Benutzer:Daniel73480/Baustelle/US 30

Karte
Basisdaten
Gesamtlänge:	3073 mi/4945 km
Eröffnung:	1926
Anfangspunkt:	US 101 in Astoria
Endpunkt:	Atlantic City

Der U.S. Highway 30 (kurz US 30) ist ein United States Highway in den Vereinigten Staaten. Er beginnt in Astoria am U.S. Highway 101 im Bundesstaat Oregon und endet nach 4959 Kilometern im Osten der Stadt Atlantic City im Bundesstaat New Jersey.

Verlauf

Oregon

Ab Astoria verläuft der U.S. Highway 30 zunächst in östlicher und ab Rainier in südlicher Richtung parallel zum Columbia River und zur Grenze zum Nachbarbundesstaat Washington. Im Westen der Stadt Portland nutzt der Highway zuerst die Trasse der Interstate 405 in Richtung Norden und überquert dabei auf der Fremont Bridge den Willamette River. Anschließend verläuft er mit der Interstate 5 wieder in südlicher Richtung und zweigt von ihr gemeinsam mit der Interstate 84 ab.

Sie verlaufen daraufhin zusammen durch den Großraum von Portland und treffen dabei auf die Interstate 205 und passieren im Norden den Portland-Troutdale Airport. Die gemeinsam Trasse führt am südlichen Ufer des Columbia Rivers in östlicher Richtung. Im Osten der Stadt The Dalles wird sie vom U.S. Highway 197 gekreuzt und östlich von Boardman zweigt der US 730 ab. Zwischen den Ortschaften Stanfield und Pendleton wird die Trasse auch vom U.S. Highway 395 genutzt. Östlich der Stadt Ontario erreicht der US 30 getrennt von der I-84 die Grenze zum Bundesstaat Idaho.

Idaho

Ab Fruitland, der ersten Ortschaft in Idaho am U.S. Highway 30, verläuft er in Richtung Süden. Der Highway nutzt nach der Exit 9 südlich von New Plymouth erneut die Trasse der Interstate 84. Im Norden von Caldwell nutzen auch die U.S. Highways 20 und 26 vorübergehend die Trasse. In Boise City zweigt die Interstate 184 ab und nördlich des Boise Air Terminal beginnen die U.S. Highways 20 und 26 wieder die Trasse zu nutzen. Im Norden von Mountain Home zweigt der US 20 ab.

Westlich von Bliss verlässt der U.S. Highway 30 gemeinsam mit dem US 26 die I-84. Der US 30 verläuft ab Bliss in südlicher Richtung parallel zum Snake River und ab dem Ort Buhl wieder in Richtung Osten. In Twin Falls trifft er auf den U.S. Highway 93 und verläuft bis Burley parallel zur Interstate 84. Ab Heyburn teilt er sich wieder mit I-84 die Trasse. Östlich von Declo zweigt die Interstate 86 gemeinsam mit dem US 30 von der I-84 ab. Im Westen von Pocatello trennt er sich von der Interstate und teilt sich ab dem Stadtzentrum mit dem U.S. Highway 91 die Trasse. Zwischen Pocatello und McCammon verläuft er außerdem über die Interstate 15 und durch den Indian Rocks State Park.

Ab McCammon verläuft der US 30 in östlicher Richtung sowie ab Soda Springs in südöstlicher Richtung. In Montpelier trifft er auf den U.S. Highway 89 und erreicht östlich von Harer die Grenze zum Bundesstaat Wyoming.

Wyoming

Der U.S. Highway 30 verläuft in Wyoming bereits weniger als ein Kilometer nach der Grenze in Richtung Süden und passiert dabei unter anderem die Ortschaft Cokeville. Nach etwa 50 Kilometern parallel zum Bear River führt er wieder in östlicher Richtung entlang des Fossil Butte National Monument und trifft in Kemmerer auf den U.S. Highway 189. Im Süden des Ortes Granger beginnt der Highway die Trasse der Interstate 80 zu nutzen. Nachdem die Stadt Green River passiert wird, nutzt auch der US 191 für einige Kilometer die gemeinsame Trasse. Ab Rawdins teilt sich der U.S. Highway 287 die Trasse des US 30 und sie verlassen nahe Walcott gemeinsam die Interstate für 156 Kilometer bis Laramie. Ab Laramie nutzt der US 30 erneut die Trasse der I-80 und der US 287 führt weiter in südlicher Richtung.

