Línea 2 (Metro de Charleroi)

Línea 2 ; Metro de Charleroi
	; Tren en la estación Sud
Lugar
Área abastecida	Charleroi; Fontaine-l'Évêque; Montigny-le-Tilleul
Descripción
Tipo	Metro ligero
Sistema	Metro de Charleroi
Correspondencia	S-Trein Charleroi; Autobuses de Charleroi
Inauguración	30 de agosto de 1993
Ampliación	27 de febrero de 2012
Inicio	Pétria
Fin	Pétria
Depósitos	Anderlues
Características técnicas
Longitud	15,1 km
Estaciones	18
Ancho de vía	1000 mm
Explotación
Flota	BN RLV
Velocidad media	30,2 km/h
Operador	OTW
Autoridad	OTW
Mapa
	; Esquema de la línea 2 (pulsar para ampliar)
Notas
	Métro Ligne 2
Líneas relacionadas
	[editar datos en Wikidata]

Línea 2 del Metro de Charleroi

Leyenda

Monument

Pétria

Túnel de Fontaine

Fontaine

Túnel de Fontaine

Paradis

N54

_{Zona 2} | ^{Zona 7}

Leernes

R3

Viaducto de Leernes

N90

Viaducto de Leernes

rue du Moulin

Viaducto de Moulin

Túnel de De Cartier

Túnel de De Cartier

Línea Bruslas-Charleroi

eau d'Heure

río Sambre

_{Zona 1} | ^{Zona 2}

Providence

Viaducto de Providence

canal Bruselas-Charleroi

Viaducto de Tréfilerie

Vía de servicio

Túnel del Canal

Túnel de Dampremy

Dampremy

Túnel de Dampremy

Faubourg de Bruxelles

Viaducto de Piges

Piges

R9

Línea Bruslas-Charleroi

Beaux-Arts

Viaducto de Piges

Túnel de Ouest

Túnel de Waterloo

Túnel de Ouest

Viaducto de Villette

Túnel de Waterloo

Sud

Tirou

río Sambre

La línea 2 del Metro de Charleroi es una línea que une la estación de Pétria con la de Sud, volviendo después hasta la estación de Pétria. En términos geográficos une el oeste de la aglomeración de Charleroi al centro de la ciudad.

Está complementada por la línea , con la que comparte todas las paradas de su recorrido.

Historia

Tramways Vicinaux

La línea conocida entonces como ligne 90 des Tramways Vicinaux abrió al público el 15 de febrero de 1931, conectando Charleroi y Binche. La línea llegó hasta Mons y La Louvrière el 3 de junio de 1973. Fue totalmente renovada entre los años 1980 y 1982 para adaptarla a la red de metro ligero, es decir, que se segregó su trazado de la circulación. Finalmente, tras la creación de otros tramos de vía, las obras finalizaron el 22 de agosto de 1992.

Integración en TEC

Con la federalización del estado belga en 1991, la SNCV, propietaria hasta entonces de los tranvías en Bélgica, es sustituida por la actual SRWT, siglas para Société Régionale Wallonne du Transport (Sociedad Regional Valona de Transporte) en la Región Valona.

Conescuentemente, la línea deja de dar servicio el 23 de agosto de 1993, al haber tramos aislados dentro de su recorrido. El 30 de agosto de 1996, se restableció la línea al tráfico, como línea 88 .^[1]

Reorganización de 2012

En 2008 comienzan las obras para cerrar el bucle del centro de Charleroi, lo que daría continuidad y sentido a la red de metro. Estas finalizaron en enero de 2012, por lo que el 27 de febrero de ese mismo año, se reorganizó la red, sustituyéndose la denominación 88 por y ampliándose su recorrido por el bucle central.^[2]

Recorrido

La línea comienza su recorrido en la estación Pétria, junto a la línea . Acto seguido, se soterra la línea para atravesar el casco histórico de Fontaine-l'Évêque, parando en Fontaine. Al resurgir, entra en un viaducto, donde se encuentra la estación Paradis, cruzando la autovía N54 . Para en las estaciones Leernes y Morgnies antes de entrar en Charleroi.

