Prijeđi na sadržaj

Repne površine zrakoplova

Izvor: Wikipedija
Inačica 4680372 od 5. ožujak 2016. u 11:02 koju je unio Tulkas Astaldo (razgovor | doprinosi) (vertikalno, horizontalno->okomito, vodoravno , još poneka riječ i manje preoblikovanje)
(razl) ←Starija inačica | vidi trenutačnu inačicu (razl) | Novija inačica→ (razl)
Konstrukcija repnih površina
Repne površine Boeinga 747

Repne površine su pojam koji u zrakoplovstvu označuje repni dio zrakoplova. Uloga repnih površina je da stvore uravnotežavajuće momente oko težišta zrakoplova i da omoguće upravljanje. Repne površine možemo podijeliti na: vodoravne i okomite. Poprečni presjek repnih površina uvijek je simetričan aeroprofil. Sila koja se javlja pri pokretanju komandi repnih površina izaziva promjenu položaja zrakoplova u prostoru.

Vodoravne repne površine

[uredi | uredi kôd]

Pored uzdužne stabilnosti, vodoravne repne površine u letu stvaraju potrebni moment oko poprečne osi zrakoplova, a u cilju promjene položaja u prostoru. Prema položaju postavljanja vodoravnih repnih površina u odnosu na trup, one mogu biti: niske, srednje i visoke ugradnje. Vodoravne repne površine, mogu se izrađivati iz dvije polovice ili iz jednog komada, što ovisi o mjestu ugradnje u trup i međuodnosa s repnim površinama. Konstrukcijski su slični konstrukciji krila. Osnovni dijelovi vodoravnih repnih površina su: vodoravni stabilizator, kormilo visine i trimer.

Okomite repne površine

[uredi | uredi kôd]

Zadatak ovih površina je stvoriti moment oko okomite osi zrakoplova, a posljedica tog stvorenog momenta je promjena smjera leta. Upravljanje se vrši preko nožnih papučica koje se nalaze u kabini pilota. Konstrukcijski su slični konstrukciji krila. Osnovni dijelovi okomite repne površine su: okomiti stabilizator, kormilo smjera i trimer.