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上村健太郎

上村健太郎（日语：上村 健太郎／うえむら けんたろう Uemura Kentarō，1908年7月18日—1981年8月4日）是日本政府官員、警察和航空自衛隊將領，也是1954年自衛隊創立後第一任航空幕僚長（日语：航空幕僚長）（空軍參謀長）。

上村 健太郎
攝於1956年
第5任調達廳（日语：防衛施設庁）長官
任期
1957年7月30日—1958年4月21日
總理岸信介
總理府總務長官今松治郎（日语：今松治郎）
前任丸山佶（日语：丸山佶）（代）
继任丸山佶
航空自衛隊第1任航空幕僚長（日语：航空幕僚長）
任期
1954年7月1日—1956年7月3日
防衛廳長官木村篤太郎
大村清一
杉原荒太（日语：杉原荒太）
砂田重政（日语：砂田重政）
船田中
前任新創職位
继任佐薙毅（日语：佐薙毅）
个人资料
出生(1908-07-18)1908年7月18日
 大日本帝国兵庫縣
逝世1981年8月4日(1981歲—08—04)（73歲）
 日本東京都新宿區
国籍 日本
配偶上村美穗子
儿女5人
父母上村良助（父）
母校東京帝国大学法学部政治学科
职业警視廳特别高等警察部長
日本道路公團總裁
東京12頻道製作社長
立飛企業社長
获奖勳二等旭日重光章（日语：勲二等旭日重光章）
军事背景
效忠 日本
服役 航空自衛隊
服役时间1954年7月－1956年7月
军衔 空將（上將）

上村自1930年開始在政府任職，初期服務於內務省和地方縣廳等行政機構，之後則進入警界，歷任課長、署長、部長等勤務，1945年時官至東京警視廳特別高等警察部長，但在二戰結束後旋即辭任。1952年起，他改加入日本新設的國防機構——保安廳（今防衛省），並隨著1954年航空自衛隊成立而出任幕僚長，1956年以空將階級退役。上村離隊後仍繼續受任於調撥廳（今防衛設施廳（日语：防衛施設庁））和首相府（日语：総理府），並曾在中日合作策進委員會、日本道路公團、日本汽車聯盟（日语：日本自動車連盟）、立飛企業和日本科學技術振興財團等組織中擔當幹部職位，最終於1981年逝世。

生平

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早年生涯

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上村健太郎於1908年7月18日誕生在兵庫縣，為日本帝國陸軍中將上村良助的長子。在東京府立第四中學（日语：東京都立戸山高等学校）和第一高等學校完成中學學業後，上村考入東京帝國大學，於1929年10月通過高等文官行政科考試（日语：高等文官試験），並在1930年3月從東京帝大法學部政治系畢業[1][2]，同年即進入內務省工作[3]，5月起在秋田縣廳（日语：秋田県庁）內務部當庶務課課員，1931年5月調入農務課，1932年1月昇任縣知事官房的文書課課長。該年10月，他轉調到埼玉縣廳（日语：埼玉県庁）農務課下，1933年7月則成為地方課職員[1]。

軍警生涯

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戰前的東京警視廳本部大樓，上村曾歷任警視廳署長、部長等數項職務
 
航空自衛隊在上村擔任幕僚長（日语：航空幕僚長）（參謀長）任內所配備的噴射機

1934年8月，上村健太郎加入警務機構、獲授地方警視之警銜，赴福井縣警察部（日语：福井県警察部）當警務課課長，後來調職為東京警視廳警視，分別於1935年10月和1936年7月接任厩橋警察署（今本所警察署（日语：本所警察署））署長和荏原警察署（日语：荏原警察署）署長。1937年6月，他改隸和歌山縣警察部（日语：和歌山県警察部），出任特高警察課課長，1938年1月又於內務省警保局（日语：警保局）擔任事務官[1][3]。

