Toyota Corolla
Toyota Corolla | |
Egy Toyota Corolla személygépkocsi szemből | |
Gyártási adatok | |
Gyártó | Toyota |
Darabszám | 44 000 000 |
Gyártás éve | 1966–napjainkig |
Modellvariánsok |
|
Kategória |
|
A(z) Corolla 1.4 D-4D Live modell műszaki adatai | |
Méret és tömegadatok | |
Hossz | 4620 mm |
Szélesség | 1775 mm |
Magasság | 1465 mm |
Tömeg | 1340 kg |
Üzemanyag | benzin, dízel |
Üzemanyagtartály | 55 Liter |
Teljesítmény | |
Váltó | 6 sebességes kézi váltó, 7 sebességes CVT váltó |
Teljesítmény | 132 LE |
Gyorsulás | 0-100: 10,0 másodperc |
Max. sebesség | 185 km/h |
Előző | Toyota Publica |
Következő | Toyota Auris (Európa) Toyota Camry (Észak-Amerika) |
Kapcsolódó modellek | |
Suzuki Swace, Toyota Avensis, Toyota Corolla Verso | |
Ár | Alap: 8 235 000Ft Kedvezményes: 6 835 000Ft (corolla sedan 2019) |
Toyota Corolla weboldala | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Corolla témájú médiaállományokat. |
A Toyota Corolla egy kompakt személyautó, amelyet a japán Toyota Motor Corporation készít 1966 óta. Összesen 12 generációja van. A világ legnagyobb példányszámban eladott autója. Ma már hibrid modellek is kaphatóak belőlük.
Története
[szerkesztés]A Toyota Corolla a világ legnagyobb darabszámban eladott autója. Összesen 44 milliót adtak el belőle.[1]
Az első generáció (E10; 1966–1970)
[szerkesztés]Az E10-es Corollát 1966 novemberében leplezték le, az új 1100 cc K pushrod motorral együtt. A Corolla Sprinter 1968-ban gyorsított változatként került bevezetésre, és kizárólagosan a Toyota Toyota márkakereskedő kiskereskedelmi üzletében, a Toyota Auto Store-nak.
A második generáció (E20; 1970–1974)
[szerkesztés]1970 májusában az E20-at egy lekerekített testtel újrarendezték. A most egymást kölcsönösen kizáró Corolla és Sprinter neveket használták, hogy megkülönböztessék két, enyhén eltérő fémlemez-kezelést. A Corolla Levin és a Sprinter Trueno neveket a Corolla és a Sprinter fokozott teljesítményű változataként mutatták be, amikor a 2T motor dupla vezérműtengelyes verzióját 1972 márciusában vezették be (TE27).
1970 szeptemberében az 1400 cc T és 1600 cc 2T OHV motorokat adták hozzá.[2]
Ausztráliában csak a 3K-os, kétajtós KE20 volt, mint szedán és kocsi / panelvagon. A fékek egyetlen rendszer nélkül voltak, az elülső és a hátsó dobon szilárd tárcsák voltak. Elülső lengéscsillapító, de nincs hátsó lengéscsillapító. Az alkatrészek nem kompatibilisek a későbbi modellekkel.
Az NZ-ben a 4 ajtós KE20 volt elérhető.
A legtöbb gyártó leállította a gyártást 1974 júliusában, de a KE26 kocsit és furgont továbbra is Japánban forgalmazták az új 30-as sorozat mellett, míg a termelés végül 1978 májusában véget ért.
A harmadik generáció (E30, E40, E50, E60; 1974–1979)
[szerkesztés]1974 áprilisában egyre több, nagyobb és nehezebb Corollát és Sprintert hoztak. A tartományt két ajtós felnyitással egészítették ki . A Corollák E30 kódokat kaptak, míg a Sprinterek E40 kódokat kaptak. Egy 1976-os felvonáskor a legtöbb Corolla E30 típust az E50-es modellekkel helyettesítették, és a legtöbb Sprinter E40 modelleket egyenértékű E60 modellekkel váltotta fel. Az E30 Corolla reteszelő első biztonsági övekkel volt ellátva.
