Idi na sadržaj

Renault R.S.20

S Wikipedije, slobodne enciklopedije
Renault R.S.20
KategorijaFormula 1
KonstruktorFrancuska Renault
DizajnerMarcin Budkowski
Nick Chester
Simon Virrill
Matthew Harman
Dirk de Beer
PrethodnaR.S.19
Tehničke specifikacije
ŠasijaStruktura od kompozitnih materijala, struktura u obliku saća s karbonskim vlaknima
Prednji ovjesGornji i donji poprečni ramovi od karbonskih vlakana i uspravnim sklopovima, torzijskim oprugama i amortizerima
Zadnji ovjesGornji i donji poprečni ramovi od karbonskih vlakana i sistem sa unutrašnjim torzijskim oprugama i amortizerima
MotorRenault V6 (90°) s direktnim ubrizgavanjem i turbopunjačem, radne zapremine 1.6L, ograničen na 15.000 o/min s ERS
GorivoBP
GumePirelli P Zero
Pirelli Cinturato
Historija auta
TimRenault
Vozači3. Australija Daniel Ricciardo
31. Francuska Esteban Ocon
DebiVelika nagrada Austrije 2020.
Utrke Pobjede Podiji Pol pozicije Najbrži krug
13 0 2 0 1

Renault R.S.20 jest Formula 1 trkaći automobil kojeg je dizajnirao Renault za takmičenje u prvenstvu Formule 1 za sezonu 2020. Vozili su ga Daniel Ricciardo i Esteban Ocon.

Renault DP World F1 Team svoj bolid je predstavio 12. februara 2020. u Parizu.[1]

Tehnički podaci

[uredi | uredi izvor]

Šasija

[uredi | uredi izvor]
  • Renault F1 Team izrađena od karbonskih vlakana
  • Prednji ovjes: Pushrod sistem
  • Stražnji ovjes: Pullrod sistem
  • Felge i Gume: OZ 13" (Pirelli P Zero - Pirelli Cinturato)
  • Kočioni sistem: Brembo S.p.A karbonski diskovi i jastučići kočnica sa zadnjim sistemom "brake-by-wire"
  • Kočione čeljusti: Brembo S.p.A
  • Elektronika: MES-Microsoft Standard Electronic Control Unit

Power Unit

[uredi | uredi izvor]
  • Tip: Renault E-Tech 20
  • Težina: 145 kg
  • Snaga: >950 KS

Motor s unutrašnjim sagorijevanjem (ICE)

[uredi | uredi izvor]
  • Zapremina: 1.6L
  • Broj cilindara: 6
  • Broj ventila: 24
  • V ugao: 90°
  • Maksimalna o/min motor: 15.000
  • Maksimalni protok goriva: 100 kg/h
  • Gorivo: BP Ultimate
  • Maziva: Castrol EDGE

ERS (Energy Recovery System)

[uredi | uredi izvor]

Integrirani hibridni ERS preko jedinice generatora motora, radilice u kombinaciji s električnim MGU-K, turbopunjač u kombinaciji s električnim MGU-H.

  • Proizvođač: Renault
    • MGU-K:
      • Maksimalna brzina: 50.000 obrtaja/min
      • Maksimalna snaga: 120kW
      • Maksimalni oporavak energije: 2 MJ po krugu.
      • Maksimalna energetska raspodjela: 4 MJ po krugu.
    • MGU-H:
      • Maksimalna brzina: >100.000 obrtaja/min
      • Maksimalni oporavak energije: neograničeno
    • Spremnik Energije (ES)
      • Litij-ionska baterija od 20 kg regulacije težine.

Turbopunjač (TC)

[uredi | uredi izvor]

Elektronske Kontrolna Jedinica (CE)

[uredi | uredi izvor]

Mjenjač

[uredi | uredi izvor]
  • Proizvođač: Renault “Quickshift” sistem (8-stepeni poluautomatski + hod unazad)

Veličina

[uredi | uredi izvor]
  • Ukupna dužina: 5.480 mm
  • Ukupna visina: 950 mm
  • Ukupna širina: 2.000 mm
  • Osovina:
    • prednja: 1.600 mm
    • zadnja: 1.550 mm
  • Ukupna težina bolida : 746 kg (sa vodom, mazivom i vozačem)

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1

[uredi | uredi izvor]

(Legenda)(Utrke u podebljanim slovima označavaju najbolju startnu poziciju) (Utrke u kurzivu označuju najbrži krug utrke)

Godina Tim Motor Gume Vozači 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. Bod. Poz.
2020. Renault DP World F1 Team Renault E-Tech 20 1.6 V6 t P AUT ŠTA MAĐ VB 70. ŠPA BEL ITA TOS RUS EIF POR EMI TUR BHR SAK ABU
3 Ricciardo Odu 8. 8. 4. 14. 11. 4. 6. 4. 5. 3. 9. 3. 135* 3.*
31 Ocon 8. Odu 14. 6. 8. 13. 5. 8. Odu 7. Odu 8. Odu

* Sezona u toku

Reference

[uredi | uredi izvor]
  1. ^ Petrić, Darjan. "Renault predstavio novi R.S.20 u Parizu". maxf1.net. Pristupljeno 10. 3. 2020.

Vanjski linkovi

[uredi | uredi izvor]
Preuzeto iz "https://bs.wikipedia.org/w/index.php?title=Renault_R.S.20&oldid=3508456"