国泰航空航点
外观
國泰航空航點列表(2011年3月27日)
註:
- 以下航班如無特別註明,便是不停站及每天也提供服務。
- 所有特別加班機(航班編號CX2XXX)、包機(CX8XXX)因屬不定期服務,故不列在下表內。
國家 | 航點 | 機場 | 客運 | 貨運 | 每周客運班機數目 | 航班編號(由香港出發) | 航班編號(返回香港) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
香港 | 香港 | 香港國際機場 | 公司基地 | |||||
中華民國 | 台北 | 台灣桃園國際機場 | 108 | CX400、402、406、408、420、450、462(逢周一、五、日)、464、466、468、470、472、474、510、530、564 | CX401、403、405、407、421、451、463、465、467、469、471(逢周一、二、六)、473、475、511、531、565 | 1959年7月3日由前香港航空接收。是目前國泰最頻密的航線。 | ||
Template:CHN2 | 北京 | 北京首都國際機場 | 7 | CX312 | CX347 | 1986年首辦,1990年4月停辦轉予港龍;2003年12月2日復辦 與港龍航空及中国国际航空聯號經營 | ||
Template:CHN2 | 上海 | 上海浦東國際機場 | 21 | CX360、364、368 | CX365、367、369 | 1980年首辦,1990年4月停辦轉予港龍;2006年12月1日復辦 與港龍航空聯號經營 | ||
日本 | 東京 | 成田国际机场 | 35 | CX450、500、504、520、524 | CX451、501、505、509、521 | CX450/451中途停台北,與日本航空聯號經營 CX500/509、CX524/501與日本航空聯號經營 CX504/505、CX520/521與日本航空及美國航空聯號經營 | ||
日本 | 東京 | 羽田機場 | 14 | CX542、548 | CX543、549 | 1959年7月4日由前香港航空接收,1980年代起改停成田機場 2010年10月31日起重新投入服務 與日本航空聯號經營 | ||
日本 | 大阪 | 关西国际机场 | 28 | CX502、506、564、566 | CX503、507、565、567 | 1960年4月1日開辦 與日本航空聯號經營 CX564/565中途停台北 | ||
日本 | 名古屋 | 中部國際機場 | 17 | CX530、532、536(逢周四、六、日) | CX531、533、535(逢周四、六、日) | 1966年首辦,1968年停辦;1978年復辦,1980年再停辦;1986年4月26日再復辦至今。 與日本航空聯號經營 CX530/531中途停台北 | ||
日本 | 福岡 | 福岡機場 | 7 | CX510 | CX511 | 1965年9月2日開辦 與日本航空聯號經營 中途停台北 | ||
日本 | 札幌 | 新千歲機場 | 4(旅遊旺季:7) | CX580(逢周三、四、六、日) | CX581(逢周三、四、六、日) | 1990年10月28日首辦,1998年11月停辦;2001年12月2日復辦 逢周三、四、六、日與日本航空聯號經營 | ||
韩国 | 首爾 | 仁川國際機場 | 35 | CX410、412、416、418、420 | CX411、415、417、419、421 | 1960年8月1日開辦 CX418(冬季為CX416)/419與英國航空聯號經營 CX420/421中途停台北 |
國家 | 航點 | 機場 | 客運 | 貨運 | 每周客運班機數目 | 航班編號(由香港出發) | 航班編號(返回香港) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
泰國 | 曼谷 | 新曼谷國際機場 (蘇凡納布國際機場) |
35 | CX701、703、709、713、751 | CX700(逢周一、三、五)、702、708、712、750、2700(逢周二、四、六、日) | 1947年開辦。國泰航空老牌航線 CX700、CX709/750、CX713、CX751、CX2700與美國航空聯號經營 CX702與美國航空及芬兰航空聯號經營 CX703與芬蘭航空聯號經營 | ||
