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« Super GT 2013 » : différence entre les versions

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== Calendrier de la saison 2013 ==
== Calendrier de la saison 2013 ==
Le calendrier comporte certaines manches spéciales comme la course de démonstration en [[Corée du Sud]]. Outre la série de 8 courses comptant pour le championnat, la course des 3 Heures de Fuji, faisant partie de la saison [[Asian Le Mans Series 2013]] organisée par l'[[Automobile Club de l'Ouest]] comptera également pour le classement pour la catégorie GT300<ref>{{en}} {{Lien web|url=http://supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:en/year:2013/gt_class:gt500/menu:1 |titre=Races Schedule |site=http://supergt.net |auteur= |année= |consulté le=28/03/2013}}</ref>{{,}}<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-16580.html |titre=Les GT300 du Super GT en renfort à Fuji. |site=http://www.endurance-info.com |auteur= |année=13/03/2013 |consulté le=29/03/2013}}</ref>.
Le calendrier comporte certaines manches spéciales comme la course de démonstration en [[Corée du Sud]]. Outre la série de 8 courses comptant pour le championnat, la course des 3 Heures de Fuji, faisant partie de la saison [[Asian Le Mans Series 2013]] organisée par l'[[Automobile Club de l'Ouest]] comptera également pour le classement pour la catégorie GT300<ref>{{en}} {{Lien web|url=http://supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:en/year:2013/gt_class:gt500/menu:1 |titre=Races Schedule |site=supergt.net |auteur= |année= |consulté le=28/03/2013}}.</ref>{{,}}<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-16580.html |titre=Les GT300 du Super GT en renfort à Fuji. |site=endurance-info.com |auteur= |année=13/03/2013 |consulté le=29/03/2013|brisé le = 2023-12-03}}.</ref>.


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| [[Circuit international d'Okayama]]
| [[Circuit international d'Okayama]]
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| [[Fuji Speedway]]
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| [[Fuji Speedway]]
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== Engagés ==
== Engagés ==
=== Changements de pilotes ===
=== Changements de pilotes ===
Plusieurs changements sont à signaler pour cette nouvelle saison : Naoki Yamamoto, qui courait pour l'écurie Team Kunimitsu l'année dernière, a échangé son siège avec [[Takashi Kogure]], qui courait pour l'écurie Weider Honda Racing. [[Daisuke Nakajima]] du [[Mugen Motorsports|Team Mugen]] a été promu à la catégorie GT500, remplaçant [[Yuhki Nakayama]] dans l'écurie Nakajima Racing. Ce dernier pilote courait donc pour le Team Mugen cette année. [[Takashi Kobayashi]] et [[Kosuke Matsuura]] des écuries Autobacs Racing Team Aguri échangent de catégorie, Kobayashi roulant désormais en GT300 et Matsuura en GT500<ref>{{ja}}{{Lien web|url=http://www.alnex.jp/project/index.html |titre=2013年 ARTA Project体制 |site=http://www.alnex.jp |auteur= |année=2013 |consulté le=29/03/2013}}</ref>. De nouveaux arrivant sont aussi à noter, le français [[Frédéric Makowiecki]] rejoint l'écurie Weider Honda Racing, remplaçant le pilote néerlandais [[Carlo Van Dam]]. Le britannique [[James Rossiter]], pilote d'essai de l'écurie de [[Formule 1]] [[Force India]] rejoint le Lexus Team Petronas TOM'S, remplaçant [[Loïc Duval]]<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/gt/breve-29-8-44399/250213-super-gt-rossiter-avec-nakajima |titre=Super GT - Rossiter avec Nakajima |site=http://www.autohebdo.fr |auteur= |année=25/02/2013 |consulté le=29/03/2013}}</ref>. Enfin l'allemand [[Jörg Müller (pilote)|Jörg Müller]], venant du Team [[BMW]] [[Rahal Letterman Lanigan Racing|RLL]] courut pour [[Good Smile Company|Goodsmile Racing]] en tant que troisième pilote de l'équipe lors de l'épreuve des [[1 000 kilomètres de Suzuka]]<ref name=GSR>{{en}} {{Lien web|url=http://www.goodsmileracing.com/en/team.html |titre=2013 Team Line-up |site=http://www.goodsmileracing.com |auteur= |année=2013 |consulté le=29/03/2013}}</ref>.
Plusieurs changements sont à signaler pour cette nouvelle saison : Naoki Yamamoto, qui courait pour l'écurie Team Kunimitsu l'année dernière, a échangé son siège avec [[Takashi Kogure]], qui courait pour l'écurie Weider Honda Racing. [[Daisuke Nakajima]] du [[Mugen Motorsports|Team Mugen]] a été promu à la catégorie GT500, remplaçant [[Yuhki Nakayama]] dans l'écurie Nakajima Racing. Ce dernier pilote courait donc pour le Team Mugen cette année. [[Takashi Kobayashi]] et [[Kosuke Matsuura]] des écuries Autobacs Racing Team Aguri échangent de catégorie, Kobayashi roulant désormais en GT300 et Matsuura en GT500<ref>{{ja}}{{Lien web|url=http://www.alnex.jp/project/index.html |titre=2013年 ARTA Project体制 |site=alnex.jp |auteur= |année=2013 |consulté le=29/03/2013}}.</ref>. De nouveaux arrivants sont aussi à noter, le français [[Frédéric Makowiecki]] rejoint l'écurie Weider Honda Racing, remplaçant le pilote néerlandais [[Carlo Van Dam]]. Le britannique [[James Rossiter]], pilote d'essai de l'écurie de [[Formule 1]] [[Force India]] rejoint le Lexus Team Petronas TOM'S, remplaçant [[Loïc Duval]]<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.autohebdo.fr/tourisme-gt/gt/breve-29-8-44399/250213-super-gt-rossiter-avec-nakajima |titre=Super GT - Rossiter avec Nakajima |site=autohebdo.fr |auteur= |année=25/02/2013 |consulté le=29/03/2013|brisé le = 2023-12-03}}.</ref>. Enfin l'allemand [[Jörg Müller (pilote)|Jörg Müller]], venant du Team [[BMW]] [[Rahal Letterman Lanigan Racing|RLL]] courut pour [[Good Smile Company|Goodsmile Racing]] en tant que troisième pilote de l'équipe lors de l'épreuve des [[1 000 kilomètres de Suzuka]]<ref name=GSR>{{en}} {{Lien web|url=http://www.goodsmileracing.com/en/team.html |titre=2013 Team Line-up |site=goodsmileracing.com |auteur= |année=2013 |consulté le=29/03/2013}}.</ref>.


