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前进型蒸汽机车：修订间差异

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Changzhensky（留言 | 贡献）
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{{Infobox Locomotive|
{{Infobox locomotive
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'''前进型蒸汽机车'''（QJ），是[[中国铁路]]使用的[[蒸汽机车]]车型之一，由大連機車廠設計，首台机车在1956年9月制成。前進型蒸汽機車是中國第一次自行設計、製造的大功率幹線貨運蒸汽機車。是國產蒸汽機車中產量最大的機型。最后一台机车（车号7207）於1988年12月21日出厂。雖然前進型主為貨運，但隨著客車編組增加，[[人民型蒸汽機車]]的功率不敷使用，不少幹線客運也能看到前進型的身影。

[[File:Datong locomotive QJ101.jpg|thumb|240px|山西大同工廠銘牌]]


'''前进型蒸汽机车'''（QJ），是[[中国铁路]]使用的[[蒸汽机车]]车型之一。首台机车在1956年9月制成。最后一台机车（车号7207）1988年12月21日出厂。


==设计和历史==
==设计和历史==
[[File:HP1001 steam locomotive in Tangshan.jpg|thumb|240px|1958年的前进型]]
[[File:HP1001 steam locomotive in Tangshan.jpg|thumb|1958年的前进型]]
[[File:China Railways HP3501.jpeg|thumb|240px|大同机车厂生产的第一台机车——和平型3501号]]
[[File:China Railways HP3501.jpeg|thumb|大同机车厂生产的第一台机车——和平型3501号]]
[[File:Datong-41.jpg|thumb|240px|1984试车]]
[[File:Datong locomotive QJ101.jpg|thumb|山西大同工廠銘牌]]
[[File:Datong-41.jpg|thumb|1984试车]]
1954年11月起，铁道部调集工程技术人员到[[大连机车|大连机车车辆厂]]在[[苏联]]专家的指导下进行大功率干线货运用蒸汽机车的设计，1955年初，第一机械工业部根据铁道部提出的《干线货运蒸汽机车设计技术条件》定由大连机车工厂进行设计。该型机车的设计参考自前苏联的[[FD型蒸汽机车|「友好型」（ФД型）蒸汽机车]]和[[LV型蒸汽机车|ЛВ型蒸汽机车]]，1956年3月完成设计图纸，同年9月中国铁路首台国产大功率蒸汽机车试制成功，当时命名为“'''和平型'''”。是主要用于牵引货运列车的干线货运用主型机车。
1954年11月起，铁道部调集工程技术人员到[[大连机车|大连机车车辆厂]]在[[苏联]]专家的指导下进行大功率干线货运用蒸汽机车的设计，1955年初，第一机械工业部根据铁道部提出的《干线货运蒸汽机车设计技术条件》定由大连机车工厂进行设计。该型机车的设计参考自前苏联的[[FD型蒸汽机车|「友好型」（ФД型）蒸汽机车]]和[[LV型蒸汽机车|ЛВ型蒸汽机车]]，1956年3月完成设计图纸，同年9月中国铁路首台国产大功率蒸汽机车试制成功，当时命名为“'''和平型'''”。是主要用于牵引货运列车的干线货运用主型机车。


第54行： 第96行：
为实现将前进型机车的效率“由8.42%提高到10%”的要求，1981年10月大同厂设计并制造出第一台前进型(车号6191)"综合改造机车"，改造项目包括改装乏汽稳压室、加粗加长过热管、小烟管内安装变阻节流器，安装7-10扁烟筒、加装粘着重量增加器自动控制装置、采用六轴滚动轴承的煤水车。经铁道部科学研究院在北京环行铁路牵引热工性能试验，机车最高效率：燃用鹤岗煤时为10.8%，燃用大同煤时为9.4%，燃用型煤时为10.8%。1981～1984年大同厂制造了14台前进型综合改造机车。
为实现将前进型机车的效率“由8.42%提高到10%”的要求，1981年10月大同厂设计并制造出第一台前进型(车号6191)"综合改造机车"，改造项目包括改装乏汽稳压室、加粗加长过热管、小烟管内安装变阻节流器，安装7-10扁烟筒、加装粘着重量增加器自动控制装置、采用六轴滚动轴承的煤水车。经铁道部科学研究院在北京环行铁路牵引热工性能试验，机车最高效率：燃用鹤岗煤时为10.8%，燃用大同煤时为9.4%，燃用型煤时为10.8%。1981～1984年大同厂制造了14台前进型综合改造机车。


=== 煤气化前进型机车 ===
=== 前進二型和8001號 ===
1981年，为了提高蒸汽机车的热效率，增大输出功率和提高运用可靠性，大同机车厂參考[[TE1G型煤氣內燃機車|NDQ型煤氣內燃機車]]的煤氣發生裝置，开始研究对前进型机车进行煤气化改造<ref name="Yakobson">{{Cite book|url=http://www.railbook.net/?mod=books&cat=14|title=История тепловоза в СССР|last=Якобсон П. В.|first=|publisher=ТРАНСЖЕЛДОРИЗДАТ|year=1960|isbn=|location=Москва|pages=|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140524061818/http://railbook.net/?cat=14&mod=books|archivedate=2014-05-24|access-date=2018-04-20}}</ref>。1986年大同厂聘请與致力於蒸汽機車現代化改造的[[阿根廷]]工程師{{tsl|en|Livio Dante Porta|李維多·但丁·波塔}}共事的英国工程師大衛·沃戴爾（{{lang-en|David Wardale}}）为顾问<ref>{{cite book|last=What is Modern Steam|title=Key Technological Advances of "Modern" Steam Locomotives|archivedate=2020-11-11|publisher=csrail.org|url=https://csrail.org/modern-steam/|access-date=2018-04-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20201111211143/https://csrail.org/modern-steam|dead-url=no}}</ref>，研究煤氣火箱的可行性。是年上半年，採用波塔設計的GPC(Gas Producer Combustion)系統火箱的8001號試製成功，沃戴爾著手設計前進二型——在前进型机车煤水车上装煤气发生炉，生成煤气经过煤气管道输送至机车火箱内燃烧。1986年9月，「前进二型」試製成功，在北同蒲线大同至北周庄间进行试运行，而8001號僅在呼和浩特調車場作測試。经过一年多试验，最后均未完成定型。「前进二型」改回傳統火箱，8001就此閒置<ref name="#1"/>。
1981年大同机车厂开始研究对前进型机车进行煤气化改造，1986年9月大同厂试制了「前进」型机车[[煤气]]化改造样车（称为前进二型）。在前进型机车煤水车上装煤气发生炉，生成煤气经过煤气管道输送至机车火箱内燃烧。在北同蒲线大同至北周庄间进行试运行。经过一年多试验，最后未完成定型。
== 车辆保存 ==
[[File:QJ 0004 Steam locomotive.jpg|thumb|保存於[[中国铁道博物馆]]的前进型0004号蒸汽机车]]
[[File:Qianjin 1997 (191840657).jpg|thumb|前进型1997号蒸汽机车于[[中车大同电力机车]]厂内，1999年。]]
[[File:Steam locomotive China Huaihua Motive Power Depot p2.JPG|thumb|保存于[[施派爾科技博物館]]的2655号前进型蒸汽机车]]
[[File:China Railways QJ 6200(2).JPG|thumb|前进型6200号蒸汽机车于1982年日本[[横滨市]][[中區 (橫濱市)|中区]][[櫻木町站]]举办的中国铁路博览会上进行动态展示。<ref name=kokutetsu1980>{{Cite web |url=http://www.geocities.jp/kokutetsu1980/contents5-5-1.html |title=1982年7月25日　中国鉄道博 |access-date=2018年4月16日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181106085857/http://www.geocities.jp/kokutetsu1980/contents5-5-1.html |archive-date=2018年11月6日 |dead-url=yes }}</ref>次年为纪念[[天津市]]与[[神户市]]成为友好城市十周年，此车又被送往[[兵库区]]{{link-ja|凑川站|湊川駅_(国鉄)}}进行动态展示。<ref name=nomurakougei>[http://www.nomurakougei.co.jp/expo/exposition/detail?e_code=496 博覧会検索] {{Wayback|url=http://www.nomurakougei.co.jp/expo/exposition/detail?e_code=496 |date=20200413002525 }}_博覧会資料COLLECTION（神戸での中国鉄道博の資料が見られる）</ref>]]
[[File:SteamAcrossIowaRiver.JPG|thumb|曾配属于美国艾奥瓦州际铁路的6988号和7081号前进型蒸汽机车]]
[[File:An impressive QJ (191842054).jpg|thumb|前进型8001号蒸汽机车曾于中车大同电力机车厂内展示]]


