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赖因哈德·舍尔

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莱因哈特·舍尔
Reinhard Scheer
昵称铁面人
出生1863年9月30日
普鲁士汉诺瓦省奥伯恩基兴
逝世1928年11月26日(1928岁—11—26)（65岁）
德国巴伐利亚马克特雷德维茨
效命德意志帝国
军种德意志帝国海军
服役年份1879年至1918年
军衔海军上将
统率公海舰队
海军参谋本部
海战指挥部
参与战争
获得勋章功勋勋章

莱因哈特·舍尔（德语：Reinhard Scheer，1863年9月30日—1928年11月26日）是一名德意志帝国海军将领，最高军阶为海军上将，由于其治军严明与相应的外表，在海军中有著“铁面人”之称[1]。舍尔于1879年以见习军官的身份加入海军，并逐步晋升，指挥过巡洋舰和战舰，还曾担任过高级参谋职位。第一次世界大战爆发时，舍尔是“公海舰队”第二分舰队司令。之后又奉命指挥由军中最新、最强大的战舰所组成的第三分舰队。1916年1月，舍尔晋升为海军上将，任“公海舰队”司令，并于任上的同年5月31日至6月1日指挥德军参与史上规模最大的海战之一——日德兰海战。

战役结束后，舍尔加入呼吁对协约国进行无限制潜艇战的集团，并最终得到了德皇威廉二世的许可。1918年8月，舍尔任海军参谋长，由海军上将弗朗兹·冯·希佩尔接替其“公海舰队”司令职务。两人还策划了一场针对英国大舰队的最后决战，但饱受战争之苦的水兵获悉后发动兵变，使得决战计画被迫放弃，也进而导致得国内暴动、战争结束后，舍尔也在之后宣布退休。

1919年，舍尔撰写了他的回忆录，1925年又写了自传。1928年11月26日，舍尔于马克特雷德维茨去世，并被安葬在魏玛市立公墓。1930年代，舍尔的姓氏被用于新造的海军巡洋舰——“舍尔将军号”以兹纪念。

早期生涯

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舍尔出生于现今下萨克森州奥伯恩基兴一个中产阶级家庭[2]，由于德意志帝国海军主要由富裕家庭主导，此一出身曾一度对仕途构成障碍[3]。

1879年4月22日，15岁的舍尔加入海军，其分发后第一个海上任务是在风帆护卫舰“尼俄伯号（德语：SMS Niobe (1849)）”上服役，其首次巡航从1879年6月持续到9月，在此期间舍尔接受了领航与工程方面的训练。返回德国后，舍尔被分配到基尔海军学校继续接受军官培训，尽管在1879年的学员评价中仅获得了“满意”，但在次年的海上学员考试中获得了班上第二高的成绩。海军学校毕业后，舍尔参加了为期六个月的特别培训课程，专攻炮术、鱼雷战和步兵训练。随后，他被分配到炮术训练舰“声望号”[2]。舍尔曾短暂被分配到铁甲舰“腓特烈·卡尔号”。最后一年，他在护卫舰“赫塔号”服役，并随舰进行了一次环球航行，访问了澳大利亚墨尔本、日本横滨、神户和长崎以及中国上海[4]。

其后舍尔被调至东非分舰队，并于1884年至1886年随著该舰队进行首次巡航，他被分配到护卫舰“俾斯麦号”，于该舰服役期间晋升少尉。他在非洲也结识了许多重要人物，其中包括后来担任“公海舰队”指挥官的亨宁·冯·霍尔岑多夫[4]。1884年12月，舍尔还参与了一次登陆行动，镇压了一名亲英的当地酋长[5]。

1886年返回德国后，舍尔参加了在护卫舰“布吕歇尔号”上举行的鱼雷训练（1888年1月至5月）。1888年5月，舍尔重返东非分舰队，担任“索菲号”护卫舰上的鱼雷官。这次巡航持续到1890年初夏，之后舍尔返回德国成为基尔鱼雷研究司令部的教官，并在此期间以鱼雷专家的身份颇有盛名。基尔服役期间，舍尔还结识了阿尔弗雷德·冯·铁必制，并因其专业知识而受到铁必制的关注。1897年，铁必制升为国家海军办公室国务秘书，随即调任舍尔进入鱼雷部门工作[4]。

舍尔其后晋升少校，并指挥轻巡洋舰“瞪羚号”[1]。1905年，舍尔晋升为海军上校，后于1907年开始指挥“阿尔萨斯号”战舰，为时两年[6]。1909年12月1日，曾有一份报告建议晋升舍尔，后者随后便成为“公海舰队”司令霍尔岑多夫的参谋长[7]，并于防护巡洋舰“威廉王妃号”上担任该职[8]，自担任霍尔岑多夫参谋长后不到六个月，舍尔便晋升为掌旗官。舍尔担任“公海舰队”参谋长至1911年末，其后又被调回铁必制国家海军办公室，后任海军总办公室室长至1912年[7]。该职务结束后，舍尔重返海上指挥职位，于1913年1月担任“公海舰队”第二分舰队司令，下辖6艘战舰[9]。