Ausztráliában a KE3x 4 ajtós szedán, 2 ajtós szedán, 2 ajtós furgon (KE36) és 4 kocsi (KE38) volt. Mindegyiknek 3K motorja volt, és K40 kézi sebességváltó vagy 3 sebességes automata. A sprinterek nem voltak elérhetők. Később a KE5x modellek 4 ajtós szedán vagy 2 ajtós kupé (4 pillér nélküli kivitel) 4K motorral kaphatók. A KE55 50 kg-nál nehezebb volt az ajtók oldalvédelmének növelése miatt, de a testfém és a varratzárás változásai miatt rozsdásodnak. Később a KE55 műanyag végű lökhárító rudakat is használt, szemben az előző modellek összes króm lökhárítójával, de először egy hátsó elülső rúddal volt felszerelve.
A negyedik generáció (E70; 1979–1983)
[szerkesztés]A nagy restyle 1979 márciusában négyszögletes kivitelű. A Corollas egyszerűbb kezelést nyújtott a grill, a fényszórók és a hátsó lámpák számára, miközben a Sprinter kissé összetettebb, faragott kezelést alkalmazott. Az új A sorozatú motorokat futó változásként hozzáadták a tartományhoz. Ez volt az utolsó modell a K "hicam" és a T sorozatú motorok használatára. Az üzemanyag-befecskendezés többletköltség-opcióként került bevezetésre a japán piacon.
Az ötödik generáció (E80; 1983–1987)
[szerkesztés]A lejtős első motorháztetőt és egy modern éles, éles, szegély nélküli stílust hoztak létre 1983. májusában. Az új 1839 cc 1C dízelmotort az E80-as sorozathoz adták. 1985-től az újracsíkos E80 Sprintert az Egyesült Államokban értékesítették az ötödik generációs Chevrolet Nova-nak . Az üzemanyag-befecskendezés többletköltség-opcióként került bevezetésre nemzetközi szinten.
A legtöbb modell mostantól az első kerék meghajtót használta, kivéve az AE85 és AE86 típusokat , amelyek az utolsó Corollas a hátsó kerék meghajtóként vagy az FR elrendezésben voltak. Az AE85 és AE86 alvázkódokat a Sprinterre (beleértve a Sprinter Trueno-t is) használták. A Sprinter közel azonos volt a Corolla-val, amely csak kisebb testformázási változásokkal, például felugró fényszórókkal különbözött.
A hatodik generáció (E90; 1987–1991)
[szerkesztés]Egy kissé lekerekített és aerodinamikus stílust alkalmaztak az 1987-ben bevezetett E90-re. Összességében ez a nemzedék finomabb érzete van, mint a régebbi Corollák és más régebbi alkategóriák. A legtöbb modell most már elülső kerék meghajtású volt , néhány AWD All-Trac modell mellett. Számos motort használtak a kárpitozási szintek és modellek széles skáláján, az 1,3 literes 2E- tól a 165 lóerős (123 kW) 4A-GZE feltöltésig . Az Egyesült Államokban az E90 Sprintert a Toyota Sprinter és a Geo Prizm egyaránt építették és értékesítették . Ausztráliában az E90 Corollát mind a Toyota Corolla, mind a Holden Nova építették és értékesítették.[3]
A hetedik generáció (E100; 1991–1995)
[szerkesztés]1991 júniusában a Corollas újratervezést kapott, hogy nagyobb, nehezebb legyen, és az 1990-es évek teljesen lekerekített, aerodinamikus alakja legyen. Az Egyesült Államokban a kissé nagyobb Corolla már a kompakt osztályban volt, nem pedig az alkompaktum, és a coupé még mindig elérhető volt egyes piacokon, az AE101 Corolla Levin néven. A karburátorok többnyire nyugdíjasok voltak ezzel a generációval.
A nyolcadik generáció (E110; 1995–2000)
[szerkesztés]Az E110 Corolla gyártása 1995 májusában kezdődött el. Az autó kialakítása kissé megváltozott, de az E100-hoz hasonló megjelenésű volt. 1998-ban először néhány nem japán Corollas kapott az új 1ZZ-FE motort. [Az idézet szükséges ] Az új motor az első olyan Toyota volt, amely alumínium motorblokkot és alumínium hengerfejeket tartalmazott, ami könnyebbé tette ezt a generációt, mint az E100 Corolla. A modellcsalád kezdett megváltozni, a Toyota úgy döntött, hogy a stíluskülönbségek javítják az értékesítést különböző piacokon.
Ez a generáció Észak-Amerikában az 1997-es év közepéig (USA 1998 modellév) késleltetett, ahol egyedülálló front és hátsó stílusa volt. [ idézet szükséges ] Európa és Ausztrálázsia saját verzióit is kapta. Pakisztánban ez a modell 1998 novemberében szünetelt, míg a gyártás 2002 márciusában zárult le.
A kilencedik generáció (E120, E130; 2000–2006)
[szerkesztés]2000 augusztusában Japánban bemutatták az E120 kilencedik generációs Corollát, amelynek edgier stílusa és több technológiája hozta a névtáblát a 21. századra. Ezt a változatot Japánban, Ausztráliaban , Európában és a Közel-Keleten értékesítették.
2001 közepén megjelent az E130 Corolla Altis . Felfrissült megjelenésű, kissé hosszabb és szélesebb, mint az E120, de hasonló testtartókkal és belső térrel. Az E130-at az ASEAN-ban , Indiában és Tajvanon értékesítették . Az állomáskocsi modellt a Corolla Fielder Japánban hívják . Az észak-amerikai kiadást 2002 márciusáig (a 2003-as modellévre) késleltették. Az E120 párhuzamosan folytatódott külön piacokon az E130-hoz.
A japán termelés 2007 januárjában ért véget (Corolla Runx és Allex esetében) ,[4] de Észak-Amerikában folytatott termelés 2007 októberéig folytatódott. [ Idézet szükséges ] A termelés folytatódott Kínában.
A tizedik generáció (E140, E150; 2006–2013)
[szerkesztés]Japán (E140; 2006–2012)
[szerkesztés]Az E140 Corolla tizedik generációja 2006 októberében jelent meg. A japán piacok a szedán Corolla Axio- nak nevezték. Az állomás megtartotta a Corolla Fielder nevet.
Nemzetközi (E150; 2007–2013)
[szerkesztés]A nemzetközi piacokon az E140 szélesebb verzióját különböző stílusokkal értékesítették, az ASEAN és a tajvani piacok megtartották a Corolla Altis márkát.
A tizenegyedik generáció (E160, E170, E180; 2013–2018)
[szerkesztés]Japán (E160; 2012–2018)
[szerkesztés]A tizenegyedik generációs Corolla került forgalomba Japánban 2012 májusában.[5] A szedán elemzi a Corolla Axio , amíg a kocsi nevezzük Corolla Fielder . Japánban mindkettőt egy Toyota leányvállalata, a Central Motors , Japánban , Miyagi prefektúrában gyártja.[6] Az újratervezett modell kissé kisebb külső méretekkel rendelkezik és könnyebb vezetni a keskeny sikátorokban és parkolóhelyeken a célzott idős vezetők számára.[7]
Az új Corolla Axio egy 1,3 literes 1NR-FE vagy 1,5 literes 1NZ-FE négyhengeres motorral kapható; elülső vagy összkerékhajtás. Mind az ötsebességes kézi, mind a CVT sebességváltókat kínálják. Az 1,3 literes motor és az összkerékhajtású változatok csak a CVT átvitelével állnak rendelkezésre. A Corolla Fielder 1,5 literes 1NZ-FE vagy 1,8 literes 2ZR-FAE négyhengeres motorokkal kapható, CVT áttétellel . Az 1,5 literes elülső és összkerékhajtású, az 1,8 literes kerekeket csak az első kerék meghajtóként kínálják.[8] The Corolla Fielder is available with 1.5-liter 1NZ-FE or 1.8-liter 2ZR-FAE four cylinder engines mated with a CVT transmission. The 1.5-liter is available with front- and all-wheel drive, the 1.8-liter is offered only in front-wheel drive.[9] 2015-től van egy új, 2NR-FKE motorja VVT technológiával.
A Toyota kiadta a Corolla Axio szedán és a Corolla Fielder vasúti kocsi hibrid változatait a japán piacra 2013 augusztusában. Mindkét gépkocsi rendelkezik egy 1,5 literes hibrid rendszerrel, amely hasonló a Toyota Prius c-hez, 3,03 L / 100 km (93,2 MPG -imp ; 77,6 MPG -US ) alatt JC08 vizsgálati ciklus . A Toyota havi eladási célpontja Japán számára a Corolla Axio hibrid 1000 darabja és a Corolla Fielder hibrid 1500 darabja.[10]
Nemzetközi (E170; 2013–2018)
[szerkesztés]A nemzetközi piacoonk tovább folytatódtak az E140 / E150-en, legalább 2013-ig, amikor megérkezett az E170 modell. Az E170 nagyobb és lényegesen különbözik a japán E160-tól, egyedülálló testtel és belsővel. Az E170-hez két alapvető elülső és hátsó styling kezelést alkalmaznak: egy észak-amerikai változat, amely első és konzervatívabb designt mutatott be minden olyan piacon, amely 2013-ban debütált.
