Ero sivun ”Boeing 747-400” versioiden välillä
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Kuva lisätty |
|||
| Rivi 54: | Rivi 54: | ||
*747-400F (LCF) Rahtiversio |
*747-400F (LCF) Rahtiversio |
||
[[File:ANA Boeing 747-400 yellow 060318 haneda.jpg|thumb|left|[[All Nippon Airways]]in [[Pokémon]]-aiheinen Boeing 747-400D.]] |
|||
[[Luokka:Boeingin lentokoneet|747-400]] |
[[Luokka:Boeingin lentokoneet|747-400]] |
||
Versio 9. huhtikuuta 2013 kello 17.18
Malline:Lentokone2 Boeing 747-400 on Boeing 747-koneen toiseksi uusin versio. Sen suunnittelu alkoi vuonna 1985 ja ensilento lennettiin vuonna 1988. Liikennöinti alkoi vuonna 1989. 747-400 on ulkoa katsottuna saman näköinen kuin 747-300, mutta siinä on monia uudistuksia, muun muassa moderni kahden ohjaajan ohjaamo, monitoiminäytöt (Glass-cockpit), uudet moottorit, wingletit (taivutetut siipien kärjet), uusi matkustamo, suurempi kantavuus ja pidempi toimintamatka, sekä lisäpolttoainesäiliöt korkeusperäsimessä. Se on myös toistaiseksi suosituin versio.
Tekniset tiedot
| B747-400ER | B747-8I (vertailu) | |
|---|---|---|
| Pituus | 70,66 m | 76,25 m |
| Siipien kärkiväli | 64,92 m | 68,45 |
| Korkeus | 19,33 m | 19,35 m |
| Siipien pinta-ala | 541 m² | 554 m² |
| Paino tyhjänä | 180,8 t | 211,7 t |
| Suurin lentoonlähtöpaino | 412,8 t | 442 t |
| Suurin nopeus | 0,92 mach ( 988 km/h) | 0,92 mach ( 988 km/h) |
| Toimintamatka maksimikuormalla | 14 200 km | 14 800 km |
| Rahtikapasiteetti | 158,6 m³ (4 pallettia + 14 LD1:tä) | 161,5 m² |
| Moottorit (esimerkiksi) | 4 x General Electric CF6-80 (274 kN) | 4 x GEnx-2B67 (296 kN) |
| Ohjaamomiehistö | Kaksi | Kaksi |
Versioita 747-400:sta
- 747-400ER Pitkän kantaman versio, valmistus aloitettiin 2002. Mallissa on myös uusittu matkustamo.
- 747-400M Kombiversio
- 747-400F (LCF) Rahtiversio
