User:Kyandi/TestPage/臺63線:修订间差异
外观
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|End=[[File:TWHW3.svg|20px|國道3號]][[土城交流道|土城系統交流道]]<br>([[新北市]][[土城區]]) |
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|IC=25個 |
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|Dep=[[交通部公路 |
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'''臺63線 三芝土城線快速公路'''(簡稱'''芝城快'''),是[[臺灣]][[臺北市]]、[[新北市]]的一條快速公路,全長40公里。 |
'''臺63線 三芝土城線快速公路'''(簡稱'''芝城快'''),是[[臺灣]][[臺北市]]、[[新北市]]的一條快速公路,全長40公里。 |
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==路線設施里程一覽表== |
==路線設施里程一覽表== |
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*[[ |
*[[泰山交流道]]、[[新莊一交流道|中港厝交流道]]、[[新莊二交流道|新莊交流道]]、[[板橋一交流道|社後交流道]]、[[板橋二交流道|南雅交流道]]、[[土城一交流道|城林交流道]](不含南入匝道)、[[土城二交流道|土城交流道]]之出入口匝道皆在內側(駕駛人左側)車道設置。 |
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*臺65線[[土城交流道|土城系統交流道]]實際里程標示應為40K,為避免與[[土城二交流道|土城交流道]]之里程標示(同樣也是40K)混淆,故將[[土城交流道|土城系統交流道]]之里程標示改為41K。 |
*臺65線[[土城交流道|土城系統交流道]]實際里程標示應為40K,為避免與[[土城二交流道|土城交流道]]之里程標示(同樣也是40K)混淆,故將[[土城交流道|土城系統交流道]]之里程標示改為41K。 |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路系統連結|0.0|三芝|{{Nowrap|喇叭型}}<br>B||[[File:TW PHW62.svg|20px]][[U:Kyandi/TestPage/臺62線|北部濱海快速公路]]|{{Color|gray|快速公路起點}}|淡水、八里|石門、金山<br>{{Color|gray|快速公路終點}}|e|link=no}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道||忠寮|鑽石型||忠寮聯絡道⇒{{Jct|country=TWN|PH|2}}、{{Jct|country=TWN|CH|101}}|[[淡水區]][[中田寮]]&[[水梘頭]]&[[淡海新市鎮]]|水梘頭、中田寮|淡海新市鎮|淡海新市鎮|中田寮|link=no}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道||水梘頭|鑽石型||{{Jct|country=TWN|CH|101}}|[[淡水區]][[水梘頭]]&[[北投子]]&[[淡水 (大字)|淡水]]|水梘頭|北投子、淡水|北投子、淡水|水梘頭|link=no}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道||竿蓁林|半套<br>Y型||{{Jct|country=TWN|TRTP|4}}⇒{{Jct|country=TWN|PH|2}}、{{Jct|country=TWN|PH|2b}}|[[淡水區]][[竿蓁林]]&[[淡水 (大字)|淡水]]|{{Color|gray|(僅北出南入)}}|淡水、竿蓁林|link=no}} |
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{{台灣公路設施|tun||淡水|淡水隧道}} |
{{台灣公路設施|tun||淡水|淡水隧道}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道||關渡|分離式鑽石型||{{Jct|country=TWN|PH|2}}、[[立功街]]|[[北投區]][[關渡]]&[[北投 (大字)|北投]]、[[關渡自然公園]]|北投|關渡<hr>{{Color|brown|關渡自然公園}}|關渡|北投<hr>{{Color|brown|關渡自然公園}}|link=no}} |
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{{台灣公路設施|bri||基隆河景觀橋|基隆河景觀橋|設[[公車專用道]]、[[機慢車道]]、[[人行道]]}} |
