香港站

  提示：此条目页的主题不是香港路站。

  此條目介紹的是港鐵東涌綫和機場快綫的香港站。关于港鐵荃灣綫和港島綫現時位於中環的車站，请见「中環站」。关于京九鐵路、广九铁路位於香港的車站，请见「紅磡站」。

香港 Hong Kong
香港站機場快綫月台（2022年6月）
位置	香港香港島中西區 中環港景街1號
地理坐标	22°17′5.15″N 114°9′28.86″E
运营者	香港鐵路有限公司
途经线路	東涌綫 機場快綫
换乘交通	港鐵中環站（ 荃灣綫及 港島綫）、巴士、小巴、電車、渡輪、山頂纜車、的士
车站构造
站体类型	地底車站
车站层数	5層
出口数目	9個
电梯	11部
扶手電梯數目	扶手電梯39條；自動行人道4條
建筑设计	ARUP建築師事務所及許李嚴建築師事務所
车站色系	機場快綫大堂／月台   銀色 東涌綫大堂／月台   雪色
站台	東涌綫：1組島式月台 機場快綫：1個側式月台
股道	4條
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	HOK
历史
启用日期	東涌綫：1998年6月22日 機場快綫：1998年7月6日
营运信息
車站服務時間	05:40-01:14
首班车	東涌綫 往東涌：05:57 機場快綫 往博覽館：05:50
末班车	東涌綫 往東涌：00:43 機場快綫 往博覽館：00:48
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 添馬 規劃中 起訖站 東涌綫 九龍 往東涌 起訖站 機場快綫 九龍 往博覽館
站线配置图 九龍 西區沉管隧道跨維多利亞港 L2（上層） L4（下層） 1 3 2 4 添馬（建議中）
位置

香港站（英語：Hong Kong Station）是一個位於香港香港島中西區中環港景街，屬於港鐵東涌綫與機場快綫的鐵路車站，同時也是兩綫的下行終點站，車站結構與國際金融中心商場相連，於1998年6月22日隨東涌綫通車而投入服務。

香港站設有付費區行人隧道連接中環站，供乘客轉乘荃灣綫及港島綫，而該隧道位於環球大廈、干諾道中與交易廣場地底；而乘搭機場快綫的乘客亦能夠在該站進行預辦登機服務。

另外，香港站現時亦是東涌綫及機場快綫唯一一個位於港島區的車站。

車站結構

車站外觀（2020年8月）

香港站以灰色及雪色為主調，而車站承建商為日本青木建設。車站設有3個月台及9個出入口，結構與國際金融中心相連。車站於環球大廈、干諾道中及交易廣場地底以市區綫收費區內轉乘通道連接中環站供乘客步行轉乘荃灣綫及港島綫。另外在德忌利士街近干諾道地底亦設有一座大堂通往德輔道中一帶。

樓層

香港站設有5層公開開放的部分，其中車站樓層大部分均在國際金融中心的主結構內，國際金融中心商場更與出入口相連。香港站地面為出入口、機場快綫市區預辦登機服務櫃枱、停車場及落客區；L1層主要為商店、通道通往停車場、機場快綫月台、東涌綫大堂；L2層為機場快綫大堂、的士站、1號月台以及預留供日後擴建之用的2號月台；L3層為東涌綫大堂以及付費區內行人通道連接德忌利士街大堂與中環站；而L4層則為東涌綫月台。