=== GT500 ===
=== GT500 ===
À la suite des nouvelles réglementations qui rentreront en vigueur pour la saison 2014, [[Honda]] annonce que la saison 2013 sera la dernière pour la [[Honda HSV-010 GT]]. Pour la saison 2014, Honda basera ses voitures sur la [[Honda NSX]]. [[TOM'S]] déploie deux voitures pour cette édition, à la suite de l'acquisition du Team KeePer Kraft. Au niveau du changement de pneumatiques, Weider Honda Racing et l'équipe [[Nismo]] utiliseront des pneus [[Michelin]] pour cette saison<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-15811.html |titre=La composition des équipages Honda en GT500 et GT300. |site=http://www.endurance-info.com |auteur= |année=13/02/2013 |consulté le=29/03/2013}}</ref> alors que Lexus Team SARD troque ses pneus Michelin pour des [[Bridgestone]]<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-16509.html |titre=Super GT : la Lexus SARD montre ses couleurs|site=http://www.endurance-info.com |auteur= |année=10/03/2013 |consulté le=29/03/2013}}</ref>.
À la suite des nouvelles réglementations qui rentreront en vigueur pour la saison 2014, [[Honda]] annonce que la saison 2013 sera la dernière pour la [[Honda HSV-010 GT]]. Pour la saison 2014, Honda basera ses voitures sur la [[Honda NSX]]. [[TOM'S]] déploie deux voitures pour cette édition, à la suite de l'acquisition du Team KeePer Kraft. Au niveau du changement de pneumatiques, Weider Honda Racing et l'équipe [[Nismo]] utiliseront des pneus [[Michelin]] pour cette saison<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-15811.html |titre=La composition des équipages Honda en GT500 et GT300. |site=endurance-info.com |auteur= |année=13/02/2013 |consulté le=29/03/2013|brisé le = 2023-12-03}}.</ref> alors que Lexus [[Sigma Advanced Racing Development|Team SARD]] troque ses pneus Michelin pour des [[Bridgestone]]<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-16509.html |titre=Super GT : la Lexus SARD montre ses couleurs|site=endurance-info.com |auteur= |année=10/03/2013 |consulté le=29/03/2013|brisé le = 2023-12-03}}.</ref>.


[[Fichier:S Road Mola GT-R 2013 Nissan Global Headquarters Gallery.jpg|vignette|Nissan GT-R de l'écurie MOLA exposée avec le trophée de l'édition 2012 qu'elle a remporté.]]
[[Fichier:S Road Mola GT-R 2013 Nissan Global Headquarters Gallery.jpg|vignette|Nissan GT-R de l'écurie MOLA exposée avec le trophée de l'édition 2012 qu'elle a remporté.]]
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=== GT300 ===
=== GT300 ===
De nombreux changements ont eu lieu depuis la saison 2012, notamment un changement de réglementation. Désormais, les voitures de catégorie LM-GTE et les prototypes de courses ne sont plus admis. Les voitures admissibles doivent appartenir aux catégories FIA-GT3 et JAF-GT, basés sur des véhicules de production, ce qui a causé un changement de voitures pour certaines écuries, et les équipes Team SGC et Team LMP Motorsports ont dû se retirer du championnat, faute de voiture adéquate<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-16337.html |titre=Tout ce qu'il faut savoir sur la saison Super GT 2013. |site=http://www.endurance-info.com |auteur= |année=04/03/2013 |consulté le=30/03/2013}}</ref>. L'écurie Cars Tokai Dream 28, qui utilisait depuis 2006 le prototype Mooncraft Shiden l'a remplacé par une [[McLaren MP4-12C|McLaren MP4-12C GT3]]<ref>{{en}} {{Lien web|url=http://media.mclarenautomotive.com/release/192/ |titre=Enhanced 12C GT3 continues winning streak as the European GT season gears up for 2013|site=http://media.mclarenautomotive.com |auteur= |année=28/03/2013 |consulté le=29/03/2013}}</ref> et l'écurie [[JLOC]] passe de quatre à trois voitures, leur [[Lamborghini Gallardo|Lamborghini Gallardo RG-3]] n'étant plus admissible avec les nouvelles réglementations.
De nombreux changements ont eu lieu depuis la saison 2012, notamment un changement de réglementation. Désormais, les voitures de catégorie LM-GTE et les prototypes de courses ne sont plus admis. Les voitures admissibles doivent appartenir aux catégories FIA-GT3 et JAF-GT, basés sur des véhicules de production, ce qui a causé un changement de voitures pour certaines écuries, et les équipes Team SGC et Team LMP Motorsports ont dû se retirer du championnat, faute de voiture adéquate<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-16337.html |titre=Tout ce qu'il faut savoir sur la saison Super GT 2013. |site=endurance-info.com |auteur= |année=04/03/2013 |consulté le=30/03/2013|brisé le = 2023-12-03}}.</ref>. L'écurie Cars Tokai Dream 28, qui utilisait depuis 2006 le prototype Mooncraft Shiden l'a remplacé par une [[McLaren MP4-12C|McLaren MP4-12C GT3]]<ref>{{en}} {{Lien web|url=http://media.mclarenautomotive.com/release/192/ |titre=Enhanced 12C GT3 continues winning streak as the European GT season gears up for 2013|site=media.mclarenautomotive.com |auteur= |année=28/03/2013 |consulté le=29/03/2013}}.</ref> et l'écurie [[JLOC]] passe de quatre à trois voitures, leur [[Lamborghini Gallardo|Lamborghini Gallardo RG-3]] n'étant plus admissible avec les nouvelles réglementations.


