Ero sivun ”Formula E -kausi 2023–2024” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta   Edistynyt mobiilimuokkaus 
Rivi 166: Rivi 166:
Lopullisen kalenterin moottoriurheiluneuvosto julkaisi marraskuussa 2023. Italian ePrix siirrettiin Roomasta Misanoon. Kolmanneksi uudeksi kilpailuksi vahvistettiin Kiinassa ajettava Shangain ePrix. Portlandin ePrix muutettiin kahden kilpailun tapahtumaksi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.fia.com/news/fia-and-formula-e-announce-biggest-ever-calendar-tenth-anniversary-season | Nimeke = THE FIA AND FORMULA E ANNOUNCE BIGGEST-EVER CALENDAR FOR TENTH ANNIVERSARY SEASON | Julkaisu = fia.com | Ajankohta = 22.11.2023 | Julkaisija = FIA | Viitattu = 17.12.2023 | Kieli = {{en}} }}</ref> Ensimmäisessä versiossa mukana ollut Jakartan kilpailu oli jätetty pois. Vahvistetussa versiossa oli myös Hyderabadin kilpailu.
Lopullisen kalenterin moottoriurheiluneuvosto julkaisi marraskuussa 2023. Italian ePrix siirrettiin Roomasta Misanoon. Kolmanneksi uudeksi kilpailuksi vahvistettiin Kiinassa ajettava Shangain ePrix. Portlandin ePrix muutettiin kahden kilpailun tapahtumaksi.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.fia.com/news/fia-and-formula-e-announce-biggest-ever-calendar-tenth-anniversary-season | Nimeke = THE FIA AND FORMULA E ANNOUNCE BIGGEST-EVER CALENDAR FOR TENTH ANNIVERSARY SEASON | Julkaisu = fia.com | Ajankohta = 22.11.2023 | Julkaisija = FIA | Viitattu = 17.12.2023 | Kieli = {{en}} }}</ref> Ensimmäisessä versiossa mukana ollut Jakartan kilpailu oli jätetty pois. Vahvistetussa versiossa oli myös Hyderabadin kilpailu.


Tammikuussa 2024 Formula E tiedotti Hyderabadin ePrix’n peruuntumisesta. Peruuntumisen syynä oli [[Telangana]]n hallinnon alaisen osaston päätös jättää noudattamatta kilpailun järjestämisestä tehtyä sopimusta. Formula E kisojen järjestämisestä vastaava Formula E Operations (FEO) oli tehnyt sopimuksen isäntäkaupungista lokakuussa 2023. FEO suunnitteli aloittavansa oikeustoimet kilpailun peruuntumisesta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.fiaformulae.com/en/news/487096/formula-e-season-10-calendar-update | Nimeke = Formula E Season 10 calendar update | Julkaisu = fiaformulae.com | Ajankohta = 5.1.2024 | Julkaisija = FIA | Viitattu = 28.6.2023 | Kieli = {{en}} }}</ref>
Tammikuussa 2024 Formula E tiedotti Hyderabadin ePrix’n peruuntumisesta. Peruuntumisen syynä oli [[Telangana]]n hallinnon alaisen osaston päätös jättää noudattamatta kilpailun järjestämisestä tehtyä sopimusta.<ref>{{Verkkoviite|osoite=https://www.autosport.com/formula-e/news/formula-e-cancels-hyderabad-e-prix-for-2024/10563059/|nimeke=Formula E cancels Hyderabad E-Prix for 2024|tekijä=Mackley, Stefan|julkaisu=Formula E News|ajankohta=8.1.2024|julkaisija=Autosport.com|viitattu=17.1.2024|kieli={{en}}}}</ref> Formula E kisojen järjestämisestä vastaava Formula E Operations (FEO) oli tehnyt sopimuksen isäntäkaupungista lokakuussa 2023. FEO suunnitteli aloittavansa oikeustoimet kilpailun peruuntumisesta.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.fiaformulae.com/en/news/487096/formula-e-season-10-calendar-update | Nimeke = Formula E Season 10 calendar update | Julkaisu = fiaformulae.com | Ajankohta = 5.1.2024 | Julkaisija = FIA | Viitattu = 28.6.2023 | Kieli = {{en}} }}</ref>


