Italian Grand Prix 1965
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Italian Grand Prix 1965 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 12. syyskuuta 1965 Monzan radalla. Kilpailun voitti Jackie Stewart, jolle voitto oli uran ensimmäinen.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | .svg){kind=small} Jackie Stewart
|
BRM | 76 | 2:04:52.8 | 3 | 9 |
| 2 | 30 | Graham Hill
|
BRM | 76 | +3.3 | 4 | 6 |
| 3 | 12 |  Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 76 | +16.5 | 9 | 4 |
| 4 | 4 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 76 | +1:15.9 | 5 | 3 |
| 5 | 16 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 75 | +1 krs. | 11 | 2 |
| 6 | 40 | Richard Attwood
|
Lotus-BRM | 75 | +1 krs. | 13 | 1 |
| 7 | 42 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 74 | +2 krs. | 14 | |
| 8 | 18 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Climax | 74 | +2 krs. | 7 | |
| 9 | 38 | Innes Ireland
|
Lotus-BRM | 74 | +2 krs. | 18 | |
| 10 | 24 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 63 | Polttoainepumppu | 1 | |
| 11 | 26 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 62 | Akku | 8 | |
| 12 | 6 | Nino Vaccarella
|
Ferrari | 58 | Moottori | 15 | |
| 13 | 50 | Roberto Bussinello
|
BRM | 58 | Öljynpaine | 21 | |
| 14 | 20 | Richie Ginther
|
Honda | 56 | Sytytys | 17 | |
| Kesk. | 14 | Denny Hulme
|
Brabham-Climax | 46 | Ripustukset | 12 | |
| Kesk. | 46 |  Frank Gardner
|
Brabham-BRM | 45 | Moottori | 16 | |
| Kesk. | 44 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 43 | Vaihdelaatikko | 10 | |
| Kesk. | 28 | Geki
|
Lotus-Climax | 37 | Vaihdelaatikko | 20 | |
| Kesk. | 8 | John Surtees
|
Ferrari | 34 | Kytkin | 2 | |
| Kesk. | 22 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 27 | Sytytys | 6 | |
| Kesk. | 48 | Masten Gregory
|
BRM | 22 | Vaihdelaatikko | 23 | |
| Kesk. | 10 | Giancarlo Baghetti
|
Brabham-Climax | 12 | Moottori | 19 | |
| Kesk. | 52 | Giorgio Bassi
|
BRM | 8 | Moottori | 22 |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||
.svg){kind=small}