Gainer aligne désormais deux voitures, échangeant sa [[Audi R8 LMS|Audi R8 LMS ultra]] contre deux [[Mercedes-Benz SLS AMG|Mercedes-Benz SLS AMG GT3]]. Green Tec & Leon with Shift qui utilisait une Mercedes-Benz SLS AMG GT3 en 2012 s'est scindé en trois écuries distinctes alignant chacune une Mercedes-Benz: Green Tec, Leon Racing, et Team Shift. Green Tec faisant partie de RQ's MotorSports et les deux autres opérant séparément. [[Autobacs Racing Team Aguri]] a changé sa [[ASL Garaiya|Garaiya]], utilisée depuis 2003, pour une [[Honda CR-Z]]<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.leblogauto.com/2013/02/programme-sport-auto-2013-honda-frederic-makowiecki-en-super-gt.html |titre=Programme sport auto 2013 Honda : Frédéric Makowiecki en Super GT ! |site=http://www.leblogauto.com |auteur=Pierre-Laurent Ribault |année=08/02/2013 |consulté le=29/03/2013}}</ref>. [[Good Smile Company|Goodsmile Racing]] n'aligne plus qu'une seule voiture, une [[BMW Z4|BMW Z4 GT3]], contre deux la saison dernière. Le Team Kraft, un participant régulier du championnat GT500 a été sorti de la catégorie à la fin de la saison 2012 et roule désormais en GT300 sous le nom de Bonds Racing. Roulant auparavant avec des voitures [[Toyota]] et [[Lexus]], l'écurie alignera pour cette saison une [[Nissan GT-R|Nissan GT-R GT3]]. Après une saison d'absence, Pacific Direction Racing fait son retour en GT300 avec une [[Porsche 911 GT3|Porsche 911 GT3R]]. Enfin, R&D Sport emploiera des pneus Michelin pour cette saison<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-15303.html |titre=La Subaru BRZ R&D Sport passe aux Michelin en 2013.|site=http://www.endurance-info.com|auteur= |année=17/01/2013 |consulté le=08/04/2013}}</ref>.
Gainer aligne désormais deux voitures, échangeant sa [[Audi R8 LMS|Audi R8 LMS ultra]] contre deux [[Mercedes-Benz SLS AMG|Mercedes-Benz SLS AMG GT3]]. Green Tec & Leon with Shift qui utilisait une Mercedes-Benz SLS AMG GT3 en 2012 s'est scindé en trois écuries distinctes alignant chacune une Mercedes-Benz: Green Tec, Leon Racing, et Team Shift. Green Tec faisant partie de RQ's MotorSports et les deux autres opérant séparément. [[Autobacs Racing Team Aguri]] a changé sa [[ASL Garaiya|Garaiya]], utilisée depuis 2003, pour une [[Honda CR-Z]]<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.leblogauto.com/2013/02/programme-sport-auto-2013-honda-frederic-makowiecki-en-super-gt.html |titre=Programme sport auto 2013 Honda : Frédéric Makowiecki en Super GT ! |site=leblogauto.com |auteur=Pierre-Laurent Ribault |année=08/02/2013 |consulté le=29/03/2013}}.</ref>. [[Good Smile Company|Goodsmile Racing]] n'aligne plus qu'une seule voiture, une [[BMW Z4 GT3 (E89)|BMW Z4 GT3]], contre deux la saison précédente. Le Team Kraft, un participant régulier du championnat GT500 a été sorti de la catégorie à la fin de la saison 2012 et roule désormais en GT300 sous le nom de Bonds Racing. Roulant auparavant avec des voitures [[Toyota]] et [[Lexus]], l'écurie alignera pour cette saison une [[Nissan GT-R|Nissan GT-R GT3]]. Après une saison d'absence, Pacific Direction Racing fait son retour en GT300 avec une [[Porsche 911 GT3|Porsche 911 GT3R]]. Enfin, R&D Sport emploiera des pneus Michelin pour cette saison<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-15303.html |titre=La Subaru BRZ R&D Sport passe aux Michelin en 2013.|site=endurance-info.com|auteur= |année=17/01/2013 |consulté le=08/04/2013|brisé le = 2023-12-03}}.</ref>.