===Kalenteri ja tulokset===
===Kalenteri ja tulokset===

Versio 17. tammikuuta 2024 kello 01.01

 Tämä artikkeli kertoo ajankohtaisesta moottoriurheilutapahtumasta. Tiedot voivat muuttua nopeasti tapahtuman edetessä.
Formula E -kausi 2023–2024
Järjestäjä FIA
Järjestyksessä oleva kausi 10.
Kilpailuja 16
Rengasvalmistaja(t) H Hankook
← 2022–2023 2024–2025 →

Formula E -kausi 2023–2024, virallisesti 2023/24 ABB FIA Formula E World Championship, tulee olemaan 10. Formula E -sarjan kausi. Kausi alkoi 12. tammikuuta 2024 ja päättyy 21. heinäkuuta. Kuljettajien hallitsevana maailmanmestarina kauteen lähti britti Jake Dennis ja tallien maailmanmestarina Envision Racing.

Tallit ja kuljettajat

Talli Voimansiirto Nro Kuljettajat Kilpailut
Saksa ABT CUPRA Formula E Team Mahindra M9Electro 11 Brasilia Lucas di Grassi  
51 Sveitsi Nico Müller  
Yhdysvallat Andretti Formula E Porsche 99X Electric 1 Yhdistynyt kuningaskunta Jake Dennis  
17 Ranska Norman Nato  
Ranska DS Penske DS Automobiles 2 Belgia Stoffel Vandoorne  
25 Ranska Jean-Éric Vergne  
Yhdistynyt kuningaskunta Envision Racing Jaguar I-Type 6 16 Sveitsi Sébastien Buemi  
4 Alankomaat Robin Frijns  
Kiina ERT Formula E Team ERT X24 3 Brasilia Sérgio Sette Câmara  
33 Yhdistynyt kuningaskunta Dan Ticktum  
Yhdistynyt kuningaskunta Jaguar TCS Racing Jaguar I-Type 6 37 Uusi-Seelanti Nick Cassidy  
9 Uusi-Seelanti Mitch Evans  
Intia Mahindra Racing Mahindra M10Electro 21 Alankomaat Nyck de Vries  
48 Sveitsi Edoardo Mortara  
Monaco Maserati MSG Racing Stellantis 18 Intia Jehan Daruvala  
7 Saksa Maximilian Günther  
Yhdistynyt kuningaskunta NEOM McLaren Formula E Team Nissan e-4ORCE 04 8 Yhdistynyt kuningaskunta Sam Bird  
5 Yhdistynyt kuningaskunta Jake Hughes  
Japani Nissan Formula E Team Nissan e-4ORCE 04 23 Ranska Sacha Fenestraz  
22 Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Rowland  
Saksa TAG Heuer Porsche Formula E Team Porsche 99X Electric 13 Portugali António Félix da Costa  
94 Saksa Pascal Wehrlein  

Muutokset

Syyskuun 2023 lopussa Abt Cupra tiedotti, että Nico Müllerin tallikaveriksi tulee Lucas di Grassi. Brasilialainen di Grassi oli ajanut Abt’lla seitsemän vuotta, kunnes siirtyi Venturi Racingiin. Edellisellä kaudella di Grassi ajoi Mahindralla, jonka voimansiirtoa Abt Cupra käyttää.[1]

Andretti Autosport oli vuonna 2021 tehnyt kaudesta 2023–2024 sopimuksen Jake Dennisin kanssa.[2] Syyskuussa Andretti tiedotti päättäneensä yhteistyön nimisponsori Avalanchen kanssa, ja tallin nimeksi tuli Andretti Formula E.[3] André Lotterer ilmoitti lopettavansa uransa Formula E:ssä eikä jatkanut Andretin kuljettajana.[4] Lotterin tilalle Andretti palkkasi edellisellä kaudella Nissanilla ajaneen Norman Naton.[5]

DS Pensken kuljettajina jatkoivat sarjan maailmanmestarit Jean-Éric Vergne ja Stoffel Vandoorne.[6]

Envision Racing oli tehnyt Sébastien Buemin kanssa kaksivuotisen sopimuksen vuonna 2022, joka kattoi kaudet 2022–2023 ja 2023–2024.[7] Buemin tallikaveriksi tuli Nick Cassidyn sijaan Robin Frijns, joka palasi talliin ajettuaan edellisen kauden Abt Cupralta.[8]

