פורטל:רכבת ישראל/אקטואליה/ארכיון/2008/ספטמבר 2008 – הבדלי גרסאות
מראה
תוכן שנמחק תוכן שנוסף
מ תיקון קישור פנימי מגדל הקריה ← מגדל היובל, בעקבות שינוי שם הערך |
|||
שורה 43: | שורה 43: | ||
*'''17/9/2008''' |
*'''17/9/2008''' |
||
:סיקור תקשורתי נרחב להגשת [[כתב אישום|כתבי אישום]] בגין [[גרימת מוות ברשלנות]] נגד שלושה מבכירי [[רכבת ישראל]] בעקבות חקירת [[אסון רבדים]] ו[[תאונת הרכבת באחוזם]] שאירעו לפני שלוש שנים. (17 בספטמבר 2008 - [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000382847&fid=2 "גלובס"] - [http://www.keshet-tv.com/VideoPage.aspx?MediaID=45657&CatID=250&CurrentCatID=5154 "קשת"] - [http://www.port2port.co.il/Index.asp?ArticleID=64362&CategoryID=46&Year=2008&Month=9&Page=1 "Port2Port"] - [http://www.nfc.co.il/Archive/001-D-173788-00.html?tag=15-47-25 "Nfc"] - [http://glz.co.il/NewsArticle.aspx?NewsId=27779 "גלי צה"ל"] - |
:סיקור תקשורתי נרחב להגשת [[כתב אישום|כתבי אישום]] בגין [[גרימת מוות ברשלנות]] נגד שלושה מבכירי [[רכבת ישראל]] בעקבות חקירת [[אסון רבדים]] ו[[תאונת הרכבת באחוזם]] שאירעו לפני שלוש שנים. (17 בספטמבר 2008 - [http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000382847&fid=2 "גלובס"] - [http://www.keshet-tv.com/VideoPage.aspx?MediaID=45657&CatID=250&CurrentCatID=5154 "קשת"] - [http://www.port2port.co.il/Index.asp?ArticleID=64362&CategoryID=46&Year=2008&Month=9&Page=1 "Port2Port"] - [http://www.nfc.co.il/Archive/001-D-173788-00.html?tag=15-47-25 "Nfc"] - [http://glz.co.il/NewsArticle.aspx?NewsId=27779 "גלי צה"ל"] - {{nrg||"Nrg"|788/495||1|1}} - [http://www.inn.co.il/News/News.aspx/179752 "ערוץ 7"] - [http://www.makor1.co.il/makor/Article.faces;.e34Mc3aTbNiTby0LaxmNbxqRchmMe0?articleId=34509&channel=1&subchannel=3 "מקור ראשון"] - [http://www.haaretz.co.il/1.1349720 "הארץ" 1] - [http://www.haaretz.co.il/1.1350009 "הארץ" 2] - [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3597941,00.html "ynet" 1] - [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3598042,00.html "ynet" 2] - [http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3598147,00.html "ynet" 3]) |
||
:[[רכבת ישראל]] ביטלה את חוזה השכירות שנחתם בינה לבין [[אפריקה ישראל]]. במסגרת החוזה עובדי מחלקות הכספים והתכנון של חברת הרכבת היו אמורים לעבור למשרדיהם בקומות ה-28 וה-29 ב[[מגדל היובל]] כבר לפני למעלה משנה. משום שהנכס לא הועבר לידיהם עד כה, בכירי החברה מצאו לנכון לבטל את החוזה. ([http://www.calcalist.co.il/real_estate/articles/0,7340,L-3119207,00.html אתר "כלכליסט" - 17 בספטמבר 2008]) |
:[[רכבת ישראל]] ביטלה את חוזה השכירות שנחתם בינה לבין [[אפריקה ישראל]]. במסגרת החוזה עובדי מחלקות הכספים והתכנון של חברת הרכבת היו אמורים לעבור למשרדיהם בקומות ה-28 וה-29 ב[[מגדל היובל]] כבר לפני למעלה משנה. משום שהנכס לא הועבר לידיהם עד כה, בכירי החברה מצאו לנכון לבטל את החוזה. ([http://www.calcalist.co.il/real_estate/articles/0,7340,L-3119207,00.html אתר "כלכליסט" - 17 בספטמבר 2008]) |
||
שורה 57: | שורה 57: | ||
:[[רכבת ישראל]] החלה להפעיל רכבת מיוחדת שהיא בעצם שתי [[רכבת נוסעים דו-קומתית|רכבות נוסעים דו-קומתיות]] המחוברות יחדיו. במערך הרכבות ישנם 1,200 מקומות ישיבה, והוא יופעל בשעות העומס של [[יום ראשון]] בבוקר ו[[יום חמישי]] אחר הצהרים בקו [[נהריה]]-[[חיפה]]-[[תל אביב]]-[[באר שבע]]. ([http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3117723,00.html אתר "כלכליסט" - 14 בספטמבר 2008]) |
:[[רכבת ישראל]] החלה להפעיל רכבת מיוחדת שהיא בעצם שתי [[רכבת נוסעים דו-קומתית|רכבות נוסעים דו-קומתיות]] המחוברות יחדיו. במערך הרכבות ישנם 1,200 מקומות ישיבה, והוא יופעל בשעות העומס של [[יום ראשון]] בבוקר ו[[יום חמישי]] אחר הצהרים בקו [[נהריה]]-[[חיפה]]-[[תל אביב]]-[[באר שבע]]. ([http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3117723,00.html אתר "כלכליסט" - 14 בספטמבר 2008]) |
||
:ועד עובדי [[רכבת ישראל]] נמנה בין [[ועד עובדים|ועדי העובדים]] של [[חברה ממשלתית|החברות הממשלתיות]] המזוהים עם [[שר התחבורה]] [[שאול מופז]]. יחד עם עוצמתם הפוליטית של ועדי עובדים נוספים ייתכן כי יטו את הכף לטובתו של מופז בהתמודדותו על ראשות [[מפלגת קדימה]] מול [[שר החוץ|שרת החוץ]] [[ציפי לבני]]. ( |
:ועד עובדי [[רכבת ישראל]] נמנה בין [[ועד עובדים|ועדי העובדים]] של [[חברה ממשלתית|החברות הממשלתיות]] המזוהים עם [[שר התחבורה]] [[שאול מופז]]. יחד עם עוצמתם הפוליטית של ועדי עובדים נוספים ייתכן כי יטו את הכף לטובתו של מופז בהתמודדותו על ראשות [[מפלגת קדימה]] מול [[שר החוץ|שרת החוץ]] [[ציפי לבני]]. ({{nrg||אתר "Nrg" - ארבעה-עשר בספטמבר 2008|786/571||1|1}}) |
||
*'''12/9/2008''' |
*'''12/9/2008''' |
||
שורה 80: | שורה 80: | ||
*'''5/9/2008''' |
*'''5/9/2008''' |
||