新加坡 | 新加坡 | 樟宜機場 | 49 | CX635、711、713、715、735、739、759 | CX636、710、712、714、716、734、736 | 1947年開辦。國泰航空老牌航線 CX711/710、CX759/714、CX736與美國航空聯號經營 CX715/716與美國航空及芬蘭航空聯號經營 CX713/712中途停曼谷 CX636在冬季與芬蘭航空聯號經營 | ||
马来西亚 | 吉隆坡 | 吉隆坡國際機場 | 21 | CX723、725、729 | CX720、722、724 | 1957年8月11日開辦 CX723/720與美國航空及马來西亚航空聯號經營 CX725/722與馬來西亞航空聯號經營 CX729/724與美國航空、英國航空及馬來西亞航空聯號經營 | ||
马来西亚 | 檳城 | 檳城國際機場 | 7 | CX693 | CX692 | 1977年4月3日開辦 與美國航空、英國航空、日本航空及馬來西亞航空聯號經營 CX693/692由2011年3月28日/3月29日起每天服務並代替CX721/720之服務 | ||
马来西亚 | 浮罗交怡 | 浮羅交怡國際機場 | 包機 | |||||
印度尼西亞 | 雅加達 | 蘇卡諾-哈達國際機場 | 21 | CX715(逢周二、四、日,經新加坡,至8月11日)、719、777、797(逢周二、四、五、日,8月15日起每天服務) | CX718、736(逢周一、三、五,經新加坡,至8月12日)、776、798(逢周一、三、五、六,8月15日起每天服務) | 1961年9月7日首辦,1964年停辦;1969年3月復辦 CX719與英國航空聯號經營 CX776與美國航空及英國航空聯號經營 CX777/718、CX798與美國航空聯號經營 CX797/798將於2011年8月15日起改為每天服務 CX715/736於2011年3月27日至8月11日自新加坡延長至雅加達,8月15日起與CX797/798合併 | ||
印度尼西亞 | 登巴薩(峇里) | 伍拉·賴國際機場 | 夏:11 冬:7 |
CX673(季節性,逢周二、四、五、日)、785 | CX678(季節性,逢周二、四、五、日)、784 | 1971年9月首辦,1972年停辦;1986年6月6日復辦 CX784與美國航空及英國航空聯號經營 CX785與美國航空聯號經營 | ||
印度尼西亞 | 泗水 | 祝安達國際機場 | 7 | CX781 | CX780 | 1995年6月1日開辦 與英國航空及日本航空聯號經營 | ||
越南 | 河內 | 內排國際機場 | 1950年首辦,1954年停辦;1991年復辦,與越南航空共享代碼經營,2003年再停辦2008年3月31日開辦貨運。現時客運航線由港龍航空營運。 | |||||
越南 | 胡志明市 | 新山一國際機場 | 14 | CX765、767 | CX764、766 | 1991年12月16日開辦 CX764與英國航空及越南航空聯號經營 CX765與英國航空、日本航空及越南航空聯號經營 CX767/766與越南航空聯號經營 | ||
菲律賓 | 馬尼拉 | 艾奎諾國際機場 | 37 | CX901、903、905、907、913(逢周二、六)、919 | CX900、902、904、906、912(逢周三、日)、918 | 1946年開辦。國泰航空老牌航線。 | ||
菲律賓 | 宿霧 | 宿霧馬克坦國際機場 | 7 | CX921 | CX920 | 1992年12月6日開辦 與菲律賓航空聯號經營 | ||
斯里蘭卡 | 科倫坡 | 班達拉納克國際機場 | 7 | CX703(經曼谷,逢周二、四、日) CX711(經新加坡,逢周一、三、五、六) |
CX700(經曼谷,逢周一、三、五) CX710(經新加坡,逢周二、四、六、日) |
1993年10月1日首辦,2007年3月27日停辦;2008年3月30日復辦 CX703/700中途停曼谷 CX711/710中途停新加坡,並與日本航空聯號經營 |
國家/地區 | 航點 | 機場 | 客運 | 貨運 | 每周客運班機數目 | 航班編號(由香港出發) | 航班編號(返回香港) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
印度 | 德里 | 英迪拉·甘地國際機場 | 14 | CX695、751 | CX694、708 | 2001年3月26日開辦 與日本航空聯號經營 CX751/708中途停曼谷 | ||
