E-Fan X
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| E-Fan X | |
| Constructeur | Airbus / Rolls-Royce plc / Siemens |
|---|---|
| Statut | Annulé |
| Motorisation | |
| Poussée unitaire | 31,2 kN (Lycoming ALF502 remplacé) kN |
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L' Airbus/Rolls-Royce/Siemens E-Fan X était un démonstrateur d'avion hybride électrique développé par Airbus, Rolls-Royce plc et Siemens, annoncé en novembre 2017[1]. S'inscrivant dans la vision Flightpath 2050 de la Commission européenne pour un transport durable, le projet visait un avion hybride monocouloir avec un moteur électrique de 2 MW (2 700 hp) et un turbomoteur AE2100. En avril 2020, il a été annulé à cause de la pandémie de COVID-19. Le projet avait pour objectif d'établir des exigences de certification pour les avions électriques. Lors du Salon de Farnborough en 2018, le soutien du gouvernement britannique a été annoncé. En 2019, Rolls-Royce a acquis la branche de propulsion électrique de Siemens. L'électronique de puissance devait alimenter un moteur SP2000 de 2 MW (2 700 hp), visant à améliorer les performances de vol en termes de bruit et d'émissions[2].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]- Type : Banc d'essai
- Fabricant : Airbus / Rolls-Royce plc / Siemens
- Statut : Annulé
- Développé à partir de : British Aerospace 146
- Moteur : Siemens 2 MW électrique
- Turbomoteur : Rolls-Royce AE2100
- Poussée unitaire (remplacement) : 31,2 kN (7,000 lbf)
- Moteur électrique : Siemens SP2000 de 2 MW
- Générateur : 2,5 MW
- Batterie : 2 tonnes (4,409 lb)
- Distribution électrique : 3 000 V DC
- Poussée de référence : AE3007 (similaire à celle du Citation X)
- Applications des moteurs électriques : Amélioration du rapport puissance/poids
- Effets de gestion de la manette des gaz : Électrique
- Problèmes thermiques : Gestion des effets thermiques
- Avion testé : BAe 146
- Date d'annonce : 28 novembre 2017
- Année de premier vol prévu : 2020
- Annulation du programme : Avril 2020
Références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Airbus E-Fan X » (voir la liste des auteurs).
- « E-FAN X », sur Airbus (consulté le )
- « E-FAN X: Hybrid Electric Aircraft », sur Aerospace Technology (consulté le )
