Az Ukrán Légierő An–26-os repülőgépének katasztrófája 2020-ban
| Az Ukrán Légierő An–26-os repülőgépének katasztrófája 2020-ban | |
 | |
| A baleset helyszíne a gép roncsával | |
| Adatok | |
| Dátum | 2020. szeptember 25. |
| Ország | Ukrajna |
| Helyszín | Csuhujiv, Harkivi terület |
| Ok | ismeretlen |
| Indulási állomás | Harkivi terület |
| Célállomás | Harkivi terület |
| Halottak | 26 |
| Sebesültek | 1 |
| Túlélők | 1 |
| Repülőgép | |
| Repülőgép | An–26S |
| Üzemeltető | Ukrán Légierő |
| Lajstromjel | 76 |
| Utasok | 20 |
| Személyzet | 7 |
 Az Ukrán Légierő An–26-os repülőgépének katasztrófája 2020-ban
Pozíció Ukrajna térképén
| |
 é. sz. 49° 51′ 57″, k. h. 36° 38′ 13″49.865931°N 36.636983°EKoordináták: é. sz. 49° 51′ 57″, k. h. 36° 38′ 13″49.865931°N 36.636983°E | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Az Ukrán Légierő An–26-os repülőgépének katasztrófája 2020-ban témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Az Ukrán Légierő An–26 típusú katonai repülőgépének katasztrófája 2020. szeptember 25-én történt a Harkivi területen található csuhujivi katonai repülőtér mellett.
A baleset során a 76-os oldalszámú, az Ukrán Légierő 203. kiképző repülődandárjának állományába tartozó, kiképző repülést végrehajtó An–26S navigátorkiképző repülőgép helyi idő szerint 20:50-kor leszállás közben kis magasságból lezuhant és kigyulladt. Az esemény a repülőtér kifutópályájától 2 km-re, közvetlenül az M 03-as főút 533-534 km-es szakaszánál történt.[1]
A repülőgépen a hétfős személyzeten kívül az Ivan Kozsedub Nemzeti Katonai Repülési Egyetem 20 diákja tartózkodott. A baleset bekövetkeztekor 25 fő vesztette életét, két személy súlyos égési sérülésekkel élte túl a katasztrófát. Az egyik súlyos sérült, aki a testfelületének 90%-át érintő égési sérülést szenvedett, később elhunyt, ezzel 26 főre emelkedett az áldozatok száma.
A hivatalos vizsgálat szerint a katasztrófa műszaki hiba (hajtóműhiba), pilótahiba és a repülés szabályainak megsérttése miatt következett be.[2]
Események
[szerkesztés]A kiképző repülés helyi idő (UTC+2) szerint 18:50-kor kezdődött, a repülési programnak aznap 22:50-ig kellett volna tartania. Aznap ez volt a gép hatodik felszállása, az érintett személyzetnek pedig a negyedik felszállása. A gépen a személyzeten kívül a harkivi katonai repülési egyetem repülőgépvezető és navigátor szakirányon tanuló hallgatói foglaltak helyet. Közülük 3-an voltak pilótanövendékek és 17-en navigátorok. A gép parancsnoka a 700 repült órával rendelkező Bohdan Kisenya oktató-pilóta volt, aki a bal oldali pilótaülésben foglalt helyet. A jobb oldali ülésben a három pilóta növendék váltotta egymást. A gép 20:35-kor szállt fel hatodik alkalommal a csuhujivi repülőtérről. A pilóta 20:38-kor hibát jelzett a bal oldali hajtóműnél a földi repülésirányításnak, majd 20:40-kor engedélyt kért a leszállásra.[3] A gép 20:43-kor kezdte meg a leszállást, a kifutópálya irányára fordult és megkezdte a süllyedést.[4]
A katasztrófában érintett repülőgép
[szerkesztés]A balesetben érintett repülőgépet 1977-ben gyártotta a Kijevi Repülőgépgyártó Termelési Egyesülés, a gép a baleset idején 43 éves volt.[5] Gyártási sorozatszáma 56-08.[6] Az An–26S (S – sturman) a navigátorok kiképzésére szolgáló speciális típusváltozat, amelynél a deszanttérben a növendékek kiképzésére szolgáló munkahelyeket alakítottak ki. 10 munkahely áll rendelkezésre a növendékeknek és egy az oktatónak. A munkahelyek mindegyike egy navigátorpulttal és két üléssel rendelkezik, így egyidőben 20 navigátor-növendék oktatására alkalmas. A gép nagyjavítását 2020-ban már tervezte az Ukrán Légierő és tárgyalt róla az Antonov repülőgépgyárral.[7] A repülőgép 5985 repült órával és 3450 felszállással rendelkezett. Eddig két ipari nagyjavításon esett keresztül, az utolsó 1996-ban történt a kijevi 410-es repülőgépjavító üzemben. A gép üzemidejét 2020 augusztusában hosszabbította meg az Antonov cég 2022 júniusáig és a következő ipari nagyjavítását 2022 júliusában tervezték. A gép AI–24T típusú légcsavaros gázturbinái közül a jobb oldalit 1974-ben gyártották, a nagyjavítása 2020 októberében lett volna esedékes, a bal oldali hajtóművet 1977-ben gyártották és a nagyjavítása 2021 júniusában lett volna esedékes.[8]
A baleset okai
[szerkesztés]A baleset okáról egyelőre csak feltételezések vannak. Az előzetes adatok hajtóműhibát valószínűsítenek (a hajtómű forgatónyomatékát mérő jeladó hibásodott meg).