第一次世界大战

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1913年12月9日，舍尔晋升为海军中将，并持续指挥第二分舰队直至1915年1月。其后，他接掌第三舰队[10]，该分队由德国海军中最强大的战舰组成，包括“皇帝级”和“国王级”无畏舰[11]。舍尔主张对英国沿海发动袭击，以引诱数量上占优势的英国皇家海军部分舰队出击，再由德军舰队予以歼灭。舍尔还对“公海舰队”司令腓特烈·冯·英格诺尔颇有微词，认为其出手过于谨慎[10]。

在德军舰队轰炸炮轰哈特尔浦、惠特比与斯卡伯勒（英语：Raid on Scarborough, Hartlepool and Whitby）后，英格诺尔撤退而未能攻击实力较弱的英国分舰队，舍尔对此评论道：“（英格诺尔）使我们失去按照原计划迎击敌方特定分舰队的机会，事实证明此一计划是正确的[10]。”在1915年1月的多格尔沙洲海战中，“布吕歇尔号”沉没，使德皇在2月2日解除英格诺尔的职务[12]。胡戈·冯·波尔上将继任“公海舰队”司令，该人行事极其谨慎，在1915年剩馀时间里仅执行了五次无效的舰队行动，所有行动都未超过距黑尔戈兰岛120海里的范围[13]。

“公海舰队”司令

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1916年1月18日，舍尔接替因病无法继续任职的波尔成为新任“公海舰队”司令[14]，其后撰写了《北海海战指导原则》，计划为透过增加潜舰活动、齐柏林飞船袭击以及加强舰队出击来对英军“大舰队”施压，迫使后者放弃远程封锁，不得不出击攻击德国舰队。1916年2月23日，威廉二世批准了该备忘录，使舍尔得以更积极地运用舰队[15]。

在威廉二世于1916年4月24日禁止无限制潜艇战后，舍尔命令所有在大西洋的潜舰返回德国并放弃对商船的袭击[16]，打算将潜舰部署在英国主要海军基地附近，以支援舰队行动。当弗朗兹·冯·希佩尔中将指挥的第1侦察集群战斗巡洋舰进行轰炸时，潜舰将拦截离港的英军舰队[17]，舍尔原计划于5月17日发动这次行动，但由于一个月前战斗巡洋舰“塞德利茨号”受损，加上第三分舰队多艘战舰冷凝器出现故障，计划被延后，直到5月31日才进行[18]。

日德兰海战

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主条目：日德兰海战

1916年5月31日凌晨，舍尔的舰队包括16艘无畏舰、6艘前无畏舰、6艘轻巡洋舰和31艘鱼雷艇，从翡翠湾出发。舰队与希佩尔的5艘战斗巡洋舰及其支援巡洋舰和鱼雷艇同行[19]。英国海军情资部门“40号室”截获并破译了德军无线电通讯，获悉本次行动的计划，因此英军“大舰队”于前一夜出动，兵力包括约28艘无畏舰和9艘战斗巡洋舰，旨在截断并摧毁“公海舰队”[20]。

协调世界时16点，两支战斗巡洋舰队相遇，并开始向南方展开炮战，向舍尔的主力舰队逼近[21]。在达到“公海舰队”所在地后，英军战斗巡洋舰舰队司令大卫·贝蒂将舰队转向北方，试图引诱德军靠近由约翰·杰利科上将指挥的“大舰队”[22]。在向北方撤退的过程中，舍尔的先导舰与英国第5战舰分队（英语：5th Battle Squadron）的“伊丽莎白女王级”战舰交战[23]。18点30分，“大舰队”抵达战场，开始部署到可以从东北方向形成“T字头”有利阵位。舍尔为将舰队逃出其不利位置，下令全队向西南进行16点钟方向的转向[24]。18点55分，舍尔决定再进行一次16点钟转向，并对英军发起攻击[25]，他后来解释此举的理由：[25]

当时时间还太早，不能采用“夜间巡航命令”。敌军可能迫使我们在天黑前决战，可能扼杀我们的主动权，最终可能切断我们返回德意志湾的路径。要避免这种情况的唯一方法是发起二次进攻，不计代价地对敌人施加二次打击……这也是最后一次帮助被集火的“威斯巴登号”的尝试，至少也要救助其船员。