印度 | 孟買 | 賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場 | 10 | CX685、709(逢周二、四、六) | CX684、750(逢周三、五、日) | 1982年1月2日開辦 與日本航空聯號經營 CX709/750中途停曼谷 | ||
印度 | 欽奈 | 欽奈國際機場 | 4 | CX631(逢周三、五、六、日) | CX632(逢周一、四、六、日) | 2006年6月2日開辦貨運;2008年6月2日開辦客運 與日本航空聯號經營 | ||
巴基斯坦 | 卡拉奇 | 真納國際機場 | 4 | CX703(逢周一、三、五、六) | CX2700(逢周二、四、六、日) | 2000年9月1日開辦 中途停曼谷 | ||
阿联酋 | 杜拜 | 杜拜國際機場 | 14 | CX731、745 | CX738、746 | 1977年11月2日開辦 | ||
阿联酋 | 阿布扎比 | 阿布扎比國際機場 | 4 | CX683(逢周二、四、六、日) | CX682(逢周二、四、六、日) | 曾於1970年代開辦,之後停辦 將於2011年6月2日復辦 | ||
巴林 | 巴林 | 巴林國際機場 | 7 | CX733(逢周一、三、四、六,至5月31日止)、743(逢周二、五、日,6月1日起逢周一、三、五)、745(6月2日起逢周二、四、六、日) | CX732(逢周一、三、四、六,至5月31日止)、742(逢周一、三、六,6月1日起逢周一、三、五)、746(6月2日起逢周二、四、六、日) | 1976年11月16日開辦 CX743/732至5月31日止,其後由CX745/746接替,中途停利雅得 5月31日前CX742的啟航時間為凌晨12時左右,旅客須於前一天(周二、五、日)晚上到機場辦理登機手續,故實際上也是每天服務 將於6月1日起調整航班編號,航線和時間 CX745/746中停杜拜 | ||
沙烏地阿拉伯 | 利雅得 | 哈立德國王國際機場 | 7 | CX733(逢周一、三、四、六,6月2日起逢周二、四、六、日)、743(逢周二、五、日,6月1日起逢周一、三、五) | CX732(逢周一、三、四、六,6月2日起逢周二、四、六、日)、742(逢周二、五、日,6月1日起逢周一、三、五) | 2001年10月28日開辦 CX733(至5月31日止)/742中途停巴林 將於6月1日起調整航線和時間,而所有從香港出發航班全屬不停站直飛利雅得 | ||
沙烏地阿拉伯 | 吉達 | 阿卜杜勒·阿齊茲國王國際機場 | 7 | CX683(2011年6月2日起逢周二、四、六、日)、745(現時每天,2011年6月2日起逢周一、三、五) | CX682(2011年6月2日起逢周二、四、六、日)、746(現時每天,2011年6月2日起逢周一、三、五) | 2009年10月26日開辦 中途停杜拜 由2011年6月2日起逢周二、四、六、日之航班將改由CX683/682飛行並中途停阿布扎比。逢周一、三、五則繼續由CX745/746飛行,中途停杜拜。 | ||
孟加拉国 | 達卡 | 齊亞國際機場 | 2008年3月31日開辦貨運 客運航班由港龍營運 |
國家 | 航點 | 機場 | 客運 | 貨運 | 每周客運班機數目 | 航班編號(由香港出發) | 航班編號(返回香港) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
澳大利亞 | 悉尼 | 悉尼國際機場 | 28 | CX101、111、139、161 | CX100、110、138、162 | 1961年開辦,1963年停辦;1974年10月21日復辦 CX111/100與芬蘭航空聯號經營 | ||
澳大利亞 | 墨爾本 | 墨爾本國際機場 | 21 | CX105、135、163 | CX104、134、168 | 1976年12月4日開辦 CX105中途停阿德萊德 CX135/104與芬蘭航空聯號經營 | ||
澳大利亞 | 阿德萊德 | 阿德萊德國際機場 | 7 | CX105 | CX104 | 1992年10月3日開辦 CX104中途停墨爾本,並與芬蘭航空聯號經營 | ||
澳大利亞 | 布里斯班 | 布里斯班國際機場 | 11 | CX103、157(逢周二、四、六、日) | CX102、156(逢周一、三、五、日) | 1982年8月4日開辦 CX102與芬蘭航空聯號經營,逢周三、五、六中途停凱恩斯 CX103與芬蘭航空及日本航空聯號經營,逢周一、三、六中途停凱恩斯 CX156與日本航空聯號經營 | ||