{{台灣公路設施|bri||基隆河景觀橋|基隆河景觀橋|設[[公車專用道]]、[[機慢車道]]、[[人行道]]}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道||社子|簡易<br>鑽石型||[[延平北路]]|[[士林區]][[社子 (臺北市)|社子]]|社子|社子|link=no}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道||蘆洲|半套<br>Y型||{{Jct|country=TWN|TRTP|62}}⇒{{Jct|country=TWN|TRTP|61}}|[[蘆洲區]]、[[三重區]]|蘆洲、三重|{{Color|gray|(僅南出北入)}}|link=no}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道||成州|匝道||[[File:TW CHW103.svg|20px]][[U:Kyandi/TestPage/市道103號|市道103號]](北{{efn|[[File:TW PHW63-red.svg|20px]]臺63線設置南出北入匝道連結[[File:TW CHW103.svg|20px]][[U:Kyandi/TestPage/市道103號|市道103號]]南出北入匝道。}})|[[五股區]][[成子寮]]&[[洲子 (新北市)|洲子]]|成子寮、洲子|{{Color|gray|(僅南出北入)}}|link=no}} |
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{{台灣公路設施|bri||五蘆大橋|五蘆大橋}} |
{{台灣公路設施|bri||五蘆大橋|五蘆大橋}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路系統連結||成州|複合型||[[File:TW PHW65.svg|20px]][[台64線|八里中和線]]{{efn|[[File:TW PHW63-red.svg|20px]]臺63線設置南出北入匝道連結[[File:TW PHW65.svg|20px|臺65線]][[台64線|臺65線]]全套匝道;[[File:TW PHW63-red.svg|20px]]臺63線設置北出匝道連結[[File:TW PHW65.svg|20px|臺65線]][[台64線|臺65線]]北入匝道。}}|{{Color|gray|圖形化路牌:}}<br>三重|八里<hr>[[File:Taiwan road sign d53 port inline.svg|20px]]{{Color|blue|臺北港}}|八里<br>[[File:Taiwan road sign d53 port inline.svg|20px]]{{Color|blue|臺北港}}|e|link=no}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道||五股|分離式<br>鑽石型<br>{{efn|name=五股系統|五股系統交流道位於五股交流道兩側匝道之間。}}||[[File:TW CHW104.svg|20px]][[U:Kyandi/TestPage/市道104號|市道104號]]、{{Jct|country=TWN|CH|107}}{{efn|name=側車道|[[File:TW PHW63-red.svg|20px]]臺63線之平面側車道。}}|[[五股區]]、[[泰山區 (台灣)|泰山區]]|[[File:TW CHW107.svg|20px]]泰山|[[File:TW CHW104.svg|20px]]五股|五股|link=no}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路系統連結||五股|複合型{{efn|name=五股系統}}||[[File:TW PHW65.svg|20px]][[台64線|八里中和線]]{{efn|[[File:TW PHW63-red.svg|20px]]臺63線設置北出南入匝道連結[[File:TW PHW65.svg|20px|臺65線]][[台64線|臺65線]]南出以及北出南入匝道。}}、[[File:TW CHW104.svg|20px]][[U:Kyandi/TestPage/市道104號|市道104號]](東{{efn|[[File:TW PHW63-red.svg|20px]]臺63線設置北出南入匝道連結[[File:TW CHW104.svg|20px]][[U:Kyandi/TestPage/市道104號|市道104號]]西出東入匝道。}})|{{Color|gray|(僅北出南入)}}|[[File:TW CHW104.svg|20px]]蘆洲|[[File:TW PHW65.svg|20px]]中和|e|link=no}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路系統連結|27|新北|複合型||{{Jct|country=TWN|NH-ALL|1}}、<br>[[File:TWHW1.svg|20px]][[汐止五股高架道路]](北{{efn|[[File:TW PHW63-red.svg|20px]]臺63線設置全套匝道連結[[File:TWHW1.svg|20px]][[汐止五股高架道路]]南出北入匝道。}})|{{Color|gray|圖形化路牌:}}<br><small>高架:</small>臺北/<small>平面:</small>三重|桃園|{{Color|gray|圖形化路牌:}}<br><small>平面:</small>桃園|三重/<small>高架:</small>臺北|n|link=五股交流道}} |