=== 前进型8001号机车 ===
为了提高蒸汽机车的热效率，增大输出功率和提高运用可靠性，1986年大同厂聘请英国人大卫·沃尔特为顾问，当年4月，进行将前进型机车锅炉传统的层燃方式火箱改为旋风式"[[波特炉]]"煤气发生器燃烧方式火箱的试验，1987年上半年试制成“波特炉”前进型8001号机车，仅制造了一台作为样车。

== 车辆保存 ==
[[File:QJ 0004 Steam locomotive.jpg|thumb|240px|保存於中国铁道博物馆的前进型0004号蒸汽機車]]
[[File:Qianjin 1997 (191840657).jpg|thumb|240px|前进型1997号蒸汽機車于中车大同电力机车厂内，1999年。]]
[[File:Steam locomotive China Huaihua Motive Power Depot p2.JPG|thumb|240px|保存于[[施派爾科技博物館]]的2655号前进型蒸汽机车]]
[[File:China Railways QJ 6200(2).JPG|thumb|240px|前进型6200号蒸汽機車于1982年日本[[橫濱市|横滨市]][[中區 (橫濱市)|中区]][[櫻木町站]]举办的中国铁路博览会上进行动态展示。<ref name=kokutetsu1980>[http://www.geocities.jp/kokutetsu1980/contents5-5-1.html 1982年7月25日　中国鉄道博]</ref>次年为纪念[[天津市]]与[[神户市]]成为友好城市十周年，此车又被送往[[兵库区]]{{link-ja|凑川站|湊川駅_(国鉄)}}进行动态展示。<ref name=nomurakougei>[http://www.nomurakougei.co.jp/expo/exposition/detail?e_code=496 博覧会検索]_博覧会資料COLLECTION（神戸での中国鉄道博の資料が見られる）</ref>]]
[[File:SteamAcrossIowaRiver.JPG|thumb|240px|曾配属于美国艾奥瓦州际铁路的6988号和7081号前进型蒸汽机车]]
[[File:An impressive QJ (191842054).jpg|thumb|240px|前进型8001号蒸汽機車曾于中车大同电力机车厂内展示]]
===中国国内===
===中国国内===
{| class="wikitable sortable" style=text-align:center
* 前进型0001号机车，大连机车车辆工厂于1956年制造，原配属于沈阳铁路局吉林机务段。现由中国铁道博物馆永久收藏并对外展示；
|-
* 前进型0004号机车，大连机车车辆工厂于1956年制造，原配属于沈阳铁路局苏家屯机务段。现由中国铁道博物馆永久收藏并对外展示；
! 車號
* 前进型101号机车，大同机车工厂于1964年制造。现由[[中国铁道博物馆]]永久收藏并对外展示；
! 製造年份
* 前进型1268号机车，大同机车工厂于1981年制造，现保存于广东省[[中山市]][[中山职业技术学院]]。
! 製造單位
* 前进型1316号机车，原配属于沈阳铁路局苏家屯机务段，现保存于[[中国工业博物馆]]对外展示。
! 原屬單位
* 前进型1450号机车，原配属于北京铁路局古冶机务段，现保存于北京铁路局唐山机务段内对外展示。
! 現存機構
* 前进型1519号机车，原配属于[[铁道部第二工程局]]新路段运输处，现保存于[[成都市]][[东郊印象]]火车头广场对外展示。
! 備註
* 前进型1997号机车，大同机车工厂于1974年制造。现保存于[[中车大同电力机车]]厂内，对外展示。
|-
* 前进型2694号机车，原用于陕西省耀县秦岭水泥厂专线，现保存于[[渭南市]][[朝阳公园 (渭南)|朝阳公园]]对外展示。
| 0001
* 前进型6020号机车，原配属于呼和浩特铁路局集宁机务段，现保存于呼和浩特铁路局集宁机务段，对外展示。
| 1956
* 前进型6212号机车，现保存于[[淮南矿业集团]]铁运公司[[田集站]]，对外展示。
| 大連機車車輛工廠
* 前进型6271号机车，原配属于济南铁路局徐州机务段，现保存于山东省[[枣庄市]]台儿庄火车站遗址对外展示。
| 沈阳铁路局吉林机务段
* 前进型6368号机车，原配属于柳州铁路局桂林机务段、沈阳铁路局大安北机务段、沈阳铁路局苏家屯机务段，退役后交付[[沈阳铁路陈列馆]]，对外展示。
| align=left | 中国铁道博物馆
* 前进型6518号机车，原配属于呼和浩特铁路局包头西机务段，现保存于[[二连浩特市]]国门景区，对外展示。
| 靜態展示
* 前进型6540号机车（现改编号1043），原配属于沈阳铁路局大安北机务段，现保存于[[沈阳铁路陈列馆]]门前，对外展示。
|-
* 前进型6754（现改编号6757）、6770号机车，原配属于沈阳铁路局锦州机务段，现保存于沈阳市沈铁·火车头佳园做静态展示（6754位于东院、6770位于西院）
| 0004
* 前进型6800号机车，原配属于哈尔滨铁路局鸡西机务段，退役后存放在原鸡西机务段院内，对外展示。
| 1956
* 前进型6811号机车，原配属于济南铁路局莱芜机务段、[[兖矿集团]]铁路运输处，现保存于[[山东工艺美术学院]]。
| 大連機車車輛工廠
* 前进型6891号机车，原配属于沈阳铁路局大安北机务段、集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段机车广场，对外展示。
| 沈阳铁路局苏家屯机务段
* 前进型6911号机车，原配属于呼和浩特铁路局包头西机务段、集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段院内，对外展示。
| align=left | 中国铁道博物馆
* 前进型6924号机车，原配属于沈阳铁路局大安北机务段，现保存于[[黑龙江省]][[中东铁路建筑群]]横道河子机车库，对外展示。
| 靜態展示
* 前进型6991号机车，原配属于沈阳铁路局阜新机务段、集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段机车广场，对外展示。
|-
* 前进型7012号机车（现改编号6301），原配属于集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段机车广场，对外展示。
| 102<br />(101)
* 前进型7030号机车，原配属于双鸭山煤矿铁路运输部、集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段机车广场，对外展示。
| 1964
* 前进型7041号机车，原配属于兰州铁路局中卫机务段、集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段机车广场，对外展示。
| 大同機車工廠
* 前进型7048号机车（现改编号6580），原配属于呼和浩特铁路局集宁机务段、集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段机车广场，对外展示。
|
* 前进型7049号机车，原配属于集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段机车广场，对外展示。
| align=left | 中国铁道博物馆
* 前进型7063号机车，原配属于呼和浩特铁路局包头西机务段、集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段机车广场，对外展示。
| 靜態展示
* 前进型7064号机车，原配属于呼和浩特铁路局呼和浩特机务段，退役后存放在呼和浩特机务段，对外展示。
|-
* 前进型7076号机车，原配属于济南铁路局兖州机务段，退役后存放在潍坊齐鲁酒地文化创意产业园，对外展示。
| 1316
* 前进型7101号机车，原配属于沈阳铁路局锦州机务段，现保存于[[沈阳市]][[老道口]]公铁桥北侧，对外展示。
|
* 前进型7105号机车，原配属于沈阳铁路局长春机务段、集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段机车广场，对外展示。
|
* 前进型7124号机车（现改编号0909），原配属于济南铁路局兖州机务段、[[淄矿集团]]济北矿区铁运处，现保存于安徽省[[滁州市]]来安江北水岸科技新城，对外展示。
| 沈阳铁路局苏家屯机务段
* 前进型7143号机车，原配属于集通铁路大板机务段，退役后存放在大板机务段机车广场，对外展示。
| align=left | [[中国工业博物馆]]
* 前进型7195号机车，原配属于宁夏宁东铁路股份有限公司，现保存于宁夏黄河军事文化博览园，对外展示。
| 靜態展示
* 前进型7205号机车，原配属于宁夏宁东铁路股份有限公司，现保存于宁夏宁东铁路股份有限公司院内对外展示。
|-
* 前进型7038、7119号机车，原配属于集通铁路大板机务段，退役后由大板机务段动态保存，用于内蒙古国际蒸汽机车旅游摄影节。
| 1450
* 前进型1849、6143、6361、6413、6418、6484、6621、6655、6728、6732、6733、6809、7078、7080、7103、7107、7109、7115、7167、7170、7172、7173及7180号机车，现保存于沈阳铁路局白城机务段大安北机车封存基地，对外展示。
|
* 前进型8001号波特炉机车、前进型机车煤气化改造样车的煤水车，曾保存于[[中车大同电力机车]]厂内，后拆解。
|
| 北京铁路局古冶机务段
| align=left | 北京铁路局唐山机务段
| 靜態展示
|-
| 1519
|
|
| 铁道部第二工程局新路段运输处
| align=left | [[成都市]]东郊印象火车头广场
| 靜態展示
|-
| 1997
| 1974
| 大同机车工厂
|
| align=left | [[中车大同电力机车]]厂
| 靜態展示
|-
| 2694
|
|
| 陕西省耀县秦岭水泥厂专线
| align=left | [[渭南市]][[朝阳公园 (渭南)|朝阳公园]]
| 靜態展示
|-
| 3264<br />(6868)
| 1980
|
| 济南铁路局莱芜机务段
| align=left | 济南市章丘区明水火车站旧址
| 靜態展示
|-
| 3438<br />(1956)
|
|
| 平顶山轨枕厂
| align=left | 西安铁路职业技术学院
| 靜態保存
|-
| 3460
|
|
| 济南铁路局莱芜机务段
| align=left | 山东省[[德州市]]九龙湾游乐园(芦庄)
| 靜態展示
|-
| 6***<br />(1268)
| 1981
| 大同機車工廠
|
| align=left | 广东省[[中山市]][[中山职业技术学院]]
| 靜態展示
|-
| 6020
|
|
| 呼和浩特铁路局集宁机务段
| align=left | 呼和浩特铁路局集宁机务段
| 靜態展示
|-
| 6212
|
|
| 淮南矿业集团铁运公司