Edellisen kauden viimeisen kilpailun aikana Jaguar vahvisti, ettei britti Sam Bird jatka tallissa.[9] Heti edellisen kauden päätyttyä Mitch Evans teki tallin kanssa monivuotisen jatkosopimuksen. Uusi sopimus oli historiallinen, sillä Evansin ja Jaguarin yhteistyö on sarjan pitkäikäisin.[10] Evansin tallikaveriksi palkattiin edellisellä kaudella Envision Racingillä ajanut Nick Cassidy.[11]

Sveitsiläinen Edoardo Mortara ja alankomaalainen Nyck de Vries solmivat Mahindra Racingin kanssa monivuotiset sopimukset syyskuussa 2023. Mortara oli ajanut edellisen kauden Maseratilla, ja de Vries oli sarjan maailmanmestari kaudelta 2020–2021. Hän palasi sarjaan välivuoden jälkeen, ajettuaan Formula 1 -sarjassa.[12]

Maserati MSG Racingilla oli sopimus Edoardo Mortaran kanssa.[13] Syyskuussa talli julkaisi lehdistötiedotteen, jossa ilmoitti Mortaran sopimuksen purkamisesta. Tiedotteessa ei kerrottu syytä sopimuksen purkamiselle.[14] Tallin toisena kuljettajan jatkoi saksalainen Maximilian Günther. Mortaran tilalle talli palkkasi intialaisen Jehan Daruvalan, jolla ei ollut aiempaa kilpailukokemusta Formulta E:stä. Edellisellä kaudella Daruvala oli ajanut kahdessa tulokaskuljettajien testeissä Maseratin autolla.[15]

McLaren tiedotti 22. elokuuta, että Jake Hughes jatkaa tallin kuljettajana. Samalla hänen tallikaverikseen tiedotettiin René Rastin sijaan Sam Bird.[16]

NIO333 vahvisti syyskuussa, että Sérgio Sette Câmara ja Dan Ticktum jatkavat tallin kuljettajina.[17] Marraskuussa talli lopetti yhteistyön kiinalaisen autovalmistajan NIO:n kanssa ja tallin nimeksi muuttui ERT Formula E.[18]

Nissan tiedotti 30. elokuuta, että Sacha Fenestraz jatkaa tallissa. Hänen tallikaveriksi tuli Norman Naton sijaan britti Oliver Rowland. Edellisellä kaudella Rowland oli ajanut Mahindra Racingillä, mutta hän purki sopimuksensa yhteisymmärryksessä kesken kauden[19]. Rowland oli ajanut Nissan e.damsilla vuodet 2017–2021.[20] Nato siirtyi Andretille.[5]

Porschen kuljettajina jatkoivat edellisellä kaudella ajeneet António Félix da Costa ja Pascal Wehrlein.[21]

Kilpailukalenteri

FIA:n alainen maailman moottoriurheiluneuvosto julkisti ensimmäisen version kilpailukalenterista 20. kesäkuuta 2023. Uutena kilpailuna oli Tokion ePrix. Kautta edeltävät testit ajettiin Espanjan Valenciassa 23.–27. lokakuuta 2023.[22][23]

Lopullisen kalenterin moottoriurheiluneuvosto julkaisi marraskuussa 2023. Italian ePrix siirrettiin Roomasta Misanoon. Kolmanneksi uudeksi kilpailuksi vahvistettiin Kiinassa ajettava Shangain ePrix. Portlandin ePrix muutettiin kahden kilpailun tapahtumaksi.[24] Ensimmäisessä versiossa mukana ollut Jakartan kilpailu oli jätetty pois. Vahvistetussa versiossa oli myös Hyderabadin kilpailu.

Tammikuussa 2024 Formula E tiedotti Hyderabadin ePrix’n peruuntumisesta. Peruuntumisen syynä oli Telanganan hallinnon alaisen osaston päätös jättää noudattamatta kilpailun järjestämisestä tehtyä sopimusta.[25] Formula E kisojen järjestämisestä vastaava Formula E Operations (FEO) oli tehnyt sopimuksen isäntäkaupungista lokakuussa 2023. FEO suunnitteli aloittavansa oikeustoimet kilpailun peruuntumisesta.[26]

