NMS Delfinul
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Cet article est une ébauche concernant la mer, un bateau ou un navire, la Roumanie, l’URSS et la Seconde Guerre mondiale.
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| NMS Delfinul | |
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| Autres noms | T-3 |
|---|---|
| Type | Sous-marin |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine militaire roumaine.svg){kind=small} Marine soviétique
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| Commanditaire | Royaume de Roumanie
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| Chantier naval | Cantiere navale di Fiume (Chantier naval de Fiume)  Italie
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| Quille posée | 1927 |
| Lancement | 1930 |
| Armé | 1931 |
| Statut | désarmé en 1944 réintégré en 1951 hors service en 1957 |
| Équipage | |
| Équipage | 55 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 68,00 m |
| Maître-bau | 5,90 m |
| Tirant d'eau | 3,60 m |
| Déplacement | 650 t. en surface, 900 t. en plongée |
| Propulsion |
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| Puissance | 16 000 ch |
| Vitesse | 14 nœuds (26 km/h) en surface 9 en plongée (17 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action | 2 000 milles à 14 nœuds |
| Pavillon | Royaume de Roumanie |
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Le NMS Delfinul ( Dauphin ) est le premier des trois sous-marins de la marine militaire roumaine qui ont servi dans les Campagnes de la mer Noire (1941-1944) pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a été commandé et construit à la base italienne de Fiume (aujourd'hui Rijeka en Croatie).
Construction et spécifications
[modifier | modifier le code]Delfinul a été commandé en 1927 à la base navale italienne et au chantier naval de Fiume (aujourd'hui Rijeka, Croatie). Il a été achevé en 1931, mais n'a été accepté par la Roumanie comme premier sous-marin du pays qu'en 1936, après l'achèvement des nombreuses corrections requises par les Roumains. Il était armé de huit tubes lance-torpilles de 533 mm (4 à l'avant et 4 à l'arrière), un canon de pont de 102 mm et une mitrailleuse jumelle de 13 mm. Un autre bateau de cette classe était prévu, mais n'a pas été réalisé.
Rôle dans la Seconde Guerre mondiale
[modifier | modifier le code]Delfinul a joué un rôle important dans la guerre de la mer Noire contre l'Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale. Sa base d'origine était la base navale de Constanța, d'où le sous-marin a effectué neuf patrouilles en temps de guerre. Lorsque la Roumanie entre en guerre (), la marine ne dispose que d'un sous-marin, mais cette présence oblige la flotte soviétique de la mer Noire à assurer un service anti-sous-marin pour ses convois et à proximité de ses bases navales. En tant que flotte en devenir, Delfinul n'avait qu'à exister plutôt qu'à participer aux batailles. Il a été gardé sous abri à Constanța et est rarement sorti pour faire des missions de reconnaissance. Cela a changé lorsque deux sous-marins modernes ont été construits au chantier naval de Galați dans l'est de la Roumanie : les NMS Rechinul ("Requin") et NMS Marsuinul ("Marsouin").
Patrouille 1 : Le capitaine Constantin Costăchescu (en) commanda Delfinul lors de sa première patrouille de guerre qui dura du 22 au . Une simple mission de reconnaissance à 60 milles marins (111 km) du rivage. Le à 0 h 30, Costăchescu rapporta à Constanța qu'une grande flotte de guerre soviétique s'approchait de Constanța. Parce qu'ils ont perdu leur élément de surprise, les Soviétiques ont perdu un destroyer (Moskva) et le navire de tête Kharkov et le croiseur Voroshilov ont été endommagés lors du Raid sur Constanța.
Patrouille 2 : La patrouille suivante a eu lieu du 10 au , sous le commandement du capitaine Corneliu Lungu. Delfinul a patrouillé dans le sud de la péninsule de Crimée et a effectué une mission de reconnaissance à Novorossiïsk, essayant d'évaluer les capacités anti-aériennes et anti-sous-marines de la base navale ennemie. Le , il était au sud-ouest du cap Idokopas et le , il atteignait le sud de Théodosie. Dans cette zone, ils ont repéré un navire ennemi, mais il a disparu peu de temps après. Pendant la nuit, il a été détecté par un engin de patrouille ennemi, mais Delfinul s'est rapidement submergé et a évité d'être attaqué. Le , sa boussole gyroscopique est tombée en panne et le sous-marin a commencé son voyage de retour. À 95 milles marins (176 km) du cap Sabla, Delfinul a repéré un petit sous-marin russe à la surface, probablement de la classe Malyutka, et a tenté de l'attaquer avec le canon de pont, mais la mer agitée et deux hydravions non identifiés ont conduit le commandant à décider la plongée en rompant le contact.