| align=left | 淮南矿业集团铁运公司田集站
| 靜態展示
|-
| 6271
|
|
| 济南铁路局徐州机务段
| align=left | 山东省[[枣庄市]]台儿庄火车站遗址
| 靜態展示
|-
| 6368
|
|
| 柳州铁路局桂林机务段<br />沈阳铁路局大安北机务段<br />沈阳铁路局苏家屯机务段
| align=left | [[沈阳铁路陈列馆]]
| 靜態展示
|-
| 6413
|
|
| 沈阳铁路局叶柏寿机务段
| align=left | 哈尔滨铁路局一面坡机务段旧址
| 靜態展示
|-
| 6518
|
|
| 呼和浩特铁路局包头西机务段
| align=left | [[二连浩特市]]国门景区
| 靜態展示
|-
| 6540<br />(1043)
| 1983
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| 沈阳铁路局大安北机务段
| align=left | 沈阳铁路陈列馆
| 靜態展示
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| 6730
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| 沈阳铁路局梅河口机务段
| align=left | 沈阳铁路局梅河口机务段
| 靜態展示
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| 6754<br />(6757)
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|
| 沈阳铁路局锦州机务段
| align=left | 沈阳市沈铁·火车头佳园东院
| 靜態展示
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| 6770
|
|
| 沈阳铁路局锦州机务段
| align=left | 沈阳市沈铁·火车头佳园西院
| 靜態展示
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| 6800
| 1980
|
| 哈尔滨铁路局鸡西机务段
| align=left | 哈尔滨铁路局一面坡机务段旧址(曾保存于哈尔滨铁路局鸡西机务段)
| 靜態展示
|-
| 6811
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| 济南铁路局莱芜机务段<br />[[兖矿集团]]铁路运输处
| align=left | [[山东工艺美术学院]]
| 靜態展示
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|6865
|
|
| [[兖矿集团]]铁路运输处
| align=left | 济宁市
| 靜態展示
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| 6891
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| 沈阳铁路局大安北机务段<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段机车广场
| 靜態展示
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| 6911
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| 呼和浩特铁路局包头西机务段<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段
| 靜態展示
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| 6924
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| 沈阳铁路局大安北机务段
| align=left | [[黑龙江省]][[中东铁路建筑群]]横道河子机车库
| 靜態展示
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| 6991
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| 沈阳铁路局阜新机务段<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段机车广场
| 靜態展示
|-
| 7012<br />(6301)
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|
| 集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段机车广场
| 靜態展示
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| 7030
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| 双鸭山煤矿铁路运输部<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段机车广场
| 靜態展示
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| 7041
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| 兰州铁路局中卫机务段<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段机车广场
| 靜態展示
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| 7048<br />(6580)
|
|
| 呼和浩特铁路局集宁机务段<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段机车广场
| 靜態展示
|-
| 7049
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| 呼和浩特铁路局<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段机车广场
| 靜態展示
|-
| 7063
|
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| 呼和浩特铁路局包头西机务段<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段机车广场
| 靜態展示
|-
| 7064
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|
| 呼和浩特铁路局呼和浩特机务段
| align=left | 呼和浩特机务段
| 靜態展示
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| 7076
|
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| 济南铁路局兖州机务段
| align=left | 潍坊齐鲁酒地文化创意产业园
| 靜態展示
|-
| 7101
|
|
| 沈阳铁路局锦州机务段
| align=left | [[沈阳市]][[老道口]]公铁桥
| 靜態展示
|-
| 7105
|
|
| 沈阳铁路局长春机务段<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段机车广场
| 靜態展示
|-
| 7121
|
|
| 济南铁路局兖州机务段<br />[[淄矿集团]]济北矿区铁运处
| align=left | 山东省[[临沂市]]国际海棠艺术中心
| 靜態展示
|-
| 7124<br />(0909)
|
|
| 济南铁路局兖州机务段<br />[[淄矿集团]]济北矿区铁运处
| align=left | 安徽省[[滁州市]]来安江北水岸科技新城
| 靜態展示
|-
| 7127
|
|
| 济南铁路局兖州机务段<br />[[淄矿集团]]济北矿区铁运处
| align=left | 江苏省[[镇江市]]丹阳市江苏仅一联合智造有限公司
| 靜態展示
|-
| 7143
|
|
| 集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段机车广场
| 靜態展示
|-
| 7185
|
|
| 淮南矿业集团铁运公司
| align=left | 淮南矿业集团铁运公司田集站
| 靜態展示
|-
| 7191
|
|
| 济南铁路局兖州机务段<br />[[兖矿集团]]铁路运输处
| align=left | 郑州市清华·忆江南小区
| 靜態展示
|-
| 7195
|
|
| 宁夏宁东铁路股份有限公司
| align=left | 宁夏黄河军事文化博览园
| 靜態展示
|-
| 7205
|
|
| 宁夏宁东铁路股份有限公司
| align=left | 宁夏宁东铁路股份有限公司
| 靜態展示
|-
| 7038
|
|
| 兰州铁路局中卫机务段<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段
| 動態保存
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| 7119
|
|
| 沈阳铁路局大安北机务段<br />集通铁路大板机务段
| align=left | 集通铁路大板机务段
| 動態保存
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| 1849<br />6143<br />6361<br />6418<br />6484<br />6621<br />6655<br />6728<br />6732<br />6733<br />6809<br />7078<br />7080<br />7085<br />7103<br />7107<br />7109<br />7115<br />7167<br />7170<br />7172<br />7173<br />7180
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| align=left | 沈阳铁路局白城机务段大安北机车封存基地
| 封存<br />靜態展示
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| 8001
| 1986
| 大同機車工廠
|
| align=left | [[中车大同电力机车]]厂
| 拆毀
|-
| 前進二型
| 1986
| 大同機車工廠
|
| align=left | [[中车大同电力机车]]厂
| 拆毀
|}