另外，德忌利士街大堂同時亦設有3層公開開放的部分，包括地面的C出口、L2層大堂及L3層收費區內行人通道連接東涌綫大堂或中環站大堂。

P1	商場	A、E出口、國際金融中心一期、國際金融中心二期、ifc mall
G	機場快綫市區預辦登機大堂	B、D出口、客務中心、商店、洗手間、自助服務、市區預辦登機服務、行李寄存、落客區
	商場	F出口
	地面	C出口
L1	商店／餐廳	商店、自動售賣機、停車場
L2	機場快綫月台	未啟用 · 側式站台 · 開左邊车门 未來機場快綫落客站台 2 1 機場快綫往機場及博覽館（九龍） 側式站台 · 開右邊车门
	機場快綫大堂	客務中心、商店、洗手間、自助服務、的士站、機場快綫穿梭巴士站
	德忌利士街大堂	客務中心
L3	東涌綫大堂	客務中心、商店、自助服務
	轉乘通道	付費區轉乘通道連接德忌利士街大堂及中環站大堂
L4	東涌綫月台	未來東涌綫往添馬（終點站） 4 4 東涌綫往東涌及迪士尼綫（九龍） 島式站台 · ↑開右邊车门 ↓開左邊车门 3 東涌綫往東涌及迪士尼綫（九龍）

大堂

機場快綫市區預辦登機服務大堂（2022年6月）

德忌利士街大堂（2022年6月）

機場快綫大堂（2018年1月）

東涌綫大堂（2022年6月）

東涌綫大堂往來中環站的通道（2022年6月）

香港站共設有4個大堂：機場快綫市區預辦登機服務大堂、機場快綫大堂、東涌綫大堂及德忌利士街大堂。

機場快綫市區預辦登機服務大堂，主要為乘客預先辦領登機證及付運行李，無須等候至機場登機櫃檯办理，不過乘客必須預繳車資方可使用此服務。大堂內設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店，並與國際金融中心商場相連。而位於L2層的機場快綫大堂與1號月台及的士站相連，而大堂內亦設有行李寄存服務及車站商店。

而東涌綫大堂位於香港站上蓋物業發展地底，連接中環站至香港站及車站附近一帶的建築物，故成為香港站的核心，由中環站往返東涌綫、機場快綫月台亦須經此大堂。而車站亦於德忌利士街地底設有另一個東涌綫衛星大堂，位於連接中環站至香港站的行人通道之間，主要是方便乘客前往德輔道中、干諾道中一帶。

現時，香港站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、快餐店、咖啡店、書店、銀行、醫務所及行李寄存等服務，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。車站內亦設有香港郵政郵箱、「iCentre」免費上網服務設施以及「會員服務站」等。

在兩鐵合併前，港鐵於2007年7月在東涌綫大堂放置全港首兩台「自助客務機」（英語：Self-service Point），協助乘客解決一般的票務問題，如遺失車票、車票或八達通未能出閘等問題。此外，客務機更設有視像系統，可由該站的職員協助乘客解決問題。

香港站的市區預辦登機服務大堂（G層）、商店及餐廳（L1層）、機場快綫月台（L2層）、東涌綫大堂（L3層）設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點，乘客可在候車的時候透過手提電腦或個人數碼助理（PDA）存取互聯網。另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用，而在機場快綫月台的收費區內，更設有手提電話充電器供等候列車的乘客使用。

東涌綫大堂全景圖（2018年1月）

機場快綫大堂全景圖（2018年1月）

月台

連接機場快綫預留大堂及預留月台的扶手電梯預留位（2009年5月）

香港站共設有3個月台以及1個預留月台，分別為1號月台（機場快綫往機場／博覽館）以及3、4號月台（往東涌及迪士尼綫），上述3個月台均已裝設月台幕門。

現時1號月台是機場快綫的月台，以側式月台設計排列，當機場快綫列車抵達香港站後，必須在此月台同時進行上落客及行李的工作，屬港鐵系統中較罕有的設計。

而1號月台的北面亦設有1條路軌側線，供列車調動及停泊之用，同時亦預留未來的2號月台，而預留的2號月台已經於1998年6月跟香港站主體結構同步完工，但尚未裝修，而該月台的啟用時間須有待中環第三期填海工程及香港站延展掉車隧道工程完成後，方可進行機場鐵路二期的擴建工程，故現時機場快綫列車只能使用1號月台上落客。

另一方面，位於整個香港站建築群的底層設有3、4號月台供東涌綫使用，兩個月台以島式月台排列，以多組扶手電梯及升降機連接東涌綫大堂。基於東涌綫班次不頻密的關係，於平日非繁忙時間或假日，車站通常只會使用一個月台，而平日繁忙時間則交替使用兩個月台。