Kalenteri ja tulokset

Nro ePrix Rata Päivä Paalupaikka Nopein kierros Voittaja Voittanut talli Raportti
1. Meksiko México Autódromo Hermanos Rodríguez 13. tammikuuta 2024 Saksa Pascal Wehrlein Uusi-Seelanti Nick Cassidy Saksa Pascal Wehrlein Saksa Porsche Raportti
2. Saudi-Arabia Dirijja Riadin katurata 26. tammikuuta 2024 Raportti
3. 27. tammikuuta 2024
– Intia Hyderabad Hyderabadin katurata 10. helmikuuta 2024 Peruttu
4. Brasilia São Paulo São Paulon katurata 16. maaliskuuta 2024 Raportti
5. Japani Tokio 30. maaliskuuta 2024 Raportti
6. Italia Misano Misano World Circuit Marco Simoncelli 13. huhtikuuta 2024 Raportti
7. 14. huhtikuuta 2024
8. Monaco Monaco Circuit de Monaco 27. huhtikuuta 2024 Raportti
9. Saksa Berliini Tempelhofin lentoaseman katurata 11. toukokuuta 2024 Raportti
10. 12. toukokuuta 2024
11. Kiina Shanghai 25. toukokuuta 2024 Raportti
12. 26. toukokuuta 2024
13. Yhdysvallat Portland Portland International Raceway 29. kesäkuuta 2024 Raportti
14. 30. kesäkuuta 2024
15. Yhdistynyt kuningaskunta Lontoo ExCeL London 20. heinäkuuta 2024 Raportti
16. 21. heinäkuuta 2024

Kausiraportti

Valencian testit

Kautta edeltäneet testit ajettiin 24.–27. lokakuuta Valenciassa Circuit Ricardo Tormon radalla. Formula E oli käyttänyt rataa aiemminkin testeissä. Radan pituus oli 3,376 kilometriä ja siinä oli 15 mutkaa. Alkuperäisen ohjelman mukaan testeissä oli viisi kolmetuntista ja yksi puolituntinen testisessio. Testeissä talleilla oli velvollisuus ajattaa tulokaskuljettajaa vähintään yhdessä testisessiossa. Kansainvälisen autoliiton ennakossa nostettiin esiin ennen testejä useat kuljettajavaihdokset, muun muassa Norman Naton siirtyminen Andretille ja Nick Cassidyn loikkaus Jaguarille asiakastalli Envisionilta. Huomiota kiinnitettiin myös tulokaskuljettaja Jehan Daruvalaan, joka oli alkavan kauden ainoa tulokaskuljettaja. Testeissä ajoi Daruvalan lisäksi muitakin tulokaskuljettajia, kuten Zane Maloney.[27]

Ensimmäisen testipäivä keskeytettiin, kun akkutoimittaja WAE:n varikkopilttuussa syttyi tulipalo. Tulipalon uskottiin saaneensa alkunsa DS Pensken autosta irroitetusta akusta. Pensken kuljettaja Robert Shwartzman joutui pysähtymään radalla kesken testien, ja akku irroitettiin tutkimuksia varten. Yksi WAE:n työntekijä kuljetettiin sairaalaan, mutta hänet vapautettiin saamatta hoitoa. Formula E aloitti tulipalosta tutkinnan yhdessä FIA:n ja paikallisten paloviranomaisten kanssa. Testien toinen päivä peruuttiin kokonaan.[28][29]

Testeissä ajettiin yhteensä 4960 kierrosta. Nopeimmat olivat Jaguarin Mitch Evans ja Nick Cassidy, mutta 17 nopeinta kuljettajaa oli 0,7 sekunnin sisällä toisistaan. Testeissä tehtiin historiaa, kun tšekkiläisestä Gabriela Jílkovásta tuli ensimmäinen nainen, joka ajoi kolmannen sukupolven Formula E autoa. Perjantain testipäivä oli 10 tuntia pitkä, ja osana sitä ajettiin 27 kieroksinen simulaatiokisa. Kisassa tallit testasivat ensimmäistä kertaa Attack Charge pikalatausta.[30][31]

Méxicon ePrix

Kauden avauskilpailu ajettiin Méxicossa 13. tammikuuta . Motorsport Week ennakoi suosiksi hallitsevaa maailmanmestaria Jake Dennisia, joka ajoi edellisessä Méxicon kilpailussa ylivoimaiseen voittoon.[32] Kilpailun voitti paalulta lähtenyt Pascal Wehrlein ennen Sébastien Buemia ja Nick Cassidya. Wehrlein johti muutamaa poikkeusta lukuunottamassa koko kilpailun. Radalla oli vaikea ohittaa, mikä teki kilpailun lopusta tapahtumaköyhän. Maximilian Günther oli neljäs, kun viidenneksi ajanut Mitch Evans kärsi teknisistä ongelmista, ja hän joutui puolustamaan sijoitustaan aggressiivisesti. Hänen taakseen muodustui pitkä jono: 13. ajanut Edoardo Mortara oli maalissa vain kolme sekuntia Evansin jälkeen.[33][34] Kilpailun jälkeen António Félix da Costa sai kolmen lähtöruudun rangaistuksen kolaristaan Nico Müllerin kanssa.[35]

