Peugeot e-Legend
| Peugeot e-Legend concept | ||||||||
 Mondial de l'Auto Paris 2018 | ||||||||
| Marque |  Peugeot
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| Années de production | 2018 | |||||||
| Classe | Concept-car | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | électrique | |||||||
| Moteur(s) | Moteur électrique | |||||||
| Position du moteur | Avant | |||||||
| Puissance maximale | 340 kW | |||||||
| Couple maximal | 800 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Vitesse maximale | 220 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,0 s | |||||||
| Autonomie | (annoncée) 600 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Coupé | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 650 mm | |||||||
| Largeur | 1 930 mm | |||||||
| Hauteur | 1 370 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'e-Legend est un concept-car de coupé électrique du constructeur automobile français Peugeot, présenté au Mondial de l'Automobile 2018[1],[2]. Elle est élue « Plus beau concept-car de l'année 2018 ».
Présentation
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Le Peugeot e-Legend concept (nom de code P18) est un coupé néo-rétro rendant hommage à la Peugeot 504 Coupé qui fête ses 50 ans en 2018. Il est dévoilé le , avant son exposition publique au Mondial Paris Motor Show 2018, dans une couleur grise teintée de champagne. Il reçoit sur sa calandre (et son volant) un logo éclairé rappelant le logo des Peugeot des années 1960, surmonté du nom « PEUGEOT », à la manière de son aînée 504 et repris par la 508. Les références à la 504 sont nombreuses, comme les pare-chocs flottants composés d’une lame métallique, les doubles optiques carrées, ou encore les sièges en velours, comme à l’époque du modèle original. Un clin d'œil est fait à un autre modèle de la marque : Le design de la face avant n'est pas sans rappeler celui de la Peugeot 505.
À l'occasion du Mondial de l'automobile de Paris, une pétition a été lancée en ligne pour demander au constructeur la commercialisation en série de la Peugeot e-Legend[3]. Puis en , le constructeur a déposé le nom « 504 Legend »[4]. Mais le , Carlos Tavares, PDG de Peugeot, annonce lors de l'assemblée générale du constructeur que la e-Legend ne passera pas par le stade de la série. Sa mise en production coûterait 250 millions d’euros et, pour que le projet soit viable financièrement, il faudrait réaliser 20 000 ventes au tarif de 80 000 euros l'unité[5],[6] pour être rentable.
Le concept-car est exposé du 24 au au Concours d'élégance Villa d'Este en Italie[7], présenté par le directeur du style Peugeot Gilles Vidal.
Caractéristiques électriques
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L'e-Legend est conçue sur une plateforme spécifique du Groupe PSA. C'est une voiture autonome de niveau 4, elle est équipée d'un volant rétractable qui s'escamote de la planche de bord après que la partie supérieure de celle-ci, intégrant une barre de son Focal, s'est entrouverte. Le tableau de bord est constitué d'un écran digital de 49 pouces de diagonale, permettant d'accéder aux réglages du véhicule, à l'info-divertissement ou à la navigation, et se complète dans les portes avec des écrans de 29 pouces, tandis que les pare-soleils sont équipés chacun d'un écran de 12 pouces[8]. Le concept-car reçoit au total 16 écrans dans son habitacle[9].
À l'arrière, les feux sont réalisés en trois parties singeant les griffes du lion Peugeot. Le concept est muni de jantes de 19 pouces quasi pleines chaussées de pneus Michelin.
Motorisation
[modifier | modifier le code]Le Peugeot e-Legend concept est 100 % électrique, il embarque ainsi un électromoteur de 340 kW (462 ch) et 800 N m de couple, associé à une transmission intégrale, lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 220 km/h, et d'abattre le 0 à 100 km/h en à peine 4 secondes[10].
Batterie
[modifier | modifier le code]Associée au moteur électrique, la batterie de 100 kWh lui permet une autonomie de 600 km. La recharge se fait en 25 minutes sur une borne de recharge rapide (jusqu'à 200 kW), ou par induction[11].
Récompense
[modifier | modifier le code]En , la Peugeot e-Legend est élue « Plus beau concept-car de l'année 2018 » lors de la 34e édition du Festival automobile international[12].
Galerie
[modifier | modifier le code]- La Peugeot E-Legend au Mondial Paris Motor Show 2018
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- Benoit Alves, « Peugeot e-LEGEND Concept : le come-back de la 504 coupé », La Revue Automobile, .
- Marie Lizak, « Peugeot e-Legend Concept : quand le passé se conjugue au futur », Auto Moto, .
- Mathieu Demeule, « Pétition Peugeot e-Legend : 50.000 signatures », Auto Plus, .
- Benoît Alves, « L’e-Legend portera le nom de Peugeot 504 Legend », La Revue Automobile, .
- Florent Ferrière, « Peugeot e-Legend : c'est confirmé, il n'y aura pas de production », Caradisiac, .
- François Lemaur, « Peugeot e-Legend : Carlos Tavares met fin au rêve », L'Automobile Magazine, .
- Julien Maron, « Peugeot : Quand on reparle du e-Legend sur les rives du Lac de Côme », Autonews, .
- Mathieu Demeule, « Peugeot e-legend : voici la 504 coupé de 2018 ! », Auto Plus, .
- Jacques Chevalier, « Mondial de l'Auto. Peugeot e-Legend Concept : passé recomposé », Le Point, .
- Lucas Raheriarivony, « Peugeot e-Legend : une 504 coupé pour remplacer le RCZ ? », Autonews, .
- Olivier Pagès, « Mondial de Paris - Peugeot e-Legend concept : digne descendant de la 504 Coupé », Caradisiac, .
- Florent Ferrière, « La Peugeot 508 élue plus belle voiture de l'année 2018 », Caradisiac, .