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{{ |
{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道|28|泰山|複合型|北出南入:2010年12月8日<br>南出北入:○|南出北入:[[File:TW PHW1.svg|20px]][[新北大道]]、{{Jct|country=TWN|CH|107}}{{efn|name=側車道}}<br>北出南入:{{Jct|country=TWN|CH|107}}{{efn|name=側車道}}、{{Jct|country=TWN|TRTP|60}}|[[泰山區 (台灣)|泰山區]]、[[新莊區]][[中港厝]]、[[新北產業園區]]|[[File:TW PHW1.svg|20px]]新北大道:中港厝|坡雅頭<hr>{{Color|blue|新北產業園區}}|[[File:TW THWtp60.svg|25px]]泰山}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道|29|中港厝|半套<br>鑽石型|2010年12月8日|[[File:TW PHW1.svg|20px]][[新北大道]]、{{Jct|country=TWN|CH|107}}{{efn|name=側車道}}、{{Jct|country=TWN|TRTP|63-1}}|[[新莊區]][[中港厝]]、[[泰山區 (台灣)|泰山區]][[頂田心子|坡雅頭]]、[[新北產業園區]]|{{Color|gray|(僅北出南入)}}|[[File:TW PHW1.svg|20px]]新北大道:坡雅頭|中港厝<hr>{{Color|blue|新北產業園區}}|link=新莊一交流道}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道|31|新莊|簡易<br>鑽石型|2010年12月8日|[[File:TW PHW1a.svg|20px]][[中正路 (新莊區)|中正路]]、{{Jct|country=TWN|CH|107}}{{efn|name=側車道}}|[[新莊區]][[新莊 (新北市大字)|新莊]]&[[海山頭]]|[[File:TW PHW1a.svg|20px]]中正路:新莊|海山頭|[[File:TW PHW1a.svg|20px]]中正路:海山頭|新莊|link=新莊二交流道}} |
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{{台灣公路設施|bri||新板大橋|新板大橋|設[[機慢車道]]}} |
{{台灣公路設施|bri||新板大橋|新板大橋|設[[機慢車道]]}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道|33|社後|半套<br>鑽石型|2013年1月31日|[[板城路]]|[[板橋區 (台灣)|板橋區]][[社後 (板橋區)|社後]]&[[板橋 (新北市)|板橋]]、[[板橋車站 (臺灣)|板橋車站]]|板城路:社後、板橋<br>[[File:Taiwan road sign d53 hsr inline.svg|20px]][[File:Taiwan road sign d53 rail inline.svg|20px]][[File:Taiwan road sign d53 mrt inline.svg|20px]][[File:Taiwan road sign d53 bus inline.svg|20px]]{{Color|blue|板橋車站}}|{{Color|gray|(僅南出北入)}}|link=板橋一交流道}} |
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{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道|35|南雅|匝道|2011年10月22日|[[縣民大道 (新北市)|縣民大道]]{{efn|南雅交流道原設有南下出口匝道,但因動線設計問題,通車後可能因車流量過大造成回堵,故封閉南下出口匝道。[[File:TW PHW63-red.svg|20px]]臺63線南下往縣民大道需從社後交流道下匝道,續行板城路至湳仔橋迴轉至華東街後,再銜接縣民大道。}}⇒{{Jct|country=TWN|PH|3}}、{{Jct|country=TWN|TRTP|93}}|[[板橋區 (台灣)|板橋區]][[湳子 (新北市)|南雅]]&[[板橋 (新北市)|板橋]]、[[板橋車站 (臺灣)|板橋車站]]|{{Color|gray|(無南出匝道)}}|縣民大道:南雅、板橋<br>[[File:Taiwan road sign d53 hsr inline.svg|20px]][[File:Taiwan road sign d53 rail inline.svg|20px]][[File:Taiwan road sign d53 mrt inline.svg|20px]][[File:Taiwan road sign d53 bus inline.svg|20px]]{{Color|blue|板橋車站}}|link=板橋二交流道}} |