:בפגישה בין נציגי [[רכבת ישראל]] לבין מנכ"ל [[עיריית ירושלים]] יאיר מעיין, הוסכם כי שטח [[תחנת הרכבת ההיסטורית של ירושלים|תחנת הרכבת ירושלים]] ([[:קטגוריה: ישראל: תחנות רכבת היסטוריות|תחנת הרכבת ההיסטורית]] בקרבת [[החאן הירושלמי]] ב[[בקעה (שכונה)|שכונת בקעה]]) יועמד לרשות העירייה וחברת הרכבת מוותרת על זכויותיה במתחם - העירייה תבחן את האפשרות לפיתוח המקום כמוקד תרבות ומסחר. כמו כן סוכם כי יחודשו העבודות להקמת [[תחנת הרכבת בנייני האומה]], המתוכננת כתחנת הקצה המזרחית של [[קו הרכבת המהיר לירושלים]]. ( |
:בפגישה בין נציגי [[רכבת ישראל]] לבין מנכ"ל [[עיריית ירושלים]] יאיר מעיין, הוסכם כי שטח [[תחנת הרכבת ההיסטורית של ירושלים|תחנת הרכבת ירושלים]] ([[:קטגוריה: ישראל: תחנות רכבת היסטוריות|תחנת הרכבת ההיסטורית]] בקרבת [[החאן הירושלמי]] ב[[בקעה (שכונה)|שכונת בקעה]]) יועמד לרשות העירייה וחברת הרכבת מוותרת על זכויותיה במתחם - העירייה תבחן את האפשרות לפיתוח המקום כמוקד תרבות ומסחר. כמו כן סוכם כי יחודשו העבודות להקמת [[תחנת הרכבת בנייני האומה]], המתוכננת כתחנת הקצה המזרחית של [[קו הרכבת המהיר לירושלים]]. ({{nrg||אתר "Nrg" - חמישה בספטמבר 2008|783/278||54|1}}) |
||
*'''3/9/2008''' |
*'''3/9/2008''' |
||
שורה 86: | שורה 86: | ||
*'''2/9/2008''' |
*'''2/9/2008''' |
||
:[[רכבת ישראל]] פיצתה 13 יישובים ב[[מחוז הדרום|דרום הארץ]] על הפקעת חלקים מקרקעותיהם לצורך הקמת [[קו עיירות הפיתוח]] ([[מסילת רכבת]] בין [[אשקלון]] ל[[באר שבע]] דרך [[שדרות]], [[נתיבות]] ו[[אופקים]]). עד כה שולמו פיצויים בסך של כ-29 מיליון ש"ח. ( |
:[[רכבת ישראל]] פיצתה 13 יישובים ב[[מחוז הדרום|דרום הארץ]] על הפקעת חלקים מקרקעותיהם לצורך הקמת [[קו עיירות הפיתוח]] ([[מסילת רכבת]] בין [[אשקלון]] ל[[באר שבע]] דרך [[שדרות]], [[נתיבות]] ו[[אופקים]]). עד כה שולמו פיצויים בסך של כ-29 מיליון ש"ח. ({{nrg||אתר "Nrg" - שניים בספטמבר 2008|781/556||16|1}}) |
||
*'''1/9/2008''' |
*'''1/9/2008''' |
גרסה אחרונה מ־07:06, 1 במרץ 2024
ספטמבר 2008
[עריכת קוד מקור]- 27/9/2008
- שלושה נערים מכפר חב"ד נעצרו במהלך השבת בחשד שגרמו נזק לעמדת המאבטח בתחנת הרכבת כפר חב"ד. (אתר "חב"ד און-ליין" - 27 בספטמבר 2008)
- 25/9/2008
- בצומת ממשית שבנגב התהפכו שישה קרונות של רכבת משא שהכילו גופרית מוצקה. מכבי אש ואנשי היחידה לטיפול בחומרים מסוכנים שהגיעו למקום גילו כי הגופרית לא התלקחה ולא דלפה מהקרונות. רכבת ישראל חוקרת את נסיבות השימוט, וככל הנראה לא מדובר בפיגוע. (אתר "ynet" - עשרים-וחמישה בספטמבר 2008)
- 22/9/2008
- רכבת ישראל פרסמה מכרז לביצוע עבודות תשתית להקמת תחנת הרכבת וולפסון. לכשייפתח קו הרכבת לראשון לציון מערב בעוד כשלוש שנים, תחנת הרכבת חולון-וולפסון תשרת כמיליון נוסעים בשנה. (אתר "Nfc" - עשרים-ושניים בספטמבר 2008)
