Vés al contingut

Rolls-Royce BR700

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
BR700
Vista posterior d'un BR710
FabricantRolls-Royce Deutschland
Any de fabricació1995
TipusTurboventilador
AplicacionsBombardier Global Express
Boeing 717
Gulfstream V

El Rolls-Royce BR700 és una família de motors turboventiladors que es fan servir en avions regionals i avions de negocis. Fou desenvolupat per BMW i Rolls-Royce plc a través de l'aliança d'empreses BMW Rolls-Royce AeroEngines GmbH, fundada el 1990. El BR710 fou engegat per primera vegada el 1995.[1] Es fabrica a la localitat alemanya de Dahlewitz. El 2000, Rolls-Royce adquirí la totalitat de l'empresa, actualment coneguda com a Rolls-Royce Deutschland. La denominació militar d'aquesta sèrie és F130.[2]

Especificacions

[modifica]
Segons la certificació de l'EASA[3]
Model BR700-710A1/A2/C4 BR700-715[4] BR700-725A1 BR700-710D5-21 (Pearl 15) Pearl 700[5]
Configuració 1 fan, 10 HPC, 2 HPT, 2 LPT 1 fan, 2 LPC, 10 HPC, 2 HPT, 3 LPT 1 fan, 10 HPC, 2 HPT, 3 LPT 1 fan, 10 HPC, 2 HPT, 4 LPT
Empenyiment 68,4 kN 95,33 kN 75,2 kN 67,8 kN 81,2 kN
Pes en sec 1.818,4 kg 2.085 kg 1.635,2 kg 1.828,8 kg
Ràtio impuls-pes 3.84 4.66 4.69 3.77
Longitud 4.669 mm 3.738 mm 3.297 mm 4.809 mm
Revolucions per minut del rotor BP: 6.096, AP: 16.661 BP: 6.096, AP: 16.661 BP: 6.096, AP: 16.661 BP: 7.431, AP: 19.000
Diàmetre del ventilador 48 in (122 cm) 58 in (147 cm)[6] 50 in (127 cm) 48.5 in (123 cm) 51.8 in (132 cm)
Índex de derivació[7] 3,84:1 4,55–4,68:1 4,1:1 4,8:1 >6,5:1
Índex de pressió 43:1 >50:1

Referències

[modifica]
  1. Rolls-Royce (22 maig 2017). "Rolls-Royce achieves 10 million flying hours on its BR710 engine" (en anglès). Nota de premsa. Arxivat 19 de juliol 2020 a Wayback Machine.
  2. Rolls Royce offers BR725 for B-52 re-engine effort
  3. «Type Certificate Data Sheet E.018». EASA, 28-02-2018.
  4. «Type Certificate Data Sheet E.023». EASA, 27-07-2009.
  5. Fred George «Gulfstream Unveils New G700 Flagship At NBAA-BACE». Aviation Week Network, 21-10-2019.
  6. «BR715». Rolls-Royce.
  7. John Croft «G650: As good as it gets?». Flightglobal, 29-09-2008.