Saksan Grand Prix 1976
 Saksan Grand Prix 1976 |
|
|---|---|
|
10 osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1976.
|
|
| Päivämäärä | 1. elokuuta 1976 |
| Sijainti | Nürburgring, Saksa |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 22,835 km |
| Kilpailun pituus | 14 kierrosta, 319,690 km |
| Sää |
 Aluksi satoi, myöhemmin kuivaa |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 James Hunt (McLaren) |
| Paaluaika | 7.06,5 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
James Hunt (McLaren) |
| Toinen |
 Jody Scheckter (Tyrrell) |
| Kolmas |
Jochen Mass (McLaren) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Jody Scheckter (Tyrrell) |
| Kierrosaika | 7.10,8 (kierroksella 13) |
Saksan Grand Prix 1976 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 1. elokuuta 1976 Nürburgringin radalla. Kilpailun voitti James Hunt.
MM-sarjaa johtanut Niki Lauda ajoi toisella kierroksella ulos, ja loukkaantui vakavasti. Lauda oli kuolla saamiinsa vammoihin mutta palasi formularadoille vain 42 vuorokauden jälkeen Italian GP:ssä.
Vuoden 1976 kilpailu oli viimeinen Nürburgringin vanhalla liian vaaralliseksi koetulla Nordschleife-radalla ajettu F1-osakilpailu. Uudistetulla GP-radalla ajettiin ensimmäistä kertaa kaudella 1984.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | James Hunt
|
McLaren-Ford | 14 | 1.41.42,7 | 1 | 9 |
| 2 | 3 | Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford P34 | 14 | + 27,7 | 8 | 6 |
| 3 | 12 | Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 14 | + 52,4 | 9 | 4 |
| 4 | 8 |  Carlos Pace
|
Brabham-Alfa Romeo | 14 | + 54,2 | 7 | 3 |
| 5 | 6 |  Gunnar Nilsson
|
Lotus-Ford | 14 | + 1.57,3 | 16 | 2 |
| 6 | 77 | Rolf Stommelen
|
Brabham-Alfa Romeo | 14 | + 2.30,3 | 15 | 1 |
| 7 | 28 | John Watson
|
Penske-Ford | 14 | + 2.33,9 | 19 | |
| 8 | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 14 | + 2.48,2 | 18 | |
| 9 | 2 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 14 | + 3.46,0 | 5 | |
| 10 | 19 |  Alan Jones
|
Surtees-Ford | 14 | + 3.47,3 | 14 | |
| 11 | 17 |  Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 14 | + 4.51,7 | 23 | |
| 12 | 5 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 14 | + 4.58,1 | 12 | |
| 13 | 30 | Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 14 | + 5.25,2 | 20 | |
| 14 | 40 |  Alessandro Pesenti-Rossi
|
Tyrrell-Ford | 13 | + 1 krs. | 26 | |
| 15 | 25 | Guy Edwards
|
Hesketh-Ford | 13 | + 1 krs. | 25 | |
| Kesk. | 20 | Arturo Merzario
|
Wolf-Williams-Ford | 3 | Jarrut | 21 | |
| Kesk. | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 1 | Ulosajo | 13 | |
| Kesk. | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 0 | Ulosajo | 3 | |
| Kesk. | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Alfa Romeo | 0 | Polttoaineen syöttö | 10 | |
| Kesk. | 10 | Ronnie Peterson
|
March-Ford | 0 | Ulosajo | 11 | |
| Kesk. | 34 | Hans Joachim Stuck
|
March-Ford | 0 | Kytkin | 4 | |
| Kesk. | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Matra | 0 | Vaihteet | 6 | |
| Kesk. | 22 |  Chris Amon
|
Ensign-Ford | (1) | Vetäytyi | 17 | |
| Kesk. | 1 |  Niki Lauda
|
Ferrari | (1) | Ulosajo | 2 | |
| Kesk. | 18 | Brett Lunger
|
Surtees-Ford | (1) | Ulosajo | 24 | |
| Kesk. | 24 | Harald Ertl
|
Hesketh-Ford | (1) | Ulosajo | 22 | |
| DNQ | 33 | Lella Lombardi
|
Brabham-Ford | ||||
| DNQ | 38 | Henri Pescarolo
|
Surtees-Ford |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Saksan GP 1976 – F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
| Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) | |||||||||
