Brawn BGP 001
| Brawn BGP 001 | |
|---|---|
 Jenson Button Kiinan GP:ssä. |
|
| Talli |
 Brawn GP |
| Suunnittelija(t) |
 Jörg Zander |
| Kuljettajat |
22. Jenson Button 23.  Rubens Barrichello |
| Testikuljettajat |
 Alexander Wurz Anthony Davidson |
| Teknisiä tietoja | |
| Renkaat | B Bridgestone |
| Runko | hiilikuitumonokokki |
| Moottori | vapaasti hengittävä Mercedes-Benz FO108W 2,4 l 90° V8 |
| Voimansiirto | Brawn GP 7-vaihteinen puoliautomaattinen pituussuuntainen vaihdelaatikko |
| Kilpailuhistoria | |
| Debyytti | Australian GP 2009 |
| Kilpailuja | 17 |
| Voittoja | 8 |
| Paalupaikkoja | 5 |
| Nopeimpia kierroksia | 4 |
| Palkintosijoja | 15 |
| MM-pisteitä | 172 |
| Valmistajien maailmanmestaruuksia |
1 (2009) |
| Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
1 (2009) |
Brawn BGP 001 on Formula 1 -auto, jota Brawn GP-talli käytti kaudella 2009. Auto julkistettiin 9. maaliskuuta 2009.
Brawn BGP 001 -auto oli kaudella 2009 aloittaneen uuden Brawn GP-tallin ensimmäinen Formula 1 -auto. Autossa oli Mercedes-Benzin moottori ja siinä käytettiin Bridgestonen renkaita. Värityksessä käytettiin valkoista, keltaista ja mustaa. Autolla ajoivat kauden aikana Jenson Button ja Rubens Barrichello. Auton suunnittelu alkoi alun perin Hondan alaisuudessa kauden 2008 Saksan osakilpailun aikoihin, kun talli päätti valmistautua ajoissa kauden 2009 sääntömuutoksiin, mutta projektin viimeistely jäi tallin jäänteet ostaneelle Ross Brawnille ja tämän Brawn GP-tallille.[1]
Auto yllätti testeissä nopeudellaan ja Brawn GP oli ennakkosuosikki kauden 2009 alkaessa. Talli kiersi menestyksekkäästi sääntöä, jonka mukaan autoissa ei saanut olla ylimääräisiä ilmanohjaajia asentemalla sen pohjaan tupladiffuusorin, joka antoi autolle noin 0,3 sekunnin edun kierrokselta."[2].
Autolla voitettiin kauden aikana kahdeksan osakilpailua (Button kuusi ja Barrichello 2 voittoa), mikä riitti lopputuloksissa sekä Buttonin kuljettajien että valmistajien mestaruuteen.[3]
Formula 1 -tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Kausi | Talli | Moottori | Renkaat | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pisteet | Sijoitus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Brawn GP | Mercedes V8 | B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 172 | 1. | |
| Jenson Button
|
1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 7 | 7 | Kesk. | 2 | 5 | 8 | 5 | 3 | ||||||
| Rubens Barrichello
|
2 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | Kesk. | 3 | 6 | 10 | 1 | 7 | 1 | 6 | 7 | 8 | 4 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Brawn GP engineers ‘thought we’d got our sums wrongs’ ahead of fairytale start to 2009 season Formula1.com. 8.4.2021. Formula One World Championship Limited. Viitattu 10.4.2021. (englanniksi)
- ↑ "Lumiaura" Brawn GP:n salaisuutena? MTV Uutiset (ent. MTV3.fi). 16.3.2009. Viitattu 22.1.2023.
- ↑ Straw, Edd: 5 times F1 teams got the new regulations right Formula1.com. 5.2.2022. Formula One World Championship Limited. Viitattu 22.1.2023. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Brawn BGP 001 Wikimedia Commonsissa
| Brawn GP | |
|
Tallipäällikkö: |