- שביתת עובדי הרכבת ב-30 באפריל 2007, שתיסכלה רבים מנוסעי רכבת ישראל, עמדה במרכז תביעה שהוגשה נגד חברת הרכבת והגיעה החודש לסיומה. בית המשפט המחוזי בתל אביב פסק כי אכן קיים הסכם בין חברת הרכבת לציבור לקוחותיה על עמידה בלוחות הזמנים, אך לא ניתן לפצות את הנוסעים מעבר לפיצוי הקבוע בתקנות מסילות הברזל (כרטיס פיצוי אחד בעבור איחור של חצי שעה ושני כרטיסים בעבור איחור של שעה). בית המשפט דחה את הבקשה להפוך את התביעה לתובענה ייצוגית, דחה את התביעה ואפילו חייב את התובעים בהוצאות משפט בסך 50,000 ש"ח בתוספת מע"מ שישולמו לרכבת ישראל. (אתר "כלכליסט" - 22 בספטמבר 2008)
- שלושה-עשר מבכירי רכבת ישראל יצאו לברלין לתערוכת הרכבות הדו-שנתית Inno Trans 2008. ביקורת הוטחה בפקידי משרד התחבורה על שאינם מגבילים את כמות המשתתפים במשלחת, למרות שעלות הטסתם והלנתם מתוקצבת לחלוטין על ידי רכבת ישראל. (אתר "ynet" - עשרים-ושניים בספטמבר 2008)
- 21/9/2008
- במכרזי חנויות הנוחות בתחנות רכבת ישראל השתתפה גם רשת Yellow, למרות שהצהירה כי לא תשתתף. הרשת הגישה הצעות במכרז להפעלת עגלות קפה בתחנת הרכבת קריית מוצקין ובמכרז דומה המשלב את התחנות בנימינה וקיסריה-פרדס חנה, אך לא זכתה במכרזים. (אתר "כלכליסט" - 21 בספטמבר 2008)
- 18/9/2008
- לקראת ראש השנה ה'תשס"ט רכבת ישראל תתגבר את שירות הרכבות בערב החג ובמוצאי החג במטרה לעמוד בביקוש הצפוי. (אתר "ynet" - שמונה-עשר בספטמבר 2008)
- לפני למעלה משנה משרד התחבורה השיק פרויקט ליצירת מערכות כרטוס משותף שתאפשר תשלום באמצעות כרטיס אלקטרוני הקרוי רב-קו. הטמעת המערכות בחברות האוטובוסים וברכבת ישראל, שהייתה אמורה להסתיים בחודש שעבר, התעכבה, וכעת צופים כי תחל רק במהלך 2009. תהליך הטמעת כרטיס הרב קו ברכבת ישראל יחל כאשר ייבחר זוכה במכרז להתקנת מערכת הכרטוס. (אתר "ynet" - שמונה-עשר בספטמבר 2008)
- מלשכתו של מנכ"ל רכבת ישראל יצחק הראל מסרו לראש עיריית חיפה יונה יהב כי עובדי החברה שממוקמים בעיר לא יעברו למשרדים בתל אביב. מדוברות הרכבת נמסר כי לא זו בלבד שהעברת העובדים בוטלה, אלא שבנובמבר 2008 צפוי להיחנך מרכז השליטה והבקרה החדש של רכבת ישראל בתחנת הרכבת חיפה חוף הכרמל ואליו יעברו 45 מעובדי החברה. כמו כן, קיימת תוכנית להקמת בית ספר למקצועות הרכבת במתחם קמפוס הנמל שבעיר התחתית, לאורך קטע מסילת החוף שבין תחנת הרכבת חיפה מרכז לבין תחנת הרכבת חיפה מזרח. (אתר "Mynet" - שמונה-עשר בספטמבר 2008)
- 17/9/2008