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{{ |
{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道|37|浮洲|半套<br>鑽石型|2023年8月29日|[[板城路]]⇒[[File:TW CHW108.svg|20px]][[U:Kyandi/TestPage/市道108號|市道108號]]|[[板橋區 (台灣)|板橋區]][[浮洲]]&[[溪洲 (新北市)|溪洲]]、[[樹林區]]|板城路:浮洲|{{Color|gray|(僅南出北入)}}}} |
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{{ |
{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道|39|城林|複合型|2011年10月22日<br>2016年11月30日<br>(南出往[[城林大橋]]、擺接堡路)|{{Jct|country=TWN|TRTP|88}}、[[亞洲路]]、[[擺接堡路]]|[[土城區]]、[[樹林區]]、[[板橋區 (台灣)|板橋區]][[溪洲 (新北市)|溪洲]]、[[土城工業區]]|土城|樹林<hr>{{Color|blue|土城工業區}}|樹林、溪洲|link=土城一交流道}} |
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{{ |
{{U:翰翔/模板:臺灣公路交流道|40|土城|半套<br>鑽石型|2011年10月22日|[[大安路]]、[[員安路]]|[[土城區]]、[[土城工業區]]|{{Color|gray|(僅北出南入)}}|土城<br>{{Color|blue|土城工業區}}|link=土城二交流道}} |
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{{U:Kyandi/TestPage/Template:臺灣公路系統連結加一|40|土城|喇叭型<br>A|2011年10月22日|{{Jct|country=TWN|NH-ALL|3}}|{{Color|gray|圖形化路牌:}}<br>中和、新店|三峽、鶯歌<br>{{Color|gray|快速公路終點}}|{{Color|gray|快速公路起點}}|n|link=土城交流道}} |
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{{End}} |
{{End}} |
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==變革== |
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本章節僅介紹與目前實際路線的差異,並無敘述所有歷史沿革。 |
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{| class="wikitable" style="text-align:left" |
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! 主線 |
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* '''省道臺63線'''路線廢止,原線'''起點'''至'''[[忠明路|忠明南路]]、[[五權路 (台中市區)|五權南路]]路口'''廢止為一般道路(由南區區公所養護),原線'''忠明南路、五權南路路口'''至'''終點'''改編'''[[U:Kyandi/TestPage/臺73線|臺73線]]'''。 |
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* '''省道臺63線'''路線新增,起點銜接'''[[U:Kyandi/TestPage/臺62線|臺62線]]''',沿'''●'''、'''[[芝投快速道路]]'''、'''●'''、'''臺65線'''{{Efn|name=B1}}等路段,終點銜接'''[[福爾摩沙高速公路|國道3號]]'''。 |
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|- |
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! 甲線 |
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|- |
