馬里蘭區域通勤鐵路：修订间差异
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由於賓州線是唯一電氣化路線，AEM-7 與 HHP-8 僅運用於賓州線。
2008年馬里蘭-{區域}-通勤鐵路訂購了 26部新的[[MPI MPXpress 柴電機車|MPI MP36PH-3C]] 柴電機車，用以取代1970年代出廠的所有19部 GP40WH-2。新車已於2008年11月抵達。 <ref>{{cite web |url=http://www.mtamaryland.com/services/marc/serviceInformation/On_Your_MARC_Text.cfm |title=MTA Expands MARC Penn Line Service |publisher=MTA Maryland Service Information |accessdate=2010-02-16 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090331152834/http://www.mtamaryland.com/services/marc/serviceInformation/On_Your_MARC_Text.cfm |archivedate=2009-03-31 }}</ref> 至2011年三月為止全部使用中。不過如有需要，馬里蘭-{區域}-通勤鐵路有時仍使用 GP40WH-2 柴電機車。
2015年8月馬里蘭區域通勤鐵路宣布正籌措5千8百萬美元資金，購買8部機車以取代老舊的電力機車，計畫於2017年晚期交付。<ref>{{cite news | url=http://www.baltimoresun.com/news/maryland/bs-md-marc-locomotives-20150807-story.html | title=MTA seeks $58 million for new MARC engines | work=[[Baltimore Sun]] | date=August 8, 2015 | accessdate=January 3, 2016 | author=Dresser, Michael}}</ref>本採購案已在2015年9月16日通過。<ref>{{cite press release | url=http://mta.maryland.gov/board-public-works-approves-58-million-contract-eight-marc-locomotives | title=Board Of Public Works Approves $58 Million Contract For Eight MARC Locomotives | publisher=[[Maryland Transit Administration]] | date=September 17, 2015 | accessdate=January 3, 2016 | location=Baltimore, Maryland}}</ref>
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