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黑野站

坐标35°27′52.5″N 136°38′02.8″E / 35.464583°N 136.634111°E / 35.464583; 136.634111
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黑野
站房(2005年)
站房(2005年)
日语名称
黒野 – くろの – KURONO
车站概览
位置 日本岐阜縣揖斐郡大野町大字黑野5604
地理坐标35°27′52.5″N 136°38′02.8″E / 35.464583°N 136.634111°E / 35.464583; 136.634111
车站构造
站体类型地面車站
站台2面3線
历史
启用日期1926年(大正15年)4月6日
关闭日期2005年(平成17年)4月1日
上下車人次
統計年度
平均每日1,217人次
1992[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
相羽
1.1km
揖斐線
已關閉
距離忠節 11.6km
中之元
2.0km
起訖站 谷汲線
已關閉
起點
黑野北口
0.9km
位置
地图

黑野站(日语:黒野駅くろのえき Kurono eki */?)是位於岐阜縣揖斐郡大野町大字黑野,名古屋鐵道揖斐線鐵道車站廢站)。由於此站具有溫馨氣氛,因此被選為第1回中部車站百選之一。

此站在2005年(平成17年)4月1日廢除。遺址在2013年(平成25年)4月12日起開設「黑野站鐵路公園」。

歷史

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此站原本是一座轉乘車站。來自北方的乘客可於此站繼續前往谷汲日语谷汲村方向或揖斐日语揖斐町方向。當中北方至此站之間的區間,以及此站至谷汲之間的區間先行在1926年(大正15年)同時開通。前者為美濃電氣軌道日语美濃電気軌道的路線,後者為谷汲鐵道的路線。雖然兩間為不同鐵路公司,但是谷汲鐵道是由美濃電氣軌道與當地有影響力的人成立[2]。而谷汲鐵道當初的電力是來自美濃電氣軌道[3]。在開業後不久,美濃電氣軌道與谷汲鐵道之間開始直通運輸[3]。另一方面,在2年後的1928年(昭和3年),美濃電氣軌道繼續把路線延伸至揖斐方向,使此站變為轉乘站。

昭和初期的黑野站

另外,谷汲鐵道擁有此站至養老鐵道廣神戶站之間的鐵路建設許可。而谷汲鐵道曾計劃把路線延伸至大垣站,與省線連接。後來由於建設橋樑跨越揖斐川的問題、關東大地震發生後所引起的經濟衰退、以及考慮到美濃電氣軌道而最終沒有實現[4]

後來,美濃電氣軌道和谷汲鐵道相繼被名古屋鐵道收購合併。成為了名古屋鐵道的揖斐線和谷汲線。在進入21世紀,2001年(平成13年)谷汲線全線和揖斐線揖斐方向被廢除。使此站變為揖斐線的終點站。而剩下區間也於2005年(平成17年)廢除,使此站同時也成為廢站。車站遺址後來建設了觀光景點,在2013年(平成25年)「黑野站鐵路公園」落成啟用。

  • 1926年(大正15年)
    • 4月6日 - 美濃電氣軌道北方線北方町站(後來名為美濃北方站)至此站之間開業,谷汲鐵道此站至谷汲站之間開業,此站啟用[5]
    • 7月29日 - 美濃電氣軌道和谷汲鐵道開始互相直通運輸[3]
  • 1927年(昭和2年)5月31日 - 谷汲鐵道總部遷移至黑野站站房二樓[6](後來於1936年11月,在公司注冊的總部地址中,變更為名古屋市內[7])。
  • 1928年(昭和3年)12月20日 - 美濃電氣軌道北方線此站至本揖斐站之間開業[3][8]
  • 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道的揖斐線[3]
  • 1944年(昭和19年)3月1日 - 谷汲鐵道合併至名古屋鐵道。 成為名古屋鐵道的谷汲線[3]
  • 1999年(平成11年)10月14日 - 被選為中部車站百選[9]
  • 2001年(平成13年)10月1日 - 谷汲線全線和揖斐線此站至本揖斐站之間被廢除[10]。使此站由轉乘站變為終點站。
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 揖斐線忠節站至此站之間廢除,此站也被廢除[10]
  • 2013年(平成25年)4月12日 - 「黑野站鐵路公園」落成啟用[11]

車站構造

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此站是地面車站,設有2面3線的混合式月台[12]。站房與各月台之間設有站內平交道連接。從站房一方起計為3號月台、2號月台和1號月台,當中2、3號月台為島式月台,1號月台為單式月台。在谷汲線廢除前,1號月台是本揖斐方向的月台,3號月台為谷汲或忠節方向(只可乘車)的月台。2號月台是讓來自忠節方向的列車下車專用[12]。在谷汲線廢除後,只使用2號月台該乘客上下車。

站內設有鐵路車廠黑野檢車區日语黒野検車区[12]。在站房與島式月台之間設有車庫。檢車區內同時可讓揖斐線作夜間停泊之用。

關於站房,在檢票口外設有候車室,在檢票口內設有男女共用濕廁。在谷汲鐵道時代,站房2樓為該公司的總部[13]

月台(2001年9月前)
月台 路線 上下行 方向
1 揖斐線 下行 本揖斐方向
2 揖斐線 上行 忠節岐阜市內線新岐阜站前岐阜站前方向
3 谷汲線 下行 谷汲方向

配線圖

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黑野站 站內配線略圖
谷汲方向

本揖斐方向
黑野站 站內配線略圖
忠節
新岐阜站前
岐阜站前方向
图例
参考文献:[14]


使用狀況

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  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為1,217人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第208,揖斐線、谷汲線之間(24站)排名第3[1]

車站周邊

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  • 八幡神社
  • 大野郵局

黑野站鐵路公園

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在廢站後,站內仍然保持原狀。在2013年4月12日,於車站遺址建設了「黑野站鐵路公園」(日语:黒野駅レールパーク)。公園內保留了2、3號島式月台,而路軌只保留了2號月台。另外,站房改裝為「黑野站博物館」。內部展出了揖斐線的鐵路用品等展品。遊人也可進入曾經為站務室的2樓部分與售票處[11]

該處由特定非營利活動法人黑野[15]負責管理。在開幕(2014年度)至2016年夏季前,博物館地面開設了麵包店。在2017年5月結業,隨後變為休憩處。後來在2017年11月15日起開設了喫茶店。另外,本來展出谷汲鐵道鐵路用品的地方在2016年變為Plarail遊樂場[16]。在2樓只展出了開業當初的相片。在2015年8月起,變為設置立體模型的地方,並且只於星期六及假日開放。在2017年度起,需事前申請才能參觀,直至2018年3月30日關閉了二樓展覽空轈[17](主要參見2014年當時的相片)

在2015年3月12日至2016年2月27日期間,一架來自美濃站Mo510形日语美濃電気軌道セミボ510形電車512號借出至此處作展覽[18][19]。同時,公園內設有介紹Mo512號的展板與相片[20]

圖庫

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2014年10月

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2017年5月

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替代交通

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相鄰車站

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名古屋鐵道
揖斐線
急行
相羽黑野
■普通
相羽-黑野中之元
谷汲線
黑野黑野北口
  • 在1969年(昭和44年)前,揖斐線此站至中之元站之間曾設有麻生站,谷汲線此站與黑野北口站之間曾設有黑野西口站

注腳

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注釋

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  1. ^ 大野合乘的士只限部分人士使用[24]

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  2. ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社日语草思社. 1997: 139. ISBN 4-7942-0796-4 (日语). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社日语郷土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语). 
  4. ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 19. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  5. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年4月13日(國立國會圖書館數碼化資料)
  6. ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 46. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  7. ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 54. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  8. ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1928年12月27日(國立國會圖書館數碼化收藏)
  9. ^ 大島一朗. 谷汲線 その歴史とレール. 岐阜新聞社. 2005: 253. ISBN 978-4877970963 (日语). 
  10. ^ 10.0 10.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52–53. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  11. ^ 11.0 11.1 黒野レールパーク完成しました. 大野町. [2015-03-11]. (原始内容存档于2014-04-07) (日语). 
  12. ^ 12.0 12.1 12.2 川島令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社日语草思社. 1997: 143. ISBN 4-7942-0796-4 (日语). 
  13. ^ 名古屋鉄道株式会社(編). この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋鉄道広報宣伝部. 1986: 107 (日语). 
  14. ^ 宮脇俊三日语宮脇俊三原田勝正日语原田勝正 《東京・横浜・千葉・名古屋の私鉄 (JR・私鉄全線各駅停車)》小學館,1993年,ISBN 978-4093954112
  15. ^ 特定非営利活動法人くろの页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  16. ^ 施設のご案内. [2023-10-28]. 原始内容存档于2016-08-26. 
  17. ^ ジオラマ - 黒野駅レールパーク页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  18. ^ 黒野駅に名鉄電車が帰ってきた!!. 大野町. 2015-04-24 [2016-07-07]. (原始内容存档于2015-09-23) (日语). 
  19. ^ 赤い電車お別れ会 (PDF). 黒野駅レールパーク. 2016-02-27 [2017-05-17]. (原始内容 (PDF)存档于2016-02-12) (日语). 
  20. ^ 赤白電車 - 黒野駅レールパーク页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  21. ^ 岐阜バス路線「黒野八幡町バス停」「下方バス停」に上屋について. 大野町役場政策財政課. 2015年1月3日 [2017年5月17日]. (原始内容存档于2015年1月15日) (日语). 
  22. ^ 岐阜バス路線「真正大縄場線」の延長について. 大野町役場政策財政課. 2015年1月3日 [2017年5月17日]. (原始内容存档于2015年1月7日) (日语). 
  23. ^ デマンドタクシー停留所(H29.4.1改正) (PDF). 大野町役場政策財政課. 2017年4月1日 [2017年5月17日]. (原始内容 (PDF)存档于2017年5月16日) (日语). 
  24. ^ 大野デマンドタクシー「あいのりくん」の自宅前登録申請について. 大野町役場政策財政課. 大野町. 2017年3月1日 [2017年5月17日]. (原始内容存档于2017年5月16日) (日语). 

相關條目

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外部連結

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