然而这次机动再次将舍尔置于危险境地，杰利科已经转向南方，再次形成T字有利阵位[26]。舍尔随后进行了第三次16点钟方向的转向，由希佩尔受到重创的战斗巡洋舰队掩护[27]。随后，舍尔下令舰队进入夜间巡航队形，并于23点40分完成[28]。随后舍尔的战舰与杰利科的驱逐舰护卫队展开了一系列激烈的交战，但德军成功突破驱逐舰舰队并朝向角礁（英语：Horns Rev）退却[29]。6月1日13点至14点45分间，“公海舰队”抵达翡翠湾，舍尔命令无损的第一分舰队战舰驻守在翡翠湾外海，而“皇帝级”战舰则留在威廉港附近待命[30]。

日德兰海战后

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战斗结束后，舍尔向德皇提交了对本次海战的评估报告，强烈主张恢复无限制潜艇战，认为这是击败英国的唯一选择。舍尔在接下来的大部分时间里与海军指挥层辩驳此事[31]，最终无限制潜艇战于1917年2月恢复[32]。尽管舍尔坚信只有潜舰能打败英国，但仍然继续利用水面舰队。1916年8月18日至19日，“公海舰队”再次出动，试图引诱贝蒂的战斗巡洋舰。然而，英军再次截获了德军的通讯，“大舰队”再次出击。不过这次舍尔的侦察发挥了作用，提前获悉“大舰队”正在逼近的消息，得以及时回撤[33]。1917年下旬，舍尔开始使用轻型部队突袭北海的英国护航船队，此举迫使英军调配战舰为其护航，为舍尔提供消灭“大舰队”被分出去的几艘战舰之机会[34]。1918年4月23日，舍尔派遣整个“公海舰队”前往拦截其中一支护航船队，但希佩尔的战斗巡洋舰多次穿过护航船队的航线却未发现任何船只；后来得知德军情报部门错估了船队离开英国的日期，舰队只得于19点前返回抵达北海基地[35]。

海军参谋长

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1918年8月11日，舍尔被晋升为海军参谋长，弗朗茨·冯·希佩尔则继任“公海舰队”司令[36]。隔日，舍尔与保罗·冯·兴登堡元帅和埃里希·鲁登道夫上将会面，讨论不断恶化的战局。三人一致认为，在德国陆军已被迫转入防御的情势下，潜艇战是取胜的唯一希望[37]。舍尔随后呼吁制定紧急计划以大幅增加潜艇产能，规定1918年最后一季度每月至少增加16艘潜艇，这一数字在1919年第三季度应增至每月至少30艘[38]，计划总共要求建造376到450艘新潜艇。然而，德国海军历史学家霍尔格·赫韦格认为该计划只是一项“旨在对内外产生影响的大规模宣传”[39]。

10月，在战争即将失败的情况下，舍尔和希佩尔提出发动一次最终舰队决战计画——“第19号作战令”，海军将不惜一切代价地尽可能对英军造成损害，以使德国在谈判中获得更有利的地位[40]。计划涉及轻巡洋舰和驱逐舰的两次同时攻击，一次针对佛兰德，另一次针对泰晤士河口的船只；五艘战斗巡洋舰将支援泰晤士河攻击，而无畏舰则留在佛兰德附近。两次攻击后，舰队将集中在荷兰海岸附近，与“大舰队”展开决战。然而，当舰队在威廉港集结时，厌战的水兵们开始大规模逃亡[41]。当“冯·德·坦恩号”和“德夫林格号”通过将威廉港内港与外港分隔的水闸时，约有300名来自这两艘船的船员翻过舷侧逃走[42]。1918年10月24日，舍尔下令舰队从威廉港出航。从10月29日晚上开始，几艘战舰上的水手兵变；第三舰队的3艘战舰拒绝起锚，“图林根号”和“黑尔戈兰号”战舰上还发生了破坏行为。在面对公开叛乱的情况下，出航命令被撤销，行动取消[43]，而为镇压兵变，“公海舰队”分队被勒令解散[42]。

战后

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1928年11月，舍尔的葬礼

战后舍尔于1919年撰写关于大战的回忆录[44]。1920年10月，一名窃贼闯入舍尔的住所，杀害其妻艾米莉（Emillie）、女佣，打伤女儿埃尔塞（Else），随后该人于地下室自杀。事件发生后，舍尔隐居起来[45]，他后来撰写了自传《从帆船到潜艇》（Vom Segelschiff zum U-Boot），于1925年11月6日出版[46]。

1928年，舍尔接受邀请，预计将前往英国会见在日德兰海战中的对手——约翰·拉什沃思·杰利科元帅，然而行前舍尔便于马克特雷德维茨去世，终年65岁。舍尔被埋葬于魏玛的市政公墓[45]，墓碑上写著：“海军上将莱因哈特·舍尔在此安眠”（hier ruht admiral reinhard scheer），并计有生卒年月日、其旗帜金属饰片以及“斯卡格拉克”（skagerrak，日德兰海战的德语名称）一词[47]。

