„City Airport Train“ – Versionsunterschied

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
[gesichtete Version][ungesichtete Version]
Inhalt gelöscht Inhalt hinzugefügt
Thijs!bot (Diskussion | Beiträge)
K Bot: Ergänze: nl:City Airport Train
Foto hinzugefügt
Zeile 2: Zeile 2:
[[Bild:CAT train schwechat.jpg|thumb|CAT-Zug mit einer Lok der Baureihe [[Siemens ES 64 U2|1116]]]]
[[Bild:CAT train schwechat.jpg|thumb|CAT-Zug mit einer Lok der Baureihe [[Siemens ES 64 U2|1116]]]]
[[Bild:CAT.JPG|thumb|Werbung für den CAT auf der A4]]
[[Bild:CAT.JPG|thumb|Werbung für den CAT auf der A4]]
[[Bild:CAT Wien Mitte.jpg|thumb|City Airport Train im Bahnhof Wien Mitte]]
Der '''City Airport Train''' (Abkürzung CAT) ist eine schnelle Zugverbindung, die die [[Innenstadt]] von [[Wien]] mit dem [[Flughafen Wien-Schwechat]] verbindet.
Der '''City Airport Train''' (Abkürzung CAT) ist eine schnelle Zugverbindung, die die [[Innenstadt]] von [[Wien]] mit dem [[Flughafen Wien-Schwechat]] verbindet.



Version vom 3. August 2008, 21:17 Uhr

Datei:CAT01.jpg
City Air Terminal am Bahnhof Wien Mitte
CAT-Zug mit einer Lok der Baureihe 1116
Datei:CAT.JPG
Werbung für den CAT auf der A4
City Airport Train im Bahnhof Wien Mitte

Der City Airport Train (Abkürzung CAT) ist eine schnelle Zugverbindung, die die Innenstadt von Wien mit dem Flughafen Wien-Schwechat verbindet.

Der CAT bietet eine direkte Verbindung vom City Air Terminal am Bahnhof Wien Mitte bis zum Flughafen ohne Zwischenhalt. Der CAT benutzt die selbe Strecke wie die Wiener S-Bahn. Die Fahrzeit des CAT beträgt 16 Minuten (die Schnellbahn benötigt für die Strecke mit sieben Halten zwar 25 Minuten, kostet aber weniger als die Hälfte - Mindestersparnis mehr als fünf Euro). Die CAT-Züge verkehren ebenso wie die normalen S-Bahn-Züge im Halbstundentakt. Eine Fahrt per PKW ist ausschließlich in verkehrsarmen Zeiten in weniger als 20 Minuten realisierbar; die planmäßige Busverbindung zwischen dem Wiener Flughafen und Morzinplatz dauert etwa 22 Minuten.

Der Zug verwendet Doppelstockwagen, die mit einer Klimaanlage und eigens für diesen Zug entworfenen Sitzen ausgestattet sind. Die Staumöglichkeiten für Gepäck in den Waggons wurden auch an den Bedürfnissen von Flugreisenden, im Gegensatz zum üblichen Berufspendelverkehr, konzipiert. Für Passagiere der Star-Alliance-Gruppe sowie von Air Berlin und Flyniki stehen am Bahnhof in der Innenstadt vier Check-In-Schalter zu Verfügung.

Für den Betrieb des CAT wurde eine eigene Betreibergesellschaft, die „City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H.“ [1], gegründet, die sich im gemeinsamen Besitz der ÖBB (49,9 % der Anteile) und der Flughafen Wien AG (50,1 % der Anteile) befindet. Der CAT strebt mit seiner Konzeption und Preisgestaltung ein anderes Marktsegment an als sonstige ÖPNV-Produkte. Für das einheitliche Corporate Design zum CAT wurde Spirit Design mit einer Nominierung beim Corporate Design Preis 2004 ausgezeichnet. Die CAT-Website gewann darüber hinaus den ersten Preis beim Crystal Web Award 2006 und ein „Signum Laudis in Gold“ beim TAI-Werbe-Grand-Prix 2006.

Quellen

  1. CAT: Company Info