2017-ben a Toyota kiadott egy hatchback változatot az USA-ban, az úgynevezett Corolla iM , egy újraterjesztett második generációs, felneveltetett Auris.
A tizenkettedik generáció (E210; 2018–jelen)
[szerkesztés]Ferdehátú
[szerkesztés]A tizenkettedik generációs Corolla hatchback test stílusban mutatkozott be a 2018-as Genfi Autókiállításon, az Aurisszal egyszerre.[11] A Corolla hatchback észak-amerikai változata a 2018-as New York-i Nemzetközi Autókiállításon mutatkozott be, 2018. március 22-én nyilatkoztatták ki a hivatalos adatokat. A Corolla hatchbacket 2018. június 27-én kezdték el gyártani Japánban.
Kombi
[szerkesztés]A tizenkettedik generációs Corolla, a Corolla Touring Sports állomásváltozata a 2018-as párizsi autószalonon mutatkozott be.[12][13] A Corolla Touring Sports hivatalos képei 2018. szeptember 4-én jelentek meg.
Szedán
[szerkesztés]A Corolla szedán változatát 2018. november 15-én mutatták be Carmel-by-the-Sea-ben, Kaliforniában , az Egyesült Államokban és Kínában a 2018-as Guangzhou International Motor Show-on. A modell 2 változatban kerül forgalomba: a Prestige (Kínában, Európában és más országokban) és a Sporty (eladva Észak-Amerikában, Japánban, Kínában Levin és más országokban). A Prestige modell egy másik előlapot használ, amely jobban hasonlít az XV70 Camry-hez . A sportos modell hasonló előlapot használ a hatchback és a kombi változatokhoz.[14][15][16][17][18]
Corolla-gyártás
[szerkesztés]Évjárat | USA | Kanada | Ausztrália | Európa | Thaiföld | Kína | India | Mexikó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 230,156[19] | 30,576 | ||||||
2001 | 245,023 | 30,813 | ||||||
2002 | 254,360[20] | 34,948 | ||||||
2003 | 325,477 | 36,128 | 8,175[21] | |||||
2004 | 333,161[22] | 39,053 | 45,476 | 10,195[21] | ||||
2005 | 341,290 | 46,415 | 67,392 | 8,974[21] | ||||
2006 | 387,388[23] | 46,256 | 78,973 | 7,168[21] | ||||
2007 | 371,390 | 47,792[24] | 85,407[25] | 129,843 | 6,463[21] | 10,284[26] | ||
2008 | 351,007[27] | 57,736[28] | 47,901 | 119,120[29] | 217,518 | 8,102[21] | 9,370 | |
2009 | 296,874[30] | 53,933[31] | 39,013[32] | 214,566 | 8,604[21] | 7,580 | ||
2010 | 266,082[33] | 38,680[31] | 41,632[34] | 51,189[35] | 254,796 | 10,041[21] | 9,085 | |
2011 | 240,259[36] | 36,663[37] | 36,087[38] | 69,889[39] | 294,998 | 9,283[21] | 10,306 | |
2012 | 290,947[40] | 40,906[41] | 38,799[42] | 63,481[43] | 276,418 | 6,912[21] | 12,767 | |
2013 | 302,180[44] | 44,449[45] | 43,498[46] | 67,987[47] | 294,401 | 4,106[21] | 10,956[48] | |
2014 | 339,498[49] | 48,881[50] | 43,735[51] | 83,301[52] | 36,595[53] | 306,434 | 6,748[21] | 5,986[54] |
2015 | 363,332[55] | 47,199[56] | 42,073[57] | 69,194[58] | 20,966[59] | 426,340 | 7,574[21] | 13,215[60] |
2016 | 378,210[61] | 45,626[62] | 40,330[63] | 67,876[64] | 18,052[65] | 483,522 | 4,860[21] | 9,362[66] |
2017 | 329,196[67] | 50,332[68] | 37,353[69] | 60,936[70] | 19,179[71] | 512,218 | 4,242[21] | 10,135[72] |
2018 | 303,732[67] | 48,796[68] | 35,230[73] | 55,686[74] | 21,914 | 567,097 | 3,286[21] | 6,351[75] |
2019 | 304,850[76] | 47,596 | 30,468[77] | 1,422[21] | 11,594[78] |
A szépirodalomban
[szerkesztés]Bertha Bulcsu A kenguru című regényének főszereplője, Varjú István a Car and Driver autós magazinból kivágott Toyota Corolla-reklámot tartja egyik legbecsesebb kincsének, és természetesen ilyen autót szeretne, bár a történet elején megtudjuk, hogy Magyarországon még csak nem is látott Corollát. A könyv végén viszont éppen egy ilyen karambolozik előtte egy Wartburggal.