===美国国内===
===美国国内===
集通铁路公司把5辆机车（编号6988、6998、7002、7040及7081）售予美国的铁路发展公司（Railroad Development Corporation）用作行走郊游路线及动态保存。
集通铁路公司把5辆机车（编号6988、6998、7002、7040及7081）售予美国的铁路发展公司（Railroad Development Corporation）用作行走郊游路线及动态保存，但实际只交付3辆机车。
*前进型6988号及7081号机车：于2006年6月13日运抵[[美国]]，行走[[艾奥瓦州际铁路]]（Iowa Interstate Railroad）。在美国服役初期仍带着[[中国铁路路徽]]，其后被换上IAIS的标志；2014年两车被IAIS捐赠给中央州蒸汽机车保存协会（Central States Steam Preservation Association）<ref>[http://centralstatessteam.org/2014/12/volunteer-group-founded-to-operate-renown-steam-locomotives/ Volunteer group founded to operate renown steam locomotives].Central States Steam Preservation Association</ref>。
*前进型6988号及7081号机车：于2006年6月13日运抵[[美国]]，交付至{{link-en|铁路发展公司|Railroad Development Corporation}}下属的[[艾奧瓦州際鐵路]]。在美国服役初期仍带着[[中华人民共和国铁路路徽|中国铁路路徽]]，其后被换上IAIS的标志。2011年，为参加于[[伊利诺伊州]]{{link-en|岩石岛县|Rock Island, Illinois}}举办的Train Festival 2011活动，6988号车外观改为美式风格，其正面加装铃铛，正面车灯两侧亦标明机车编号。2013年秋之后，艾奧瓦州際鐵路管理层和董事以担心使用志愿者而非雇员的责任和保险问题为由，不再动态展示6988号车和7081号车。参与维护两辆机车的志愿者于次年创立中央国家蒸汽机车保护协会，从艾奥瓦州际铁路获赠这两辆机车<ref>[http://centralstatessteam.org/2014/12/volunteer-group-founded-to-operate-renown-steam-locomotives/ Volunteer group founded to operate renown steam locomotives] {{Wayback|url=http://centralstatessteam.org/2014/12/volunteer-group-founded-to-operate-renown-steam-locomotives/ |date=20160401122842 }}.Central States Steam Preservation Association</ref>，并在2016年完成6988号车大修，于2018年8月投入动态展示<ref>{{Cite web|url=https://www.youtube.com/watch?v=-YfsNA4arJA|title=IAIS QJ Steam Excursion Railfanning Between Altoona & Mitchellville, IA 8 18 2018|accessdate=2018-08-23|author=|date=|publisher=|archive-date=2020-04-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200413002533/https://www.youtube.com/watch?v=-YfsNA4arJA}}</ref>。
*前进型7040号机车：于2007年12月24日运抵美国，由铁路发展公司卖至总部位于[[肯塔基州]][[尼古拉斯維爾 (肯塔基州)|尼古拉斯维尔]]的{{link-en|R.J. Corman铁路集团|R.J. Corman Railroad Group}}，并变更车号为'''2008号'''。该机车尚在[[中华人民共和国]][[辽宁省]][[锦州市|锦州]]701铁路工厂大修，未送往美国时，两侧[[集煙板]]已被移除，并且两侧走廊亦加装装饰。运抵美国后，7040号机车亦曾进行动态展示。然而，由于R.J. Corman铁路集团创始人{{link-en|理查德·杰·科尔曼|Richard J. Corman}}因[[多發性骨髓瘤]]于2013年8月23日去世后该机车不再动态展示，转入封存状态。2020年3月，R.J. Corman铁路集团将7040号机车以及放置机车的玻璃房捐赠给非营利组织肯塔基州蒸汽机车遗产公司<ref name=rjcorman>{{Cite web|title=R. J. Corman’s Classic Steam Locomotive, “Old Smokey,” has a New Home {{!}} R. J. Corman Railroad Group|url=https://www.rjcorman.com/newsroom/press-releases/r-j-cormans-classic-steam-locomotive-old-smokey-has-new-home|accessdate=2020-04-02|author=|date=|format=|publisher=|language=en|archive-date=2020-10-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20201030084002/https://www.rjcorman.com/newsroom/press-releases/r-j-cormans-classic-steam-locomotive-old-smokey-has-new-home|dead-url=no}}</ref><ref name=kentuckysteam>{{Cite web|title=R.J. Corman Makes Big Donations|url=https://www.kentuckysteam.org/post/r-j-corman-makes-big-donations|accessdate=2020-04-02|author=|date=|format=|publisher=|language=en|archive-date=2020-10-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20201024224045/https://www.kentuckysteam.org/post/r-j-corman-makes-big-donations|dead-url=no}}</ref>。
*前进型7040号机车：于2007年12月24日运抵美国，被分配予R.J. Corman Railroad Group，2013年退役后静态保存。
*前进型6998号及7002号机车已于2007年12月初被拆毁（一说此2辆机车是在锦州701铁路工厂被拆解，并未送往美国<ref>[http://www.railography.co.uk/info/cn_steam/lists/locations/ln_jinzhou_701.htm Jinzhou Factory 701]_Railography : Chinese Locomotive Lists</ref>），原因不明。<ref>[http://www.rrdc.com/article_01_03_2008_Chinese_steam_Corman_TRAINSnw.pdf Chinese steamer, bound for Corman, arrives stateside]</ref>
*前进型6998号及7002号机车已于2007年12月初被拆毁（一说此2辆机车是在锦州701铁路工厂被拆解，并未送往美国<ref>[http://www.railography.co.uk/info/cn_steam/lists/locations/ln_jinzhou_701.htm Jinzhou Factory 701] {{Wayback|url=http://www.railography.co.uk/info/cn_steam/lists/locations/ln_jinzhou_701.htm |date=20180401212816 }}_Railography : Chinese Locomotive Lists</ref>），原因不明。<ref>{{Cite web |url=http://www.rrdc.com/article_01_03_2008_Chinese_steam_Corman_TRAINSnw.pdf |title=Chinese steamer, bound for Corman, arrives stateside |accessdate=2008-06-08 |archive-date=2016-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304142226/http://www.rrdc.com/article_01_03_2008_Chinese_steam_Corman_TRAINSnw.pdf |dead-url=no }}</ref>