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* '''省道臺63甲線'''路線廢止,全線改編'''[[U:Kyandi/TestPage/臺73線#甲線|臺73甲線]]'''。 |
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|} |
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==雜項== |
==雜項== |
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;註釋 |
;註釋 |
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{{notelist}} |
{{notelist|{{Efn|name=B1|路線廢止後改編。}}}} |
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;參考來源 |
;參考來源 |
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{{reflist}} |
{{reflist}} |
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==外部連結== |
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* [http://www.thb.gov.tw 交通部公路總局] |
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{{U:翰翔/模板:臺北公路網}} |
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2024年6月30日 (日) 10:19的最新版本
本頁面為Kyandi的測試頁面 | |
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感謝合作 - Kyandi 討論・簽到 | |
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中華民國省道快速公路 臺63線 | |
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基本資料 | |
別稱 | 三芝土城線 |
通車日期 | ○○○○年○○月○○日 |
通車長度 | 40公里 |
速限 | 三芝系統交流道-忠寮交流道:90公里每小時 忠寮交流道-五股交流道:80公里每小時 五股交流道-城林交流道:90km/h 城林交流道-土城系統交流道:80公里每小時 |
起點 | 三芝系統交流道 (新北市三芝區) |
終點 | 土城系統交流道 (新北市土城區) |
相關設施 | |
交流道 | 25個 |
管理單位 | |
交通部公路局 | |
臺63線 三芝土城線快速公路(簡稱芝城快),是臺灣臺北市、新北市的一條快速公路,全長40公里。
簡述
[编辑]因起迄兩端分別為三芝與土城而得名。該公路具有服務淡海新市鎮聯外交通的功能。
路線設施里程一覽表
[编辑]- 泰山交流道、中港厝交流道、新莊交流道、社後交流道、南雅交流道、城林交流道(不含南入匝道)、土城交流道之出入口匝道皆在內側(駕駛人左側)車道設置。
- 臺65線土城系統交流道實際里程標示應為40K,為避免與土城交流道之里程標示(同樣也是40K)混淆,故將土城系統交流道之里程標示改為41K。
臺63線路線設施里程一覽表 | ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 型式 | 通車日期 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 三芝系統 | 0.0 | 三芝系統 | 快速公路起點 | 淡水、八里|石門、金山 快速公路終點 |
喇叭型 B |
- | 北部濱海快速公路 | |
- 三芝 | - | 三芝 | 埔頭坑|三芝 | 三芝|埔頭坑 北海岸風景區 |
鑽石型 | - | 台2線 →三芝區三芝&埔頭坑、北海岸風景區 | |
- 埔尾 | - | 埔尾 | 土地公埔|埔尾 | 埔尾|三芝 | 分離式鑽石型 | - | 市道101號 →三芝區埔尾&土地公埔 | |
- 大湖 | - | 大湖 | 大湖 | 大湖|土地公埔 | 鑽石型 | - | 北7線 →三芝區大湖&土地公埔 | |
- 北新 | - | 北新 | 北新莊 陽明山國家公園 |
北新莊 陽明山國家公園 |
鑽石型 | - | 北10線⇒ 北12線 →三芝區北新莊、陽明山國家公園 | |
- 忠寮 | - | 忠寮 | 水梘頭、中田寮|淡海新市鎮 | 淡海新市鎮|中田寮 | 鑽石型 | - | 忠寮聯絡道⇒ 台2線、 市道101號 →淡水區中田寮&水梘頭&淡海新市鎮 | |
- 水梘頭 | - | 水梘頭 | 水梘頭|北投子、淡水 | 北投子、淡水|水梘頭 | 鑽石型 | - | 市道101號 →淡水區水梘頭&北投子&淡水 | |
- 竿蓁林 | - | 竿蓁林 | (僅北出南入) | 淡水、竿蓁林 | 半套 Y型 |
