Lincoln Continental
[[Imaxe: |285px]] | ||||
| Empresa matriz | Ford Motor Company | |||
|---|---|---|---|---|
| Fabricante | Lincoln | |||
| Periodu |
1939–1948 1956–2002 2016-presente | |||
| Tipu | Automóvil de luxu | |||
| Segmentu | Segmentu F | |||
| Carroceríes | Sedán 4 puertes | |||
| Configuración | turbocharged 3.0L GTDI V6 engine | |||
| Llargu, anchu, altor, batalla | 5296 / 1869 / 1422 mm | |||
| Paecíos |
Ford Taurus Ford Windstar Mercury Sable | |||
| ||||
 | ||||
El Lincoln Continental ye un automóvil de luxu producíu pola firma d'Estaos Xuníos Lincoln —una compañía de Ford Motor Company— ente los años 1939 y 2002. En 2016 Ford volvió a entamar la producción d'esti llexendariu vehículu nun intentu reinventase nel mercáu d'Estaos Xuníos y el chinu[1].
Anguaño la producción del Continental centrar en Flat Rock, Michigan, Estaos Xuníos.
Xeneraciones
[editar | editar la fonte]Mark I (1939-48)
[editar | editar la fonte]
El primer Lincoln Continental foi diseñáu por Edsel Bryant Ford. En 1938, Eugene T. "Bob" Gregorie, encargó-y un diseñu d'un coche pa la empresa, acabáu pal branu del añu siguiente.
Nesi añu, Edsel Bryant Ford unvió un telegrama que dicía que quería un millar d'unidaes. A partir d'equí, los inxenieros de Lincoln decidieron producir el Continental Convertible. Dempués del ataque a Pearl Harbor, la producción del Continental foi suspendida hasta l'añu 1946, al igual que'l restu de los modelos Lincoln.
Esti coche ye consideráu unu de los más guapos de la hestoria del automóvil. Nel añu 1939, el Continental empezó a llamase "1940 Continental".
Mark II (1956-58)
[editar | editar la fonte]El Lincoln Continental Mark II volvió al mercáu en 1956. Esti coche foi unu de los más caros de la dómina, costando en redol a los 10.000$. Nesa dómina pásolu lo mesmo a Cadillac col so coche Eldorado Brougham.
Fueron construyíos en redol a 3000 unidaes del Continental Mark II. Munchos famosos conducieron el coche como ye'l casu de Frank Sinatra, Elvis Presley, Nelson Rockefeller y Henry Kissinger.
Mark III (1958–60)
[editar | editar la fonte]Dempués del Mark II, apaeció'l Mark III, qu'apaeció hacia l'añu 1958. A pesar de la recesión de los Estaos Xuníos, el Mark III, foi más vendíu que'l Mark II. Ésti foi unu de los mayores coches enxamás fechos.
Nel añu 1959 foi producíu'l Mark IV, y al añu siguiente'l Mark V.
Mark IV (1961-1969)
[editar | editar la fonte].jpg)
En 1961, el nuevu Continental foi diseñáu por Elwood Engel. Esi diseñu fuera creáu pal Ford Thunderbird, pero'l diseñu foi modificáu llixeramente por Robert McNamara. Nesta xeneración el llargor del coche varió dos pies menos. Pa ésta dómina solo vendiéronse en clase sedán y convertible.
El modelu de 1961, foi'l primer coche fabricáu polos Estaos Xuníos na posguerra. Tamién foi un coche con diseñu copiáu por otres compañíes como'l Buick Electra 1963.
Nel añu 1962, les ventes xubieron un 20%, llegando a les 31.061 unidaes vendíes. En 1964, ameyoráronse los asientos traseros por qu'hubiera más espaciu pa los ocupantes. Nel añu 1965 asitiáronse-y frenos de discu p'ameyorar la so frenada. En 1966 producióse una versión de 2 puertes (per primer vegada en Lincoln dende 1960), y el so motor aumentar de 430 a 462 ci. Les lluces delanteres volvieron integrase nel parachoques delanteru, al igual que coles traseres.
Los precios del coche baxar pa intentar a traer a los compradores de Cadillac, aumentando un 65% les sos ventes del sedán, un 29% los cupés y un 6% pal convertible de 4 places.
