Euro-päästöluokitukset
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Euro-päästöluokituksilla säädetään EU:n tyyppihyväksyntädirektiivissä ajoneuvojen terveydelle haitallisten päästöjen enimmäisrajoista. Päästöjen enimmäisrajoja alennetaan asteittain noin viiden vuoden välein.[1] Uusin Euro 6 -luokka sitoo moottoriajoneuvojen tyyppihyväksyntää 1. syyskuuta 2014 alkaen ja rekisteröinnin sekä myynnin osalta uusia henkilö- ja pakettiautoja 1. syyskuuta 2015 mennessä.[2] Edellinen Euro 5 -luokka astui voimaan vuoden 2011 alussa myytyihin autoihin.[3]
Euro-päästöluokitukset henkilöautoille (Luokka M1), g/km
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Bensiini
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Käytössä alkaen | Häkä (CO) | Hiilivety (HC) | Typenoksidit (NOx) | HC+NOx | Hiukkaset (PM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EM1 | tammikuu 1989 | 2,72 (3,16) | - | - | 0,97 (1,13) | - |
| Euro 2 | tammikuu 1993 | 2,2 | - | - | 0,5 | - |
| Euro 3 | tammikuu 1997 | 2,30 | 0,20 | 0,15 | - | - |
| Euro 4 | tammikuu 2003 | 1,0 | 0,10 | 0,08 | - | - |
| Euro 5 | syyskuu 2009 | 1,0 | 0,10 | 0,06 | - | 0,005* |
| Euro 6 | syyskuu 2014 | 1,0 | 0,10 | 0,06 | - | 0,005* |
* Pätee vain suorasuihkutusmoottoreilla varustettuihin autoihin.
Diesel
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Käytössä alkaen | Häkä (CO) | Hiilivety (HC) | Typenoksidit (NOx) | HC+NOx | Hiukkaset (PM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EM1 | tammikuu 1989 | 2,72 (3,16) | - | - | 0,97 (1,13) | 0,14 (0,18) |
| Euro 2, IDI | tammikuu 1993 | 1,0 | - | - | 0,7 | 0,08 |
| Euro 2, DI | tammikuu 1993 | 1,0 | - | - | 0,9 | 0,10 |
| Euro 3 | joulukuu 1997 | 0,64 | - | 0,50 | 0,56 | 0,05 |
| Euro 4 | tammikuu 2003 | 0,50 | - | 0,25 | 0,30 | 0,025 |
| Euro 5 | syyskuu 2009 | 0,50 | - | 0,18 | 0,23 | 0,005 |
| Euro 6 | syyskuu 2014 | 0,50 | - | 0,08 | 0,17 | 0,005 |
* Ennen Euro 5 -tasoa yli 2 500 kg:n henkilöautot on hyväksytty N1-I-luokan autoina
Euro-päästöluokitukset pakettiautoille ≤1 305 kg (Luokka N1-I), g/km
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Bensiini
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Käytössä alkaen | Häkä (CO) | Hiilivety (HC) | Typenoksidit (NOx) | HC+NOx | Hiukkaset (PM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 1 | lokakuu 1994 | 2,72 | - | - | 0,97 | - |
| Euro 2 | tammikuu 1998 | 2,20 | - | - | 0,50 | - |
| Euro 3 | tammikuu 2000 | 2,30 | 0,20 | 0,15 | - | - |
| Euro 4 | tammikuu 2005 | 1,00 | 0,10 | 0,08 | - | - |
| Euro 5 | syyskuu 2009 | 1,00 | 0,10 | 0,06 | - | 0,005* |
| Euro 6 | syyskuu 2014 | 1,00 | 0,10 | 0,06 | - | 0,005* |
* Pätee vain suorasuihkutusmoottoreilla varustettuihin autoihin.