- סיקור תקשורתי נרחב להגשת כתבי אישום בגין גרימת מוות ברשלנות נגד שלושה מבכירי רכבת ישראל בעקבות חקירת אסון רבדים ותאונת הרכבת באחוזם שאירעו לפני שלוש שנים. (17 בספטמבר 2008 - "גלובס" - "קשת" - "Port2Port" - "Nfc" - "גלי צה"ל" - "Nrg", באתר nrg - "ערוץ 7" - "מקור ראשון" - "הארץ" 1 - "הארץ" 2 - "ynet" 1 - "ynet" 2 - "ynet" 3)
- רכבת ישראל ביטלה את חוזה השכירות שנחתם בינה לבין אפריקה ישראל. במסגרת החוזה עובדי מחלקות הכספים והתכנון של חברת הרכבת היו אמורים לעבור למשרדיהם בקומות ה-28 וה-29 במגדל היובל כבר לפני למעלה משנה. משום שהנכס לא הועבר לידיהם עד כה, בכירי החברה מצאו לנכון לבטל את החוזה. (אתר "כלכליסט" - 17 בספטמבר 2008)
- 16/9/2008
- בעקבות התקנת מערכות רדאר במפגשי כביש-מסילה הוארך זמן ההמתנה של המכוניות בכביש מ-33 שניות ל-86 שניות. זמן ההמתנה הממושך נועד לאפשר לרכבת להיעצר כשמערכת הרדאר מאותת לה כי מכונית חוסמת את דרכה. מערכות הרדאר הותקנו ב-24 מפגשים, ולמרות מטרתם הנעלה (מניעת תאונות רכבת) הנהגים בכביש מתלוננים על עומסי תנועה כבדים. (אתר "הגה" - 16 בספטמבר 2008)
- 15/9/2008
- אתר האינטרנט נענע 10 סיכם את עשייתו של שר התחבורה שאול מופז לקראת הפריימריז במפלגת קדימה: "הצליח עם התאונות, נכשל עם הרכבות". חרף הקמתן הזריזה של הפרדות מפלסיות רבות החל בשנת 2006, מופז ספג ביקורת קשה על חוסר ההתקדמות בפרויקט קו הרכבת המהיר לירושלים. (אתר "נענע 10" - 15 בספטמבר 2008)
- אתר האינטרנט TheMarker, שערך סיכום דומה, טען כי אפילו פרויקט ההפרדות המפלסיות נעשה מתוך רצון לחזק את הקשר עם מוקדי הכוח ברשויות המוניצפליות ולאו דווקא מתוך דאגה לשלום הציבור. (אתר "TheMarker" - שישה-עשר בספטמבר 2008)
- 14/9/2008
- רכבת ישראל החלה להפעיל רכבת מיוחדת שהיא בעצם שתי רכבות נוסעים דו-קומתיות המחוברות יחדיו. במערך הרכבות ישנם 1,200 מקומות ישיבה, והוא יופעל בשעות העומס של יום ראשון בבוקר ויום חמישי אחר הצהרים בקו נהריה-חיפה-תל אביב-באר שבע. (אתר "כלכליסט" - 14 בספטמבר 2008)
- ועד עובדי רכבת ישראל נמנה בין ועדי העובדים של החברות הממשלתיות המזוהים עם שר התחבורה שאול מופז. יחד עם עוצמתם הפוליטית של ועדי עובדים נוספים ייתכן כי יטו את הכף לטובתו של מופז בהתמודדותו על ראשות מפלגת קדימה מול שרת החוץ ציפי לבני. (אתר "Nrg" - ארבעה-עשר בספטמבר 2008, באתר nrg)
- 12/9/2008