Una vez dentro de la ciudad, en un viaducto, está la estación de Moulin, previa al puente sobre el río Sambre. Aquí vuelve a soterrarse para llegar a la estación De Cartier y a la futura estación Marchienne, que está en proyecto. Vuelve a cruzar de nuevo el río Sambre para llegar a la estación Providence, y vuelve a soterrarse por tercera vez. Se encuentra en este túnel la estación Dampremy, previa al empalme con la "antena" a Gosselies, de donde proviene la línea , que tomara la misma dirección que la en el bucle central. En un nuevo viaducto se encuentra la estación Piges.

El final del viaducto de Piges, sobre las vías de la SNCB, marca la entrada de las tres líneas en el bucle central. La entra en el túnel dirección norte, hacia la estación Beaux-Arts. Siguiendo hacia el este, están la estaciones Waterloo, Janson y Parc. A continuación, la línea abandona el túnel y sube a la superficie para parar en la estación Tirou. Vuelve después bajo tierra para la de Sud, también junto a la estación homónima de la SNCB. Continúa hacia las de Villlette y Ouest, también con conexión con la SNCB. Aquí, la línea abandona el bucle y vuelve a la estación Piges, en dirección Fontaine-l'Évêque.

Correspondencias

en todas las estaciones
entre Piges y Beaux-Arts
entre Ouest y Beaux-Arts
en Ouest y Sud
en Sud
en Sud
en Sud
en Sud

Estaciones

			Estación	Municipio	Correspondencia
	■		Pétria	Fontaine-l'Évêque	63 173
	■		Fontaine	Fontaine-l'Évêque	63
	■		Paradis	Fontaine-l'Évêque	63
	■		Leernes	Leernes (Fontaine-l'Évêque)
	■		Morgnies	Goutroux (Charleroi)	51
	■		Moulin	Monceaux-sur-Sambre Charleroi	51 71 75
	■		De Cartier	Marchienne-au-Pont Charleroi	43 71 75 77 83 109
			Marchienne (?)	Marchienne-au-Pont Charleroi
	■		Providence	Marchienne-au-Pont Charleroi	53
	■		Dampremy	Dampremy Charleroi	41
	■		Piges	Dampremy Charleroi
	■		Beaux-Arts	Charleroi	41 50 154 710 CITY MIDO
∨			Waterloo	Charleroi
∨			Janson	Charleroi	154 158 CITY
∨			Parc	Charleroi	1 3 25 35
∨			Tirou	Charleroi	1 3 18 25 35 138 451 CITY
∨			Sud	Charleroi	1 3 13 14 18 19 20 21 25 35 43 52 68 70 71 83 85 86 109 138 170 173 451 A BRUY CERI CITY
		∧	Ouest	Charleroi	41 53 85 86 MIDO
		∧	Villette	Charleroi	43 83 85 CITY

Explotación de la línea

Frecuencias

^[3]
Días	Primer tren		Último tren		Frecuencias
Días	Pétria	Sud	Sud	Pétria	Frecuencias
Lunes a Viernes (invierno)	05:30	06:07	18:39	19:03	30'
Lunes a Viernes (verano)	05:30	06:07	17:09	17:41	30-60'
Sábados	05:15	05:53	18:54	19:18	60'
Domingos y Festivos	07:15	07:53	18:54	19:18	60'

+ ^[4]
Días	Primer tren		Último tren		Frecuencias
Días	Pétria	Sud	Sud	Pétria	Frecuencias
Lunes a Viernes (invierno)	04:49	05:17	20:10	20:36	15'
Lunes a Viernes (verano)	04:49	05:17	20:10	20:36	15-30'
Sábados	04:52	05:17	19:47	20:13	30'
Domingos y Festivos	04:52	07:17	19:47	20:13	30'