[[Fichier:Endless Taisan 911 and GT300 champion trophies 2013 Tokyo Auto Salon.jpg|vignette|Porsche 997 GT3 du Team Taisan Ken Endless exposée au [[salon de l'automobile de Tokyo]] 2013.]]
[[Fichier:Endless Taisan 911 and GT300 champion trophies 2013 Tokyo Auto Salon.jpg|vignette|Porsche 997 GT3 du Team Taisan Ken Endless exposée au [[salon de l'automobile de Tokyo]] 2013.]]
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== Faits marquants et déroulement de la saison ==
== Faits marquants et déroulement de la saison ==
=== Okayama GT 300 km ===
=== Okayama GT 300 km ===
Pour la première course de la saison, la [[Nissan GT-R]] [[Nismo]] ({{numéro|23}}) pilotée par Masataka Yanagida décroche la pôle-position dans la catégorie GT500 par temps très pluvieux, suivie par la [[HSV-010]] ({{numéro|32}}) de l'écurie [[Epson]] [[Nakajima Racing]] et de la Nissan GT-R ({{numéro|24}}) de l'équipe Kondo Racing. En GT300, c'est la [[Subaru BRZ]] ({{numéro|61}}) de l'écurie R&D Sport pilotée par Kota Sasaki qui signe le meilleur temps, suivie par la Nissan GT-R NDDP ({{numéro|3}}) à la deuxième place et la [[Mercedes-Benz SLS AMG|Mercedes-Benz SLS AMG GT3]] ({{numéro|11}}) de l'écurie Gainer fermant le podium de ces qualifications<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-17173.html |titre=Okayama : Yanagida (Nissan) en pôle; Michelin brille. |site=http://www.endurance-info.com |auteur= |année=06/04/2013 |consulté le=08/04/2013}}</ref>{{,}}<ref>{{en}} {{Lien web|url=http://supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:en/year:2013/round:1/gt_class:gt500/menu:3/result_menu:qualifying/result_menu_2:total |titre=Round 1 Okayama - Result - Qualifying|site=http://supergt.net/ |auteur= |année=2013 |consulté le=08/04/2013}}</ref>.
Pour la première course de la saison, la [[Nissan GT-R]] [[Nismo]] ({{numéro|23}}) pilotée par Masataka Yanagida décroche la pôle-position dans la catégorie GT500 par temps très pluvieux, suivie par la [[HSV-010]] ({{numéro|32}}) de l'écurie [[Epson]] [[Nakajima Racing]] et de la Nissan GT-R ({{numéro|24}}) de l'équipe Kondo Racing. En GT300, c'est la [[Subaru BRZ]] ({{numéro|61}}) de l'écurie R&D Sport pilotée par Kota Sasaki qui signe le meilleur temps, suivie par la Nissan GT-R NDDP ({{numéro|3}}) à la deuxième place et la [[Mercedes-Benz SLS AMG|Mercedes-Benz SLS AMG GT3]] ({{numéro|11}}) de l'écurie Gainer fermant le podium de ces qualifications<ref>{{fr}} {{Lien web|url=http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-17173.html |titre=Okayama : Yanagida (Nissan) en pôle; Michelin brille. |site=endurance-info.com |auteur= |année=06/04/2013 |consulté le=08/04/2013|brisé le = 2023-12-03}}.</ref>{{,}}<ref>{{en}} {{Lien web|url=http://supergt.net/pages/pg:race/device:pc/ln:en/year:2013/round:1/gt_class:gt500/menu:3/result_menu:qualifying/result_menu_2:total |titre=Round 1 Okayama - Result - Qualifying|site=supergt.net |auteur= |année=2013 |consulté le=08/04/2013}}.</ref>.


En course, la [[Nissan GT-R#GT-R GT500 2008 / 2013|Nissan GT-R]] [[Nismo]] ({{numéro|23}}) a dominé la première heure, suivie de près par les [[Honda HSV-010 GT]] des teams Kunimitsu ({{numéro|100}}), [[Dome (entreprise)|Dome Racing]] ({{numéro|18}}) et [[Keihin]] ({{numéro|17}}). Lorsque la pluie et le froid ont fait leur apparition, les voitures équipées de pneumatiques [[Michelin]] (la [[Nissan GT-R#GT-R GT500 2008 / 2013|GT-R]] ({{numéro|23}}) et la [[Honda HSV-010 GT|HSV]] ({{numéro|18}})) n'ont pas réussi à maintenir le rythme. S'en est suivi une bataille entre les [[Honda HSV-010 GT|HSV]] ({{numéro|100}}) et ({{numéro|17}}) qui revenaient sur la [[Nissan GT-R#GT-R GT500 2008 / 2013|GT-R]] ({{numéro|23}}) qui s'est terminée par un doublé [[Honda]] avec la [[Honda HSV-010 GT|HSV]] du team Kunimitsu devant celle du [[Keihin]] Real Racing et la [[Nissan GT-R#GT-R GT500 2008 / 2013|GT-R]] du team [[Nismo]]. La première [[Lexus_SC#Sport_automobile|Lexus]] est 4{{e}} avec le team [[Cerumo]]<ref>{{Lien web|url=http://www.youtube.com/watch?v=AsmFyS3-W9M&feature=c4-overview&list=UUy-v0TWgjklAlOq-chcI4GA |titre=Résumé officiel en vidéo de la course |site=http://www.youtube.com relayé par le site supergt.net |auteur= |année=07/04/2013 |consulté le=07/09/2013}}</ref>.
En course, la [[Nissan GT-R#GT-R GT500 2008 / 2013|Nissan GT-R]] [[Nismo]] ({{numéro|23}}) a dominé la première heure, suivie de près par les [[Honda HSV-010 GT]] des teams Kunimitsu ({{numéro|100}}), [[Dome (entreprise)|Dome Racing]] ({{numéro|18}}) et [[Keihin]] ({{numéro|17}}). Lorsque la pluie et le froid ont fait leur apparition, les voitures équipées de pneumatiques [[Michelin]] (la [[Nissan GT-R#GT-R GT500 2008 / 2013|GT-R]] ({{numéro|23}}) et la [[Honda HSV-010 GT|HSV]] ({{numéro|18}})) n'ont pas réussi à maintenir le rythme. Il s'est ensuivi une bataille entre les [[Honda HSV-010 GT|HSV]] ({{numéro|100}}) et ({{numéro|17}}) qui revenaient sur la [[Nissan GT-R#GT-R GT500 2008 / 2013|GT-R]] ({{numéro|23}}) qui s'est terminée par un doublé [[Honda]] avec la [[Honda HSV-010 GT|HSV]] du team Kunimitsu devant celle du [[Keihin]] Real Racing et la [[Nissan GT-R#GT-R GT500 2008 / 2013|GT-R]] du team [[Nismo]]. La première [[Lexus_SC#Sport_automobile|Lexus]] est {{4e}} avec le team [[Cerumo]]<ref>{{Lien web|url=https://www.youtube.com/watch?v=AsmFyS3-W9M&feature=c4-overview&list=UUy-v0TWgjklAlOq-chcI4GA |titre=Résumé officiel en vidéo de la course |site=youtube.com relayé par le site supergt.net |auteur= |année=07/04/2013 |consulté le=07/09/2013}}.</ref>.