澳大利亞 | 凱恩斯 | 凱恩斯國際機場 | 7 | CX103 | CX102 | 1993年10月30日開辦 CX102逢與芬蘭航空聯號經營,逢周二、四、日中途停布里斯班 CX103與芬蘭航空及日本航空聯號經營,逢周二、四、五中途停布里斯班 於2011年北半球夏季繼續每天服務 | ||
澳大利亞 | 珀斯 | 珀斯機場 | 7 | CX171 | CX170 | 1970年4月2日開辦 | ||
新西兰 | 奧克蘭 | 奧克蘭國際機場 | 10(10月-3月期間:12-14) | CX107、117(逢周三、五、六) | CX108、118(逢周四、六、日) | 1983年5月3日開辦,1984年停辦;1986年12月3日復辦 與英國航空及智利國家航空聯號經營 |
國家 | 航點 | 機場 | 客運 | 貨運 | 每周客運班機數目 | 航班編號(由香港出發) | 航班編號(返回香港) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
英国 | 倫敦 | 倫敦希斯路機場 | 28 | CX251、253、255、257 | CX250、252、254、256 | 1980年7月17日開辦,最初經巴林及以波音747-200營運 1983年7月2日提供直航服務 | ||
英国 | 曼徹斯特 | 曼徹斯特國際機場 | 曾以空中巴士A340-300和波音747-400營運,經巴黎、阿姆斯特丹或蘇黎世 2002年停辦客運 | |||||
法國 | 巴黎 | 戴高樂機場 | 14 | CX261、271(逢周二、四、六)、279(逢周一、三、五、日) | CX260、270(逢周二、四、六)、278(逢周一、三、五、日) | 1986年4月1日開辦 CX271/270中途停阿姆斯特丹 | ||
德国 | 法蘭克福 | 法蘭克福國際機場 | 7 | CX289 | CX288 | 1984年4月3日開辦。 | ||
德国 | 慕尼黑 | 慕尼黑國際機場 | 2002年1月7日起與英國航空實施代碼共享。 | |||||
荷蘭 | 阿姆斯特丹 | 史基浦機場 | 7 | CX271 | CX270 | 1986年10月26日開辦。 | ||
義大利 | 羅馬 | 菲烏米奇諾國際機場 | 7 | CX293 | CX292 | 1986年4月1日開辦 與日本航空及澳洲航空聯號經營 | ||
義大利 | 米蘭 | 馬班塞國際機場 | 4(2011年7月1日起:7) | CX233(逢周一、三、五、日) | CX234(逢周一、三、五、日) | 2010年3月28日開辦客運 與日本航空聯號經營 將於2011年7月1日起改為每天服務 | ||
比利时 | 布魯塞爾 | 布魯塞爾機場 | ||||||
瑞典 | 斯德哥爾摩 | 阿蘭達機場 | 曾以747-400營運,中途停法蘭克福,1997年停辦客運 2002年1月7日起與英國航空實施代碼共享。 | |||||
俄羅斯 | 莫斯科 | 多莫杰多沃国际机场 | 3 | CX207(逢周二、四、六) | CX206(逢周二、四、六) | 2004年6月1日至2010年3月27日間曾與俄羅斯航空實施代碼共享來往謝列梅捷沃國際機場 2010年7月13日開辦 |
國家 | 航點 | 機場 | 客運 | 貨運 | 每周客運班機數目 | 航班編號(由香港出發) | 航班編號(返回香港) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
美国 | 洛杉磯 | 洛杉磯國際機場 | 17 | CX880、882、884(逢周一、四、六) | CX881、883、885(逢周一、四、六) | 1990年7月1日開辦 CX880/881與美國航空聯號經營 CX882/883、CX884/885與美國航空及智利航空聯號經營 | ||
美国 | 三藩市 | 三藩市國際機場 | 14 | CX870、872 | CX873、879 | 1986年首辦途經溫哥華;1990年停辦,1998年12月1日開辦直航服務 與美國航空聯號經營 | ||
美国 | 紐約 | 甘迺迪國際機場 | 24(2011年5月1日起:28) | CX830、840、846(逢周三、五、日)、888 | CX831、841、845(逢周一、四、六)、889 | 1996年首辦途經溫哥華;2001年開辦直航服務,後因911事件停辦;2004年7月1日復辦 CX830/831、CX840與美國航空及智利國家航空聯號經營 CX841與美國航空聯號經營 CX888/889中途停溫哥華,並與美國航空聯號經營 CX845/846將於2011年5月1日起改為每天服務 | ||
