大窩口站
大窩口 Tai Wo Hau | |||||
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| 位置 | 新界荃灣區青山公路與國瑞路交界 | ||||
| 地理坐标 | 22°22′14.88″N 114°7′30.00″E / 22.3708000°N 114.1250000°E | ||||
| 车站类别 | 地底車站 | ||||
| 途经线路 | 港鐵 | ||||
| 换乘交通 | 巴士、小巴 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 出口数目 | 2 | ||||
| 扶手電梯數目 | 2 | ||||
| 车站色系 | 深綠色、淺綠色 | ||||
| 站台 | 2 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | TWH | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1982年5月10日 | ||||
| 营运信息 | |||||
| 車站服務時間 | 0551-0133 | ||||
| 列车服务时间 | 0601-0122 | ||||
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大窩口站（英文：Tai Wo Hau Station）是港鐵
的一個地底車站，位於新界荃灣區青山公路近大窩口邨的國瑞路公園地底。大窩口於1982年5月10日啟用。本站以深綠色和淺綠色為主要色調。
車站結構
大窩口站是一個地底站。它位於新界荃灣區青山公路以北的國瑞路公園地底，但對面的大窩口邨卻在葵青區內，因此有不少乘客誤以為大窩口站是位於葵青區內。值得一提，在東涌綫通車前，大窩口站是新界唯一一個設於地底的港鐵車站。
車站樓層
| 地面 | - | 出口 |
| L1 大堂 |
大堂 | 客務中心、車站商店 |
| 自動售賣機、自動櫃員機 | ||
| L2 月台 |
1號月台 | 列車往荃灣方向 |
| 2號月台 | 列車往中環方向 | |
車站大堂
- 車站商店及自助服務
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車站月台
車站設有兩個月台，並以島式月台方式排列，各月台均設有月台幕門。全站只有兩條扶手電梯，是地鐵系統中最少扶手電梯的車站。
車站出口
- A - 關門口村
- 鹹田村、海壩新村、河背村、關門口村、楊屋村、國瑞路公園、國瑞路
- B - 大窩口邨
車站周邊列表
鄰接車站
利用狀況
由於荃灣綫興建時，為減低對鄰近三棟屋村地基的影響，因此荃灣站位置向東北遷移，引致人流均流向荃灣站乘車。加上區內人口老化，以及有多條巴士線服務，故大窩口站是港鐵系統中較少人使用的車站之一。
接駁交通
接駁交通列表
歷史
大窩口站於1982年5月10日隨著荃灣綫首段工程通車而啟用。在荃灣綫計劃初期，大窩口站主要服務三棟屋村至大窩口邨一帶居民，後因荃灣綫定線影響三棟屋村大部份地基，政府為把舊有三棟屋搬遷，並成為現時三棟屋博物館。此搬遷使荃灣站位置向東北遷移，因此大窩口站預計使用量比一般港鐵站為少。
未來發展
港鐵與路政署合作，為接駁港鐵車站的行人天橋首個「一梯兩用」升降機[1]，乘客可以在天橋上乘搭升降機到地面或直達大窩口站大堂，以代替輪椅輔助車服務，工程預計預計於2008年底啟用。
参考文献
- ^ 蘋果日報 - 地鐵建升降機駁天橋 - 2006年09月05日
外部鏈接
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