Yamaha BT 1100
Vzhled
Yamaha BT 1100 Bulldog | |
---|---|
Výrobce | |
Yamaha | |
Mateřská společnost | Yamaha |
Výroba | 2001–2006 |
Třída | naked bike |
Motor | čtyřdobý, vzduchem chlazený čtyřventilový dvouválec OHC do V 75° s obsahem 1063 cm³ |
Vrtání | 95 mm |
Zdvih | 75 mm |
Kompresní poměr | 8,3:1 |
Plnění | karburátor |
Výkon | 48 kW (65 k) při 5500 ot./min. |
Krouticí moment | 88 Nm (4500 ot./min.) |
Převodovka | pětistupňová, sekundární převod kardanem |
Zavěšení | zdvih odpružení vpředu 130 mm, vzadu 113 mm |
Brzdy | přední: 2 kotouče 298 mm 4 pístky, zadní: kotouč 267 mm |
Pneumatiky | přední 120/70-17, zadní 170/60-17 |
Rozvor | 1530 mm |
Rozměry | 2200 mm (l), 800 mm (w), 1140 mm (h) |
Výška sedadla | 812 mm |
Kapacita nádrže | 20 l |
Yamaha BT 1100 Bulldog je motocykl kategorie naked bike, vyvinutý firmou Yamaha, vyráběný v Itálii v letech 2001–2006.
Motocykl je určen spíše vyznavačům klidné a pohodové jízdy díky dvouválci do V, který byl prověřen v modelech Yamaha XV 1100 Virago a Yamaha TR 1. Vzduchem chlazený motor do V s dvouventilovou technikou odvádí nejlepší práci již pod hranicí 3000 otáček a ve spojení s pohodlnou ergonomií a bezúdržbovým kardanem dělá z motocyklu příjemný cestovní koráb. Předností je technika nenáročná na údržbu, výkonné brzdy, pohodlný posaz a dobré zpracování, nevýhodou naopak měkká přední vidlice, netěsnící přístroje (do roku 2005) a volnoběžka startéru občas náchylná k poruchám.
Technické parametry
[editovat | editovat zdroj]- Rám: páteřový ocelový
- Suchá hmotnost: 229,5 kg (233 kg od 2005)
- Pohotovostní hmotnost: 251 kg (256 kg od 2005)
- Maximální rychlost: 174 km/hod
- Spotřeba paliva: 5,1–5,7 l/100 km
Fotogalerie
[editovat | editovat zdroj]-
Yamaha BT 1100 Bulldog
-
Yamaha BT 1100 Bulldog
-
Yamaha BT 1100 Bulldog
-
Bulldog zezadu
-
Detail
Literatura
[editovat | editovat zdroj]- Motocykl 1/2014
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]- Obrázky, zvuky či videa k tématu Yamaha BT 1100 na Wikimedia Commons
- Motorkari.cz
- Redakční test
- Katalog motocyklů Archivováno 20. 3. 2016 na Wayback Machine.