Jean-Pierre Jarier

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Jean-Pierre Jarier
Jean-Pierre Jarier im Shadow beim Race of Champions 1975
Nation: Frankreich Frankreich
Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft
Erster Start: Großer Preis von Italien 1971
Letzter Start: Großer Preis von Südafrika 1983
Konstrukteure
1971 Shell Arnold • 1973 March • 1974–1977 Shadow • 1977–1978 ATS • 1978 Lotus • 1979–1980 Tyrrell • 1981 Ligier • 1981–1982 Osella • 1983 Ligier
Statistik
WM-Bilanz: WM-Elfter (1979)
Starts Siege Poles SR
135 3 3
WM-Punkte: 31,5
Podestplätze: 3
Führungsrunden: 79 über 452,8 km
Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter

Jean-Pierre Jacques Paul Jarier (* 10. Juli 1946 in Charenton-le-Pont) ist ein ehemaliger französischer Automobilrennfahrer. Er startete unter anderem zwischen 1971 und 1983 in der Formel 1.

Leben und Karriere

Jean-Pierre Jarier 1974 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring

Jarier wuchs in einem Pariser Vorort auf, wo seine Eltern ein kleines Hotel besaßen. Sein begonnenes Wirtschaftsstudium brach er bald ab, als sein Interesse für Motorsport in den Vordergrund rückte. Nach Anfängen bei Motorradrennen wechselte er 1967 zu Autorennen und gewann 1973 die Formel-2-Europameisterschaft in einem March-BMW. Zwischen 1971 und 1983 bestritt er in der Formel 1 insgesamt 135 Grands Prix für die Teams March, Shadow, ATS, Lotus, Tyrrell, Osella und Ligier, in denen er insgesamt 31,5 Weltmeisterschaftspunkte sowie je drei Pole-Positions und schnellste Rennrunden erzielen konnte. Ein Grand-Prix-Sieg gelang ihm jedoch nicht.

Seine insgesamt zwölf Jahre dauernde Karriere in der Formel 1 war von Unbeständigkeit und einer gehörigen Portion Pech gekennzeichnet. Einen möglichen Ferrari-Vertrag für 1974 verscherzte er sich, weil er zum Ärger von Enzo Ferrari mit dieser Neuigkeit vorzeitig an die Öffentlichkeit gegangen war. Großartige Vorstellungen wechselten sich regelmäßig mit matten Darbietungen ab, seiner Vorliebe für kulinarische Genüsse und schöne Frauen ging er dennoch ungerührt nach, sehr zum Ärger mancher Teamchefs. Seine besten Leistungen vollbrachte „Godasse de plomb“, wie er von seinen französischen Landsleuten genannt wurde, Mitte der 1970er-Jahre im amerikanischen UOP-Shadow-Team, wo er mehrmals durch technische Defekte mögliche Grand-Prix-Siege verlor. Als er, der bereits als „kommender Weltmeister“ gefeiert worden war, jedoch Ende 1976 wegen mangelnder Leistungen und Differenzen mit der Teamführung bei Shadow ausgebootet wurde, begann sein Stern langsam zu sinken. Einen weiteren Höhepunkt seiner Karriere bildete seine Verpflichtung von Lotus als Ersatz für den tödlich verunglückten Ronnie Peterson am Saisonende 1978. Jarier dominierte mit dem überlegenen Lotus 79 den Großen Preis von Kanada, als er erneut durch einen technischen Defekt um den sicheren Sieg gebracht wurde. Danach wurde der routiniert gewordene Formel-1-Söldner zwar weiterhin aufgrund seiner Erfahrung von Teams wie Tyrrell, Ligier und Osella verpflichtet, ein Sprung in ein wirkliches Spitzenteam gelang ihm jedoch nicht mehr. Ein Rippenbruch beim Testen verhinderte seine Verpflichtung bei Williams für die Saison 1982. Nach einer desaströsen Saison 1983 im französischen Ligier-Team verließ er die Formel 1 und fuhr danach noch bis 2002 Tourenwagen- und Sportwagenrennen in der französischen sowie in internationalen Meisterschaften, vorzugsweise auf Porsche.