- רכבת ישראל פרסמה מכרז לבחירת חברת ניהול שתפקח על ביצוע המשכו של קו הרכבת המהיר לירושלים בהיקף של עשרות מיליוני ש"ח. המשך הקו כולל הנחת מסילת רכבת באורך 30 ק"מ (מתוכם 20 ק"מ במנהרות בין כפר דניאל לבין מבשרת ציון (בעלות הנאמדת בכ-2.5 מיליארד ש"ח). כמו כן, בחברת הרכבת נערכים לחידוש העבודות להקמת תחנת הרכבת בנייני האומה שתשמש כתחנת הקצה המזרחית של הקו החדש לירושלים. חידוש העבודות בקו עומד בניגוד להסכם הפיתוח החדש שנחתם בין משרד האוצר למשרד התחבורה לפני כחודש, לפיו הוסכם כי הכדאיות הכלכלית של פרויקט הקמת קו הרכבת המהיר לירושלים תיבחן מחדש. מרכבת ישראל נמסר כי חידוש העבודות בקו מבוצע בהתאם להסכם. (אתר "גלובס" - 12 בספטמבר 2008)
- 11/9/2008
- המועצה המקומית להבים שינתה את סיווג הארנונה של תחנת הרכבת להבים לשימוש המוגדר "שירותים ומסחר", והעלתה את דמי הארנונה של רכבת ישראל בכ-800 אלף שקל, לסכום של כ-1.24 מיליון שקל לשנה. רכבת ישראל עתרה על כך לבג"ץ, בטענה כי התחנה הוקמה בעקבות דרישתם של ראשי המועצה המקומית (למרות אי-כדאיות הכלכלית), וכעת הם מנסים לנצל את תקציבי החברה. (אתר "כלכליסט" - 11 בספטמבר 2008)
- 10/9/2008
- תושב כפר סבא שנוהג להחנות את מכוניתו בתחנת הרכבת הוד השרון דיווח להנהלת רכבת ישראל על גל פריצות למכוניות בחניון הסמוך לתחנה. חברת הרכבת הפנתה את האחריות למשטרת ישראל, ונימקה כי מדובר בחניון ציבורי, שהחנייה בו היא ללא תשלום. (אתר "Local כפר סבא" - 10 בספטמבר 2008)
- 9/9/2008
- פרויקט כריית המנהרות עבור המשך קו הרכבת המהיר לירושלים ממשיך להיתקל בקשיים - המועצה הארצית לתכנון ובנייה כבר אישרה לחברת הרכבת להעביר את עודפי העפר שייכרו לאזור עמק איילון. אולם, משרד החקלאות חושש כי העפר יחסום את קליטת מי הגשמים בעמק ויגרום להצפות באזור גוש דן. (אתר "הארץ" - 9 בספטמבר 2008)
- אתרי אינטרנט רבים ציטטו את הנתונים המיוחדים של רכבת ישראל לחודש אוגוסט 2008. לפי הנתונים בוצעו בחודש שעבר 3.2 מיליון נסיעות, כלומר, כ-130 אלף נסיעות מדי יום - שיא של כל הזמנים. קו תל אביב-חיפה היה העמוס ביותר עם כמעט 600,000 אלף נוסעים, ואחריו קו תל אביב-אשקלון עם למעלה מחצי מיליון נוסעים. מתחילת 2008 נרשמו בסך הכל כ-23.4 מיליון נוסעים (גידול של 13.5% לעומת התקופה המקבילה אשתקד). ולמרות הביקושים הגבוהים, רכבת ישראל טוענת כי הגיעה לשיא דיוק חדש של 91.5%. (אתר "הארץ" - 9 בספטמבר 2008) (אתר "ynet" - שמונה בספטמבר 2008) (אתר "קשת" - 8 בספטמבר 2008) (אתר "Port2Port" - תשעה בספטמבר 2008) (אתר "Nfc" - תשעה בספטמבר 2008)
- 7/9/2008
- שיבושים בתנועת הרכבות הורגשו היום בשעות הבוקר לאורך מסילת החוף כתוצאה מתקלה במערכת האיתות. (אתר "גלי צה"ל" - 7 בספטמבר 2008)
- 6/9/2008