Nel añu 1967, la única diferencia foi que nel guardabarros delanteru nun traía'l logo de Lincoln. En 1968 introduciéronse pequeños cambión en llugares como les lluces delanteres y les traseres. Al añu siguiente (1969), foi'l postreru con tracción trasera nos Lincoln Continental.
Mark V (1970-1979)
[editar | editar la fonte]El Continental del añu 1970 foi bien similar al del añu anterior, pero col cambéu de que yá nun había puertes suicides.
En 1972 entamó'l títulu de coche más luxosu de la categoría col Cadillac Eldorado.
Tres l'amenorgamientu del tamañu de los coches per parte de General Motors, Lincoln convertir nuna de les empreses colos coches más llargos de tol mercáu.
Nel 1979, introducióse un paquete opcional qu'incluyía techu corredizu y tapicería de cueru, aumentaba'l so preciu hasta los 22.000$, un preciu astronómicu p'aquella dómina.
Mark VI (1982-1987)
[editar | editar la fonte]Nesta dómina, el Continental diseñar pa competir contra'l Cadillac Seville. El Continental d'estes feches introdució novedaes como los amortiguadores de gas.
Mark VII (1988-1994)
[editar | editar la fonte]Nesta versión, caben 6 pasaxeros nel so interior, con reflexos de cromu y tracción delantera.
El Continental de 1989 tuvo, según la revista "Car and Driver", ente los 10 meyores coches pa esi mesmu añu.
En 1993, los diseñadores de Lincoln propunxeron asitiar asientos individuales y una consola central.
Mark VIII (1993-1998)
[editar | editar la fonte]Nel deceniu de los años 90, el Lincoln Continental taba constantemente con actualizaciones de llinies más arrondaes. Esti coche tamién traía innovaciones teunolóxiques pa la dómina.
Mark IX (1998-2002)
[editar | editar la fonte]Nestes feches, la so potencia aumentó hasta los 275 caballos de potencia. En 1999 siguía teniendo la posibilidá pa 6 pasaxeros. Nel añu 2002 la so producción foi atayada, yá que esistíen gran númberu de coches de luxu.
Mark X (2016-Presente)
[editar | editar la fonte]
Dempués de 14 años del cese[2] de la última unidá del Continental, la casa Ford retomó la producción d'esti modelu, saliendo a la venta na seronda de 2016 tando un añu antes nel Salón del Automóvil de Nueva York como concept car. Ye asignáu como'l socesor del Lincoln MKS ya indireutamente del Lincoln Town Car que cesara la so fabricación en 2011. Esta nueva[3] xeneración comparte la plataforma CD4 de Ford. Les bases de xasis compartir col equivalente americanu al Mondeo, el Ford Fusion pero'l Continental basar nuna distancia ente exes 145 mm más llarga; tando la tracción total con un sistema de distribución vectorial de par disponible como una opción.
Tambien caracterízase esta versión por incluyir tres modos de conducción, Comfort, Normal y Sport; tamién ufiertando novedaes como suspensiones adaptatives, sistema de detección de peatones con frenada automática, sistema de cámares en 360 graos o una direición de desmultiplicación variable.
Empezar a comercializar n'Estaos Xuníos con un motor de 3.0 llitros V6, doble turbo, que desenvuelve una potencia de 400 CV.[4]
Referencies
[editar | editar la fonte]- ↑ 2018 Lincoln Continental - Car and Driver (n'inglés)
- ↑ Prueba de manexu, Lincoln Continental, puru luxu nel camín Puros Autos (blogue)
- ↑ (n'inglés) Lincoln Continental Reviews | Lincoln Continental Price, Photos, and Specs | Car and Driver. Car and Driver. https://www.caranddriver.com/lincoln/continental. Consultáu'l 2018-02-11.
- ↑ Lincoln Continental 2017: lo qu'asocede cuando Ford propónse producir un Bentley - Diariu Motor.com
Enllaces esternos
[editar | editar la fonte]- Club Lincoln Europa (n'alemán)
| Control d'autoridaes |
|
|---|
Datos: Q1358633
Multimedia: Lincoln Continental