=== Fuji GT 1 500 km ===
=== Fuji GT 1 500 km ===
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== Classement de la saison 2013 ==
== Classement de la saison 2013 ==
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== Notes et références ==
== Notes et références ==
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== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
=== Articles connexes ===
* [[Championnat DTM 2013]]
* [[Championnat DTM 2013]]
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=== Liens externes ===
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* {{en}} [http://www.supergt.net/pages/pg:gallery/device:pc/ln:en Galerie du site officiel présentant les voitures en compétition.]
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{{Portail|endurance automobile|Japon|années 2010}}


[[Catégorie:Super GT]]
[[Catégorie:Sport automobile en 2013]]
[[Catégorie:Sport automobile en 2013]]
[[Catégorie:Sport au Japon en 2013]]

Dernière version du 31 octobre 2024 à 16:46

2013 Autobacs Super GT Series
Description de l'image Super GT 2013 logo.png.
Généralités
Sport Course de voitures de tourismeVoir et modifier les données sur Wikidata
Organisateur(s) FIA
Édition 21e
Lieu(x) Drapeau du Japon Japon et
Drapeau de la Malaisie Malaisie
Date Du
au
Épreuves 9
Site web officiel supergt.net

Navigation

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La saison 2013 de Super GT ou 2013 Autobacs Super GT Series est la vingt-et-unième saison du championnat de voitures de tourisme japonais (JGTC) organisé par la fédération japonaise et aujourd'hui renommé Super GT. Cette saison sera la dernière avec les réglementations GT500 actuelles car la saison 2014 verra l’unification des réglementations avec le Deutsche Tourenwagen Masters, le championnat allemand de voitures de tourisme. La saison débute le et prendra fin le , après 9 courses régulières (dont une exclusive à la catégorie GT300) et 2 événements hors-championnat.

Repères de début de saison

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Calendrier de la saison 2013

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Le calendrier comporte certaines manches spéciales comme la course de démonstration en Corée du Sud. Outre la série de 8 courses comptant pour le championnat, la course des 3 Heures de Fuji, faisant partie de la saison Asian Le Mans Series 2013 organisée par l'Automobile Club de l'Ouest comptera également pour le classement pour la catégorie GT300[1],[2].

no  Date Evenement Circuit Lieu Pays
1 Okayama GT (300 km) Circuit international d'Okayama Mimasaka Préfecture d'Okayama, Drapeau du Japon Japon
2 Fuji GT 1 (500 km) Fuji Speedway Oyama Préfecture de Shizuoka, Drapeau du Japon Japon
3 Super GT International Series Malaysia (300 km) Circuit international de Sepang Sepang Selangor, Drapeau de la Malaisie Malaisie
4 Sugo GT (300 km) Sportsland SUGO Murata Préfecture de Miyagi, Drapeau du Japon Japon
5 42nd International Pokka 1000km Circuit de Suzuka Suzuka Préfecture de Mie, Drapeau du Japon Japon
6 Fuji GT 2 (300 km) Fuji Speedway Oyama Préfecture de Shizuoka, Drapeau du Japon Japon
6-Bis AsLMS 3 Heures de Fuji (* ) Fuji Speedway Oyama Préfecture de Shizuoka, Drapeau du Japon Japon
7 Autopolis GT (300 km) Autopolis Kamitsue Préfecture de Oita, Drapeau du Japon Japon
8 Motegi GT (250 km) Twin Ring Motegi Motegi Préfecture de Tochigi, Drapeau du Japon Japon

Note: (*), course ouverte aux GT300 uniquement.