- | 北4線⇒ 台2線、 台2乙線 →淡水區竿蓁林&淡水 | |
-淡水隧道 | ||||||||
- 關渡 | - | 關渡 | 北投|關渡 關渡自然公園 |
關渡|北投 關渡自然公園 |
分離式鑽石型 | - | 台2線、立功街 →北投區關渡&北投、關渡自然公園 | |
-基隆河景觀橋設公車專用道、機慢車道、人行道 | ||||||||
- 社子 | - | 社子 | 社子 | 社子 | 簡易 鑽石型 |
- | 延平北路 →士林區社子 | |
-蘆社大橋設公車專用道、機慢車道、人行道 | ||||||||
- 蘆洲 | - | 蘆洲 | 蘆洲、三重 | (僅南出北入) | 半套 Y型 |
- | 北62線⇒ 北61線 →蘆洲區、三重區 | |
- 成州 | - | 成州 | 成子寮、洲子 | (僅南出北入) | 匝道 | - | 市道103號(北[a]) →五股區成子寮&洲子 | |
-五蘆大橋 | ||||||||
- 成州系統 | - | 成州系統 | 圖形化路牌: 三重|八里 臺北港 |
八里 臺北港 |
複合型 | - | 八里中和線[b] | |
- 五股 | - | 五股 | 泰山|五股 | 五股 | 分離式 鑽石型 [c] |
- | 市道104號、 市道107號[d] →五股區、泰山區 | |
- 五股系統 | - | 五股系統 | (僅北出南入) | 蘆洲|中和 | 複合型[c] | - | 八里中和線[e]、市道104號(東[f]) | |
27 新北系統 | 27 | 新北系統 | 圖形化路牌: 高架:臺北/平面:三重|桃園 |
圖形化路牌: 平面:桃園|三重/高架:臺北 |
複合型 | - | 中山高速公路、 汐止五股高架道路(北[g]) | |
28 泰山 | 28 | 泰山 | 新北大道:中港厝|坡雅頭 新北產業園區 |
泰山 | 複合型 | 北出南入:2010年12月8日 南出北入:○ |
南出北入:新北大道、 市道107號[d] 北出南入: 市道107號[d]、 北60線 →泰山區、新莊區中港厝、新北產業園區 | |
29 中港厝 | 29 | 中港厝 | (僅北出南入) | 新北大道:坡雅頭|中港厝 新北產業園區 |
半套 鑽石型 |
2010年12月8日 | 新北大道、 市道107號[d]、 北63-1線 →新莊區中港厝、泰山區坡雅頭、新北產業園區 | |
31 新莊 | 31 | 新莊 | 中正路:新莊|海山頭 | 中正路:海山頭|新莊 | 簡易 鑽石型 |
2010年12月8日 | 中正路、 市道107號[d] →新莊區新莊&海山頭 | |
-新板大橋設機慢車道 | ||||||||
33 社後 | 33 | 社後 | 板城路:社後、板橋 板橋車站 |
(僅南出北入) | 半套 鑽石型 |
2013年1月31日 | 板城路 →板橋區社後&板橋、板橋車站 | |
35 南雅 | 35 | 南雅 | (無南出匝道) | 縣民大道:南雅、板橋 板橋車站 |
匝道 | 2011年10月22日 | 縣民大道[h]⇒ 台3線、 北93線 →板橋區南雅&板橋、板橋車站 | |
37 浮洲 | 37 | 浮洲 | 板城路:浮洲 | (僅南出北入) | 半套 鑽石型 |
2023年8月29日 | 板城路⇒市道108號 →板橋區浮洲&溪洲、樹林區 | |
39 城林 | 39 | 城林 | 土城|樹林 土城工業區 |
樹林、溪洲 | 複合型 | 2011年10月22日 2016年11月30日 (南出往城林大橋、擺接堡路) |
北88線、亞洲路、擺接堡路 →土城區、樹林區、板橋區溪洲、土城工業區 | |
40 土城 | 40 | 土城 | (僅北出南入) | 土城 土城工業區 |
半套 鑽石型 |
2011年10月22日 | 大安路、員安路 →土城區、土城工業區 | |
41 土城系統 | 40 | 土城系統 | 圖形化路牌: 中和、新店|三峽、鶯歌 快速公路終點 |
快速公路起點 | 喇叭型 A |
2011年10月22日 | 福爾摩沙高速公路 |
變革
[编辑]本章節僅介紹與目前實際路線的差異,並無敘述所有歷史沿革。
主線 |
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甲線 |
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雜項
[编辑]- 註釋
- ^ 臺63線設置南出北入匝道連結市道103號南出北入匝道。
- ^ 臺63線設置南出北入匝道連結臺65線全套匝道;臺63線設置北出匝道連結臺65線北入匝道。
- ^ 3.0 3.1 五股系統交流道位於五股交流道兩側匝道之間。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 臺63線之平面側車道。
- ^ 臺63線設置北出南入匝道連結臺65線南出以及北出南入匝道。
- ^ 臺63線設置北出南入匝道連結市道104號西出東入匝道。
- ^ 臺63線設置全套匝道連結汐止五股高架道路南出北入匝道。
- ^ 南雅交流道原設有南下出口匝道,但因動線設計問題,通車後可能因車流量過大造成回堵,故封閉南下出口匝道。臺63線南下往縣民大道需從社後交流道下匝道,續行板城路至湳仔橋迴轉至華東街後,再銜接縣民大道。
- ^ 路線廢止後改編。
- 參考來源