Spliti repülőtér
| Spliti repülőtér | |||||||
| Zračna luka Split | |||||||
| |||||||
 | |||||||
| IATA: SPU ICAO: LDSP | |||||||
| Adatok | |||||||
| Elhelyezkedés | Split/Kaštela/Trogir Horvátország | ||||||
| Kiszolgált város | Split | ||||||
| Megnyitás | 1966. november 25. | ||||||
| Névadó | Szent Jeromos (ember) | ||||||
| Tszf. magasság | 24 m | ||||||
| Utasforgalom | 2 289 987  17,1% (2016) | ||||||
| Futópályák | |||||||
| |||||||
| Elhelyezkedése | |||||||
 Spliti repülőtér
Pozíció Horvátország térképén
| |||||||
 é. sz. 43° 32′ 20″, k. h. 16° 17′ 53″43.538889°N 16.298056°EKoordináták: é. sz. 43° 32′ 20″, k. h. 16° 17′ 53″43.538889°N 16.298056°E | |||||||
 | |||||||
| A Spliti repülőtér weboldala | |||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz Spliti repülőtér témájú médiaállományokat. | |||||||
| Sablon • Wikidata • Segítség | |||||||
A spliti repülőtér (horvátul Zračna luka Split), más néven resniki repülőtér (IATA: SPU, ICAO: LDSP) nemzetközi repülőtér Horvátországban, Split városától 24 km-re északnyugatra, a Kaštela-öböl nyugati partján, Kaštela és a szomszédos Trogir városa területén.
2016-ban ez volt az ország második legforgalmasabb repülőtere a zágrábi repülőtér után, összesen 2,3 millió utas fordult meg rajta.[1] A repülőtér a Croatia Airlines fontos bázisa, a légitársaság innen repül többek között Athénba, Frankfurtba, Londonba és Párizsba. A nyári időszakban fontos szerepet játszik a turizmusban.
Története
[szerkesztés]Split első kereskedelmi repülőgépjáratát 1931-ben indította az Aeroput jugoszláv légitársaság, amely Zágrábot kötötte össze Belgráddal Rijekán, Spliten és Szarajevón át. Ez a járat a második világháború kitöréséig fennmaradt.[2]
A jelenlegi repülőtér 1966. november 25-én nyílt meg. A forgalmi előtér mindössze 200×112 méteres volt, hat repülőgép fért el rajta, a tervezett kapacitás 150 000 utas volt. 1968-ban az utasok száma 150 737 volt, 1969-ben pedig 235 000. A forgalmi előteret 1967-ben bővítették, hogy tíz repülőgép férjen el rajta. 1979-ben új, nagyobb terminál épült, mert a szeptemberben Splitben rendezett a 8. mediterrán játékok miatt várható volt, hogy megnövekedik a reptér forgalma. Ugyanekkor megint bővítették a forgalmi előteret is. A háború előtti legmagasabb utasszámot 1987-ben érte el a repülőtér, ekkor 1 151 580 utas használta a repülőteret és összesen 7873 gép szállt le az év során.
1991-ben, a délszláv háború kitörésekor az utasforgalom szinte a nullára csökkent. Az ezt követő években a forgalom nagy részét a NATO és az ENSZ teherszállító gépei adták, többek közt C–5 Galaxy, MD-11, Boeing 747 és C–130 Hercules repülőgépek. 1995 után ismét erőre kapott a polgári légiforgalom, az 1987-es utasszámrekord végül 2007-ben dőlt meg.
2005-ben a terminált alaposan felújították, eggyel több kapuval, üveghomlokzattal, valamint többszínű LED-ekkel megvilágított, pálmákat idéző acéloszlopokkal. A repülőtér forgalma a nyári hónapokban a legnagyobb, mert Split rengeteg turistát vonz, emellett fontos közlekedési csomópont is. A hét legforgalmasabb napja a szombat, amikor több mint 100 repülőgép érkezik, több mint 25 000 utassal.
Bővítési tervek
[szerkesztés]A 21. század elején a nyári hónapokban megnövekedő forgalom szükségessé tette a repülőtér kapacitásának bővítését. A tervek szerint 2017-ben kezdődnek a munkálatok, új terminál, parkoló és forgalmi előtér épül, 2020 után pedig új gurulóutakkal növelik a futópálya kapacitását.
Az új, 2011-ben épült forgalmi előtér kicsivel bővítette csak az előző kapacitását, de a biztonsági körülmények javultak. A beruházás költsége 13 millió euró volt. 34 000 m²-en jöttek létre új parkolóállások repülőgépek számára, a forgalmi előtér alatt adminisztrációs célokat szolgáló helyiségek, raktárak, műhelyek, irodák és más létesítmények helyezkednek el, amelyek a mellette épülő, 40 millió euróba kerülő és összesen 35 000 m² alapterületű terminált fogják kiszolgálni. Az új terminál 3,5 millió utasra fogja emelni a repülőtér kapacitását. Építésének megkezdését 2012 őszére tervezték, de sok késés után végül 2017 januárjában indult meg, befejezését 2019 nyarára tervezik.
Légitársaságok és úti célok
[szerkesztés]
Menetrend szerinti
[szerkesztés]Szezonális charterjáratok
[szerkesztés]Statisztika
[szerkesztés]
| Év | Utasok száma | Rakomány |
|---|---|---|
| 2000 | 540 603 | 1452 |
| 2001 | 568 625 | 1214 |
| 2002 | 617 005 | 956 |
| 2003 | 698 128 | 931 |
| 2004 | 778 771 | 981 |
| 2005 | 934 049 | 877 |
| 2006 | 1 095 852 | 1459 |
| 2007 | 1 190 551 | 1482 |
| 2008 | 1 203 778 | 1081 |
| 2009 | 1 115 099 | |
| 2010 | 1 219 741 | |
| 2011 | 1 300 381 | |
| 2012 | 1 425 749 | 649 |
| 2013 | 1 581 734 | 462 |
| 2014 | 1 752 657 | 429 |
| 2015 | 1 955 400 | |
| 2016 | 2 289 987 |
Kapcsolódó szócikkek
[szerkesztés]Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Split Airport Statistics. split-airport.hr. [2017. február 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. április 15.)
- ↑ Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D – Aeroput (1927–1948) at europeanairlines.no
- ↑ https://www.condor.com/eu/flights/croatia/split/
- ↑ a b c Archivált másolat. [2017. október 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. április 15.)
- ↑ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/270419/klm-s17-european-routes-additions/
- ↑ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/270995/tui-belgium-outlines-s17-new-french-italian-routes/
- ↑ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269344/volotea-s17-new-routes-as-of-14oct16/
- ↑ http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/267503/wizzair-adds-new-polish-routes-from-august-2016/
- ↑ Anex Tour booking system 15 December 2016
- ↑ Thomas Cook Scandinavia adds new Helsinki routes in S17 routesonline.com 30 March 2017
- ↑ Split Airport Statistics. split-airport.hr. [2017. február 27-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. január 2.)
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Split Airport című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Külső hivatkozások
[szerkesztés]
- Hivatalos oldal Archiválva 2004. augusztus 19-i dátummal a Wayback Machine-ben
- A repülőtér aktuális időjárása a NOAA/NWS-től
- Baleset- és repülőesemény-történet az Aviation Safety Network adatbázisában
