628 л
- Об'єм підвісних паливних баків: 1593 л
- Двигуни: 2× Allison T406-AD-400/2
- Потужність: 2× 4586 кВт (6150 к.с.)
- Кількість лопатей ротора: 3 шт.
- Діаметр ротора: 11,38 м
- Площа обметувальної поверхні: 212 м²
- Максимальна швидкість: 565 км/год
- Бойовий радіус: 690 км
- Практична дальність: 1627 км (без дозаправки)
- для вертикального злету: 2225 км
- для злету з коротким розбігом: 3340 км
- Дальність переганяння: 4476 км
- Практична стеля: 7925 м
- Максимальне експлуатаційне перевантаження: +4/−1 g
США
- Командування спеціальних операцій Повітряних сил США має на озброєнні 50 конвертопланів V-22 Osprey модифікації CV-22B Osprey;
- Корпус морської піхоти США має загалом 300 одиниць (модифікація MV-22B Osprey), з них в експлуатації — 236;
- Військово-морські сили США замовили 44 CVM-22Bs, поставки яких мають початися у 2020 році[7];
Японія
- Сили самооборони Японії в травні 2020 року отримали перші 2 з 5 V-22 Osprey, замовлених в 2015 році. Вартість контракту склала $ 332 млн. З метою покращення можливостей здійснення морських та десантних операцій планується придбання ще 12 одиниць цієї техніки[8].
- В різні роки повідомлялося про прояв інтересу або можливість придбання конвертопланів арміями Ізраїлю, Об'єднаних Арабських Еміратів, Саудівської Аравії[9], Індії[10][11], Південної Кореї[12], Індонезії[13].
23 вересня 2020 року над українським небом здійснили політ кілька конвертопланів армії США із спецпризначенцями українських ССО. Ця подія викликала шквал критики в проросійських медіа[14][15].
Конвертоплани вирізняються високою аварійністю.
В ході навчань НАТО Cold Response 2022 року у норвезькому регіоні Нурланн V-22 зазнав чергової аварії[16].
27 серпня 2023 р. сталася аварія американського конвертоплана V-22 Osprey на віддаленому острові Мелвілл на північ від материкової частини Австралії під час навчань “Predators Run”. Зазначено що «всього на борту літака було 23 людини. Троє з них загинули, а п’ятеро були доставлені до Королівського госпіталю Дарвіна у важкому стані» — йдеться в заяві офіційного представника морської піхоти США[17][18].
- Bell V-280 Valor
- Bell XV-3
- Bell/Agusta BA609
- Bell Eagle Eye
- Гвинтокрил
- Вертоліт
- Bell Boeing Quad TiltRotor
- ↑ Від англ. osprey — скопа
Абревіатура в чинній системі позначень авіації та ракет містить такі індекси:
- V (VTOL) — літальний апарат з вертикальним злетом і приземленням
- ↑ Bell Boeing team recently delivered its 400th Osprey tiltrotor aircraft. Defence Blog. 10 червня 2020. Архів оригіналу за 12 червня 2020. Процитовано 11 червня 2020.
- ↑ Analysis of the Fiscal Year 2012 Pentagon Spending Request [Архівовано 18 червня 2012 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Analysis of Fiscal Year 2013 Pentagon Spending Request [Архівовано 14 травня 2013 у Wayback Machine.](англ.)
- ↑ Армс-Тасс. Архів оригіналу за 7 квітня 2014. Процитовано 18 грудня 2014.
- ↑ Пентагон заказал 167 конвертопланов V-22 Osprey, lenta.ru, 31.03.2008. Архів оригіналу за 8 лютого 2010. Процитовано 10 червня 2010.
- ↑ Bell-Boeing receives $4,2 billion contract for Osprey delivery. Defence blog. 30 червня 2018. Архів оригіналу за 1 липня 2018. Процитовано 1 липня 2018.
- ↑ Navy Decides to Buy V-22 Ospreys for Carrier Delivery. Архів оригіналу за 10 жовтня 2020. Процитовано 5 жовтня 2020.
- ↑ Japan receives its first V-22 Osprey tiltrotor aircraft. Архів оригіналу за 8 жовтня 2020. Процитовано 5 жовтня 2020.
- ↑ U.S. Arms Deal With Israel and 2 Arab Nations Is Near. Архів оригіналу за 2 листопада 2020. Процитовано 5 жовтня 2020.
- ↑ India; ARC mulls OV-22 Osprey buy
- ↑ Bell Boeing to brief India on V-22 Osprey. Архів оригіналу за 20 липня 2020. Процитовано 5 жовтня 2020.
- ↑ Seoul Reportedly Plans to Buy US' Osprey V-22 Aircraft
- ↑ Indonesia – MV-22 Block C Osprey Aircraft. Архів оригіналу за 10 липня 2020. Процитовано 5 жовтня 2020.
- ↑ Конвертоплан и Джавелин. Военные учения в Украине. korrespondent.net (рос.). Архів оригіналу за 24 вересня 2020. Процитовано 24 вересня 2020.
- ↑ У Львівській області спецпризначенці ССО ЗСУ і США десантувалися з унікальних конвертопланів Osprey. ФОТО, ВІДЕО. Новинарня. 19 вересня 2020. Архів оригіналу за 20 вересня 2020. Процитовано 24 вересня 2020.
- ↑ Grimstad, Tonje (18 березня 2022). Amerikansk militærfly har styrtet i Nordland. NRK (nb-NO) . Архів оригіналу за 19 березня 2022. Процитовано 19 березня 2022.
- ↑ В Австралії впав американський конвертоплан V-22 Osprey. uk. 27 серпня 2023. Процитовано 27 серпня 2023.
- ↑ Через авіакатастрофу на військових навчаннях в Австралії загинули морські піхотинці США (укр.). 27 серпня 2023. Процитовано 27 серпня 2023.
- Markman, Steve and Bill Holder. "Bell/Boeing V-22 Osprey Tilt-Engine VTOL Transport (U.S.A.)". Straight Up: A History of Vertical Flight. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 2000. ISBN 0-7643-1204-9.
- Norton, Bill. Bell Boeing V-22 Osprey, Tiltrotor Tactical Transport. Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-165-2.
- O'Hanlon, Michael E. Defense Policy Choices for the Bush Administration. [Архівовано 22 квітня 2016 у Wayback Machine.] Washington, D.C.: Brookings Institution Press, 2002. ISBN 0-8157-6437-5.
- Schinasi, Katherine V. Defense Acquisitions: Readiness of the Marine Corps' V-22 Aircraft for Full-Rate Production. [Архівовано 29 квітня 2016 у Wayback Machine.] Darby, Pennsylvania: Diane Publishing, 2008. ISBN 1-4289-4682-9.
- Whittle, Richard. The Dream Machine: The Untold History of the Notorious V-22 Osprey. [Архівовано 22 квітня 2016 у Wayback Machine.] New York: Simon & Schuster, 2010. ISBN 1-4165-6295-8.
- Е. И. Ружицкий. Американские самолёты вертикального взлёта — Москва: «Астрель», 2000.
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |