Sablonvita:Magyar városok közösségi közlekedése

Győr azért nem volt benne, mert nincs saját közlekedési vállalata. (Persze attól még tömegközlekedése van, elvileg lehet majd róla cikk.) Alensha _{(üzenet • műveim)} 2006. július 10., 19:00 (CEST)Válasz

Egyetértek! De nem pontosan ez motívált: A sablon az 5 kiemelt nagyvárost mutatta és ebből hiányzott Győr. Mondhatjuk, hogy minden városnak van tömegközlekedése, csak azt a Volántársaságok (ZRt-k) keretén belűl bonyoolítják. Nemo►üzenet 2006. július 11., 08:49 (CEST)Válasz

ellenben akkor döntsük el, ABC-sorrendben vagy méret szerint lesz, mert eddig méret szerint volt :D Alensha _{(üzenet • műveim)} 2006. július 11., 15:50 (CEST)Válasz

melengeti a szívem, hogy egyre jobban bővül ez a sablon, szeretem a tömegközlekedős cikkeket, jó, hogy egyre több van :) – Alensha ^üzi ^m 2007. december 19., 00:00 (CET)Válasz

Tetszik a szétválasztás, de Debrecenben és Szegeden a városi cég és a volánbusz osztoznak, tehát nem csak az egyik vesz részt a tömegközlekedésben. Ezt talán megcsillagozva meg lehetne jegyezni a sablon alján. ~ Alensha ^hö? 2008. december 11., 00:46 (CET)Válasz

de mi értelme? ki az aki így keresné? sima abc sokall funkcionálisabb...– Beyond silence

^Üz 2008. december 11., 01:56 (CET)Válasz

Nagyon nem mindegy, hogy egy városnak (önkormányzatnak) van-e saját közlekedési vállalata, vagy sem. CsGábor^{megbeszélés} 2008. december 11., 02:15 (CET)Válasz

Kaposvár

Legutóbbi hozzászólás: 15 évvel ezelőtt1 hozzászólás1 résztvevő

Kaposváron saját tulajdonú a közl. vállalat? Akkor be kéne tenni a Közlekedési vállalatok sablonba is, mert ott csak 5 önk. tulajdonú van felsorolva. Villy^{Itt tessék beszólni} 2009. szeptember 4., 20:25 (CEST)Válasz

Sablon koncepciója

Legutóbbi hozzászólás: 11 évvel ezelőtt1 hozzászólás1 résztvevő

A sablon jelenlegi formájában nem pontos (pl. nem vesz tudomást arról, hogy több helyen - Budapest, Debrecen, Szeged - különféle vegyes rendszerek vannak, máshol - pl. Baja - magánszolgáltató), de mielőtt ezt kitisztítjuk, szerintem át kellene gondolni a sablon koncepcióját. Nem a szolgáltató(k) tulajdoni szerkezete az egyetlen, és talán nem is ez a legfontosabb osztályozási lehetőség. Néhány opció:

A szolgáltató(k) tulajdoni szerkezete alapján (ez a mostani) - de akkor ki kellene tisztítani, külön sorba tenni az önkormányzati+magán (Budapest), önkormányzati+állami (Szeged), önkormányzai+önkormányzati-magán konzorcium (Debrecen), magán (Baja) rendszereket.
Közlekedési ágak: van-e kötöttpályás helyi közlekedés vagy nincs. Ez 2 vagy 3 kategória lehet attól függően, hogy Budapestet külön vesszük-e a metróra hivatkozva.
Város lélekszáma: itt bármilyen kategóriák meghatározhatók, pl. 1 millió felett, 100 ezer felett, 10 ezer felett...
Város jogállása: főváros, megyei jogú város, város...

Van egy kapcsolódó sablon is: Sablon:Tömegközlekedés hu

Mi a véleményetek? --Antissimo ^vita 2013. október 17., 10:06 (CEST)Válasz