Áldozatok
[szerkesztés].jpg)
A baleset áldozatainak nevét 2020. szeptember 26-án hozta nyilvánosságra a harkivi Ivan Kozsedub Nemzeti Katonia Repülési Egyetem.[9]
Az áldozatok között található Olekszand Ihorovics Szkocskov szerződéses katona annak az Ihor Ivanovics Szkocskovnak a fia, aki az Ukrán Légierő 2014. június 14-én a luhanszki repülőtér közelében orosz szeparatisták által lelőtt Il–76-os teherszállító repülőgépének navigátoraként vesztette életét.[10]
| Név | Születési idő | Rendfokozat | Megjegyzés |
|---|---|---|---|
| Bohdan Vjacseszlavovics Kisenya | 1990. október 2 | őrnagy | |
| Dmitro Deniszovics Dobrelja | 1991. november 13. | százados | |
| Olekszij Heorhijovics Osztapenko | 1991. november 15. | százados | |
| Oleh Mihajlovics Kozacsenko | 1980. július 11. | főhadnagy | |
| Asraf Azizovics Mszuja | 1991. augusztus 8. | főhadnagy | |
| Jevhenyij Szerhijovics Ivanov | 1980. augusztus 20. | zászlós | |
| Oleh Mikolajovics Sirocsuk | 1979. november 10. | zászlós | |
| Roman Olekszandrovics Korcsovszkij | 1999. május 15. | főtörzsőrmester | |
| Mikola Anatolijovics Mikitcsenko | 1998. január 22. | törzsőrmester | szerződéses katona |
| Dmitro Romanovics Andruscsenko | 2000. szeptember 8. | őrmester | |
| Jevhen Ivanovics Szkorobohatenko | 1993. november 27. | tizedes | szerződéses katona |
| Olekszandr Anatolijovics Bojko | 2000. december 14. | sorkatona | |
| Rosztiszlav Volodimirovics Bulij | 1998. augusztus 3. | sorkatona | |
| Vitalij Bohdanovics Vilhovij | 2000. június 27. | sorkatona | szerződéses katona |
| Dmitro Jevhenovics Donec | 2001. július 16. | sorkatona | |
| Artem Mihajlovics Dudla | 1999. február 6. | sorkatona | |
| Kosztyantin Olehovics Zibjuk | 2001. július 15. | sorkatona | |
| Olekszandr Olekszandrovics Klevec | 2001. május 23. | sorkatona | |
| Bohdan Mikolajovics Matvijcsuk | 2001. április 23. | sorkatona | |
| Volodimir Vadimovics Olabin | 1999. november 9. | sorkatona | |
| Andrij Andrijovics Pomerancev | 1994. december 12. | sorkatona | szerződéses katona |
| Andrij Jurijovics Roszpotnyuk | 1999. augusztus 15. | sorkatona | |
| Olekszandr Ihorovics Szkocskov | 2000. április 5. | sorkatona | szerződéses katona |
| Dmitro Vitalijovics Sztugyinszkij | 1999. november 15. | sorkatona | |
| Makszim Volodimirovics Homjacsuk | 1999. február 19. | sorkatona | |
| Ruszlan Eduardovics Seremet | 1997. október 26. | sorkatona | szerződéses katona |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Під Чугуєвом ускладнено рух автодорогою з боку Харкова - Служба автодоріг (ukrán nyelven). Харків Тimes, 2020. szeptember 26. (Hozzáférés: 2020. szeptember 26.)
- ↑ Авіакатастрофа Ан-26 на Харківщині: в урядовій комісії назвали причини трагедії (ukrán nyelven). www.unian.ua. (Hozzáférés: 2021. augusztus 10.)
- ↑ Під Харковом розбився військовий літак, багато жертв: всі подробиці аварії Ан-26 (фото, відео) (ukrán nyelven). www.unian.ua. (Hozzáférés: 2020. szeptember 26.)
- ↑ Віце-прем'єр назвав деталі катастрофи Ан-26 на Харківщині | Defense Express (ukrán nyelven). defence-ua.com. (Hozzáférés: 2020. szeptember 27.)
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. (Hozzáférés: 2020. szeptember 26.)
- ↑ A típus 56. gyártási sorozatának 8. példánya.
- ↑ Авіакатастрофа під Харковом: літаку було 43 роки, але у 2020-му він був направлений на ремонт (ukrán nyelven). Інформаційне агентство Українські Національні Новини (УНН). Всі онлайн новини дня в Україні за сьогодні - найсвіжіші, останні, головні.. (Hozzáférés: 2020. szeptember 26.)
- ↑ Опубліковано інформацію про стан Ан-26Ш перед катастрофою | (orosz nyelven). Український мілітарний портал. (Hozzáférés: 2020. szeptember 26.)
- ↑ Опубліковано імена загиблих у катастрофі Ан-26 на Харківщині (ukrán nyelven). nv.ua. (Hozzáférés: 2020. szeptember 27.)
- ↑ В авіакатастрофі Ан-26 під Харковом загинув син пілота збитого «вагнерівцями» під Луганськом Іл-76 (ukrán nyelven). nv.ua. (Hozzáférés: 2020. szeptember 26.)
Források
[szerkesztés]- Ranter, Harro: ASN Aircraft accident Antonov An-26Sh 76 yellow Chuhuiv Air Base. aviation-safety.net. (Hozzáférés: 2020. szeptember 28.)