Vés al contingut

Vol 5022 de Spanair

Plantilla:Infotaula esdevenimentVol 5022 de Spanair
Imatge
McDonnell Douglas MD-82 EC-HFP accidentat a Barajas
Map
 40° 31′ 49″ N, 3° 34′ 11″ O / 40.530318°N,3.569731°O / 40.530318; -3.569731
Tipusaccident aeri Modifica el valor a Wikidata
Data20 agost 2008 Modifica el valor a Wikidata
LocalitzacióAeroport de Adolfo Suarez Madrid-Barajas (Comunitat de Madrid) Modifica el valor a Wikidata, Barajas (Comunitat de Madrid) Modifica el valor a Wikidata
EstatEspanya Modifica el valor a Wikidata
Participant
AeronauMcDonnell Douglas MD-82 (en) Tradueix
Punt de sortidaAeroport de Adolfo Suarez Madrid-Barajas (Comunitat de Madrid)
Punt d'arribadaAeroport de Gran Canària (Las Palmas)
Gestor/operadorSpanair
Matriculació de l'aeronauEC-HFP
VolJK5022 Modifica el valor a Wikidata
Causaerror humà
fallada mecànica Modifica el valor a Wikidata
Morts154 Modifica el valor a Wikidata
Ferits18 Modifica el valor a Wikidata
Nombre de supervivents18 Modifica el valor a Wikidata

El 20 d'agost de 2008 es va produir un accident en l'Aeroport de Madrid-Barajas. El vol JK 5022 de Spanair (vol en codi compartit amb Lufthansa LH255) no va completar amb èxit la maniobra d'enlairament, i es va estavellar en el mateix aeroport. Es tractava d'un avió McDonnell Douglas MD-82, amb ruta Madrid-Las Palmas de Gran Canaria i amb 164 passatgers a bord més nou tripulants.

154 persones van morir en l'accident, sis de les quals de camí a l'hospital, una la mateixa nit i una altra a l'hospital tres dies després.[1] A l'avió hi viatjaven aproximadament 173 passatgers i 9 tripulants, d'entre els quals 2 nadons. A la terminal T4 de l'aeroport s'hi desplaçaren l'alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón, la ministra de Foment, el ministre de l'Interior, entre d'altres. Als ferits se'ls traslladà a l'Hospital Universitari de La Paz, a Madrid.

Feia 25 anys que no es produïa un accident d'aquestes magnituds a l'Aeroport de Madrid-Barajas.[2]

També s'habilità un telèfon pels familiars dels afectats: +34 800 400 200.[3]

Accident

[modifica]
Lloc de l'accident

L'accident es va produir a les 14:15 (hora local) al moment de l'enlairament, segons Spanair.[4] Altres fonts diuen que l'hora real de l'accident va ser les 14:25 (hora local).[5] L'avió amb matrícula EC-HFP[6] (número de sèrie del fabricant 53148, número de la línia Douglas 2142),[7] batejat «Sunbreeze», havia sigut entregat a Korean Air el 18 de novembre de 1993 i va ser adquirit per Spanair el juliol de 1999. Transportava un total de 172 persones, de les quals 162 eren passatgers, 4 tripulants en moviment i 6 tripulants de vol.[4]

El vídeo fet per l'autoritat aeroportuària AENA no mostra explosió del motor ni incendi mentre el MD-82 de Spanair estava enlairant-se.[8][9] L'avió va girar aleshores a la dreta,[10] va ser incapaç de mantenir una velocitat aèria suficient per evitar perdre altura i es va estavellar, trencant-se almenys en dues parts que van ser destruïdes a causa de la posterior explosió. Spanair va informar que el pilot havia intentat i avortat anteriorment l'eixida degut a un sensor que marcava una temperatura excessiva a una presa d'aire, retrasant l'eixida en més d'una hora.[11] Es va tornar a intentar l'enlairament, durant el qual va ocórrer el fatal accident.