Patrouille 3 : Lors de la troisième patrouille du 12-, Delfinul revint sous le commandement du capitaine Costăchescu. Sa mission, attaquer les convois partant ou arrivant à Odessa. Ils n'ont eu que deux mauvaises chances d'attaquer quoi que ce soit, dans la nuit du 13 au et le , mais ils n'ont pas pu maintenir le contact. Le secteur était abondant en patrouilleurs et hydravions ennemis. Le sous-marin a également effectué une mission de reconnaissance de la côte de Crimée.
Le , sur le chemin du retour (au large de Constanţa), il a engagé le seul combat contre un sous-marin ennemi durant la guerre navale de la mer Noire. À 12 h 8, le sous-marin soviétique de classe Malyutka le M-33 a lancé une torpille et a raté Delfinul a rapidement contre-attaqué avec sa mitrailleuse jumelle de 13 mm, provoquant la submersion et la retraite du sous-marin soviétique.
Patrouille 4 : La patrouille du 3 au emmena Delfinul plus profondément dans les eaux contrôlées par l'ennemi. Cette fois, la chance d'attaquer les navires de surface s'est vraiment présentée. Après avoir repéré deux convois qu'il ne pouvait pas suivre, le , à 9 h 35, il a été détecté à la surface par un croiseur, que le capitaine) Corneliu Lungu a identifié comme étant le croiseur soviétique Komintern. Le sous-marin a soigneusement manœuvré à cause des roches sous-marines. Dans les jours suivants, le sous-marin a eu quelques chances d'attaque mais la mer agitée l'a rendu impossible. Le , le sous-marin s'est mis à portée de tir d'un convoi de deux navires à 20 milles marins (37 km) à l'ouest du cap Otrishenok, mais la charge d'un navire d'escorte a forcé le sous-marin à plonger. Une autre chance s'est présentée le à 5 h 5 à l'ouest de Novorosiisk, sous la forme d'un pétrolier russe et de son escorte. Mais l'escorte a repéré le périscope. Lorsqu'ils ont soulevé à nouveau le périscope, le commandant a vu que l'escorte avait appelé à l'aide alors il s'est immergé et a quitté la zone, suivant la directive de ne prendre aucun risque avec les escortes. Le , il a suivi un cours pour Constanța et, sur le chemin du retour, il a été repéré par un certain nombre d'hydravions russes et grenadé en profondeur par un patrouilleur.
Patrouille 5 : La cinquième patrouille a eu lieu entre le 2 et le pour attaquer des convois à destination de Sébastopol. Près de Constanţa, Delfinul a repéré un sous-marin ennemi, mais à cause de l'obscurité, il a été perdu. Le matin du , le sous-marin a atteint les eaux voisines de Yalta. À 6 h 36, il a repéré un patrouilleur puis, vers 8 h 5, il a repéré un grand navire de transport faisant route vers Yalta et se rapprochant du sous-marin. Le commandant a décidé d'attendre que le navire passe derrière lui et a tiré d'un tube arrière. À 8 h 43, Delfinul a lancé une torpille. L'explosion de la torpille, suivie d'une plus grosse, a pu être entendue quelques instants après le lancement. Il est possible que le navire n'ait pas été escorté car le premier contact avec un navire de chasse sous-marine n'a eu lieu qu'une heure après l'attaque. Le grenadage en charges de profondeur a duré de 10 h 30 à 18 h 30. Il y a eu 23 passes et 80 à 90 explosions de charges profondes. Pendant l'attaque, le capitaine Constantin Costăchescu a plongé le sous-marin de plus en plus profondément, et lorsque l'ennemi écoutait, il arrêtait les machines du sous-marin. Ensuite, le sous-marin s'est dirigé près de la côte turque, mais une terrible tempête a rendu le voyage de retour difficile.
Constantin Costăchescu a ensuite reçu l'Ordre de Michel le Brave de 3e classe pour l'attaque. Le prétendu navire soviétique coulé aurait été le cargo Uralets de 1 975 tonnes. Cependant, selon les évaluations modernes, le navire a été coulé par la Luftwaffe le , lors d'un raid aérien sur Eupatoria, et l'attaque à la torpille a raté le mouilleur de mines Ostrovsky. Cette dernière affirmation, cependant, est hautement improbable, car l'équipage du Delfinul a rapporté avoir entendu une explosion quelques secondes après le lancement de la torpille. Le navire touché était très probablement le pétrolier soviétique Kreml , qui a été endommagé.