===日本国内===
*前进型6200号车，曾保存在日本[[兵库县]][[相生市]]相生中央公园，后因石棉问题被拆解。


===德国国内===
===德国国内===
第129行： 第499行：
{{Commonscat|QJ type steam locomotive}}
{{Commonscat|QJ type steam locomotive}}
*[http://video.sina.com.cn/v/b/15049591-1275073597.html 最后活跃的前进型蒸汽机车]
*[http://video.sina.com.cn/v/b/15049591-1275073597.html 最后活跃的前进型蒸汽机车]
*[http://www.56.com/u79/v_NTg0NDY2NjM.html 中国前进型蒸汽机车7081在美国]
*[http://www.56.com/u79/v_NTg0NDY2NjM.html 中国前进型蒸汽机车7081在美国] {{Wayback|url=http://www.56.com/u79/v_NTg0NDY2NjM.html |date=20200413002639 }}
*[http://v.youku.com/v_show/id_XMTU0MjIyNzY=.html 中国前进型蒸汽机车在美国]
*[http://v.youku.com/v_show/id_XMTU0MjIyNzY=.html 中国前进型蒸汽机车在美国] {{Wayback|url=http://v.youku.com/v_show/id_XMTU0MjIyNzY=.html |date=20200413002645 }}
*[http://www.tudou.com/programs/view/tkkuGkuHTos/isRenhe=1 集通—前进的追忆]
*[http://www.tudou.com/programs/view/tkkuGkuHTos/isRenhe=1 集通—前进的追忆]
*[http://v.youku.com/v_show/id_XMTUyMDM3MDk2.html 集通線前進型蒸気机车]
*[http://v.youku.com/v_show/id_XMTUyMDM3MDk2.html 集通線前進型蒸気机车] {{Wayback|url=http://v.youku.com/v_show/id_XMTUyMDM3MDk2.html |date=20200413002659 }}
*[http://www.tudou.com/programs/view/KhnUSbo8wGA 哈达山站 前进双机 车站发车]
*[http://www.tudou.com/programs/view/KhnUSbo8wGA 哈达山站 前进双机 车站发车] {{Wayback|url=http://www.tudou.com/programs/view/KhnUSbo8wGA |date=20200413002702 }}
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*[http://www.tudou.com/programs/view/S_R2oeeGXeM/ 纪念前进蒸汽机车] {{Wayback|url=http://www.tudou.com/programs/view/S_R2oeeGXeM/ |date=20200413002712 }}


