Gare de Gundershoffen
La gare de Gundershoffen est une gare ferroviaire française de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, située sur le territoire de la commune de Gundershoffen dans la collectivité européenne d'Alsace, en région Grand Est.
| Gundershoffen | |
 L'ancien bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Gundershoffen |
| Adresse | Rue de la Gare 67110 Gundershoffen |
| Coordonnées géographiques | 48° 54′ 19″ nord, 7° 39′ 12″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87213223 |
| Site Internet | La gare de Gundershoffen, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Haguenau à Hargarten - Falck (en partie HS) |
| Voies | 1 |
| Quais | 1 |
| Transit annuel | 107 044 voyageurs (2023)[1] |
| Altitude | 172 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Protection | répertorié (IA67005122) |
| Correspondances | |
| Cars TER | Voir Intermodalité |
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Elle est mise en service en par la Compagnie des chemins de fer de l'Est. Au XXIe siècle, c'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER.
Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 172 mètres d'altitude, la gare de Gundershoffen (PN 35) est située au point kilométrique (PK) 15,162 de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, entre les gares ouvertes de Mertzwiller, s'intercale la halte fermée de Mietesheim, et de Reichshoffen-Ville, s'intercale la halte fermée de Reichshoffen-Usines[2].
Histoire
modifierLa station de Gundershoffen est mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Est, le , lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Niederbronn à Haguenau[3]. Deux ans plus tard, en 1866, « Gundershoffen », figure dans le guide du voyageur en France publié par Hachette, elle est établie à 16 km de Haguenau[4].
En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit). En 1875, la gare de Gundershoffen est desservie par quatre trains dans chaque sens sur la relation Haguenau - Forbach[5].
Fréquentation
modifierDe 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 75 320 | 72 360 | 64 765 | 64 665 | 79 706 | 72 612 | 84 884 | 106 807 | 107 044 |
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierHalte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré à entrée libre, équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport TER[6].
Desserte
modifierGundershoffen est desservie par les trains TER Grand Est (ligne de Strasbourg-Ville à Niederbronn-les-Bains)[6].
Intermodalité
modifierUn parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés. Elle est desservie par les autocars TER Grand Est (relation de Haguenau à Bitche)[6].
Patrimoine ferroviaire
modifierLe bâtiment d'origine, construit soit par l'EL soit par les Chemins de fer de l'Est, est toujours présent[7] comme habitation bien qu'il ne soit plus utilisé pour la halte.
Il présente une disposition asymétrique avec : une aile basse et étroite de 3 petites travées (aveugles côté voies) où le toit se prolonge par un auvent en bois (désormais muré) ; une aile principale, à étage, dotée de 4 rangées de percements côté rue (avec un pilastre isolant les derniers) alors qu'il n'y a que 3 travées, assez espacées, côté voie. L'aspect de l'aile basse à l'autre extrémité n'est pas connu ; elle a été altérée lors de la rénovation du bâtiment.
Notes et références
modifier- « Fréquentation en gares » (consulté le )
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [159/1] Haguenau - Sarreguemines », p. 73.
- François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 3 : 1864-1870, Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X, BNF 39191508), « 7.25 Niederbronn-Haguenau : 19 décembre 1864 », p. 39.
- Richard, Guide du voyageur en France, L. Hachette et Cie, coll. « Collection des Guides Joanne », , 26e éd., 830 p. (lire en ligne), chap. Route 364 (« De Paris à Niederbronn »), p. 765.
- Guide officiel des voyageurs sur tous les chemins de fer français, A. Chaix et Cie., , 484 p. (lire en ligne), « Relations entre Strasbourg et les stations des lignes de Wissembourg et de Sarreguemines-Forbach », p. 343.
- « Halte ferroviaire Gundershoffen », sur SNCF TER Grand Est, (consulté le ).
- « Notice Gare (Niederbronn-les-Bains) », sur Ministère de la Culture, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Compagnie des chemins de fer de l'Est
- Liste de gares en France
- Ligne de Haguenau à Hargarten - Falck
- Schéma de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck
Lien externe
modifier- La gare de Gundershoffen, sur le site officiel SNCF / TER Grand Est
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Niederbronn-les-Bains | Reichshoffen-Ville | TER Grand Est | Mertzwiller | Haguenau ou Strasbourg-Ville | ||