El vol era també un codi compartit de l'Star Alliance operat en nom de Lufthansa com LH 2554.[12] Set passatgers amb bitllet d'eixa companyia tenien reserva. Quatre dels passatgers de Lufthansa eren alemanys, però encara no se sap el nombre d'eixos passatgers que van pujar a l'avió.[13]

L'operació de rescat

[modifica]

Un total de 230 sanitaris es van desplaçar al lloc de l'accident així com 170 policies municipals i 70 bombers de l'Ajuntament de Madrid que van aconseguir apagar l'incendi cap a les 16:30. A més, la Comunitat de Madrid va desplaçar 150 agents sanitaris, mentre que als hospitals La Paz, Ramón y Cajal, Doce de Octubre, Infanta Elena i Niño Jesús n'hi va haver mig miler més per a atendre als ferits. En la feina hi van col·laborar quatre helicòpters i cinc unitats de bombers.[14] A més la Creu Roja va enviar 22 ambulàncies per a socórrer a les víctimes.

L'Ajuntament habilità el pavelló número 6 a l'IFEMA, per a acollir a les víctimes, com es va fer després dels atemptats de l'11-M.

El trànsit aeri es va interrompre temporalment fins a les 16:00.[15]

L'accident a la televisió

[modifica]

L'accident fou emès a totes les cadenes televisives, ja que a l'hora que s'esdevenia l'accident començava la majoria d'informatius (a les tres). Però foren TVE1, TV3 o 3/24 i Telecinco, molt més tard, les cadenes de no pagament que van oferir les primeres reaccions a peu d'aeroport.

TV3 a les 23:05 d'aquell dia va emetre un "Especial: Accident a Barajas".

Causes

[modifica]

Gairebé un any després de la catàstrofe, la Comissió d'Investigació d'Accidents i Incidents d'Aviació Civil publicà un informe provisional on determinà que es varen produir una sèrie d'errors tècnics i humans. Concretament especifica que l'avió s'enlairà amb els flaps plegats i que no es difongueren les mesures de seguretat a tota la tripulació de bord.[16] El sindicat de pilots SEPLA qualificà l'informe d'amarg i decebedor, per tenir un contingut pobre i incomplet.[17]

Referències

[modifica]
  1. Identificats els 154 cadàvers (castellà)
  2. Feia 25 anys que no es produïa un accident com aquest
  3. «Notícia a 3cat24.cat». Arxivat de l'original el 2008-09-15. [Consulta: 20 agost 2008].
  4. 4,0 4,1 Comunicat de premsa de Spanair (castellà)
  5. «A quina hora va ser exactament l'accident?». Arxivat de l'original el 2008-08-23. [Consulta: 30 agost 2008].
  6. Crash: Spanair MD82 at Madrid on Aug 20th 2008, went off runway during takeoff Arxivat 2019-10-31 a Wayback Machine. (anglès)
  7. «Imatge de l'avió McDonnell Douglas MD-82 (DC-9-82)». Arxivat de l'original el 2008-08-23. [Consulta: 30 agost 2008].
  8. El vídeo de AENA muestra que el avión de Spanair accidentado "apuró al máximo" la pista de despegue Arxivat 2008-08-31 a Wayback Machine. (castellà)
  9. Spain aviation chief wants glitch investigated Arxivat 2008-09-15 a Wayback Machine. (anglès)
  10. What caused the Madrid crash? Arxivat 2008-09-21 a Wayback Machine. (anglès)
  11. Madrid crash: 'The plane came to a sharp stop. I heard a horrible noise' Arxivat 2008-08-23 a Wayback Machine. (anglès)
  12. Nota de prensa de Spanair Arxivat 2008-09-20 a Wayback Machine. (castellà)
  13. Spanair flight JK 5022 Arxivat 2008-08-24 a Wayback Machine. (anglès)
  14. Son más de 100 los muertos en tragedia aérea de Madrid Arxivat 2008-08-22 a Wayback Machine. 20-08-2008
  15. Barajas reanuda todos los vuelos (elpais.com)
  16. Un error humà i una fallada tècnica, causes de l'accident de Spanair a Barajas fa un any Arxivat 2017-04-06 a Wayback Machine., 3cat24.cat, 17 d'agost 2009 (17-8-09).
  17. El sindicat de pilots SEPLA qualifica l'informe sobre l'accident de Spanair d'amarg i decebedor Arxivat 2009-08-21 a Wayback Machine., 3cat24.cat, 17 d'agost 2009 (19-8-09).