Fordítás
[szerkesztés]Ez a szócikk részben vagy egészben a Toyota Corolla című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Források
[szerkesztés]- ↑ 50 éves a világ legnépszerűbb autója, a Toyota Corolla
- ↑ (1971. február 1.) „1971 Toyota Corolla 1600 - Archived Instrumented Test - Car Reviews”. Car and Driver, US. (Hozzáférés: 2017. március 4.)
- ↑ Toyota Conquest 130 Carri (russian nyelven). autowp. (Hozzáférés: 2013. június 22.)
- ↑ Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Motor East Japan, Inc.. Toyota, 2012. (Hozzáférés: 2014. július 21.)
- ↑ Toyota (2012-05-11). "TMC Launches Redesigned Corolla Series in Japan". Sajtóközlemény. Elérés: 2013-06-08. Archiválva 2019. június 2-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2019. június 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. december 3.)
- ↑ „Toyota launches new Corolla models”, wltz.com, 2012. május 11.. [2013. július 31-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2013. június 8.)
- ↑ Menton, Jessica: Toyota Launches New Models in Recovering Northern Japan, Expects Soaring Profits. International Business Times, 2012. május 11. [2013. június 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. december 3.)
- ↑ カローラ アクシオ. Toyota. (Hozzáférés: 2013. június 8.)
- ↑ カローラ フィールダー. Toyota. (Hozzáférés: 2013. június 8.)
- ↑ Toyota News Japan: Toyota launches Corolla hybrid models in Japan. Green Car Congress, 2013. augusztus 6. (Hozzáférés: 2013. augusztus 6.)
- ↑ Szymkowski, Sean. „Toyota to debut 2019 Corolla hatchback at Geneva motor show”, Motor Authority, 2018. február 26. (Hozzáférés: 2018. február 28.)
- ↑ (2018-08-28). "Toyota Corolla enters an exciting new era". Sajtóközlemény. Archiválva 2018. augusztus 31-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2018. augusztus 31-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. december 3.)
- ↑ (2018-08-28). "An exciting new era for Corolla". Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2018-11-16). "Toyota Unveils New Corolla Sedans at China's Guangzhou International Automobile Exhibition". Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2018-11-15). "All-New 2020 Toyota Corolla Ready to Rock the Sedan World". Sajtóközlemény. Elérés: 2018-12-03.
- ↑ Ingram, Alex. „New 2019 Toyota Corolla Saloon joins hatch and estate”, Auto Express, 2018. november 16. (Hozzáférés: 2018. december 1.)
- ↑ https://www.carscoops.com/2018/11/new-2020-toyota-corolla-sedan-sharpened/
- ↑ https://www.motoring.com.au/new-toyota-corolla-sedan-revealed-115593/
- ↑ Toyota Sets Sales Record for Sixth Year in a Row. Theautochannel.com, 2004. november 17. (Hozzáférés: 2009. július 14.)
- ↑ Toyota Announces Best Sales Year in Its 46-Year History, Breaks Sales Record for Eighth Year in a Row. Theautochannel.com, 2004. november 17. (Hozzáférés: 2009. július 14.)
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q End of the road for Toyota Etios, Liva and Corolla in India. autopuniditz.com. (Hozzáférés: 2020. április 6.)
- ↑ Toyota Reports 2005 and December Sales. Theautochannel.com. (Hozzáférés: 2009. július 14.)
- ↑ Toyota Reports 2007 and December Sales. Theautochannel.com, 2008. január 3. (Hozzáférés: 2009. július 14.)
- ↑ 2007: A milestone year for motor vehicle sales. Federal Chamber of Automotive Industries, 2008. január 7. [2013. április 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 15.)
