Ferrari F2001
| Ferrari F2001 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Versenysorozat | Formula–1 |
| Gyártó | Scuderia Ferrari |
| Előző | Ferrari F1-2000 |
| Következő | Ferrari F2002 |
| Műszaki adatok | |
| Vázszerkezet | szénszálas méhsejt szerkezetű monocoque |
| Első felfüggesztés | tolórudas |
| Hátsó felfüggesztés | tolórudas |
| Motor | Ferrari Tipo 050 3L V10 szívó |
| Váltó | 7 sebességes félautomata szekvenciális |
| Üzemanyag | Shell |
| Gumik | Bridgestone |
| Versenyeredmények | |
| Csapat(ok) | Scuderia Ferrari Marlboro |
| Pilóták |  1. Michael Schumacher 2. Rubens Barichello |
| Első verseny |  2001-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
| Utolsó verseny | 2002-es Formula–1 brazil nagydíj |
| Futott versenyek | 20 |
| Győzelmek | 10 |
| Dobogós helyezések | 26 |
| Edzéselsőségek | 13 |
A Ferrari F2001 egy Formula–1-es versenyautó, amellyel a Scuderia Ferrari versenyzett a 2001-es Formula–1 világbajnokság során, illetve F2001B néven a 2002-es idény első futamain. Pilótái a háromszoros világbajnok és címvédő Michael Schumacher és Rubens Barrichello voltak.
Áttekintés
[szerkesztés]Az autó az új szabályoknak megfelelően került megtervezésre, amelyek például előírták, hogy az első szárnynak magasabban kell lennie, hogy csökkentsék a leszorítóerőt. Ennek köszönhetően az orr-rész jellegzetes, előrelógatott kivitelezésű, a szárny pedig kanál formájú. Ebben az évben újra engedélyezték a kipörgésgátlót és a rajtsegédlet-elektronikát. így maga a kasztni és a felfüggesztés is ezek mentén került megtervezésre.[1]
A korábbi évekhez képest az F2001-es hasonló elvek szerint készült el, mint a McLaren autói. Ennek köszönhető az orr lejjebb történő elhelyezése, miután a 2000-es autón is kipróbálták az új szárnyat, és nem tűnt hatékonynak.[2] Megmaradtak viszont korábbi Ferrari-jellegzetességek, mint a periszkópra emlékeztető kipufogó, és a kisméretű bargeboard-ok. A kasztni alatti technika lényegében változatlan volt az előző évhez képest, az aerodinamikai hatékonyságon és az ebből eredő gumikopási tényezőn javítottak.[3]
Az autó beállítása egyszerűbb volt, és gyorsabb is volt, mint a rivális McLaren MP4-16-osé, de új kihívó is akadt: az aerodinamikailag nem a legtökéletesebb, viszont bivalyerős BMW-motorral szerelt Williams FW23. A Ferrari abban nőtt végülis riválisai fölé, hogy megbízható is volt, és nem hátráltatták őket technikai gondok.[4]
Versenyben
[szerkesztés]A 2001-es bajnoki küzdelem könnyed volt Schumacher számára, aki 9 győzelmet aratott, és 123 gyűjtött pontjával egy akkori rekordot is elért. Megdöntötte továbbá Alain Prost rekordját is a legtöbb győzelem terén.[5] Csak kétszer esett ki technikai hiba miatt, szemben Barrichellóval, akit ez, és különféle balszerencsék hátráltattak abban, hogy megszerezze élete első futamgyőzelmét. Mindenesetre a csapat megszerezte az idényben a konstruktőri címet is.
A szezonzáró japán futam előtt felszerelték az autót a 2002-re tervezett alkatrészekkel, hogy kipróbálják azokat versenykörülmények között is. Ez a továbbfejlesztett változat, az F2001B, indult a 2002-es szezon első három versenyén is, ahol Schumacher még győzni is tudott vele Ausztráliában.[6] Ezen kívül Schumacher még harmadik lett vele Malajziában, majd Brazíliában már a mindent verő F2002-est vezette (Barrichello még itt is a régi autót használta, igaz, ő 2003 első három versenyén kiesett).
Eredménylista
[szerkesztés](félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör)
| Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontok | Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 050 V10 | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 179 | 1. | |
| Michael Schumacher
|
1 | 1 | 2 | KI | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | KI | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | ||||||
| Rubens Barrichello
|
3 | 2 | KI | 3 | KI | 3 | 2 | KI | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 | ||||||
| 2002 | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 050 V10 | B | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 221* | 1. | |
| Michael Schumacher
|
1 | 3 | |||||||||||||||||||||
| Rubens Barrichello
|
KI | KI | KI |
* ebből 14 pontot szerzett az F2001-es
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ On This Day In F1 – Traction Control Was Made Legal Because It Was Too Hard To Police (amerikai angol nyelven). WTF1, 2020. február 16. [2022. február 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
- ↑ Ferrari F2001 - F1technical.net. www.f1technical.net. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
- ↑ The Atlas F1 2001 Teams Preview. atlasf1.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
- ↑ Archivált másolat. [2021. január 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
- ↑ Scuderia Ferrari Formula 1 - Ferrari.com (angol nyelven). www.ferrari.com. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
- ↑ Archivált másolat. [2020. január 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. február 8.)
Fordítás
[szerkesztés]Ez a szócikk részben vagy egészben a Ferrari F2001 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