Pisteet

Pistelasku

Pisteet jaettiin seuraavan taulukon mukaisesti[36]:

Sijoitus  1.   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10.  PP NK
Pisteet 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 3 1

Kuljettajien pisteet

Väri Tulos
Kulta Voittaja
Hopea Toinen sija
Pronssi Kolmas sija
Vihreä Pistesijoitus
Sininen Maaliin pistesijojen ulkopuolella
Ei sijoittunut (NC)
Violetti Keskeytti (Kesk.)
Punainen Karsiutui (DNQ)
Esikarsiutui (DNPQ)
Musta Hylättiin (DSQ)
Valkoinen Ei startannut (DNS)
Vaaleansininen Vain harjoituksissa (PO)
Perjantain testikuljettaja (TD)
Tyhjä Kilpailu peruttiin (C)
Ei harjoituksissa (DNP)
Loukkaantunut tai sairas (Louk.)
Kilpailukiellossa (EX)
Ei saapunut (DNA)
Vetäytyi (WD)
Lihavoitu Paalupaikka
Kursivoitu Nopein kierros
† – keskeytys
ajoi yli 90 % kilpailupituudesta ja sai tuloksen.
Yläindeksi numero – Pistesijoitus sprinttikilpailussa
Power Stage -erikoiskokeella.
* – Fanboost
G – Nopein aika-ajon lohkovaiheessa
Sija Kuljettaja MEX
Meksiko 		DRH
Saudi-Arabia 		SPL
Brasilia 		TOK
Japani 		MIS
Italia 		MCO
Monaco 		BER
Saksa 		SHA
Kiina 		PRT
Yhdysvallat 		LDN
Iso-Britannia 		Pisteet
1 Saksa Pascal Wehrlein 1 28
2 Sveitsi Sébastien Buemi 2 18
3 Uusi-Seelanti Nick Cassidy 3 16
4 Saksa Maximilian Günther 4 12
5 Uusi-Seelanti Mitch Evans 5 10
6 Ranska Jean-Éric Vergne 6 8
7 Iso-Britannia Jake Hughes 7 6
8 Belgia Stoffel Vandoorne 8 4
9 Iso-Britannia Jake Dennis 9 2
10 Ranska Norman Nato 10 1
11 Iso-Britannia Oliver Rowland 11 0
12 Ranska Sacha Fenestraz 12 0
13 Sveitsi Edoardo Mortara 13 0
14 Iso-Britannia Sam Bird 14 0
15 Alankomaat Nyck de Vries 15 0
16 Intia Jehan Daruvala 16 0
17 Sveitsi Nico Müller 17 0
18 Iso-Britannia Dan Ticktum 18 0
— Alankomaat Robin Frijns Kesk. —
— Portugali António Félix da Costa Kesk. —
— Brasilia Lucas di Grassi Kesk. —
— Brasilia Sérgio Sette Câmara DNS —
Sija Kuljettaja MEX
Meksiko 		DRH
Saudi-Arabia 		SPL
Brasilia 		TOK
Japani 		MIS
Italia 		MCO
Monaco 		BER
Saksa 		SHA
Kiina 		PRT
Yhdysvallat 		LDN
Iso-Britannia 		Pisteet
Lähde:[37]

Tallien pisteet

Sija Talli Nro MEX
Meksiko 		DRH
Saudi-Arabia 		SPL
Brasilia 		TOK
Japani 		MIS
Italia 		MCO
Monaco 		BER
Saksa 		SHA
Kiina 		PRT
Yhdysvallat 		LDN
Iso-Britannia 		Pisteet
1 Saksa TAG Heuer Porsche Formula E Team 13 Kesk. 28
94 1
2 Iso-Britannia Jaguar TCS Racing 9 5 26
37 3
3 Iso-Britannia Envision Racing 4 Kesk. 18
16 2
4 Monaco Maserati MSG Racing 7 4 12
18 16
5 Yhdysvallat DS Penske 2 8 12
25 6
6 Iso-Britannia NEOM McLaren Formula E Team 5 7 6
8 14
7 Yhdysvallat Andretti Formula E 1 9 3
17 10
8 Japani Nissan Formula E Team 22 11 0
23 12
9 Intia Mahindra Racing 21 15 0
48 13
10 Saksa ABT CUPRA Formula E Team 11 Kesk. 0
51 17
11 Kiina ERT Formula E Team 3 DNS 0
33 18
Lähde:[37]