- ↑ Toyota (2008-01-16). "Toyota Achieves 11th Consecutive Record Year of Sales in Europe". Sajtóközlemény.[halott link]
- ↑ La Industria Automotriz en México 2014. Instituto Nacional de Estadística y Geografía, 2014. [2016. január 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. június 4.)
- ↑ Toyota Reports 2008 and December Sales. Theautochannel.com, 2009. január 5. (Hozzáférés: 2009. július 14.)
- ↑ Toyota. "Canadian-built models drive Toyota Canada Inc. to all-time record year in 2008 Drivers embrace quality, fuel-efficiency and safety, setting 2008 Toyota and Lexus records". Sajtóközlemény. Elérés: 2012-04-15. Archiválva 2014. január 10-i dátummal a Wayback Machine-ben
- ↑ Toyota (2009-01-14). "Toyota Motor Europe announces 2008 sales and production results". Sajtóközlemény.[halott link]
- ↑ Toyota Reports December 2009 and Year 2009 Sales. Theautochannel.com, 2010. január 5. (Hozzáférés: 2010. július 12.)
- ↑ a b Toyota (2011-01-04). "Toyota Canada Inc. reports December and full year 2010 sales". Sajtóközlemény. Elérés: 2012-04-15. Archiválva 2014. január 10-i dátummal a Wayback Machine-ben
- ↑ New Vehicle Market Ends Strong Year With Record December. Federal Chamber of Automotive Industries, 2010. január 6. [2013. április 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 15.)
- ↑ Toyota (2011-01-04). "Toyota Reports December and 2010 Sales". Sajtóközlemény. Elérés: 2012-04-15.
- ↑ New Vehicle Sales Top The Magic Million. Federal Chamber of Automotive Industries, 2011. január 6. [2013. április 11-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 15.)
- ↑ Toyota (2011-01-13). "2010 Sales and Production Results for Toyota Motor Europe". Sajtóközlemény.[halott link]
- ↑ Toyota (2012-01-04). "Toyota Reports December 2011 and Year-End Sales". Sajtóközlemény. Elérés: 2012-04-15. Archiválva 2012. április 14-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2012. április 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 30.)
- ↑ Toyota (2012-01-04). "Toyota brand finishes 2011 with six straight months of market share growth". Sajtóközlemény. Elérés: 2012-04-15. Archiválva 2014. január 10-i dátummal a Wayback Machine-ben
- ↑ New Vehicle Sales Top the Million Mark in 2011. Federal Chamber of Automotive Industries, 2012. január 5. [2013. április 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. április 15.)
- ↑ Toyota (2012-01-09). "Toyota Motor Europe posts year-on-year sales increase despite supply disruptions". Sajtóközlemény.[halott link]
- ↑ Toyota (2013-01-03). "December 2012 and Year-End Sales Chart". Sajtóközlemény. Elérés: 2013-03-20. Archiválva 2013. január 6-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2013. január 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 30.)
- ↑ Toyota (2013-01-03). "Annual records for hybrid and truck sales power Toyota Canada Inc. to 18.4% year-over-year increase". Sajtóközlemény. Archiválva 2014. január 9-i dátummal a Wayback Machine-ben
- ↑ Toyota (2013-01-04). "Toyota drives industry to record sales". Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2013-01-10). "Toyota Motor Europe 2012 sales up 2% (+15,583 units) in a sharply declining market". Sajtóközlemény.[halott link]
- ↑ Toyota (2014-01-03). "December 2013 and Year-End Sales Chart". Sajtóközlemény. Elérés: 2014-01-09. Archiválva 2014. január 8-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2014. január 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 30.)
- ↑ Toyota (2014-01-03). "Best-ever year for Lexus helps Toyota Canada Inc. increase sales by 1.7% in 2013". Sajtóközlemény. Archiválva 2014. január 9-i dátummal a Wayback Machine-ben
- ↑ Toyota (2014-01-06). "Toyota, Corolla and Camry take sales honours". Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2014-01-14). "Record hybrid sales push Toyota Motor Europe market share and volume gains". Sajtóközlemény.[halott link]
- ↑ Toyota (2014-01-09). "2013 un año de crecimiento sólido y sostenido para Toyota de México" (in Spanish). Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2015-01-05). "December 2014 and Year-End Sales Chart". Sajtóközlemény. Elérés: 2015-01-06. Archiválva 2015. január 7-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2015. január 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 30.)