Diesel
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Käytössä alkaen | Häkä (CO) | Hiilivety (HC) | Typenoksidit (NOx) | HC+NOx | Hiukkaset (PM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 1 | lokakuu 1994 | 2,72 | - | - | 0,97 | 0,14 |
| Euro 2, IDI | tammikuu 1998 | 1,00 | - | - | 0,70 | 0,08 |
| Euro 2, DI | tammikuu 1998 | 1,00 | - | - | 0,90 | 0,10 |
| Euro 3 | tammikuu 2000 | 0,64 | - | 0,50 | 0,56 | 0,05 |
| Euro 4 | tammikuu 2005 | 0,50 | - | 0,25 | 0,30 | 0,025 |
| Euro 5 | syyskuu 2009 | 0,50 | - | 0,18 | 0,23 | 0,005 |
| Euro 6 | syyskuu 2014 | 0,50 | - | 0,08 | 0,17 | 0,005 |
Euro-päästöluokitukset pakettiautoille 1 305–1 760 kg (Luokka N1-II), g/km
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Bensiini
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Käytössä alkaen | Häkä (CO) | Hiilivety (HC) | Typenoksidit (NOx) | HC+NOx | Hiukkaset (PM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 1 | lokakuu 1994 | 5,17 | - | - | 1,40 | - |
| Euro 2 | tammikuu 1998 | 4,00 | - | - | 0,65 | - |
| Euro 3 | tammikuu 2001 | 4,17 | 0,25 | 0,180 | - | - |
| Euro 4 | tammikuu 2006 | 1,81 | 0,13 | 0,100 | - | - |
| Euro 5 | syyskuu 2010 | 1,81 | 0,13 | 0,075 | - | 0,005* |
| Euro 6 | syyskuu 2015 | 1,81 | 0,13 | 0,075 | - | 0,005* |
* Pätee vain suorasuihkutusmoottoreilla varustettuihin autoihin.
Diesel
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Käytössä alkaen | Häkä (CO) | Hiilivety (HC) | Typenoksidit (NOx) | HC+NOx | Hiukkaset (PM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 1 | lokakuu 1994 | 5,17 | - | - | 1,40 | 0,19 |
| Euro 2, IDI | tammikuu 1998 | 1,25 | - | - | 1,00 | 0,12 |
| Euro 2, DI | tammikuu 1998 | 1,25 | - | - | 1,00 | 0,12 |
| Euro 3 | tammikuu 2001 | 0,80 | - | 0,650 | 0,720 | 0,07 |
| Euro 4 | tammikuu 2006 | 0,63 | - | 0,330 | 0,390 | 0,04 |
| Euro 5 | syyskuu 2010 | 0,63 | - | 0,235 | 0,295 | 0,005 |
| Euro 6 | syyskuu 2015 | 0,63 | - | 0,105 | 0,195 | 0,005 |
Euro-päästöluokitukset pakettiautoille >1 760–3 500 kg (Luokka N1-III), g/km
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Bensiini
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Käytössä alkaen | Häkä (CO) | Hiilivety (HC) | Typenoksidit (NOx) | HC+NOx | Hiukkaset (PM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 1 | lokakuu 1994 | 6,90 | - | - | 1,7 | - |
| Euro 2 | tammikuu 1998 | 5,00 | - | - | 0,8 | - |
| Euro 3 | tammikuu 2001 | 5,22 | 0,29 | 0,210 | - | - |
| Euro 4 | tammikuu 2006 | 2,27 | 0,16 | 0,110 | - | - |
| Euro 5 | syyskuu 2010 | 2,27 | 0,16 | 0,082 | - | 0,005* |
| Euro 6 | syyskuu 2015 | 2,27 | 0,16 | 0,082 | - | 0,005* |
* Pätee vain suorasuihkutusmoottoreilla varustettuihin autoihin.