進入20世纪40年代後，上村繼續升遷、獲任更高職級的職位，先是於1942年7月晉任鹿兒島縣警察部（日语：鹿児島県警察部）部長，後於1943年12月轉任大阪府警察局（日语：大阪府警察部）（後改稱警察部）治安部部長。1944年8月，他調回警視廳任官房主事，1945年4月則接掌了警視廳特別高等警察部部長職務，但在同年10月後休職、並於12月依願辭官[1]。1946年時，佔領日本的盟軍最高司令部（GHQ）推行「公職追放」政策，將陸海軍、特高警察等戰前人士革職或禁止復職，而上村也因此在該年接獲追放令[3]，直至1951年8月，當局才將這道限制解除[1]。

附錄：主要經歷
  • 秋田縣內務部庶務課課員（1930年5月）
  • 秋田縣內務部農務課課員（1931年5月）
  • 秋田縣知事官房文書課課長（1932年1月）
  • 埼玉縣內務部農務課課員（1932年10月）
  • 埼玉縣內務部地方課課員（1933年7月）
  • 福井縣警察部警務課課長（1934年8月）
  • 警視廳厩橋警察署署長（1935年10月）
  • 警視廳荏原警察署署長（1936年7月）
  • 和歌山縣特高課課長（1937年6月）
  • 內務省警保局事務官（1938年1月）
  • 鹿兒島縣警察部部長（1942年7月）
  • 大阪府警察局治安部部長（1943年12月）
  • 警視廳官房主事（1944年8月）
  • 警視廳特別高等警察部部長（1945年4月）
  • 保安廳長官官房長（1952年9月－1954年7月）
  • 航空幕僚長（1954年7月－1956年7月）
  • 調撥廳長官（1957年7月）
  • 中日合作策進委員會委員、幹事長（1957年8月）
  • 首相府總務副長官（1958年4月－1958年6月）
  • 日本道路公團副總裁（1960年4月－1962年3月）
  • 日本道路公團總裁（1962年3月－1966年5月）
  • 日本汽車聯盟會長（1971年2月－1975年5月）
  • 立飛企業社長（1973年3月－1977年6月）

1952年9月，上村進到戰後日本陸、海部隊——保安隊（日语：保安隊）和警備隊（日语：警備隊 (保安庁)）的領導機構「保安廳」內服務[1]，接替加藤陽三（日语：加藤陽三）就任保安廳官房長[4]:p38、直屬於時任保安廳長木村篤太郎[5]:p30。1954年7月1日，自衛隊正式成立，保安廳也改稱防衛廳，將既有的保安隊和警備隊編成陸上自衛隊和海上自衛隊[5]:p54，又另外增設了相當於獨立空軍的航空自衛隊。此前的上村在新建立的防務體系中，原為木村廳長安排的新任防衛廳次長人選，以接替原保安廳次長增原惠吉，而航空幕僚長一職則計畫另覓廳外人士出任，但上村以「不便接替增原之職」為由予以拒絕，於是在航空自衛隊建隊後，改由上村出任首屆航空幕僚長，增原則續任防衛廳次長[6]。

就任之初的上村負責領導航空自衛隊的參謀機構——航空幕僚監部（空幕），且是航空自衛隊唯一一位不具舊日軍背景的將領，其餘皆曾為戰前陸軍或海軍軍官[註1]。在空幕長任內，他曾發表訓示、指出航空自衛隊在創隊第一年度須優先培養飛行、整備等方面的教官人員，還為此派員接受美軍訓練、在濱松基地（日语：浜松基地）開設飛行學校、整備學校（日语：航空自衛隊第1術科学校）和通信學校（日语：航空自衛隊第2術科学校）[4]:p65。上村健太郎領導航空自衛隊至1956年7月2日為止，退役時的最終階級為空將[4]:p3。

離隊後生涯

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上村健太郎結束航空幕僚長任期後離開自衛隊，於1957年7月上任調撥廳長官，負責國防採購業務（英语：Military acquisition），1958年4月又進入首相府，任總務副長官，但隨即於6月辭任[1]。除了政府公職外，退休後的上村還曾在數個公共團體或民間團體中活動，於1957年8月成為半官方組織「中日合作策進委員會」（又名日華協力委員會）的發起人之一，負責增進日本與台灣的中華民國政府間在政治、經濟、文化等領域上的雙邊交流[7]，後來亦昇為該會的日方幹事長[8]。

