CFMoto
CFMOTO (CF pour « Chung Feng », « vent de printemps »[3]) est une marque chinoise de motos, de quads et de véhicules légers de loisir (buggy) ainsi que de yachts[4] de luxe basée à Hangzhou. Depuis 2017, elle est cotée à la Bourse de Shanghai (Chunfeng Power, stock code : 603129).
| CFMOTO | |
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| Création | 1989 |
|---|---|
| Dates clés | 2017 : coentreprise avec KTM officialisée, nommée « CFMOTO-KTMR2R »[1] |
| Fondateurs | Lai Guogui |
| Action | Chunfeng Power, SSE : 603129 |
| Slogan | « Experience more together » |
| Siège social | Hangzhou Chine
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| Activité | Industrie |
| Produits | quads, SSV, UTV, motos, moteurs |
| Société mère | Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd. |
| Partenaires | KTM |
| Effectif | >1 500[2] |
| Site web | https://cf-moto.fr/ |
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Histoire
modifierCFMOTO est la propriété de Zhejiang Chunfeng Power Co., Ltd., créée en 1989 par son président actuel Lai Guogui[5]. Le groupe Zhejiang Chunfeng Power s'est spécialisé dans la R&D et la production de moteurs thermiques refroidis par eau.
Production
modifierCFMOTO conçoit et fabrique des quads de 400 à 1 000 cm3, des SSV de 500 à 1 000 cm3, des UTV de 600 à 1 000 cm3[6] et des motos de 125 à 1 250 cm3[7]. Sa capacité de production annuelle est de 800 000 moteurs et de plus de 600 000 véhicules[8] distribués dans plus de 100 pays et distribués par plus de 2 000 partenaires[1].
En 2011, CFMOTO et KTM entament un partenariat[1]. En 2017, les deux marques signent une coentreprise qui permet la production et la vente des motos du constructeur autrichien en Chine sous la dénomination « KTMR2R »[2],[9]. CFMOTO produit et assemble les modèles de faible cylindrée pour le compte de KTM dans ses locaux. Il fabrique également les moteurs KTM de forte cylindrée. Ces derniers équipent les modèles récents de CFMOTO tels que la MT 800, la 1250 TR-G et 800NK. La 300 GT-E à moteur électrique reste réservée au marché chinois[10].
Diffusion mondiale
modifierLa société compte plus de deux mille distributeurs et vendeurs de la marque à travers plus de cent pays.
La marque bénéficie d'un réseau de distributeurs en expansion dans le monde entier. En France, la marque est distribuée à travers un importateur, GD France, qui développe le réseau CFMOTO sur le territoire francophone avec plus de 250 concessionnaires.
Modèles importés en France
modifierMotos
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- Trails : 450MT (2024)[11], 650MT (2020), 700MT (2023), 800MT Sport (2023), 800MT Touring (2023), 800MT Explore (2023).
- Roadsters : 300NK (2020), 450NK (2023), 650NK (2018), 800NK Sport (2023), 800NK Advanced (2023).
- Néo-retro : 700CL-X Heritage (2021), 700CL-X Sport (2021), 700CL-X Adventure (2021).
- Sportive : 250 SR (2021), 450SR (2023).
- Routière : 400 & 650GT (2019), 1250 TR-G (2022).
Quads
modifierCFORCE : 450, 520, 625, 850, 1000.
SSV - Buggy
modifier- SSV - ZFORCE : 950 Sport, 1000 Sport R, 1000 Sport R Connecté.
- UTV - UFORCE : 600, 1000, 1000 XL.
Notes et références
modifier- « Over CFMOTO », sur cfmotobenelux.be (consulté le ).
- « La marque », sur cf-moto.fr (consulté le ).
- Maya Camus, « Reportage : CF Moto, le grand bond en avant de la moto chinoise ? », sur motoservices.com, (consulté le ).
- (zh) « Chunfeng Power lance un yacht pour construire 10 000 unités d'ici 5 ans », sur web.archive.org, (consulté le ).
- Alexis Ferrant, « Histoire constructeur : CFMOTO », sur lerepairedesmotards.com, (consulté le ).
- (zh) CFMOTO Chine, « ATV - SSV - UTV », sur cfmoto.com (consulté le ).
- (zh) CFMOTO Chine, « 125CC - 150CC - 250CC - 400CC - 650CC - 700CC - 800CC », sur cfmoto.com (consulté le ).
- « CFMOTO Un Leader Mondial », sur zonecfmoto.com, (consulté le ).
- Christophe Le Mao, « KTM a signé un accord industriel avec CFMOTO », sur moto-station.com, (consulté le ).
- « Moto électrique CFMoto 300 GT-E », sur Le Repaire des Motards (consulté le ).
- https://www.cf-moto.fr/moto/trail/450mt/
