Aéroport international de Pokhara
| Aéroport international de Pokhara पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल | ||||||||||
 Le terminal de l'aéroport pendant sa construction, en 2020. | ||||||||||
| Localisation | ||||||||||
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| Pays |  Népal
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| Ville | Pokhara | |||||||||
| Coordonnées | 28° 11′ 23″ nord, 84° 00′ 54″ est | |||||||||
| Altitude | 800 m (2 625 ft) | |||||||||
| Informations aéronautiques | ||||||||||
| Code IATA | PKR | |||||||||
| Code OACI | VNPR | |||||||||
| Nom cartographique | Pokhara Intl | |||||||||
| Type d'aéroport | civil | |||||||||
| Gestionnaire | Civil Aviation Authority of Nepal (CAAN) | |||||||||
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| Géolocalisation sur la carte : Népal
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L'aéroport international de Pokhara (en népalais पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल) (code OACI : VNPR) est un aéroport desservant Pokhara au Népal. Il est situé à 3 km de l'ancien aéroport de Pokhara qu'il est destiné à remplacer. Entré en service le , il s'agit du troisième aéroport international du pays. L'aéroport devrait desservir 1 million de voyageurs par an.
Histoire
[modifier | modifier le code]L'idée d'un aéroport international à Pokhara remonte à 1971[1]. En 1976, le gouvernement achète le terrain nécessaire dans ce but[2]. En 1989, l'agence japonaise de coordination internationale dont le but est de coordonner l'aide publique au développement du Japon réalise une première étude de faisabilité. Le projet n'avance guère, entre-temps. Toutefois, la situation se débloque en 2009 lorsque l'Inde et le Népal signent un accord aérien commun libérant la voie aux transports depuis Mumbai, Bangalore et New Delhi (opportunité touristique revue à la hausse). En 2013, la CAAN (Civil Aviation Authority Nepal) signe un accord avec la China CAMC Engineering pour la construction de l'aéroport.
La construction débute en avril 2016 pour un coût estimé à 305 millions de $. La Chine prête à travers sa banque d'exportation et d'importation 215 millions de $. La banque asiatique de développement prête 37 millions de $ et les fonds de l'OPEP pour le développement international prêtent 11millions de $.
La pandémie de Covid-19 au Népal a fait prendre du retard aux travaux, qui se poursuivent jusqu'en 2022[3]. Les vols de calibration ont lieu en [4].
L'aéroport est inauguré par le Premier ministre Pushpa Kamal Dahal le , qui y est arrivé avec sa délégation à bord d'un avion volé par la compagnie Buddha Air[5]. Les développements se poursuivent après l'ouverture, afin d'équiper l'aéroport de services de douanes et d'un dépôt de carburant[6].
Incidents et accidents
[modifier | modifier le code]Le , le vol Yeti Airlines 691 s'écrase pendant son approche sur l'aéroport international de Pokhara. L'avion, un ATR 72-500, s'est abimé au bord de la rivière Seti avec 72 personnes à son bord.
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Pokhara International Airport » (voir la liste des auteurs).
- (en) Sangam Prasain, « Technical tests at Pokhara's new airport slated to begin in April », sur The Kathmandu Post, (consulté le ).
- (en) « Economic takeoff », sur Nepali Times, (consulté le ).
- (en) Sangam Prasain, « Pokhara airport project okayed to flatten hill near runway », sur The Kathmandu Post, (consulté le ).
- (en) « Technical testing of Pokhara’s new airport begins », sur The Kathmandu Post, (consulté le ).
- (en) Sangam Prasain, « New Pokhara airport launches amid grim operational outlook », sur The Kathmandu Post, (consulté le ).
- (en) « Government gives green light to set up customs office at new Pokhara Airport », sur OnlineKhabar, (consulté le ).