• 
  機場快綫1號月台（2022年6月）
• 
  東涌綫3、4號月台（2022年6月）

出入口

香港站共設有9個出入口，其中A、E出口位於國際金融中心商場第一層內，並連接中區行人天橋系統；而B及D出口位於市區預辦登機大堂旁；F出口則位於國際金融中心商場地面；而C出口位於德忌利士街大堂，乘客可從C出口直接前往中區近德輔道中一帶。大堂設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表 。

編號	指示	圖片	建議前往的目的地
國際金融中心商場
	國際金融中心二期		國際金融中心二期、國際金融中心商場、歷山大廈、美國銀行中心、中環碼頭、遮打花園、遮打大廈、和平紀念碑、香港海事博物館、中環海濱活動空間、中環碼頭海濱長廊、愛丁堡廣場、中國人民解放軍駐香港部隊大廈、展城館、香港中文大學專業進修學院、終審法院、郵政總局、香港大會堂、香港會所大廈、茶具文物館、香港公園、滙豐總行大廈、怡和大廈、香港文華東方酒店、太子大廈、聖約翰座堂、聖佐治大廈、渣打銀行大廈、皇后像廣場、水上的士
	國際金融中心一期		國際金融中心一期、香港四季酒店、國際金融中心商場、中環中心、中環街市、中環至半山自動扶手電梯、H Code、H Queen's、恒生銀行總行、海港政府大樓、盈置大廈、中國農業銀行大廈、尚至醫療大樓
國際金融中心
	國際金融中心商場		國際金融中心商場、香港海事博物館、香港站公共運輸交匯處、中環碼頭海濱長廊
市區預辦登機大堂
	交易廣場一及二期		交易廣場一及二期、港景街
	天星碼頭		中環碼頭巴士總站
	交易廣場三期		交易廣場三期、中環（交易廣場）巴士總站
往民祥街	民祥街		民祥街、民祥街公共運輸交匯處
德忌利士街大堂
	德忌利士街		10 Wellington、100QRC、雲咸街33號、8 Lyndhurst Terrace、德忌利士街、中國農業銀行大廈、東亞銀行大廈、晉逸精品酒店中環、關心您的心、中建大廈、中區捐血站、中匯大廈、華人行、中南行、招商永隆銀行大廈、卡佛大廈、英皇商業中心、娛樂行、歐陸貿易中心、前中區政府合署西座、煤氣路燈、告羅士打大廈、香港禮賓府、協成行中心、陸海通大廈、萬宜大廈、豐盛創建大廈、華商會所大廈、藝穗會、香港動植物公園、香港中華總商會、山頂纜車總站、萬宜大廈、盈置大廈、陸海通大廈、LKF 29、LKF Tower、豐盛創建大廈、SoHo荷南美食區、大館、有餘貿易中心、環貿中心、會德豐大廈、永安集團大廈、環球大廈、香港外國記者會、香港置地文華東方酒店、Wyndham Social
商店層
	往車站停車場		車站停車場
1號月台
	往車站的士站		的士站
註： 設有升降机 |  設於同一層 |  設有扶手電梯

車站藝術

• 
  位於干諾道中港鐵行人隧道付費區的藝術品《快而安》
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  位於國際金融中心二期寫字樓大堂的藝術品《四季》
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  位於國際金融中心商場二期平台的藝術品《雨後 太陽 潮水》
• 
  位於國際金融中心商場二期內的藝術品《彩綢舞》

利用狀況

香港站位於香港中環商業中心區，區內設有不同的地標性建築物及公司總部，加上車站與國際金融中心融為一體，並有一定數量的人流使用此站。而此站亦鄰近中環碼頭，往返離島的市民亦可選擇取道香港站前往中環碼頭轉乘渡輪。

此外，由於香港站為東涌綫和機場快綫的市區終點站，亦是唯一位於港島區的鐵路車站，而乘客從香港站經地下行人通道步行至中環站轉乘港島綫，而且車站周邊設有多種接駁交通，因此每日繁忙時間均有不少乘客利用此站。