Hors Championnat

Manche Date Evenement Circuit Lieu Pays
HC à définir Korea Exhibition Round Circuit international de Corée Mokpo Jeolla du Sud, Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
HC C1 Fuji Sprint Cup / JAF Grand Prix Fuji Speedway Oyama Préfecture de Shizuoka, Drapeau du Japon Japon
C2

Engagés

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Changements de pilotes

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Plusieurs changements sont à signaler pour cette nouvelle saison : Naoki Yamamoto, qui courait pour l'écurie Team Kunimitsu l'année dernière, a échangé son siège avec Takashi Kogure, qui courait pour l'écurie Weider Honda Racing. Daisuke Nakajima du Team Mugen a été promu à la catégorie GT500, remplaçant Yuhki Nakayama dans l'écurie Nakajima Racing. Ce dernier pilote courait donc pour le Team Mugen cette année. Takashi Kobayashi et Kosuke Matsuura des écuries Autobacs Racing Team Aguri échangent de catégorie, Kobayashi roulant désormais en GT300 et Matsuura en GT500[3]. De nouveaux arrivants sont aussi à noter, le français Frédéric Makowiecki rejoint l'écurie Weider Honda Racing, remplaçant le pilote néerlandais Carlo Van Dam. Le britannique James Rossiter, pilote d'essai de l'écurie de Formule 1 Force India rejoint le Lexus Team Petronas TOM'S, remplaçant Loïc Duval[4]. Enfin l'allemand Jörg Müller, venant du Team BMW RLL courut pour Goodsmile Racing en tant que troisième pilote de l'équipe lors de l'épreuve des 1 000 kilomètres de Suzuka[5].

GT500

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À la suite des nouvelles réglementations qui rentreront en vigueur pour la saison 2014, Honda annonce que la saison 2013 sera la dernière pour la Honda HSV-010 GT. Pour la saison 2014, Honda basera ses voitures sur la Honda NSX. TOM'S déploie deux voitures pour cette édition, à la suite de l'acquisition du Team KeePer Kraft. Au niveau du changement de pneumatiques, Weider Honda Racing et l'équipe Nismo utiliseront des pneus Michelin pour cette saison[6] alors que Lexus Team SARD troque ses pneus Michelin pour des Bridgestone[7].

Nissan GT-R de l'écurie MOLA exposée avec le trophée de l'édition 2012 qu'elle a remporté.
Honda HSV-010 GT de l'écurie Keihin Real Racing, en 2011.
Lexus SC430 de l'écurie Lexus Team WedsSport BANDOH en 2011.
Écurie Constructeur Voiture Pneus no  Pilotes
MOLA Nissan Nissan GT-R M 1 Satoshi Motoyama
Yuhi Sekiguchi
Lexus Team LeMans ENEOS Lexus Lexus SC430 B 6 Kazuya Oshima
Yuji Kunimoto
Autobacs Racing Team Aguri Honda Honda HSV-010 GT B 8 Ralph Firman
Kosuke Matsuura
Team Impul Nissan Nissan GT-R B 12 Tsugio Matsuda
João Paulo de Oliveira
Keihin Real Racing Honda Honda HSV-010 GT B 17 Toshihiro Kaneishi (en)
Koudai Tsukakoshi
Weider Honda Dome Racing Honda Honda HSV-010 GT M 18 Naoki Yamamoto
Frédéric Makowiecki
Lexus Team WedsSport BANDOH Lexus Lexus SC430 Y 19 Seiji Ara
André Couto
Nismo Nissan Nissan GT-R M 23 Masataka Yanagida
Ronnie Quintarelli
Kondo Racing Nissan Nissan GT-R Y 24 Hironobu Yasuda
Michael Krumm
Epson Nakajima Racing Honda Honda HSV-010 GT D 32 Ryo Michigami
Daisuke Nakajima
Lexus Team Petronas TOM'S Lexus Lexus SC430 B 36 Kazuki Nakajima
James Rossiter
Lexus Team KeePer TOM'S Lexus Lexus SC430 B 37 Daisuke Ito
Andrea Caldarelli
Lexus Team Zent Cerumo Lexus Lexus SC430 B 38 Yuji Tachikawa
Kohei Hirate
Lexus Team SARD Lexus Lexus SC430 B 39 Juichi Wakisaka
Hiroaki Ishiura
Team Kunimitsu Honda Honda HSV-010 GT B 100 Takuya Izawa
Takashi Kogure

GT300

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De nombreux changements ont eu lieu depuis la saison 2012, notamment un changement de réglementation. Désormais, les voitures de catégorie LM-GTE et les prototypes de courses ne sont plus admis. Les voitures admissibles doivent appartenir aux catégories FIA-GT3 et JAF-GT, basés sur des véhicules de production, ce qui a causé un changement de voitures pour certaines écuries, et les équipes Team SGC et Team LMP Motorsports ont dû se retirer du championnat, faute de voiture adéquate[8]. L'écurie Cars Tokai Dream 28, qui utilisait depuis 2006 le prototype Mooncraft Shiden l'a remplacé par une McLaren MP4-12C GT3[9] et l'écurie JLOC passe de quatre à trois voitures, leur Lamborghini Gallardo RG-3 n'étant plus admissible avec les nouvelles réglementations.

Gainer aligne désormais deux voitures, échangeant sa Audi R8 LMS ultra contre deux Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Green Tec & Leon with Shift qui utilisait une Mercedes-Benz SLS AMG GT3 en 2012 s'est scindé en trois écuries distinctes alignant chacune une Mercedes-Benz: Green Tec, Leon Racing, et Team Shift. Green Tec faisant partie de RQ's MotorSports et les deux autres opérant séparément. Autobacs Racing Team Aguri a changé sa Garaiya, utilisée depuis 2003, pour une Honda CR-Z[10]. Goodsmile Racing n'aligne plus qu'une seule voiture, une BMW Z4 GT3, contre deux la saison précédente. Le Team Kraft, un participant régulier du championnat GT500 a été sorti de la catégorie à la fin de la saison 2012 et roule désormais en GT300 sous le nom de Bonds Racing. Roulant auparavant avec des voitures Toyota et Lexus, l'écurie alignera pour cette saison une Nissan GT-R GT3. Après une saison d'absence, Pacific Direction Racing fait son retour en GT300 avec une Porsche 911 GT3R. Enfin, R&D Sport emploiera des pneus Michelin pour cette saison[11].