- חלק מתחנות רכבת ישראל הפכו לזירת התגוששות בין חברות גדולות במשק הישראלי. זכייתה של קבוצת דלק במכרז חנויות הנוחות של רכבת ישראל נפסלה בארבע תחנות (תחנת הרכבת עכו, מודיעין מרכז, תל אביב ההגנה ותל אביב אוניברסיטה). למרות שפסילת הזכייה על ידי בית המשפט עדיין נמצאת בתהליכי ערעור, חברת שטראוס החליטה לקבוע עובדות בשטח והציבה דוכן של רשת עגלות הקפה "Elite Coffee" שבבעלותה בתחנת הרכבת תל אביב אוניברסיטה (שם זכתה במקום השני במכרז, אחרי קבוצת דלק שנפסלה). הקבוצה צפויה להילחם על זכותה להפעיל סניפים של רשת חנויות הנוחות "מנטה" שבבעלותה בשמונה תחנות רכבת ישראל שבהן הוכרזה כזוכה במכרז. (אתר "כלכליסט" - 6 בספטמבר 2008)
- 5/9/2008
- בפגישה בין נציגי רכבת ישראל לבין מנכ"ל עיריית ירושלים יאיר מעיין, הוסכם כי שטח תחנת הרכבת ירושלים (תחנת הרכבת ההיסטורית בקרבת החאן הירושלמי בשכונת בקעה) יועמד לרשות העירייה וחברת הרכבת מוותרת על זכויותיה במתחם - העירייה תבחן את האפשרות לפיתוח המקום כמוקד תרבות ומסחר. כמו כן סוכם כי יחודשו העבודות להקמת תחנת הרכבת בנייני האומה, המתוכננת כתחנת הקצה המזרחית של קו הרכבת המהיר לירושלים. (אתר "Nrg" - חמישה בספטמבר 2008, באתר nrg)
- 3/9/2008
- מערבל בטון התהפך בסמוך למסילת הרכבת המובילה לתחנת הרכבת ראשון לציון הראשונים. התחנה נסגרה עד להודעה חדשה - תחנת הרכבת לוד תשמש כתחנת הקצה של הקו, וכל הרכבות שנועדו להגיע לתחנת הראשונים או לצאת ממנה יסיימו את נסיעתן או יתחילו את נסיעתן בתחנת לוד. (אתר "גלי צה"ל" - 3 בספטמבר 2008)
- 2/9/2008
- רכבת ישראל פיצתה 13 יישובים בדרום הארץ על הפקעת חלקים מקרקעותיהם לצורך הקמת קו עיירות הפיתוח (מסילת רכבת בין אשקלון לבאר שבע דרך שדרות, נתיבות ואופקים). עד כה שולמו פיצויים בסך של כ-29 מיליון ש"ח. (אתר "Nrg" - שניים בספטמבר 2008, באתר nrg)
- 1/9/2008
- שלוש שנים לאחר אסון רבדים ותאונת הרכבת באחוזם, תאונות רכבת שבהן נהרגו שבעה בני אדם ונפצעו למעלה מ-300, הוחלט להגיש כתבי אישום נגד בכירי רכבת ישראל דאז. הראל אבן, מנהל אגף התנועה בהנהלת הרכבת, איליה וולקוב, סמנכ"ל התשתיות, וסגנו סורין שיוביץ יואשמו בגרימת מוות ברשלנות ובגרימת חבלה ברשלנות. לטענת הפרקליטות, השלושה לא נקטו אמצעים סבירים למניעת התאונות. (אתר "כלכליסט" - 1 בספטמבר 2008)
- הסתיים השלב הטכני במכרז רכבת ישראל לאספקת "מערכת מידע לנוסע" (Passenger Information System - PIS) הנאמד בכ-40 מיליון דולר. כיום הנוסעים ברכבת מקבלים מידע דרך אמצעי הכריזה ושלטי המידע (המבוססים על לוח הזמנים המתוכנן ומופעלים באופן ידני). התקנת מערכת מידע לנוסע תשדרג את זרימת הנתונים לנוסעים, משום שהיא תתבסס על המצב הקיים בזמן אמת (ולא המצב המתוכנן) ותופעל באופן אוטומטי. במהלך 2009 תיבחר אחת משש החברות הבינלאומיות, שעברו את השלב הטכני, כזוכה במכרז. (אתר "הארץ" - 1 בספטמבר 2008)