1933年，魏玛共和国国防军的新式军舰——舍尔将军号装甲舰是以舍尔命名，由其女玛丽安（Marianne）主持为舰只命名（德语：Schiffstaufe）[48]。

荣誉

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德国荣誉
外国荣誉

注脚

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  1. ^ 1.0 1.1 Herwig（1980年），第139页
  2. ^ 2.0 2.1 Sweetman（1997年），第389页
  3. ^ Tarrant（1995年），第49页
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 Sweetman（1997年），第390页
  5. ^ Sandler（2002年），第318页
  6. ^ Sweetman（1997年），第391-392页
  7. ^ 7.0 7.1 Sweetman（1997年），第392页
  8. ^ Massie（2004年），第554页
  9. ^ Sweetman（1997年），第392-393页
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 Sweetman（1997年），第393页
  11. ^ Tarrant（1995年），第286页
  12. ^ Tarrant（1995年），第43页
  13. ^ Tarrant（1995年），第43-44页
  14. ^ Sweetman（1997年），第394页
  15. ^ Tarrant（1995年），第50页
  16. ^ Karau（2003年），第65页
  17. ^ Tarrant（1995年），第55页
  18. ^ Tarrant（1995年），第55-56页
  19. ^ Tarrant（1995年），第62页
  20. ^ Tarrant（1995年），第63-64页
  21. ^ Campbell（1998年），第34页
  22. ^ Bennett（2006年），第73页
  23. ^ Tarrant（1995年），第116页
  24. ^ Tarrant（1995年），第153页
  25. ^ 25.0 25.1 Tarrant（1995年），第165页
  26. ^ Bennett（2006年），第106页
  27. ^ Tarrant（1995年），第177-181页
  28. ^ Campbell（1998年），第275页
  29. ^ Campbell（1998年），第274页
  30. ^ Tarrant（1995年），第263页
  31. ^ Scheer（1920年），第246页
  32. ^ Scheer（1920年），第248页
  33. ^ Massie（2004年），第682-683页
  34. ^ Massie（2004年），第747页
  35. ^ Massie（2004年），第748页
  36. ^ Scheer（1920年），第332-333页
  37. ^ Scheer（1920年），第333页
  38. ^ Scheer（1920年），第334页
  39. ^ Herwig（1980年），第222页
  40. ^ Tarrant（1995年），第280-281页
  41. ^ Massie（2004年），第774页
  42. ^ 42.0 42.1 Massie（2004年），第775页
  43. ^ Tarrant（1995年），第281-282页
  44. ^ Sweetman（1997年），第401页
  45. ^ 45.0 45.1 Butler（2006年），第221页
  46. ^ Grange（2008年），第208页
  47. ^ Dodge, Russ. Reinhard Scheer. Findagrave.com. 2003-09-23 [2010-04-20]. 
  48. ^ Williamson（2003年），第32页
  49. ^ 49.0 49.1 Ritter-orden, Hof- und Staatshandbuch der Österreichisch-Ungarischen Monarchie, Vienna: Druck und Verlag der K.K. Hof- und Staatsdruckerei: 75, 265, 1918 

参考文献

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  • Campbell, John. Jutland: An Analysis of the Fighting. London: Conway Maritime Press. 1998. ISBN 1-55821-759-2 （英语）. 
  • Grange, William. Cultural Chronicle of the Weimar Republic. Rowman & Littlefield. 2008. ISBN 9780810859678 （英语）. 
  • Herwig, Holger. "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888-1918. Amherst, New York: Humanity Books. 1980. ISBN 9781573922869 （英语）. 
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  • Marder, Arthur. From the Dreadnought to Scapa Flow (5 Vols). London: Oxford University Press. 1961-1970 （英语）. 
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  • Sandler, Stanley. Ground Warfare: An International Encyclopedia, Volume 1. ABC-CLIO. 2002. ISBN 9781576073445 （英语）. 
  • Scheer, Reinhard. Germany's High Seas Fleet in the World War. Cassell and Company, ltd. 1920 （英语）. 
  • Sweetman, Jack. The Great Admirals: Command at Sea, 1587-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1997. ISBN 9780870212291 （英语）. 
  • Tarrant, V. E. Jutland: The German Perspective. Cassell Military Paperbacks. 1995. ISBN 0-304-35848-7 （英语）. 
  • Williamson, Gordon. German Pocket Battleships 1939-45. Oxford: Osprey Publishing. 2003. ISBN 9781841765013 （英语）. 
军职
前任：
胡戈·冯·波尔 		公海舰队司令
1916年1月23日至1918年8月 		继任：
弗朗兹·冯·希佩尔
前任：
亨宁·冯·霍尔岑多夫 		海军参谋本部部长
1918年8月11日至1918年11月14日 		继任：
单位撤销
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