Lähteet

  1. ↑ He is back: Lucas di Grassi returns to ABT CUPRA in Formula E abt-sportsline.com. 28.9.2023. ABT Sportsline GmbH. Viitattu 30.9.2023. (englanniksi)
  2. ↑ AVALANCHE ANDRETTI FORMULA E AND JAKE DENNIS EXTEND RELATIONSHIP WITH MULTI-YEAR AGREEMENT andrettiautosport.com. 31.8.2022. ANDRETTI AUTOSPORT HOLDING COMPANY, LLC. Viitattu 28.6.2023. (englanniksi)
  3. ↑ Wirtz, Tobias: Bye, Avalanche: Andretti says goodbye to title sponsor & announces rebranding e-formula.news. 7.9.2023. e-Formel.de. Viitattu 8.9.2023. (englanniksi)
  4. ↑ Andre Lotterer brings 'life changing' spell in Formula E to an end fiaformulae.com. 8.9.2023. FIA. Viitattu 8.9.2023. (englanniksi)
  5. ↑ a b Andretti Global Welcomes Norman Nato to Season 10 Formula E Lineup andrettiautosport.com. 12.9.2023. ANDRETTI AUTOSPORT HOLDING COMPANY, LLC. Viitattu 12.9.2023. (englanniksi)
  6. ↑ Mauduit, Val: DS PENSKE extends driver line-up through Season 10 dspenske.com. 28.9.2023. DS Penske. Viitattu 30.9.2023. (englanniksi)
  7. ↑ Smith, Sam: Buemi’s move to Envision on two-year Formula E deal announced the-race.com. 4.10.2022. The Race. Viitattu 28.6.2023. (englanniksi)
  8. ↑ Frijns Reunited: Formula E ace Robin Frijns rejoins Envision Racing envision-racing.com. 8.8.2023. Envision Racing. Viitattu 8.8.2023. (englanniksi)
  9. ↑ Golding, Nick: Bird officially departs Jaguar after three seasons motorsportweek.com. 30.7.2023. Motorsport Media Services Ltd. Viitattu 1.9.2023. (englanniksi)
  10. ↑ JAGUAR TCS RACING ANNOUNCE LONG-TERM FUTURE WITH MITCH EVANS jaguarracing.com. 3.8.2023. Jaguar Land Rover Automotive PLC. Viitattu 1.9.2023. (englanniksi)
  11. ↑ A KIWI LINE UP: NICK CASSIDY TO JOIN MITCH EVANS AT JAGUAR TCS RACING jaguarracing.com. 7.8.2023. Jaguar Land Rover Automotive PLC. Viitattu 7.8.2023. (englanniksi)
  12. ↑ Mahindra Racing signs de Vries and Mortara on multi-year deals mahindraracing.com. 27.9.2023. Mumbai / Banbury: Mahindra Racing UK Ltd. Viitattu 27.9.2023. (englanniksi)
  13. ↑ Smith, Sam: Aston F1 reserve in contention for 2024 Formula E race seat the-race.com. 30.6.2023. The Race. Viitattu 13.9.2023. (englanniksi)
  14. ↑ Thank You, Edo maseratimsgracing.com. 15.9.2023. Maserati MSG Racing. Viitattu 17.9.2023. (englanniksi)
  15. ↑ Maserati MSG Racing reveals Season 10 Formula E driver lineup maseratimsgracing.com. 27.9.2023. Maserati MSG Racing. Viitattu 27.9.2023. (englanniksi)
  16. ↑ NEOM McLAREN Formula E Team announces Sam Bird mclaren.com. 22.8.2023. McLAREN Racing. Viitattu 24.8.2023. (englanniksi)
  17. ↑ Golding, Nick: NIO 333 extend Ticktum’s and Sette Câmara’s contracts for 2024 motorsportweek.com. 22.9.2023. Motorsport Media Services Ltd. Viitattu 24.9.2023. (englanniksi)
  18. ↑ New ERA: ERT Formula E Team is born! ertfe.com. 12.11.2023. ERT Formula E. Viitattu 26.12.2023. (englanniksi)
  19. ↑ Roberto Merhi to race with Mahindra Racing Formula E team in Jakarta mahindraracing.com. 28.5.2023. Mahindra Racing UK Ltd. Viitattu 30.5.2023. (englanniksi)