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{{China-loco|s}}

2024年9月16日 (一) 16:16的版本

前进型蒸汽机车
中国工业博物馆收藏的前进型1316号蒸汽机车，原属沈阳铁路局苏家屯机务段。
概览
类型蒸汽動力
设计大连机车厂
生产商大同机车厂
生产年份1956 - 1988
产量4708
主要用户中国中华人民共和国铁道部
中国集通铁路
中国路外厂矿企业
美国艾奧瓦州際鐵路
美国R.J. Corman铁路集团（英语：R.J. Corman Railroad Group）
首次运行1956
技术数据
华氏轮式2-10-2
UIC軸式1'E1'
轨距1,435 毫米（標準軌距）
动轮轮径1500 毫米
机车长度26,023 毫米 (四轴煤水车)
29,181 mm (六轴煤水车)
机车宽度3,375 毫米
机车高度4,790 毫米
整备重量133.8 噸
燃料煤
燃料储备量14.5 噸 (四轴煤水车)
21.5 噸 (六轴煤水车)
水储备量39,500 升 (四轴煤水车)
50,000 升 (六轴煤水车)
缸径 × 行程650 毫米 × 800 毫米
锅炉过热式
锅炉压力15 巴
爐箆面積6.8 m²
汽缸數量2
最高速度80 公里每小時
牵引功率2670 千瓦（測試數據）[1]
牵引力274.59 千牛

前进型蒸汽机车（QJ），是中国铁路使用的蒸汽机车车型之一，由大連機車廠設計，首台机车在1956年9月制成。前進型蒸汽機車是中國第一次自行設計、製造的大功率幹線貨運蒸汽機車。是國產蒸汽機車中產量最大的機型。最后一台机车（车号7207）於1988年12月21日出厂。雖然前進型主為貨運，但隨著客車編組增加，人民型蒸汽機車的功率不敷使用，不少幹線客運也能看到前進型的身影。

设计和历史

1958年的前进型
大同机车厂生产的第一台机车——和平型3501号
山西大同工廠銘牌
1984试车

1954年11月起，铁道部调集工程技术人员到大连机车车辆厂在苏联专家的指导下进行大功率干线货运用蒸汽机车的设计，1955年初，第一机械工业部根据铁道部提出的《干线货运蒸汽机车设计技术条件》定由大连机车工厂进行设计。该型机车的设计参考自前苏联的「友好型」（ФД型）蒸汽机车和ЛВ型蒸汽机车，1956年3月完成设计图纸，同年9月中国铁路首台国产大功率蒸汽机车试制成功，当时命名为“和平型”。是主要用于牵引货运列车的干线货运用主型机车。

该型车最初由大连机车车辆厂制造5台，此外，长春、牡丹江、沈阳、唐山等工厂也曾进行过小批量生产，1958年到1961年，制造了42台机车（其中9台为老六轴煤水车，其它为四轴煤水车）。经大同机车工厂经过重大改进设计最终于1965年定型，投入批量生产。成为大同机车工厂的主要产品。该型机车在文革期间一度改称为“反帝型”，自1971年定名为“前进型”（取自“革命是人类历史前进的火车头”这句当时的名言）一直沿用下来，车型代号“QJ”。前进型蒸汽机车是中国第一次自行设计、制造的大功率干线货运蒸汽机车。是国产蒸汽机车中产量最大的机型。
至1988年12月21日，编号7207的前进型机车在大同机车工厂出厂后正式停产，前进型机车前后共制造了4708辆（一说共制造了4714台）。

前进型蒸汽机车采用了一系列新技术、新结构和新材料，如全电焊结构锅炉、铸钢汽缸、密闭式司机室、混合式给水预热装置、加煤机、吹炱器、风动摇炉器等，因而使该型机车达到了世界蒸汽机车的先进水平。具有轮周功率大、牵引性能好、万吨公里耗煤量比原有型号大幅减低、司乘人员劳动条件好等特点。是中国铁路功率最大的蒸汽机车，单机运行最高速度为80公里/每小时。

前进型蒸汽机车以往曾为中国多个铁路局所使用，其后逐渐被柴油机车及电力机车取代。至1990年代，部份从铁路局退役的前进型为内蒙古集通铁路所购入，集通铁路曾有100多台蒸汽机车用于牵引客货列车，因此成为观赏蒸汽机车的热门线路，曾吸引了中国国内外的众多铁路迷前来观赏蒸汽机车。这批机车中最后一批27台前进型蒸汽机车服役至2005年12月7日全数退役，由柴油机车取代。原属集通公司的前进7081号蒸汽机车是中国铁路最后一台退出运行的干线蒸汽机车（四川尚有属于地方铁路的芭石铁路使用蒸汽机车作为牵引机车）。

結構

前进型蒸汽机车（代号QJ，曾称和平型，代号HP；反帝型）于1956年由大连机车车辆厂设计并试制，大同、沈阳、长春、唐山、牡丹江等厂曾进行过小批量生产。前进型机车采用2-10-2轮式，轴式1-5-1，机车自重119.39吨，全长26米（六轴煤水车全长29米），构造速度每小时80公里，牵引力33290公斤。前进型蒸汽机车的结构特点是（1）锅炉为内火箱无燃烧室的全电焊结构；（2）采用铸钢汽缸、分动式汽阀和工字型滑板十字头，主要运动杆件均采用滚动轴承；（3）采用自动调整楔铁装置，安装了粘着重量增加器；（4）煤水车底架及水柜采用全电焊结构，并装有加煤机，设计有四轴滑动轴承和六轴滚动轴承的两种煤水车。

该型机车自1956年问世后，在运用中出现一些问题，没有大批量生产。1962年开始，大同机车工厂对该车设计及生产工艺进行改进，1964年9月试制完成首台重大改进的前进型101号机车（当时称和平型101号），经过4万多公里运用考核定型，1964年大同厂成为专业制造蒸汽机车的工厂，开始批量生产前进型蒸汽机车。大同厂对该车的锅炉部分进行了重新设计。增加了燃烧室，锅炉中心高度降低80 mm，烟管长度缩短到5350 mm，烟箱通风装置作了较大改善，性能也有所提高。经过测试，当计算供汽率为75kg / (m2·h)、速度为70 kmn/h时，最大轮周功率可达2192 kW，机车总效率达8.42%。为发挥锅炉效率和改善乘务员劳动条件，采用了加煤机、推煤机和风动摇炉器。用于寒冷地区的机车采用密封式司机室。