1960年4月起，上村出任國營法人——日本道路公團的副總裁，1962年3月－1966年5月間升上總裁[1]，任內還代表日本出席「亞洲人民反共聯盟會議」、充任日方觀察員[9]。上村歷任過的其他職務尚包括日本汽車聯盟第3屆會長（1971年2月－1975年5月）[10]、立飛企業第8屆社長（1973年3月－1977年6月）[11]、日本科學技術振興財團副會長等[2][12]。

個人生活

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上村健太郎的妻子名為美穗子，生於1919年。兩人婚後共育有5位兒女，分別是長男上村雄兒（1940年生）、長女上村直子（1944年生）、二男上村隆志（1946年生）、二女上村志都子（1948年生）與三男上村英生（1949年生）[3]。上村生前信奉神道教，喜好圍棋、閱讀[3]及釣魚[2]，晚年居住在東京練馬區的關町北（日语：関町北）。1981年8月4日，他因為罹患肝硬化而病逝於新宿區的社會保險中央綜合醫院，享壽73歲[13]。

相關條目

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註釋及參考文獻

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註釋

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  1. 註1^ ：當時的航空幕僚監部高層組成人員包括空幕長上村、空幕副長佐薙毅（日语：佐薙毅）2位空將（中將）及另外4位空將補（少將），其中擔任上村副手的佐薙和裝備部長源田實空將補出身自舊海軍，而防衛部長秋山紋次郎、人事部長松前未曾雄及監理部長金谷榮次郎空將補則出身自舊陸軍[14][4]:p66。

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 秦郁彦. 日本近現代人物履歴事典. 東京大学出版会. 2002-05-20: p79. ISBN 4-13-030120-9 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 日本人物辭典編纂委員會 (编). 日本人物辭典. 商務印書館. 1988: 頁34. ISBN 7-100-00430-6 （中文（简体））. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 昭和人名辞典 II 第1巻 東京編. 日本図書センター（日语：日本図書センター）. 1989-02-15: p123. ISBN 4-8205-2036-9 （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 航空自衛隊50年史編さん委員会 (编). 航空自衛隊五十年史 美しき大空とともに. 防衛庁航空幕僚監部. 2006 （日语）. 
  5. ^ 5.0 5.1 華丹. 日本自衛隊. 陝西人民出版社. 2014. ISBN 978-7-224-11012-8 （中文（简体））. 
  6. ^ 柴山太. 日本再軍備への道: 1945-1954年. ミネルヴァ書房. 2010: p230-231. ISBN 978-4623057955 （日语）. 
  7. ^ 洪紹洋. 中日合作策進會對臺灣經建計畫之促進與發展（1957–1972）. 臺灣文獻季刊 (國史館臺灣文獻館). 2012-09-30, 63 (3): 頁95-96. ISSN 1016-457X （中文（繁體））. 
  8. ^ 中央日報訊. 中日合作策進委會 五次會議頗多成就 我方負責人昨發表談話 日方幹事長上村健太郎訪華. 中央日報. 1959-11-05: 第1版 （中文（繁體））. 
  9. ^ 中央日報訊. 上村健太郎 昨離華返日. 中央日報. 1960-06-21: 第3版 （中文（繁體））. 
  10. ^ 1970年代. JAF（日语：日本自動車連盟）. [2015-12-06]. （原始内容存档于2015-05-04） （日语）. 
  11. ^ 第107期 事業報告書, 立飛企業株式会社: p25-26, 2003 （日语） 
  12. ^ アジア経済研究所　アジア動向年報 - ブラウジング. 日本貿易振興機構. [2015-12-06]. （原始内容存档于2013-01-21） （日语）. 
  13. ^ 上村健太郎氏（元日本道路公団総裁、立飛企業会長）死去. 読売新聞 夕刊. 1981-08-04: p A11 （日语）. 
  14. ^ Hughes, Michael Bryant, Japan's air power options: The employment of military aviation in the post war era, Tufts University: p237-39, 1972-08-16 （英语） 
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