Diesel
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Käytössä alkaen | Häkä (CO) | Hiilivety (HC) | Typenoksidit (NOx) | HC+NOx | Hiukkaset (PM) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro 1 | Lokakuu 1994 | 6,90 | - | - | 4,90 | 0,25 |
| Euro 2, IDI | Tammikuu 1998 | 1,50 | - | - | 0,96 | 0,17 |
| Euro 2, DI | Tammikuu 1998 | 1,50 | - | - | 0,96 | 0,20 |
| Euro 3 | Tammikuu 2001 | 0,95 | - | 0,780 | 0,86 | 0,10 |
| Euro 4 | Tammikuu 2006 | 0,95 | - | 0,390 | 0,46 | 0,06 |
| Euro 5 | Syyskuu 2010 | 0,74 | - | 0,280 | 0,350 | 0,005 |
| Euro 6 | Syyskuu 2015 | 0,74 | - | 0,125 | 0,215 | 0,005 |
EURO-päästöluokitukset kuorma- ja linja-autoille (diesel), g/kWh (savutus: m-1)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Päivämäärä | Testisykli | Häkä (CO) | Hiilivety (HC) | Typenoksidit (NOx) | Hiukkaset (PM) | Savutus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Euro I | 1992, < 85 kW |
ECE R-49 |
4,5 | 1,1 | 8,0 | 0,612 | |
| 1992, > 85 kW | 4,5 | 1,1 | 8,0 | 0,36 | |||
| Euro II | Lokakuu 1996 | 4,0 | 1,1 | 7,0 | 0,25 | ||
| Lokakuu 1998 | 4,0 | 1,1 | 7,0 | 0,15 | |||
| Euro III | Lokakuu 1999 (vain EEV) | ESC & ELR | 1,0 | 0,25 | 2,0 | 0,02 | 0,15 |
| Lokakuu 2000 |
ESC & ELR |
2,1 | 0,66 | 5,0 | 0,10 0,13* |
0,8 | |
| Euro IV | Lokakuu 2005 | 1,5 | 0,46 | 3,5 | 0,02 | 0,5 | |
| Euro V | Lokakuu 2008 | 1,5 | 0,46 | 2,0 | 0,02 | 0,5 | |
| Euro VI | 31. joulukuuta 2013 | 1,5 | 0,13 | 0,4 | 0,01 | ||
| * Moottorit joiden puristustilavuus on vähemmän
kuin 0,75 dm³ per sylinteri ja tehoalue on korkeammalla kuin 3 000 r/min. EEV = ”Enhanced environmentally friendly vehicle” | |||||||
EURO-päästöluokitukset N2-luokan kuorma-autoille, Uusi eurooppalainen ajosykli, (2000–)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Käytössä | Häkä (CO) (g/kWh) | Hiilivety (HC) (g/kWh) | Typenoksidit (NOx) (g/kWh) | Hiukkaset (PM) (g/kWh) |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro 0 | 1988–1992 | 12,30 | 15,8 | 2,60 | - |
| Euro I | 1992–1995 | 4,90 | 9,00 | 1,23 | 0,40 |
| Euro II | 1995–1999 | 4,00 | 7,00 | 1,10 | 0,15 |
| Euro III | 1999–2005 | 2,10 | 5,00 | 0,66 | 0,10 |
| Euro IV | 2005–2008 | 1,50 | 3,50 | 0,46 | 0,02 |
| Euro V | 2008–2012 | 1,50 | 2,00 | 0,46 | 0,02 |
| Euro VI |
|
EURO-päästöluokitukset vanhemman ECE R49 -syklin mukaan
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Päästöluokka | Käytössä | Häkä (CO) (g/kWh) | Hiilivety (HC) (g/kWh) | Typenoksidit (NOx) (g/kWh) | Hiukkaset (PM) (g/kWh) |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro 0 | 1988–1992 | 11,20 | 14,40 | 2,40 | - |
| Euro I | 1992–1995 | 4,50 | 8,00 | 1,10 | 0,36 |
| Euro II | 1995–1999 | 4,00 | 7,00 | 1,10 | 0,15 |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ http://www.motivanhankintapalvelu.fi/tietopankki/henkilo-_ja_pakettiajoneuvot (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288626292349.html (Arkistoitu – Internet Archive)
- ↑ http://europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/l28186_fi.htm