美国 | 芝加哥 | 芝加哥奧黑爾國際機場 | 7 | CX806 | CX807 | 現時客運與美國航空實施代碼共享 將於2011年9月1日起開辦客運航線 | ||
美国 | 亞特蘭大 | 亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場 | 客運與美國航空實施代碼共享。 | |||||
美国 | 達拉斯 | 達拉斯-沃斯堡國際機場 | 客運與美國航空實施代碼共享。 | |||||
美国 | 休士頓 | 休士頓喬治布希洲際機場 | 客運與美國航空實施代碼共享。 | |||||
美国 | 邁阿密 | 邁阿密國際機場 | 客運與美國航空實施代碼共享。 | |||||
美国 | 安克雷奇 | 泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場 | 技術中途點。 | |||||
加拿大 | 溫哥華 | 溫哥華國際機場 | 14 | CX838、888 | CX839、889 | 1983年5月1日開辦,屬全球首條不停站之泛太平洋航線 CX888/889與美國航空聯號經營 | ||
加拿大 | 多倫多 | 多倫多國際機場 | 12(2011年5月1日起:14) | CX826、828(逢周一、三、五、六、日) | CX827(逢周一、三、五、六、日)、829 | 1994年6月9日開辦客運服務,2006年9月開辦貨運服務 CX828/827將於2011年5月1日起改為每天服務 |
國家 | 航點 | 機場 | 客運 | 貨運 | 每周客運班機數目 | 航班編號(由香港出發) | 航班編號(返回香港) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
南非 | 約翰尼斯堡 | 約翰尼斯堡國際機場 | 7 | CX749 | CX748 | 1991年7月3日開辦。現今國泰航空唯一非洲航點 與日本航空聯號經營 |
已經停辦航點(客運及貨運)
國家/地區 | 航點 | 機場 | 備註 |
---|---|---|---|
澳門 | 澳門 | 澳門外港碼頭 | 四十年代的「黃金航線」。以水陸兩用機嘉特通納型飛航,後航線由澳門航空運輸有限公司營辦。 |
臺灣 | 高雄 | 高雄國際機場 | 曾以L-1011三星客機營運每天三班不停站服務、1996年停辦轉予港龍航空。 |
Template:CHN2 | 廈門 | 廈門高崎國際機場 | 2005年2月28日開辦,每周三班,2006年12月1日起與港龍航空提供代碼共享聯營航班服務。於2008年8月31日停辦轉予港龍航空(KA618/619)。 |
柬埔寨 | 金邊 | 金邊國際機場 | 1970年代柬埔寨內戰後停辦,客運現由港龍航空提供服務。 |
老挝 | 萬象 | 瓦岱國際機場 | 1970年代老撾政權轉移後停辦。 |
緬甸 | 仰光 | 仰光國際機場 | 1970年代停辦。 |
马来西亚 | 亞庇 | 亞庇國際機場 | 1950年開辦、1954年停辦、1961年10月12日復辦、1993年停辦轉予港龍航空,現與港龍航空實施代碼共享。 |
文莱 | 斯里巴加灣 | 汶萊國際機場 | 1980年代末停辦。 |
印度 | 加爾各答 | 錢德拉·鮑斯國際機場 | 1970年代停辦。 |
沙烏地阿拉伯 | 達蘭 | 達蘭國際機場 | 曾為香港至歐洲航線的中途站、1980年代停辦。 |
阿联酋 | 阿布扎比 | 阿布扎比國際機場 | 1980年代停辦。2011年6月2日重開。 |
土耳其 | 伊斯坦堡 | 伊斯坦堡阿塔土克國際機場 | 1998年8月8日開辦,曾以A340-300營運每週2班不停站服務、2001年11月15日停辦,曾與土耳其航空實施代碼共享。 |
瑞士 | 蘇黎世 | 蘇黎世國際機場 | 1988年6月1日開辦,曾以A340-300營運每週5班不停站服務、2001年4月30日停辦,曾與瑞士航空實施代碼共享。 |
巴布亚新几内亚 | 莫爾茲比港 | 傑克遜斯國際機場 | 曾為香港至奧克蘭航線的中途站、1980年代末停辦。 |
模里西斯 | 毛裡裘斯 | 1989年10月29日開辦、後停辦,曾與毛裡裘斯航空實施代碼共享。 |
外部鏈接
|
|