Patrouille 6 : La mission de cette patrouille était de couper les voies de communication russes entre Batoumi et Istanbul. Delfinul a quitté le port le , mais à cause du mauvais temps, il a été contraint de retourner à la base le .
Patrouille 7 : La patrouille du 6 au a ramené Delfinul sur la ligne Batoumi-Istanbul. Il n'a détecté aucun convoi ennemi. Sur le chemin du retour, il a détecté deux sous-marins russes près de Constanța.
Patrouille 8 : La première patrouille de 1942 (18-) trouva Delfinul sous le commandement de Constantin Lungu, qui avait été promu. Il a patrouillé le côté nord de la côte turque sans rien détecter. Il a été attaqué par deux avions russes le , sans subir aucun dommage.
Patrouille 9 : La dernière patrouille de Delfinul (-) a été effectuée près de Yalta. Le , il est arrivé sur le théâtre d'opérations mais a été contraint de rester en plongée à cause des avions ennemis. Entre 4 h 26 et 15 h 30, il a été la cible de 240 charges anti sous-marines. Un réservoir de carburant s'est fissuré. Après 16 h 0, les patrouilleurs ennemis sont apparus et Costăchescu a ordonné un arrêt complet des moteurs électriques. Le lendemain, le sous-marin a été repéré à la surface par un avion ennemi à 16 h 12. Certaines balles ont endommagé sa tourelle. Le , dernier jour de l'évacuation de Sébastopol (Siège de Sébastopol (1941-1942)), la flottille russe était très active dans la zone de Crimée, donc Delfinul a été repéré et chassé pendant 13 heures. Entre 7 h 35 et 10 h 30, 107 charges de profondeur ont été dénombrées. Vers 13 h 0 , il y a eu une attaque avec 20 bombes et à 15 h 40 encore 24. Le soir, entre 19 h 30 et 20 h 0, 82 charges sous-marines et bombes ont explosé près du sous-marin et 35 loin de lui. Au total, 268 explosions, principalement des bombes anti-sous-marines larguées par air et peu de charges en profondeur.
Après la fin de la patrouille, le sous-marin a été envoyé pour un radoub complet au chantier naval de Galați, où il est arrivé le . Il est resté en réparation de juillet 1942 au , date à laquelle la Roumanie est entrée en guerre aux côtés des Alliés.
Galerie
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Moteur diesel du Delfinul -
Canon Bofors de 102 mm du Delfinul
La fin
[modifier | modifier le code]Après le coup d'État du , le sous-marin a été confisqué par les forces soviétiques et mis en service sous le nom de TS-3 le . Après une courte carrière dans la marine soviétique, il a été mis hors service le . Le sous-marin a finalement été rendu à la Roumanie en 1951 et mis hors service en 1957.
L'héritage
[modifier | modifier le code]Le nom Delfinul a été transmis au seul sous-marin de la marine roumaine encore en service aujourd'hui. Il a été acheté aux soviétiques dans les années 1980 et est un sous- marin d'attaque diesel-électrique amélioré de classe Kilo (Delfinul).
Audaces Fortuna Juvat
[modifier | modifier le code]Delfinul est le sous-marin roumain le plus réussi de tous les temps. Le Service roumain des sous-marins avait pour devise l'expression latine: "Audaces Fortuna Juvat" qui signifie "La fortune favorise les audacieux" (roumain : "Norocul îi ajutǎ pe cei îndrǎzneți").
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « NMS Delfinul » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Marine militaire roumaine
- Campagnes de la mer Noire (1941-1944)
- Marine roumaine durant la Seconde Guerre mondiale
Liens externes
[modifier | modifier le code]Bibliographie :
- Koslinski N., Stanescu R. (1996). Marina Romana in al Doilea Razboi Mondial vol. I. Editura Fat-Frumos.
- Florian Bichir - Corsarii uitați ai adâncurilor: Delfinul, Rechinul și Marsuinul, Editura Militară, 2014 (ISBN 978-973-32-0969-0)
- Florian Bichir - Romanian submarines in the nets of the Soviets: Military operations into the depths of the Black Sea (1941-1944), LAP LAMBERT Academic Publishing, 2019, (ISBN 6200094705)
- Nicolae Koslinski, Cristian Crăciunoiu - Delfinul, în Modelism Internațional, nr. 1/1998 (60).