Neben seiner Rennkarriere betrieb er eine Medienfirma in Monaco sowie Management für Nachwuchsrennfahrer. Daneben setzte er sich auch für Filmstunts ans Lenkrad, so zum Beispiel in den Filmen Ronin und Taxi. 1985 überlebte er einen Hubschrauberabsturz in Südwestfrankreich beinahe unverletzt, während das Fluggerät beim Aufprall in Stücke gerissen wurde.

Statistik

Statistik in der Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft

Gesamtübersicht

Saison 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1971
NC
1973
DNF DNF NC DNF DNF DNF DNF DNF NC 11*
1974
DNF DNF DNF 13 3 5 DNF 12 DNF 8 8 DNF DNF 10
1975
DNS DNF DNF 4 DNF DNF DNF DNF 8 14* DNF DNF DNF DNF
1976
DNF DNF 7 DNF 9 8 12 12 9 11 DNF 10 19 18 10 10
1977
6 DNQ 11 11 8 DNF 9 DNF 14 DNF DNF 9 DNF
1978
12 DNS 8 11 DNQ DNQ 15* DNF
1979
DNF DNF 3 6 5 11 DNF 5 3 DNF 6 DNF DNF
1980
DNF 12 7 DNF 5 DNF DNF 5 15 DNF 5 13* 7 NC
1981
DNF 7 8 8 10 DNF 9 DNF DNF
1982
DNF 9 DNF 4 DNF DNQ DNF DNS 14 DNF DNF DNF DNQ DNF DNF DNS
1983
DNF DNF 9 DNF DNF DNF DNF DNF 10 8 7 DNF 9 DNF 10
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold Sieg
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Platzierung in den Punkten
Blau Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1972 Vereinigte StaatenVereinigte Staaten North American Racing Team Ferrari 365 GTB/4 FrankreichFrankreich Claude Buchet Rang 9
1974 FrankreichFrankreich Equipe Gitanes Matra-Simca MS680 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Ausfall Motorschaden
1975 FrankreichFrankreich Gitanes Automobiles Ligier Ligier JS2 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Beltoise Ausfall Unfall
1977 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Grand Touring Cars Inc. Mirage GR8 AustralienAustralien Vern Schuppan Rang 2
1978 FrankreichFrankreich Team Renault Sport Alpine A442 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Bell Ausfall Differential
1979 FrankreichFrankreich Jean-Pierre Jarier Porsche 935 FrankreichFrankreich Raymond Touroul Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Randy Townsend Ausfall Motorschaden
1981 Deutschland BASF Casetten Team GS Sport BMW M1 Deutschland Hans-Joachim Stuck Deutschland Helmut Henzler Ausfall Unfall
1984 Deutschland Porsche Kremer Racing Porsche 956B AustralienAustralien Vern Schuppan AustralienAustralien Alan Jones Rang 6
1985 Deutschland Porsche Kremer Racing Porsche 962C Deutschland Franz Konrad Neuseeland Mike Thackwell Rang 9
1988 AustralienAustralien Takefuji Schuppan Racing Team Porsche 962C Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Redman SchwedenSchweden Eje Elgh Rang 10
1995 FrankreichFrankreich Larbre Compétition Porsche 911 GT2 FrankreichFrankreich Érik Comas SpanienSpanien Jesús Pareja Ausfall Unfall
1996 Deutschland Roock Racing Team Porsche 911 GT2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dominic Chappell SpanienSpanien Jesús Pareja Ausfall Motorschaden
1997 FrankreichFrankreich Chereau Sports Porsche 911 GT2 FrankreichFrankreich Jean-Luc Chéreau FrankreichFrankreich Jack Leconte Ausfall Getriebeschaden
1998 FrankreichFrankreich Société Larbre Compétition Porsche 911 GT2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robin Donovan SchwedenSchweden Carl Rosenblad Ausfall Kraftübertragung
1999 FrankreichFrankreich Larbre Compétition Porsche 911 GT2 FrankreichFrankreich Sébastien Bourdais FrankreichFrankreich Pierre de Thoisy Ausfall Motorschaden
Commons: Jean-Pierre Jarier – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien