Saksan Grand Prix 2014
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
Saksan Grand Prix 2014 | |
---|---|
9. osakilpailu 19 osakilpailusta kaudella 2014.
|
|
Päivämäärä | 20. heinäkuuta 2014 |
Sijainti | Hockenheimring, Baden-Württemberg, Saksa |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,574 km |
Kilpailun pituus | 67 kierrosta, 306,458 km |
Sää | Pilvinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Nico Rosberg (Mercedes) |
Paaluaika | 1.16,540 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Nico Rosberg (Mercedes) |
Toinen |
Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) |
Kolmas |
Lewis Hamilton (Mercedes) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Lewis Hamilton (Mercedes) |
Kierrosaika | 1.19,908 (kierroksella 53) |
Saksan Grand Prix 2014 (virallisesti 2014 Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland) oli Formula 1 -kauden 2014 yhdeksäs osakilpailu, joka ajettiin 20. heinäkuuta Hockenheimringin moottoriradalla Hockenheimissa, Saksassa.
Viikonlopun aikataulu ja sää
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Päivä | Aikataulu | Sessio | Sää | Ilma | Rata | Kosteus | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Paik. | |||||||
18. heinäkuuta | 10:00–11:30 | 11:00–12:30 | 1. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 25–28 °C | 36–44 °C | 41–50 % |
14:00–15:30 | 15:00–16:30 | 2. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 31–32 °C | 55–58 °C | 23–30 % | |
19. heinäkuuta | 11:00–12:00 | 12:00–13:00 | 3. vapaat harjoitukset | Aurinkoinen | 29–30 °C | 44–48 °C | 36–41 % |
14:00–15:00 | 15:00–16:00 | Aika-ajot | Aurinkoinen | 32–33 °C | 55–57 °C | 26–29 % | |
20. heinäkuuta | 14:00–16:00 | 15:00–17:00 | Kilpailu | Pilvinen | 24–25 °C | 33–36 °C | 35–58 % |
Lähde:[1] |
Aika-ajot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika (1. erä) | Aika (2. erä) | Aika (3. erä) | Lähtöruutu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1.17,631 | 1.17,109 | 1.16,540 | 1 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 1.18,215 | 1.17,353 | 1.16,759 | 2 |
3 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 1.18,381 | 1.17,370 | 1.17,078 | 3 |
4 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 1.18,260 | 1.17,788 | 1.17,214 | 4 |
5 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 1.18,117 | 1.17,855 | 1.17,273 | 5 |
6 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1.18,194 | 1.17,646 | 1.17,577 | 6 |
7 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 1.18,389 | 1.17,866 | 1.17,649 | 7 |
8 | 26 | Daniil Kvjat | Toro Rosso-Renault | 1.18,530 | 1.18,103 | 1.17,965 | 8 |
9 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 1.18,927 | 1.18,017 | 1.18,014 | 9 |
10 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1.18,916 | 1.18,161 | 1.18,035 | 10 |
11 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1.18,425 | 1.18,193 | 11 | |
12 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1.18,534 | 1.18,273 | 12 | |
13 | 25 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Renault | 1.18,496 | 1.18,285 | 13 | |
14 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1.18,739 | 1.18,787 | 17 | |
15 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1.18,894 | 1.18,983 | 14 | |
16 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1.18,683 | Ei aikaa | 20 | |
17 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 1.19,142 | 15 | ||
18 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 1.19,676 | 16 | ||
19 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 1.20,195 | 18 | ||
20 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 1.20,408 | 19 | ||
21 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 1.20,489 | 21 | ||
22 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | Ei aikaa | 22 | ||
107% aika: 1.23,065 |
- Esteban Gutiérrezin sijoitusta pudotettiin kolmella lähtöruudulla edellisen kilpailun kolaroinnin takia.
- Lewis Hamiltonin sijoitusta pudotettiin viidellä lähtöruudulla vaihdelaatikon vaihtamisen takia.
Kilpailu
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kilpailun voitti paalupaikalta startannut Mercedeksen Nico Rosberg. Toiseksi sijoittui Williamsin Valtteri Bottas. Kolmanneksi ajoi 20. lähtöruudusta startannut Mercedeksen Lewis Hamilton. Palkintokorokkeella kuljettajien haastattelut suoritti Kai Ebel.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 67 | 1:33.42,914 | 1 | 25 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 67 | +20.789 | 2 | 18 |
3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 67 | +22.530 | 20 | 15 |
4 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 67 | +44.014 | 6 | 12 |
5 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 67 | +52.467 | 7 | 10 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull-Renault | 67 | +52.549 | 5 | 8 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India-Mercedes | 67 | +1:04.178 | 9 | 6 |
8 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 67 | +1:24.711 | 11 | 4 |
9 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 66 | +1 Kierros | 4 | 2 |
10 | 11 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 66 | +1 Kierros | 10 | 1 |
11 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 66 | +1 Kierros | 12 | |
12 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 66 | +1 Kierros | 18 | |
13 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso-Renault | 66 | +1 Kierros | 13 | |
14 | 21 | Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 66 | +1 Kierros | 16 | |
15 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 66 | +1 Kierros | 17 | |
16 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 65 | +2 Kierrosta | 19 | |
17 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 65 | +2 Kierrosta | 21 | |
18 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 65 | +2 Kierrosta | Varikko | |
Kesk. | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 47 | Pyörähdys | 15 | |
Kesk. | 26 | Daniil Kvjat | Toro Rosso-Renault | 44 | Öljyvuoto | 8 | |
Kesk. | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 26 | Vesivuoto | 14 | |
Kesk. | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 0 | Kolari (Magnussen) | 3 |
- Marcus Ericsson lähti kilpailuun varikolta autoon tehtyjen muutosten takia.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- http://www.formula1.com/races/in_detail/germany_925/circuit_diagram.html
- http://www.mtv.fi/sport/f1/gp.shtml/saksa/ (Arkistoitu – Internet Archive)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Saksan GP 2014 - F1-ruutu (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Saksan Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | 2028 | 2029 |
Radat | Nürburgring (1951–1954, 1956–1958, 1961–1969, 1971–1976, 1985, 2009, 2011, 2013) AVUS (1959) Hockenheimring (1970, 1977–1984, 1986–2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018–2019) |