- ↑ Toyota (2015-01-05). "TCI 2014 Sales Up 2.8% Led By Record Truck And Lexus Sales". Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2015-01-06). "Toyota makes it an even dozen". Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2015-01-14). "Fourth consecutive year of sales growth for Toyota Motor Europe in 2014 with record hybrid sales". Sajtóközlemény.[halott link]
- ↑ Thailand cars sales report 2014 (thai nyelven). HeadlightMag.com. (Hozzáférés: 2018. október 24.)
- ↑ Toyota (2014-03-11). "Toyota de México logra un crecimiento del 3.5% en el segundo mes del año" (in Spanish). Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2016-01-05). "December 2015 and Year-End Sales Chart". Sajtóközlemény. Elérés: 2016-01-18. Archiválva 2019. március 26-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2019. március 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 30.)
- ↑ Toyota (2015-01-05). "Toyota Canada Inc. Reports December and Year-End 2015 Sales Results". Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2016-01-06). "Toyota's lucky streak: 13 years as top-selling brand". Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2016-01-14). "Toyota Motor Europe (TME) sold 874,000 vehicles in 2015 with record 209,000 hybrid sales". Sajtóközlemény. Archiválva 2016. április 10-i dátummal a Wayback Machine-ben Archivált másolat. [2016. április 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2018. június 30.)
- ↑ Thailand cars sales report 2015 (thai nyelven). HeadlightMag.com. (Hozzáférés: 2018. október 24.)
- ↑ Estrada, Daniel: 2015 es el mejor año para Toyota en México (spanish nyelven). Paréntesis , 2015. december 3. (Hozzáférés: 2020. január 18.)
- ↑ Toyota (2017-01-05). "December 2016 and Year-End Sales Chart". Sajtóközlemény. Elérés: 2017-01-05.
- ↑ Toyota (2017-01-04). "Record Hybrid Sales Lead 4.2% Overall Sales Growth for Toyota Canada Inc. in 2016". Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2017-01-05). "Toyota Hilux: Australia's best-selling car". Sajtóközlemény.
- ↑ Toyota (2017-01-06). "Toyota Motor Europe (TME) sold 928,500 vehicles in 2016 with best-ever sales for Hybrids and Lexus". Sajtóközlemény.
- ↑ Thailand cars sales report 2016 (thai nyelven). HeadlightMag.com. (Hozzáférés: 2018. október 24.)
- ↑ El Universal (Producto, Precio y Momento Correctos nos dan Impulso Toyota). [2020. november 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. június 4.)
- ↑ a b Toyota (2019-01-03). "December 2018 Sales Chart". Sajtóközlemény. Elérés: 2019-09-26. Archivált másolat. [2019. január 6-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2019. szeptember 26.)
- ↑ a b Toyota Canada Inc. (2019-01-03). "Toyota Canada Inc. Records Best Year Ever with 231,646 Vehicles Sold in 2018". Sajtóközlemény.
- ↑ NICHOLSON, GoAutoMedia-TIM: News - VFACTS - Sales 2017 (angol nyelven). GoAuto. (Hozzáférés: 2020. június 4.)
- ↑ Toyota Europe (2018-01-10). "2017 Toyota Motor Europe (TME) sales reach the 1 million mark with over 40% Hybrid EV sales". Sajtóközlemény.
- ↑ Thailand cars sales report 2017 (thai nyelven). HeadlightMag.com. (Hozzáférés: 2018. október 24.)
- ↑ El Universal (Toyota-tuvo-un-gran-ano-en-México)
- ↑ HAMMERTON, GoAutoMedia-RON: News - VFACTS - Sales 2018 (angol nyelven). GoAuto. (Hozzáférés: 2020. június 4.)
- ↑ Toyota Europe (2019-01-10). "Toyota Motor Europe approaching half a million sales of self-charging hybrid electric vehicles in 2018". Sajtóközlemény.
- ↑ Auto Dato (Estos fueron los 85 modelos más vendidos en México hasta octubreLeer completo: Autodato). [2018. november 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. június 4.)
- ↑ Model: Toyota Corolla Sales Figures (amerikai angol nyelven). GCBC. (Hozzáférés: 2020. június 4.)
- ↑ MARTIN, GoAutoMedia-TERRY: News - VFACTS - Sales 2019 (angol nyelven). GoAuto. (Hozzáférés: 2020. június 4.)
- ↑ Motorpasión (Los autos más vendidos en 2019 en México)
További információk
[szerkesztés]- A Wikimédia Commons tartalmaz Toyota Corolla témájú kategóriát.