Porsche 997 GT3 du Team Taisan Ken Endless exposée au salon de l'automobile de Tokyo 2013.
Nissan GT-R de l'écurie NDDP Racing en 2012.
Lamborghini Gallardo GT3 de l'écurie JLOC en 2011. Elle en alignera trois pour la saison 2013.
La Honda CR-Z du Team Mugen en 2012.
Écurie Constructeur Voiture Pneus no  Pilotes
Team Taisan Ken Endless Porsche Porsche 997 GT3 Y 0 Kyosuke Mineo
Naoki Yokomizo
Cars Tokai Dream 28 McLaren McLaren MP4-12C GT3 Y 2 Kazuho Takahashi
Hiroki Katoh
NDDP Racing Nissan Nissan GT-R GT3 Y 3 Kazuki Hoshino
Daiki Sasaki
GSR & Studie with Team Ukyo BMW BMW Z4 (E89) Y 4 Nobuteru Taniguchi
Tatsuya Kataoka
Team Mach Ferrari Ferrari 458 Italia Y 5 Tetsuji Tamanaka
Junichiro Yamashita
Bonds Racing Nissan Nissan GT-R GT3 Y 7 Igor Sushko
Ryo Orime
Pacific Direction Racing Porsche Porsche 911 GT3R Y 9 Shogo Mitsuyama
You Yokomaku
Gainer Mercedes-Benz Mercedes-Benz SLS AMG GT3 D 10 Tetsuya Tanaka
Masayuki Ueda
Mercedes-Benz Mercedes-Benz SLS AMG GT3 D 11 Katsuyuki Hiranaka
Björn Wirdheim
Team Mugen Honda Honda CR-Z B 16 Hideki Mutoh
Yuhki Nakayama
Hitotsuyama Racing Audi Audi R8 LMS ultra H 21 Akihiro Tsuzuki
Richard Lyons
R'Qs MotorSports Mercedes-Benz Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Y 0 Hisashi Wada
Masaki Jyonai
apr Audi Audi R8 LMS ultra Y 30 Yuki Iwasaki
Fairuz Fauzy
Toyota Toyota Prius Y 31 Morio Nitta
Koki Saga
Hankook KTR Porsche Porsche 997 GT3 H 33 Masami Kageyama
Tomonobu Fujii
Dijon Racing Nissan Nissan GT-R GT3 Y 48 Hiroshi Takamori
Katsumasa Chiyo
Arnage Racing Aston Martin Aston Martin V12 Vantage GT3 Y 50 Masaki Kano
Hideto Yasuoka
OKINAWA-IMP RACING with SHIFT Mercedes-Benz Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Y 52 Hironori Takeuchi
Takeshi Tsuchiya
Autobacs Racing Team Aguri Honda Honda CR-Z B 55 Shinichi Takagi
Takashi Kobayashi
R&D Sport Subaru Subaru BRZ M 61 Tetsuya Yamano
Kota Sasaki
Leon Racing Mercedes-Benz Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Y 62 Haruki Kurosawa
Masanobu Kato
JLOC Lamborghini Lamborghini Gallardo GT3 Y 86 Koji Yamanishi
Shinya Hosokawa
Lamborghini Lamborghini Gallardo GT3 Y 87 Hideki Yamauchi
Hiroki Yoshimoto
Lamborghini Lamborghini Gallardo GT3 Y 88 Manabu Orido
Takayuki Aoki
Tomei Sports Nissan Nissan GT-R GT3 Y 360 Takuya Shirasaka
Atsushi Tanaka

Faits marquants et déroulement de la saison

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Okayama GT 300 km

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Pour la première course de la saison, la Nissan GT-R Nismo (no 23) pilotée par Masataka Yanagida décroche la pôle-position dans la catégorie GT500 par temps très pluvieux, suivie par la HSV-010 (no 32) de l'écurie Epson Nakajima Racing et de la Nissan GT-R (no 24) de l'équipe Kondo Racing. En GT300, c'est la Subaru BRZ (no 61) de l'écurie R&D Sport pilotée par Kota Sasaki qui signe le meilleur temps, suivie par la Nissan GT-R NDDP (no 3) à la deuxième place et la Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (no 11) de l'écurie Gainer fermant le podium de ces qualifications[12],[13].

En course, la Nissan GT-R Nismo (no 23) a dominé la première heure, suivie de près par les Honda HSV-010 GT des teams Kunimitsu (no 100), Dome Racing (no 18) et Keihin (no 17). Lorsque la pluie et le froid ont fait leur apparition, les voitures équipées de pneumatiques Michelin (la GT-R (no 23) et la HSV (no 18)) n'ont pas réussi à maintenir le rythme. Il s'est ensuivi une bataille entre les HSV (no 100) et (no 17) qui revenaient sur la GT-R (no 23) qui s'est terminée par un doublé Honda avec la HSV du team Kunimitsu devant celle du Keihin Real Racing et la GT-R du team Nismo. La première Lexus est 4e avec le team Cerumo[14].