Im Großraum von Cheyenne, der Hauptstadt Wyomings, verlässt der U.S. Highway für 19 Kilometer die Interstate und trifft auf diesem Abschnitt die gemeinsame Trasse der Interstate 25 mit dem U.S. Highway 87 sowie im Zentrum der Stadt den U.S. Highway 85. Vor der Ortschaft Pine Bluffs verlässt der US 30 die I-80 endgültig. Nach drei Kilometern erreicht er die Grenze zu Nebraska.

Nebraska

Im Bundesstaat Nebraska verläuft der U.S. Highway 30 auf einem Großteil seiner Strecke parallel zur Interstate 80. Ab Bushnell, der ersten Ortschaft in Nebraska, führt er auch weiterhin in östlicher Richtung und teilt sich zwischen Sidney und Chappell die Trasse mit dem U.S. Highway 385. Des Weiteren zweigt im Norden von Big Springs der U.S. Highway 138 in südlicher Richrung ab und er wird im Zentrum von North Platte vom US 83 gekreuzt. Weiterhin endet im Osten der Stadt Lexington am US 30 der U.S. Highway 283.

Im Großraum von Grand Island wird die Straße vom U.S. Highway 281 gekreuzt, an dem etwa fünf Kilometer südlich der U.S. Highway 34 in östlicher Richtung abzweigt und parallel zur I-80 weiterverläuft. Der U.S. Highway 30 führt hingegen ab Grand Island in Richtung Nordosten parallel zum Platte River. Auf dieser Strecke trifft er in Columbus auf den U.S. Highway 81. Im Norden von Fremont bildet er zunächst allein und nach zwei Kilometern gemeinsam mit dem U.S. Highway 275 den nördlichen Umgehungsring um die Stadt. Dabei wird er vom U.S. Highway 77 gekreuzt. Der US 30 verlässt den Ring in östlicher Richtung und erreicht nach einem Kreuz mit dem US 75 in Blair und der Überquerung des Missouri River die Grenze zu Iowa.

Iowa

Der U.S. Highway 30 verläuft im Bundesstaat Iowa zunächst in östlicher Richtung und trifft im Westen von Missouri Valley auf die Interstate 29. Zwischen Missouri Valley und Denison führt sie in nordöstlicher Richtung. Im Westen der Stadt Denison wird er vom U.S. Highway 59 sowie in Carroll vom U.S. Highway 71 gekreuzt. Westlich der Ortschaft Ogden nutzt der U.S. Highway 169 für einige Kilometer die Trasse des US 30. Im Süden der Stadt Ames bildet er eine Umgehung, die nach dem Kreuz mit der Interstate 35 wieder endet. Auf diesem Abschnitt wird er außerdem von US 69 gekreuzt.

Nachdem der U.S. Highway 30 südöstlich von Colo auf den U.S. Highway 65 trifft, bildet er im Süden von Marshalltown erneut eine als Freeway ausgebaute Umgehung. Im Zentrum der Stadt Toledo wird er vom U.S. Highway 63 gekreuzt und etwa ab Newhall nutzt der U.S. Highway 218 die Trasse des US 30. Die gemeinsame Trasse bildet als Lincoln Freeway eine Umgehung um das Zentrum von Cedar Rapids. Ab der Ausfahrt 248 im Südwesten der Stadt nahe Fairfax nutzt auch der U.S. Highway 151 die Trasse. Am Kreuz mit der Interstate 380 zweigt der US 218 in südlicher Richtung ab und nach der Überquerung des Cedar Rivers auch der US 151 in nördlicher Richtung.

Der U.S. Highway 30 verlässt den Großraum in östlicher Richtung und nutzt im Westen von DeWitt für etwa zwei Kilometer die Trasse des U.S. Highways 61. Zwischen Camanche und Clinton verläuft er mit dem U.S. Highway 67 auf einer gemeinsamen Trasse. Im Osten von Clinton überquert der US 30 auf der Gateway Bridge den Mississippi River und erreicht damit Illinois.