  20. ↑ Rowland to join Nissan Formula E Team alongside Fenestraz for Season 10 nismo.com. 30.8.2023. Nissan Motor Co., Ltd.. Viitattu 30.8.2023. (englanniksi)
  21. ↑ Wehrlein and da Costa confirmed at Porsche for Season 10 fiaformulae.com. 17.10.2023. FIA. Viitattu 26.12.2023. (englanniksi)
  22. ↑ World Motor Sport Council hears of significant progress in Cordoba fia.com. 20.06.2023. FIA. Viitattu 28.6.2023. (englanniksi)
  23. ↑ Tokyo confirmed on provisional Season 10 Formula E calendar fiaformulae.com. 20.06.2023. FIA. Viitattu 28.6.2023. (englanniksi)
  24. ↑ THE FIA AND FORMULA E ANNOUNCE BIGGEST-EVER CALENDAR FOR TENTH ANNIVERSARY SEASON fia.com. 22.11.2023. FIA. Viitattu 17.12.2023. (englanniksi)
  25. ↑ Mackley, Stefan: Formula E cancels Hyderabad E-Prix for 2024 Formula E News. 8.1.2024. Autosport.com. Viitattu 17.1.2024. (englanniksi)
  26. ↑ Formula E Season 10 calendar update fiaformulae.com. 5.1.2024. FIA. Viitattu 28.6.2023. (englanniksi)
  27. ↑ FormulaE - Valencia Test to Kick-Start 2023/24 ABB FIA Formula E World Championship Campaign fia.com. 23.10.2023. FIA. Viitattu 12.1.2024. (englanniksi)
  28. ↑ FIA statement - Incident at Formula E pre-season testing in Valencia fia.com. 24.10.2023. FIA. Viitattu 12.1.2024. (englanniksi)
  29. ↑ Cozens, Jack: Further Formula E testing delay as day two lost following fire the-race.com. 24.10.2023. The Race. Viitattu 12.1.2024. (englanniksi)
  30. ↑ TESTING WRAP: What we learnt in Valencia fiaformulae.com. 30.10.2023. FIA. Viitattu 12.1.2024. (englanniksi)
  31. ↑ Steele, Billy: Formula E preseason testing 2023: Five key takeaways from Valencia engadget.com. 1.11.2023. Yahoo. Viitattu 12.1.2024. (englanniksi)
  32. ↑ Golding, Nick: Mexico City E-Prix preview: Dennis to kickstart title defence motorsportweek.com. 7.1.2024. Motorsport Media Services Ltd. Viitattu 12.1.2024. (englanniksi)
  33. ↑ Pape, Timo: Formula E: Pascal Wehrlein & Porsche win 2024 season opener in Mexico e-formula.news. 13.1.2024. E-Formel.de. Viitattu 14.1.2024. (englanniksi)
  34. ↑ [Pascal Wehrlein converts pole to Round 1 win in Mexico City E-Prix QUALIFYING RESULTS: Porsche's Pascal Wehrlein seals Round 1 pole in Mexico] fiaformulae.com. 13.1.2024. FIA. Viitattu 14.1.2024. (englanniksi)
  35. ↑ Wirtz, Tobias: Hankook Mexico City E-Prix: All Formula E penalties at a glance e-formula.news. 14.1.2024. E-Formel.de. Viitattu 14.1.2024. (englanniksi)
  36. ↑ 2023-2024 FIA FORMULA E WORLD CHAMPIONSHIP SPORTING REGULATIONS / CHAMPIONNAT DU MONDE DE FORMULE E DE LA FIA 2023-2024 - RÈGLEMENT SPORTIF (.pdf) fia.com. 6.12.2023. FIA. Viitattu 14.1.2024. (englanniksi) (ranskaksi)
  37. ↑ a b FIA Championships Results and Statistics: FIA Formula E Championship 2024 fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com. FIA. Viitattu 14.1.2024. (englanniksi)
Formula E -kaudet
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Formula_E_-kausi_2023–2024&oldid=22118637”