Lamborghini SC63
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| Équipe |
 Lamborghini Iron Lynx |
|---|---|
| Constructeur |
Lamborghini Ligier Automotive |
| Année du modèle | 2023 |
| Concepteurs |
Lamborghini Squadra Corse Ligier |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Cylindrée | 3800 cm3 |
| Configuration | V8 bi-Turbo |
| Position du moteur | Centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Boîte séquentielle XTrac à commande hydraulique |
| Nombre de rapports | 7 |
| Système de carburant | Injection directe à haute pression (350 bar) |
| Système de freinage | Disques ventilés en carbone céramique |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1 030 kg |
| Carburant | Essence |
| Pneumatiques | Michelin |
| Pilotes | Voir liste |
|---|---|
| Début | 1812 km du Qatar 2024 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 12 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 0 |
|---|---|
| Championnat pilotes | 0 |
Chronologie des modèles
La Lamborghini SC63 est une voiture de course conçue par Lamborghini et Ligier. La voiture répond au règlement LMDh (Le Mans Daytona h) commun à l'ACO et à l'International Motor Sports Association (IMSA).
Histoire
[modifier | modifier le code]Le , Lamborghini annonce son engagement dans le championnat du monde d'endurance (FIA-WEC) et dans l'IMSA WeatherTech SportsCar Championship à partir de 2024 avec une voiture répondant à la règlementation LMDh[1]. En , Lamborghini indique confier le développement du châssis à Ligier[2]. En , Mirko Bortolotti et Andrea Caldarelli sont officiellement désignés comme pilotes[3]. En , le constructeur indique développer un V8 bi-turbo pour son prototype[4]. En , il est confirmé que les voitures seront exploitées par la structure Iron Lynx[5]. Le , Romain Grosjean rejoint Bortolotti et Calderelli en tant que pilote officiel[6].
En , Lamborghini indique n'engager qu'une seule voiture en FIA-WEC et IMSA en 2024, excepté aux 24 Heures du Mans 2024 où deux voitures seront présentes[7].
Le , l'Hypercar italienne est dévoilée au Festival de vitesse de Goodwood[8].
En août 2023, la SC63 boucle plus de 1500 km lors de ses premiers essais sur la piste d'Imola[9].
En décembre 2023, Lamborghini annonce ses équipages pour 2024. En WEC, il sera composé de Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat et Edoardo Mortara. Pour l'IMSA, ce seront Andrea Caldarelli, Matteo Cairoli et Romain Grosjean qui se partageront le volant, et participeront aussi aux 24 Heures du Mans 2024.
Palmarès
[modifier | modifier le code]Résultats complets du Championnat du monde d'endurance de la FIA
[modifier | modifier le code]| Année | Entrant | Classe | Pilotes | No. | Courses. | Courses | Pts. | Pos. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||
| 2024 | Lamborghini Iron Lynx
|
Hypercar | Mirko Bortolotti  Daniil Kvyat Edoardo Mortara Andrea Caldarelli
|
63 | Toutes Toutes 1-2,4-9 3 |
QAT 13 |
IMO 12 |
SPA Abd. |
LMN 10 |
INT 17 |
COT 14 |
FUJ Abd. |
BAH - |
11* | 8e* |
* Saison en cours.
Pilotes
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Lamborghini débarquera en WEC en 2024 », sur fr.motorsport.com (consulté le ).
- « Lamborghini s'associe officiellement à Ligier pour le LMDh », sur fr.motorsport.com (consulté le ).
- « Lamborghini officialise deux pilotes en LMDh », sur fr.motorsport.com (consulté le ).
- « Lamborghini développe un V8 bi-turbo pour son prototype LMDh », sur fr.motorsport.com (consulté le ).
- « Iron Lynx fera rouler la Lamborghini LMDh en 2024 », sur fr.motorsport.com (consulté le ).
- « Romain Grosjean rejoint Lamborghini pour son programme LMDh », sur fr.motorsport.com (consulté le ).
- (en-US) Daniel Lloyd, « Lamborghini to Start With Single Car Entries in Hypercar, GTP – Sportscar365 », sur sportscar365.com (consulté le ).
- Christopher Smith, « La Lamborghini SC63 LMDh, officiellement présentée à Goodwood », Moteur 1,
- « Lamborghini en dit un peu plus sur les essais de la SC63 LMDh », sur fr.motorsport.com, (consulté le )