Illinois

Ab East Clinton, der ersten Ortschaft in Illinois, verläuft der U.S. Highway 30 in östlicher Richtung und trifft südlich von Rock Falls auf die Interstate 88, sowie nördlich von Amboy auf den U.S. Highway 52. Etwa 20 Kilometer vor Shabbona wird er von der Trasse der Interstate 39 und des U.S. Highways 51 gekreuzt. Westlich von Aurora wird die Trasse des US 30 von der Illinois State Route 47 für etwa fünf Kilometer genutzt und im Südosten trifft er auf den U.S. Highway 34.

Ab Aurora verläuft führt der Highway in Richtung Süden und zwischen Plainfield und Joliet wird er vom Interstate 55 gekreuzt. Im Zentrum von Joilet verläuft er parallel zum U.S. Highway 52 und wird nach der Überquerung des Des Plaines Rivers vom U.S. Highway 6 gekreuzt. Der US 30 verlässt die Stadt in östlicher Richtung und trifft in New Lenox erneut auf die Interstate 80 sowie im Zentrum des Ortes Frankfort auf den U.S. Highway 45.

Im Westen von Matteson wird der U.S. Highway 30 von der Interstate 57 gekreuzt. Etwa fünf Kilometer nach dem Kreuz mit der zum Freeway ausgebauten Illinois State Route 394 bei Ford Heights erreicht er die Grenze zum Bundesstaat Indiana.

Indiana

Der U.S. Highway 30 verläuft in Indiana weiter in östlicher Richtung und trifft im Westen von Schererville auf den U.S. Highway 41 sowie in Merrillville auf die Interstate 65. Er passiert im Norden den Porter County Municipal Airport nahe Valparaiso und wird in Wanatah vom U.S. Highway 421 sowie westlich von Hamlet vom U.S. Highway 35 gekreuzt. Im Norden der Stadt Plymouth trifft er auf den U.S. Highway 31 und der US 30 bildet im Norden von Columbia City eine Umgehung.

Mit dem Kreuz der Interstate 69 erreicht die Straße den Großraum von Fort Wayne. Der US 30 bildet gemeinsam mit der Interstate 69 und dem U.S. Highway 27 sowie später mit der Interstate 469 die nördliche Umgehung um das Stadtzentrum. Auf dieser Strecke trifft er zunächst auf den U.S. Highway 33 und östlich von New Haven auf den U.S. Highway 24. Im Südosten von New Haven verlässt der US 30 den Großraum in Richtung Osten und erreicht östlich von Townley die Grenze zu Ohio.

Ohio

Im Bundesstaat Ohio verläuft der U.S. Highway 30 zunächst in südöstlicher Richtung und nutzt nördlich von Van Wert für etwa vier Kilometer die Trasse des U.S. Highways 224. Zwischen Van Wert und dem Orange Township führt er als Freeway in Richtung Osten. Dieser Freeway ist auf zwei Abschnitten östlich von Delphos und nordöstlich von Lima unterbrochen. Im Süden der Ortschaft Beaverdam wird der US 30 von der Interstate 75 gekreuzt. Nahe Williamstown trifft er auf den U.S. Highway 68. Gemeinsam mit dem U.S. Highway 23 bildet er die nördliche Umgehung von Upper Sandusky.

Zwischen Bucyrus und Mansfield verläuft der Highway erneut als Freeway und weiterhin als Umgehung um Galion und Crestline. Im Norden von Mansfield trifft der US 30 zunächst auf den U.S. Highway 42 sowie im Anschluss auf die Interstate 71. Im Süden von Woosten nutzt der U.S. Highway 250 für einige Kilometer die Trasse des Highways, der ab dem US 250 bis zur Ortschaft Riceland einen Freeway bildet.

Einen weiteren Freewayabschnitt gibt es im Süden der Städte Massillon und Canton. Zwischen Massillon und der Interstate 77 nutzt der U.S. Highway 62 die Trasse. Ab Canton verläuft der US 30 weiterhin in östlicher Richtung und führt ab der Ortschaft West Point gemeinsam mit der Ohio State Route 11 in Richtung Süden und erreicht im Süden von East Liverpool die Grenze zu West Virginia.

