Cargolux
| |||||||
| Gestig | 4 Maart 1970 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hoofspille | Luxembourg Findel Lughawe, Zhengzhou Xinzheng Internasionale Lughawe | ||||||
| Subsidiêre | Cargolux Italia | ||||||
| Vlootgrootte | 22 | ||||||
| Bestemmings | >90 | ||||||
| Hoofkantoor | Sandweiler, Luxembourg | ||||||
| Sleutelpersone | Dirk Reich (President en HUB) | ||||||
| Webwerf | www.cargolux.com | ||||||
Cargolux Airlines International S.A., handeldrywend as Cargolux, is 'n lugvragredery met sy hoofkantoor te Luxemburg Findel Lughawe in Sandweiler, Luxemburg.[2] Dit is een van die grootste geskeduleerde uitsluitlik-vrag operateurs in Europa met 'n wêreldwye netwerk. Huurvlugte en instandhouding aan derde partye word ook onderneem.[3]
Geskiedenis
[wysig | wysig bron]Die lugredery is in Maart 1970 deur Luxair, die Salen Skeepsrederygroep, Loftleiðir en verskeie privaatbelange in Luxemburg gestig. Dit het bedrywighede in Mei 1970 begin met een Canadair CL-44 vragtuig met dienste van Luxemburg na Hongkong. Oor die volgende twee jaar het die lugredery vinnig gegroei, en so ook sy openbare sigbaarheid. [4] Teen 1973 het Cargolux 5 CL-44s besit en die sprong na stralers gemaak deur die verkryging van 'n Douglas DC-8. Dit het die maatskappy se vragaflewerings bespoedig. In 1974 het Loftleiðir en Cargolux hul onderhoud- en ingenieursdepartemente saamgesmelt, en teen 1975 bekom Cargolux nuwe fasiliteite bestaande uit sentrale kantore en twee loodse.
Teen 1978 het die lugredery die vorm begin aanneem van die maatskappy wat dit vandag is. Die CL-44s word stadigaan aan diens onttrek en die redery bestel sy eerste Boeing 747. In dieselfde jaar begin dit ook na ander plekke in Asië, sowel as die Verenigde State van Amerika vlieg. In 1979, toe die maatskappy sy eerste dekade vier, word sy eerste Boeing 747 afgelewer. In 1982 het China Airlines die eerste lugrederymaatskappy geword om 'n strategiese vennootskap met Cargolux te onderteken. Die laaste Douglas DC-8 in die vloot word afgelê in 1984 met die toevoeging van 'n derde Boeing 747. Lufthansa koop 'n aandeel van 24.5% in die lugredery in 1987 en Luxair verhoog sy aandeel tot 24,53%.
Verwysings
[wysig | wysig bron]- ↑ "IATA - Airline and Airport Code Search". iata.org (in Engels). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 2 Desember 2019. Besoek op 11 April 2015.
- ↑ "Network & Offices Luxembourg Geargiveer 8 Julie 2011 op Wayback Machine." Cargolux. URL besoek op 15 Mei 2010. "Cargolux Head Office Luxembourg Airport L 2990 Luxembourg"
- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 3 Maart 2007. p. 61.