Fuji GT 1 500 km

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Super GT International Series Malaysia 300 km

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Résultats de la saison 2013

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Épreuve Circuit Date Catégorie Pole Position Meilleur tour Vainqueur pilote Vainqueur écurie
1 Okayama GT500 Masataka Yanagida
Ronnie Quintarelli 		Ralph Firman Takuya Izawa
Takashi Kogure 		Team Kunimitsu
GT300 Tetsuya Yamano
Kota Sasaki 		Kazuki Hoshino Katsuyuki Hiranaka
Björn Wirdheim 		Gainer
2 Fuji GT500 Kazuki Nakajima
James Rossiter 		Kazuki Nakajima Kazuki Nakajima
James Rossiter 		Lexus Team Petronas TOM'S
GT300 Tetsuya Yamano
Kota Sasaki 		Hideki Mutoh Morio Nitta
Koki Saga 		apr
3 Sepang GT500 Tsugio Matsuda
João Paulo de Oliveira 		Frédéric Makowiecki Tsugio Matsuda
João Paulo de Oliveira 		Team Impul
GT300 Shinichi Takagi
Takashi Kobayashi 		Kota Sasaki Shinichi Takagi
Takashi Kobayashi 		Autobacs Racing Team Aguri
4 SUGO GT500 Satoshi Motoyama
Yuhi Sekiguchi 		Satoshi Motoyama Kōsuke Matsūra
Ralph Firman 		Autobacs Racing Team Aguri
GT300 Tetsuya Yamano
Kota Sasaki 		Kota Sasaki Shinichi Takagi
Takashi Kobayashi 		Autobacs Racing Team Aguri
5 Suzuka GT500 Masataka Yanagida
Ronnie Quintarelli 		Frédéric Makowiecki Naoki Yamamoto
Frédéric Makowiecki 		Weider Honda Dome Racing
GT300 Tetsuya Yamano
Kota Sasaki
Takuto Iguchi 		Kota Sasaki Tetsuya Yamano
Kota Sasaki
Takuto Iguchi 		R&D Sport
6 Fuji GT500 Yuji Tachikawa
Kohei Hirate 		Kohei Hirate Yuji Tachikawa
Kohei Hirate 		Lexus Team ZENT Cerumo
GT300 Shinichi Takagi
Takashi Kobayashi 		Nobuteru Taniguchi Nobuteru Taniguchi
Tatsuya Kataoka 		GSR & Studie with Team Ukyo
AsLMS Fuji GT300 Hideki Mutoh
Yuhki Nakayama 		Hideki Mutoh
Yuhki Nakayama 		Hideki Mutoh
Yuhki Nakayama 		Team Mugen
7 Autopolis GT500 Yuji Tachikawa
Kohei Hirate 		Kohei Hirate Kazuki Nakajima
James Rossiter 		Lexus Team Petronas TOM'S
GT300 Kazuki Hoshino
Daiki Sasaki 		Tetsuya Yamano Nobuteru Taniguchi
Tatsuya Kataoka 		GSR & Studie with Team Ukyo
8 Motegi GT500 Yuji Kunimoto
Kazuya Oshima 		Kazuya Oshima Yuji Kunimoto
Kazuya Oshima 		Lexus Team LeMans ENEOS
GT300 Tetsuya Yamano
Kota Sasaki 		Kota Sasaki Katsuyuki Hiranaka
Björn Wirdheim 		Gainer
HC Fuji Sprint Cup GT500 Naoki Yamamoto Yuji Kunimoto Koudai Tsukakoshi Keihin Real Racing
GT300 Daiki Sasaki Alex Buncombe (en) Daiki Sasaki NDDP Racing
GT500 Kazuya Oshima Kazuya Oshima Kazuya Oshima Lexus Team LeMans ENEOS
GT300 Kazuki Hoshino Kazuki Hoshino Hiroki Katoh Cars Tokai Dream 28

Classement de la saison 2013

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Système de points[15]

Position
Nombre de points
1er 2e 3e 4e 5e 6e 7e 8e 9e 10e
20 15 11 8 6 5 4 3 2 1
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Notes et références

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  1. ↑ (en) « Races Schedule », sur supergt.net (consulté le ).
  2. ↑ (fr) « Les GT300 du Super GT en renfort à Fuji. »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com, (consulté le ).
  3. ↑ (ja)« 2013年 ARTA Project体制 », sur alnex.jp,‎ (consulté le ).
  4. ↑ (fr) « Super GT - Rossiter avec Nakajima »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur autohebdo.fr, (consulté le ).
  5. ↑ (en) « 2013 Team Line-up », sur goodsmileracing.com, (consulté le ).
  6. ↑ (fr) « La composition des équipages Honda en GT500 et GT300. »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com, (consulté le ).
  7. ↑ (fr) « Super GT : la Lexus SARD montre ses couleurs »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com, (consulté le ).
  8. ↑ (fr) « Tout ce qu'il faut savoir sur la saison Super GT 2013. »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com, (consulté le ).
  9. ↑ (en) « Enhanced 12C GT3 continues winning streak as the European GT season gears up for 2013 », sur media.mclarenautomotive.com, (consulté le ).
  10. ↑ (fr) Pierre-Laurent Ribault, « Programme sport auto 2013 Honda : Frédéric Makowiecki en Super GT ! », sur leblogauto.com, (consulté le ).
  11. ↑ (fr) « La Subaru BRZ R&D Sport passe aux Michelin en 2013. »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com, (consulté le ).
  12. ↑ (fr) « Okayama : Yanagida (Nissan) en pôle; Michelin brille. »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur endurance-info.com, (consulté le ).
  13. ↑ (en) « Round 1 Okayama - Result - Qualifying », sur supergt.net, (consulté le ).
  14. ↑ « Résumé officiel en vidéo de la course », sur youtube.com relayé par le site supergt.net, (consulté le ).
  15. ↑ (en) « Driver point », sur supergt.net, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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