Diferencia entre revisiones de «Puerto de San Glorio»
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Existen varios estudios<ref> Penetración romana en los picos de Europa. Unirioja [http://dialnet.unirioja.es/servlet/fichero_articulo?codigo=2486736&orden=0]</ref> que propugnan que el paso natural de montaña que ofrece San Glorio fue utilizado por las [[Imperio romano|legiones romanas]] en su avance desde el sur para la invasión de [[Cántabros|Cantabria]] ([[Guerras Cántabras]]), aunque otros sugieren que fue por el próximo [[Puerto de Piedrasluengas]] por donde avanzó una de las tres columnas que llevaron a cabo esta ocupación. Lo que sí es seguro es que por una zona próxima salvó el ejército de [[César Augusto|Octavio Augusto]] el obstáculo de la [[Cordillera Cantábrica]]. |
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==Descripción de la ruta== |
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Revisión del 01:00 14 abr 2008
El Puerto de San Glorio es un paso de montaña que alcanza una cota máxima de 1609 msnm, y que une las provincias de León y Cantabria (España) a través de la carretera N-621, atravesando de SO a NE la Cordillera Cantábrica.
Etimología
Este paso de montaña era llamado antiguamente "San Clovis" o "San Clovio", pero modernamente, la nomenclatura oficial lo ha transformado en San Glorio[1].
Localización
De SO a NE, su inicio se localiza en la localidad de Boca de Huérgano (León), a 1.110 msnm por la carretera N-621, alcanza su máxima cota a 1609 msnm, exactamente en el punto 43°04′00″N 4°46′00″O / 43.06667, -4.76667, para culminar en la villa cántabra de Potes, a 291 msnm, tras recorrer 47,5 km
Historia
Existen varios estudios[2] que propugnan que el paso natural de montaña que ofrece San Glorio fue utilizado por las legiones romanas en su avance desde el sur para la invasión de Cantabria (Guerras Cántabras), aunque otros sugieren que fue por el próximo Puerto de Piedrasluengas por donde avanzó una de las tres columnas que llevaron a cabo esta ocupación. Lo que sí es seguro es que por una zona próxima salvó el ejército de Octavio Augusto el obstáculo de la Cordillera Cantábrica.
Descripción de la ruta
La parte leonesa del puerto es la más suave, representa el ascenso desde la meseta a la cornisa cantábrica y salva un desnivel de 500 m. Partiendo de Boca de Huérgano atraviesa las localidades de Los Espejos de la Reina, Portilla de la Reina y Llánaves de la Reina, durante 20 km.
La parte cántabra es mucho más sinuosa, pues supone el ascenso desde casi el nivel del mar hasta lo alto de la Cordillera, y plagada de curvas de herradura y rampas de importante desnivel. Teniendo en cuenta que el alto del puerto se suele considerar el límite de provincia, salva un desnivel de 1318 m., partiendo de Potes y pasando por Valmeo, La Vega y Bores, durante 28 km.
Características
San Glorio es el puerto de montaña más elevado de la Cordillera Cantábrica, atraviesa el Parque Nacional de los Picos de Europa y está situado en un entorno de una gran riqueza de fauna y flora, además de miradores naturales de gran belleza paisajística. Desde su cima se puede observar asímismo el entorno natural de Fuentes Carrionas, en la provincia de Palencia y las cumbres más elevadas de este macizo. Desde su carretera parten diversas pistas y caminos forestales hacia estas elevaciones, convirtiendo la visita mucho más sencilla a cotas casi inaccesibles de otra forma, como Peña Prieta, Mojón de Tres Provincias o Torre Cerredo. Dos son sus miradores principales: el del alto del puerto, situado en el límite provincial, y el "mirador del corzo" (llamado así por estar decorado con la figura metálica de un corzo, del escultor cántabro Jesús Otero) ya en la zona cántabra y con una vista impresionante. También en sus inmediaciones se encuentra el mirador del "Monumento al oso", con unas vistas también considerables.
Flora y fauna
La fauna en torno al puerto de San Glorio es rica, y en algunos casos, en especies en claro peligro de extinción, como el oso pardo, del que quedan las últimas unidades en la Cordillera Cantábrica y el urogallo, también característico de la misma, pero los animales más característicos por estos montes son el corzo, el venado, el jabalí, la ardilla o el zorro. También el lobo hizo su aparicion por estos pagos, pero está en claro retroceso. Entre las aves destacar el buitre leonado, el águila real y la perdiz, además de muchas otras especies animales de menor tamaño, roedores y reptiles.
La flora del entorno es rica en especies arbóreas como enebro, abedul, haya y roble albar, así como algún pinar de repoblación ; matorrales como escobales, piornales y brezales, así como plantas y hierbas como el cardal, stellaria, calluna y helecho. El monte bajo también es rico en pastizales[3].
Gastronomía
San Glorio atraviesa una de las zonas más ricas gastronómicamente de Cantabria, como es La Liébana, gracias al microclima de la zona. Además del típico cocido lebaniego, son alimentos con denominación de origen el Quesuco de Liébana, el Picón Bejes-Tresviso y el conocido licor Orujo de Liébana. También la Miel de Liébana es muy apreciada.
Proyecto de estación de esquí
La construcción de la Estación de esquí de San Glorio es una reivindicación de las comarca de la Montaña Oriental que surge a mediados de los años 70 pero no es atendida por el valor medioambiental de la zona. La población de Oso Pardo utiliza sus valles para comunicarse desde León con los parajes de Fuente del cobre y Fuentes Carrionas en Palencia, y con la Liébana en Cantabria. Así mismo se trata de una zona de un alto valor ecológico por los endemismos de numerosas especies vegetales que se pueden encontrar en las laderas de los valles glaciares que conforman el entorno del puerto. La empresa promotora defiende que se trata de la única solución para la despoblación de los pueblos aledaños, quienes se han postulado claramente a favor del proyecto, con grandes reivindicaciones para su puesta en marcha. Sus argumentos están sobre todo en el gran impulso que podría suponer esta inversión en la Montaña, que podría ser el inicio del resurgir económico de la zona.
Curiosidades
- El nombre antiguo era paso de San Clovio.
- A pesar de ser uno de los puertos más duros y espectaculares de la geografía española, y muy apreciado por los cicloturistas, San Glorio no se ha subido nunca en la Vuelta Ciclista a España.