车辆改造

根据前进型蒸汽机车在制造、运用与检修中的经验，大同机车厂在历年生产过程中对前进型机车陆续进行了一系列五十余次的技术改进。此外，为中苏国境车站调车作业，1976年设计了宽轨距的前进型机车。

1966年前进型机车开始采用矩形通风装置试验(俗称扁烟筒)，1983年4月通过鉴定，1984年列为技术改造项目，至1987年有近千台前进型机车完成了这项改造。

为实现将前进型机车的效率“由8.42%提高到10%”的要求，1981年10月大同厂设计并制造出第一台前进型(车号6191)"综合改造机车"，改造项目包括改装乏汽稳压室、加粗加长过热管、小烟管内安装变阻节流器，安装7-10扁烟筒、加装粘着重量增加器自动控制装置、采用六轴滚动轴承的煤水车。经铁道部科学研究院在北京环行铁路牵引热工性能试验，机车最高效率：燃用鹤岗煤时为10.8%，燃用大同煤时为9.4%，燃用型煤时为10.8%。1981～1984年大同厂制造了14台前进型综合改造机车。

前進二型和8001號

1981年，为了提高蒸汽机车的热效率，增大输出功率和提高运用可靠性，大同机车厂參考NDQ型煤氣內燃機車的煤氣發生裝置，开始研究对前进型机车进行煤气化改造[2]。1986年大同厂聘请與致力於蒸汽機車現代化改造的阿根廷工程師李維多·但丁·波塔（英语：Livio Dante Porta）共事的英国工程師大衛·沃戴爾（英語：David Wardale）为顾问[3]，研究煤氣火箱的可行性。是年上半年，採用波塔設計的GPC(Gas Producer Combustion)系統火箱的8001號試製成功，沃戴爾著手設計前進二型——在前进型机车煤水车上装煤气发生炉，生成煤气经过煤气管道输送至机车火箱内燃烧。1986年9月，「前进二型」試製成功，在北同蒲线大同至北周庄间进行试运行，而8001號僅在呼和浩特調車場作測試。经过一年多试验，最后均未完成定型。「前进二型」改回傳統火箱，8001就此閒置[1]。

车辆保存

保存於中国铁道博物馆的前进型0004号蒸汽机车
前进型1997号蒸汽机车于中车大同电力机车厂内，1999年。
保存于施派爾科技博物館的2655号前进型蒸汽机车
前进型6200号蒸汽机车于1982年日本横滨市中区櫻木町站举办的中国铁路博览会上进行动态展示。[4]次年为纪念天津市与神户市成为友好城市十周年，此车又被送往兵库区凑川站（日语：湊川駅_(国鉄)）进行动态展示。[5]
曾配属于美国艾奥瓦州际铁路的6988号和7081号前进型蒸汽机车
前进型8001号蒸汽机车曾于中车大同电力机车厂内展示

中国国内

車號 製造年份 製造單位 原屬單位 現存機構 備註
0001 1956 大連機車車輛工廠 沈阳铁路局吉林机务段 中国铁道博物馆 靜態展示
0004 1956 大連機車車輛工廠 沈阳铁路局苏家屯机务段 中国铁道博物馆 靜態展示
102
(101) 		1964 大同機車工廠 中国铁道博物馆 靜態展示
1316 沈阳铁路局苏家屯机务段 中国工业博物馆 靜態展示
1450 北京铁路局古冶机务段 北京铁路局唐山机务段 靜態展示
1519 铁道部第二工程局新路段运输处 成都市东郊印象火车头广场 靜態展示
1997 1974 大同机车工厂 中车大同电力机车厂 靜態展示
2694 陕西省耀县秦岭水泥厂专线 渭南市朝阳公园 靜態展示
3264
(6868) 		1980 济南铁路局莱芜机务段 济南市章丘区明水火车站旧址 靜態展示
3438
(1956) 		平顶山轨枕厂 西安铁路职业技术学院 靜態保存
3460 济南铁路局莱芜机务段 山东省德州市九龙湾游乐园(芦庄) 靜態展示
6***
(1268) 		1981 大同機車工廠 广东省中山市中山职业技术学院 靜態展示
6020 呼和浩特铁路局集宁机务段 呼和浩特铁路局集宁机务段 靜態展示
6212 淮南矿业集团铁运公司 淮南矿业集团铁运公司田集站 靜態展示
6271 济南铁路局徐州机务段 山东省枣庄市台儿庄火车站遗址 靜態展示
6368 柳州铁路局桂林机务段
沈阳铁路局大安北机务段
沈阳铁路局苏家屯机务段 		沈阳铁路陈列馆 靜態展示
6413 沈阳铁路局叶柏寿机务段 哈尔滨铁路局一面坡机务段旧址 靜態展示
6518 呼和浩特铁路局包头西机务段 二连浩特市国门景区 靜態展示
6540
(1043) 		1983 沈阳铁路局大安北机务段 沈阳铁路陈列馆 靜態展示
6730 沈阳铁路局梅河口机务段 沈阳铁路局梅河口机务段 靜態展示
6754
(6757) 		沈阳铁路局锦州机务段 沈阳市沈铁·火车头佳园东院 靜態展示
6770 沈阳铁路局锦州机务段 沈阳市沈铁·火车头佳园西院 靜態展示
6800 1980 哈尔滨铁路局鸡西机务段 哈尔滨铁路局一面坡机务段旧址(曾保存于哈尔滨铁路局鸡西机务段) 靜態展示
6811 济南铁路局莱芜机务段
兖矿集团铁路运输处 		山东工艺美术学院 靜態展示
6865 兖矿集团铁路运输处 济宁市 靜態展示
6891 沈阳铁路局大安北机务段
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段机车广场 靜態展示
6911 呼和浩特铁路局包头西机务段
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段 靜態展示
6924 沈阳铁路局大安北机务段 黑龙江省中东铁路建筑群横道河子机车库 靜態展示
6991 沈阳铁路局阜新机务段
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段机车广场 靜態展示
7012
(6301) 		集通铁路大板机务段 集通铁路大板机务段机车广场 靜態展示
7030 双鸭山煤矿铁路运输部
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段机车广场 靜態展示
7041 兰州铁路局中卫机务段
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段机车广场 靜態展示
7048
(6580) 		呼和浩特铁路局集宁机务段
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段机车广场 靜態展示
7049 呼和浩特铁路局
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段机车广场 靜態展示
7063 呼和浩特铁路局包头西机务段
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段机车广场 靜態展示
7064 呼和浩特铁路局呼和浩特机务段 呼和浩特机务段 靜態展示
7076 济南铁路局兖州机务段 潍坊齐鲁酒地文化创意产业园 靜態展示
7101 沈阳铁路局锦州机务段 沈阳市老道口公铁桥 靜態展示
7105 沈阳铁路局长春机务段
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段机车广场 靜態展示
7121 济南铁路局兖州机务段
淄矿集团济北矿区铁运处 		山东省临沂市国际海棠艺术中心 靜態展示
7124
(0909) 		济南铁路局兖州机务段
淄矿集团济北矿区铁运处 		安徽省滁州市来安江北水岸科技新城 靜態展示
7127 济南铁路局兖州机务段
淄矿集团济北矿区铁运处 		江苏省镇江市丹阳市江苏仅一联合智造有限公司 靜態展示
7143 集通铁路大板机务段 集通铁路大板机务段机车广场 靜態展示
7185 淮南矿业集团铁运公司 淮南矿业集团铁运公司田集站 靜態展示
7191 济南铁路局兖州机务段
兖矿集团铁路运输处 		郑州市清华·忆江南小区 靜態展示
7195 宁夏宁东铁路股份有限公司 宁夏黄河军事文化博览园 靜態展示
7205 宁夏宁东铁路股份有限公司 宁夏宁东铁路股份有限公司 靜態展示
7038 兰州铁路局中卫机务段
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段 動態保存
7119 沈阳铁路局大安北机务段
集通铁路大板机务段 		集通铁路大板机务段 動態保存
1849
6143
6361
6418
6484
6621
6655
6728
6732
6733
6809
7078
7080
7085
7103
7107
7109
7115
7167
7170
7172
7173
7180 		沈阳铁路局白城机务段大安北机车封存基地 封存
靜態展示
8001 1986 大同機車工廠 中车大同电力机车厂 拆毀
前進二型 1986 大同機車工廠 中车大同电力机车厂 拆毀