接駁交通

香港站在設計時已與上方的國際金融中心建築群的設計融合，在建築群內規劃了一個公共運輸交匯處，而在車站地面亦設有上落客區，並在機場快綫月台旁設有的士站。而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫後亦可免費轉乘港鐵前往其他車站。車站同時設有2個停車場，乘客亦可駕車於香港站停車場停泊，然後轉乘機場快綫往返香港國際機場。

而前地鐵在興建機場鐵路時早已在環球大廈地底興建行人隧道連接中環站，乘客可使用該收費區行人隧道往返香港站與中環站，全程無須出閘。

而車站鄰近現有的交易廣場及中環碼頭亦設有公共運輸交匯處或巴士中途站，亦可步行至或於德輔道中轉乘巴士、小巴或電車前往香港中西區、南區；同時也有不少乘客前往海旁乘坐山頂纜車接駁巴士往返纜車站，或是步行至中環碼頭轉乘渡輪前往離島區、九龍半島等地。

接駁交通列表

港鐵 █荃灣綫、█港島綫：中環站 電車 山頂纜車： 山頂纜車花園道纜車站 巴士 港島巴士 2 西灣河（嘉亨灣） ⇄ 中環（港澳碼頭） 4 黃竹坑（南朗山） ⇄ 中環（交易廣場） 4X 華富（南） ↺ 中環（交易廣場） 星期日及公眾假期停止服務 6 赤柱市場 ⇄ 中環（交易廣場） 晚間開出班次會繞經舂磡角及馬坑 6X 赤柱市場 ⇄ 中環（交易廣場） 7 石排灣 ⇄ 中環碼頭 11 中環碼頭 ↺ 渣甸山 12 中環3號碼頭 ↺ 羅便臣道／柏道 星期一至五上午09:00前的班次不經金鐘（添馬街）、柏道及干諾道中 15 中環（5號碼頭） ⇄ 山頂 25 中環3號碼頭 ↺ 寶馬山 30X 數碼港 ⇄ 金鐘（東） 37B 置富花園 ↺ 中環（怡和大廈） 平日上午繁忙時間由37X線提供服務 37X 置富花園 ↺ 中環（怡和大廈） 只限平日上午繁忙時間服務 66 中環（交易廣場） ⇄ 馬坑（赤柱廣場） 只限平日繁忙時間服務 70 華貴 ⇄ 中環（交易廣場） 70P 石排灣 ⇄ 中環（交易廣場） 只於每日上午至黃昏提供服務 75 深灣 ⇄ 中環（交易廣場） 只限平日繁忙時間服務 90 鴨脷洲邨 ⇄ 中環（交易廣場） 90B 海怡半島 ⇄ 金鐘（東） 91 鴨脷洲邨 ⇄ 中環碼頭 97 利東邨 ⇄ 中環（交易廣場） 260 赤柱市場 ⇄ 中環（交易廣場） 720 西灣河（嘉亨灣） ⇄ 中環（港澳碼頭） 722 耀東邨 ↺ 中環碼頭 780 柴灣（東） ⇄ 中環碼頭 788 小西灣（藍灣半島） ⇄ 中環（港澳碼頭） 過海隧道巴士 101 堅尼地城 ⇄ 觀塘（裕民坊） 101X 堅尼地城 ⇄ 觀塘（裕民坊） 只限平日繁忙時間服務 104 堅尼地城 ⇄ 白田邨 111 坪石／彩虹站 ⇄ 中環（港澳碼頭） 111P 彩福 ⇄ 中環（港澳碼頭） 只限平日繁忙時間服務 113 彩虹 ⇄ 堅尼地城（卑路乍灣） 115 九龍城碼頭 ⇄ 中環（港澳碼頭） 115P 海逸豪園 → 中環（港澳碼頭） 只限平日上午繁忙時間服務 182 中環（港澳碼頭） ⇄ 沙田（愉翠苑） 182X 中環（港澳碼頭） → 沙田（愉翠苑） 只限平日下午繁忙時間服務 302 慈雲山（北） → 上環（金龍中心） 只限平日上午繁忙時間服務 307 大埔中心 ⇄ 中環碼頭 平日08:10或之前往港島的班次以上環（永吉街）為總站 307A 大埔頭 → 上環（永吉街） 只限平日上午繁忙時間服務 373 上水 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 603 平田 ⇄ 中環渡輪碼頭 603A 平田 → ← 中環街市 中環（林士街） 只限平日繁忙時間服務 603P 中環渡輪碼頭 → 平田 只限平日下午繁忙時間服務 619 順利 ⇄ 中環（港澳碼頭） 619P 順利 → 中環（港澳碼頭） 只限平日上午繁忙時間服務 619X 順利 ⇄ 中環（港澳碼頭） 只限平日繁忙時間服務 621 麗港城 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 641 啟德（啟晴邨） ⇄ 中環（港澳碼頭） 只限平日繁忙時間服務 673 上水 ⇄ 中環（香港站） 673A 上水 → ← 中環（林士街） 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 679 粉嶺皇后山邨 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 680X 烏溪沙站 ⇄ 中環（港澳碼頭） 只限平日繁忙時間服務 681 馬鞍山市中心 ⇄ 中環（香港站） 681P 馬鞍山（耀安） ⇄ 上環 只限平日繁忙時間服務 690 康盛花園 ⇄ 中環（交易廣場） 690P 康盛花園 → 中環（交易廣場） 只限平日上午繁忙時間服務 690S 坑口 ⇄ 中環（交易廣場） 只限平日繁忙時間服務 N121 中環（港澳碼頭） ⇄ 牛頭角 通宵服務 N182 廣源 