West Virginia

Der U.S. Highway 30 verläuft durch West Virginia nur auf einer Länge von sechs Kilometern. Nach der Überquerung des Ohio Rivers auf der Jennings Randolph Bridge erreicht er die Stadt Chester. Im Osten des Hancock Countys trifft der Highway auf die Grenze zu Pennsylvania.

Pennsylvania

Der US 30 führt zunächst in südöstlicher Richtung Südosten durch Pennsylvania. Südlich des Pittsburgh International Airports trifft er auf den zum Freeway ausgebauten Findlay Connector. Im Süden von Imperial-Enlow nutzt er die Trasse des U.S. Highways 22, bevor die Trasse südlich des Robinson Townships in den Penn-Lincoln Parkway übergeht.

Das Zentrum von Pittsburgh durchquert es auf Interstate 279 und Interstate 376, bevor sie diese bei Wilkinsburg verlässt. Von dort aus verläuft sie in etwa paralle zur Pennsylvania Turnpike (Interstate 76) bis zur Metropolregion Philadelphia; an einigen Stellen, jedoch, insbesonders von York (Pennsylvania) an Lancaster (Pennsylvania) vorbei bis in die Nähe von Coatesville (Pennsylvania) und Downingtown (Pennsylvania), ist sie in ausreichender Entfernung von der Turnpike, dass sie eigens als Autobahn ausgebaut ist. Als sie Philadelphia vom Westen her nähert, bildet sie dann die wichtigste Straßenverbindung durch die Pennsylvania Main Line, eine bekannte Anreihung von wohlhabenden Vororten westlich der Stadt. Oft trägt sie den Namen Lancaster Avenue bzw. Lancaster Pike auf dieser Strecke. Kurz vor dem Zentrum von Philadelphia verläuft US 30 mit I-76 zusammen, bis es dann mit I-676 nach Osten abzweigt, um wenige Blocks nördlich des Rathauses vorbei zu führen, und auf die Ben Franklin Bridge über den Delaware River nach New Jersey hinein.

Geschichte

Im ursprünglichen Plan für das US-Highway-System (es gibt bestimmt einen Link dazu?), die vom 30. Oktober 1925 datiert, verlief US 30 von Salt Lake City bis nach Atlantic City. Westlich von Philadelphia verlief die Strecke grundsätzlich entlang der Lincoln Highway, in Erfüllung eines Versprechens an die Lincoln Highway Association, eine einzige Nummer zu einem möglichst großten Teil ihrer Straße zuzuweisen. Die Lincoln Highway westlich von Salt Lake City bekam dann die Nummer von U.S. Route 40 bis nach San Francisco, obwohl die Strecke östlich von Wadsworth (Nevada) und die Strecke westlich von Sacramento (Kalifornien) etwas weiter nördlich geführt wurde als bei der Lincoln Highway.

Das, was heute die Nummer von US 30 in Idaho und Oregon trägt, war ursprünglich als Strecke für eine weitere transkontinentale Strecke, U.S. Route 20, vorgesehen (westlich von Burley (Idaho)). Nachdem US 20 aber eine nördlichere Streckenführung durch Yellowstone National Park bekam, die in der Wintersaison unpassierbar war, einigten sich die beteiligten Bundesstaaten darauf, dass US 30 nunmehr bei Granger (Wyoming) entlang der Strecke der bisherigen U.S. Route 530 bis McCammon (Idaho) laufen sollte, von wo aus es nördlich bis Pocatello verlief und auf die früher für US 20 vorgesehene Strecke traf. Die Nummer 530 wurde wiederum für die alte Strecke von Granger nach Salt Lake City verwendet. (US 20, die erst einmal in Yellowstone zu Ende war, bekam später eine neue, nördlichere Streckenführung bis an die Pazifik.)

Weblinks

Commons: U.S. Highway 30 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

U.S. Highways der Vereinigten Staaten

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Diese Liste enthält die Hauptrouten des U.S.-Highway-Systems. Nebenrouten sind vom Artikel der jeweiligen Hauptroute (mit identischen Endziffern) erreichbar.

Siehe auch: Liste der United States Highways.

030

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