美国国内

集通铁路公司把5辆机车（编号6988、6998、7002、7040及7081）售予美国的铁路发展公司（Railroad Development Corporation）用作行走郊游路线及动态保存，但实际只交付3辆机车。

  • 前进型6988号及7081号机车：于2006年6月13日运抵美国，交付至铁路发展公司（英语：Railroad Development Corporation）下属的艾奧瓦州際鐵路。在美国服役初期仍带着中国铁路路徽，其后被换上IAIS的标志。2011年，为参加于伊利诺伊州岩石岛县（英语：Rock Island, Illinois）举办的Train Festival 2011活动，6988号车外观改为美式风格，其正面加装铃铛，正面车灯两侧亦标明机车编号。2013年秋之后，艾奧瓦州際鐵路管理层和董事以担心使用志愿者而非雇员的责任和保险问题为由，不再动态展示6988号车和7081号车。参与维护两辆机车的志愿者于次年创立中央国家蒸汽机车保护协会，从艾奥瓦州际铁路获赠这两辆机车[6]，并在2016年完成6988号车大修，于2018年8月投入动态展示[7]。
  • 前进型7040号机车：于2007年12月24日运抵美国，由铁路发展公司卖至总部位于肯塔基州尼古拉斯维尔的R.J. Corman铁路集团（英语：R.J. Corman Railroad Group），并变更车号为2008号。该机车尚在中华人民共和国辽宁省锦州701铁路工厂大修，未送往美国时，两侧集煙板已被移除，并且两侧走廊亦加装装饰。运抵美国后，7040号机车亦曾进行动态展示。然而，由于R.J. Corman铁路集团创始人理查德·杰·科尔曼（英语：Richard J. Corman）因多發性骨髓瘤于2013年8月23日去世后该机车不再动态展示，转入封存状态。2020年3月，R.J. Corman铁路集团将7040号机车以及放置机车的玻璃房捐赠给非营利组织肯塔基州蒸汽机车遗产公司[8][9]。
  • 前进型6998号及7002号机车已于2007年12月初被拆毁（一说此2辆机车是在锦州701铁路工厂被拆解，并未送往美国[10]），原因不明。[11]

德国国内

重大事故

  • 1990年7月27日早8时，沈阳铁路局通化分局梅集线通沟至干沟间89公里488．5米处，2523次货车与848次货车发生正面冲突，造成2523次机车，机次l、2、15、19位车辆脱轨，16、17、18位车辆颠覆；848次重联机车颠覆，机次1位车辆脱轨，前进型机车报废4台，货车报废1辆，大破4辆，中破2辆，小破3辆；线路破坏100米，报废钢轨8根，轨枕156根；机车乘务员死亡9人，重伤3人，中断正线行车25小时15分。

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 Description of the QJ type steam locomotive. History of construction. archive.today. 16 April 2002 [2018年4月20日]. （原始内容存档于2002年4月16日）. 
  2. ^ Якобсон П. В. История тепловоза в СССР. Москва: ТРАНСЖЕЛДОРИЗДАТ. 1960 [2018-04-20]. （原始内容存档于2014-05-24）. 
  3. ^ What is Modern Steam. Key Technological Advances of "Modern" Steam Locomotives. csrail.org. [2018-04-20]. （原始内容存档于2020-11-11）. 
  4. ^ 1982年7月25日　中国鉄道博. [2018年4月16日]. （原始内容存档于2018年11月6日）. 
  5. ^ 博覧会検索 （页面存档备份，存于互联网档案馆）_博覧会資料COLLECTION（神戸での中国鉄道博の資料が見られる）
  6. ^ Volunteer group founded to operate renown steam locomotives （页面存档备份，存于互联网档案馆）.Central States Steam Preservation Association
  7. ^ IAIS QJ Steam Excursion Railfanning Between Altoona & Mitchellville, IA 8 18 2018. [2018-08-23]. （原始内容存档于2020-04-13）. 
  8. ^ R. J. Corman’s Classic Steam Locomotive, “Old Smokey,” has a New Home | R. J. Corman Railroad Group. [2020-04-02]. （原始内容存档于2020-10-30） （英语）. 
  9. ^ R.J. Corman Makes Big Donations. [2020-04-02]. （原始内容存档于2020-10-24） （英语）. 
  10. ^ Jinzhou Factory 701 （页面存档备份，存于互联网档案馆）_Railography : Chinese Locomotive Lists
  11. ^ Chinese steamer, bound for Corman, arrives stateside (PDF). [2008-06-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）. 

外部連結

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