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 N307 大埔中心 → ← 上環（永吉街） 港澳碼頭 通宵服務 N373 粉嶺（聯和墟） ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 N619 順利 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 N680 錦英苑 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 N619 順利 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 N691 調景嶺 ⇄ 中環（港澳碼頭） 通宵服務 過海隧道巴士 900 白石角 ⇄ 灣仔（會展） 星期日及公眾假期停止服務 905 荔枝角 ⇄ 會展站 905A 會展站 → 荔枝角 只限平日下午繁忙時間服務 905P 荔枝角 → 灣仔（港灣道） 只限平日上午繁忙時間服務 914 海麗邨 ⇄ 天后站 914P 海麗邨 → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 914X 海麗邨 → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 930 荃灣西站 ⇄ 會展站 每日10:55或之前往荃灣的班次以荃灣（愉景新城）為總站 930A 荃灣西站 荃灣（愉景新城） → ← 會展站 灣仔（菲林明道） 只限平日繁忙時間服務 930B 葵盛（東） → 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日上午繁忙時間服務 930X 荃灣（愉景新城） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 933 荃灣西站 ⇄ 西灣河 只限平日繁忙時間服務 934 荃灣（灣景花園） ⇄ 灣仔（菲林明道） 934A 荃灣（荃威花園） ⇄ 灣仔（菲林明道） 只限平日繁忙時間服務 935 石籬（大隴街） ⇄ 灣仔（菲林明道） 只限平日繁忙時間服務；早上部分往港島班次以安蔭為起點 936 石圍角 ⇄ 銅鑼灣（棉花路） 936A 石圍角 梨木樹 → ← 銅鑼灣（棉花路） 只限平日繁忙時間服務 948 青衣（長安邨） ⇄ 天后站 948A 青衣（長安邨） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 948B 青衣（翠怡花園） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 948P 青衣（長安邨） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 948X 青衣（長宏邨） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 950 屯門（菁田及和田） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 952 屯門（置樂花園） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 平日09:19或之前往港島的班次以金鐘（西）為終點站 952C 掃管笏 → ← 太古（康怡廣場） 鰂魚涌（新威園） 只限平日繁忙時間服務 952P 屯門（置樂花園） → 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日上午繁忙時間服務 955 屯門（菁田及和田） ⇄ 西灣河 只限平日繁忙時間服務 960 屯門（建生邨） ⇄ 會展站 960A 中環（砵典乍街） → 洪水橋（洪福邨） 只限平日下午繁忙時間服務 960C 屯門（富泰邨） ⇄ 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日繁忙時間服務 960P 洪水橋（洪元路） 洪元路（洪福邨） → ← 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限每日上午繁忙時間服務 只限平日下午繁忙時間服務 960S 屯門（富泰邨） ⇄ 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日繁忙時間服務 961 屯門（山景邨） ⇄ 灣仔（會議展覽中心） 每日指定班次繞經銅鑼灣 961P 屯門（良景邨） → 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日上午繁忙時間服務 961S 屯門（良景邨） → 銅鑼灣（維多利亞公園） 只限平日上午繁忙時間服務 962 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日繁忙時間服務 962A 屯門（悅湖山莊） → 金鐘（力寶中心） 只限平日上午繁忙時間服務 962C 屯門（龍門居） → ← 太古（康怡廣場） 鰂魚涌（新威園） 只限平日繁忙時間服務 962P 屯門（龍門居） → 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日上午繁忙時間服務 962G 銅鑼灣（摩頓台） → 屯門（悅湖山莊） 只限平日下午繁忙時間服務 962X 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 967 天水圍（天恩邨） ⇄ 金鐘（西） 967X 天水圍（天恩邨） → ← 銅鑼灣（禮頓道） 銅鑼灣（摩頓台） 只限每日繁忙時間服務 968 元朗（西） ⇄ 銅鑼灣（天后） 968A 元朗（西） → 銅鑼灣（天后） 只限平日上午繁忙時間服務 969 天水圍市中心 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 每日18:45後往港島方向以天水圍（天恩邨）為起點站 969A 灣仔（菲林明道） → 天水圍北（天葵路） 只限平日下午繁忙時間服務 969B 天水圍市中心 ⇄ 灣仔 只限平日繁忙時間服務 969C 嘉湖山莊美湖居 天水圍（天瑞邨） → ← 太古（康怡廣場） 鰂魚涌（新威園） 只限平日繁忙時間服務 969P 天水圍市中心 → 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日上午繁忙時間服務 976 新田 ⇄ 西灣河 只限平日繁忙時間服務 976A 新田 ⇄ 小西灣（藍灣半島） 只限平日繁忙時間服務 978 粉嶺（華明） ⇄ 會展站 978A 粉嶺（聯和墟） ⇄ 會展站 只限平日繁忙時間服務 978B 粉嶺（置福圍） → 會展站 只限平日上午繁忙時間服務 979 粉嶺皇后山邨 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 980A 碩門邨 → 灣仔（菲林明道） 只限平日上午繁忙時間服務 980X 烏溪沙站 → ← 灣仔（菲林明道） 金鐘（東） 只限平日繁忙時間服務 981P 馬鞍山（耀安） → ← 灣仔（菲林明道） 金鐘（東） 只限平日繁忙時間服務 982X 沙田（愉翠苑） → ← 灣仔（菲林明道） 金鐘（東） 只限平日繁忙時間服務 985 美田（美致樓） 美田 → ← 銅鑼灣 金鐘（東） 只限星期六上午繁忙時間服務 只限平日下午繁忙時間服務 985A 美田（美致樓） → 銅鑼灣 只限平日上午繁忙時間服務 985B 田心村 → 銅鑼灣 只限平日上午繁忙時間服務 N930 荃灣（愉景新城） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 通宵服務 N952 屯門（置樂花園） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 通宵服務 N960 會展站 ⇄ 屯門（建生邨） 通宵服務 N962 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 通宵服務 N969 天水圍市中心 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 通宵服務 X962 金鐘（西） → 屯門（龍門居） 只限平日下午繁忙時間服務 大嶼山或機場巴士 A11 北角碼頭 ⇄ 機場 E11 天后站 ⇄ 航天城 部份時段由E11A線提供服務 E11A 天后站 ⇄ 航天城 部份時段由E11線提供服務 E11B 天后站 ⇄ 東涌（滿東邨） E11S 東涌（滿東邨） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 N11 中環（港澳碼頭） ⇄ 機場 通宵服務 NA11 北角碼頭 ⇄ 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） 通宵服務 小巴 港島專線小巴 1 香港站 ⇄ 山頂 1A 香港站 ↺ 麥當勞道 2 香港站 ↺ 梅道／舊山頂道 星期日及公眾假期停止服務 3 香港站 ⇄ 寶珊道（寶城大廈） 3A 香港站 ⇄ 旭龢道（干德道） 只限平日繁忙時間服務 22 薄扶林花園 ⇄ 中環（交易廣場） 54 中環碼頭 ⇄ 瑪麗醫院 55 瑪麗醫院 ⇄ 中環（環球大廈） 渡輪 珀麗灣客運： 中環 ↔ 馬灣珀麗灣 愉景灣航運服務： 中環 ↔ 大嶼山愉景灣 港九小輪： 中環 ↔ 南丫島榕樹灣 中環 ↔ 南丫島索罟灣 中環 ↔ 坪洲 新世界第一渡輪： 中環 ↔ 長洲 中環 ↔ 大嶼山梅窩 天星小輪： 中環 ↔ 九龍尖沙咀 的士 市區的士站 過海的士站 中區行人天橋系統

歷史

機場快綫穿梭巴士

機場快綫穿梭巴士（2018年）

香港站自機場快綫通車後便已經提供穿梭巴士服務，機場快綫的旅客可持有效憑證免費享用機場快綫穿梭巴士往返港島區內的酒店。然而隨着穿梭巴士服務的使用量逐漸低迷，港鐵已於2020年6月30日起停止機場快綫穿梭巴士服務。

爭議事件

曾佈置於港鐵香港站及中環站之間的行人通道牆身的「故宮全接觸」廣告（現已下畫）

2017年1月，康文署耗資158萬元在港鐵香港站及中環站的行人通道的牆身貼上了介紹「故宮全接觸」廣告，引起網民批評政府浪費公帑。其後成為市民拍照和作行為藝術表達不滿的「景點」，包括在行人輸送帶上貼上至少10張坦克車貼紙。支聯會於同月10日發起「八九民運全接觸」活動，舉行六四悼念。

事件／事故

• 2020年5月13日凌晨2時許，一名66歲男工人於空調機房內工作時，疑失足由6米高處墮下至路軌，當場昏迷不醒。救護員到場後將事主送往律敦治醫院搶救，惟最終不治。

• 2023年4月19日中午約12時，車站突然局部停電，期間導致超過20間商店受影響，直到下午1時許才陸續恢復電力供應。而有餐廳負責人指中午繁忙時間停電約2小時下只能以現金交易，估計損失約60%營業額，亦有商店負責人批評港鐵未有向商店通報停電等消息。港鐵指下午約12時08分，九龍站及香港站部分設施電力供應受影響，受影響設施包括部分站內電燈、扶手電梯、空調及車站商店。九龍站及香港站先後於下午約1時25分及2時50分全面恢復正常供電，同時指停電與當日凌晨的香港電燈供電系統故障沒有關聯。

未來發展

延展掉車隧道

作為中環第三期填海工程的一部分，香港站東面的將會建造四條長約500米的明挖回填隧道，連接香港站，稱為香港站延展掉車隧道。

由於現時亦有乘搭機場快綫的乘客，可以由1號月台原車返回機場，從而利用票務系統的漏洞逃票，當該工程完成後，屆時機場快綫列車將會使用位於1號月台對側的已預留2號月台作為落客之用，機場快綫兩月台的相應路軌之間以牆壁完全分隔，有望杜絕以上情形。

2022年3月25日，港鐵批出機場鐵路掉頭隧道工程規劃及初步設計顧問合約，由莫特麥克唐納香港有限公司中標。

北港島綫

根據《鐵路發展策略2014》的北港島綫計劃，東涌綫將由香港站向東延伸，於添馬艦設置添馬站，並與將軍澳綫連接。屆時香港站將由東涌綫港島端終點站變為中途站。

外部連結

• 港鐵公司－香港站街道圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－香港站位置圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港鐵公司－香港站列車服務時間（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 香港鐵路大典上的相关条目：香港站