Lompat ke isi

The Fast and the Furious: Tokyo Drift

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
The Fast and The Furious: Tokyo Drift
Poster Bioskop
SutradaraJustin Lin
ProduserNeal H. Moritz
Ditulis olehChris Morgan
Berdasarkan
Karakter:
Gary Scott Thompson
PemeranLucas Black
Bow Wow
Sung Kang
Brian Tee
Nathalie Kelley
Sonny Chiba
Zachary Ty Bryan
Penata musikBrian Tyler
SinematograferStephen F. Windon
PenyuntingKelly Matsumoto
Dallas Puett
Fred Raskin
Perusahaan
produksi
Relativity Media
Original Film
Munich Pape Filmproductions
DistributorUniversal Pictures
Tanggal rilis
  • 16 Juni 2006 (2006-06-16)
Durasi104 menit
NegaraAmerika Serikat
BahasaInggris
Jepang
AnggaranUS$ 85 Juta
Pendapatan
kotor
$158.401.402
(2006)
Fast and Furious: Tokyo Drift

The Fast and the Furious: Tokyo Drift (Wild Speed X3 Tokyo Drift Japan) adalah sebuah film balap mobil (2006) yang disutradarai oleh Justin Lin. Film ini adalah sekuel dari The Fast and the Furious (2001). Berdasarkan urutan rilisnya, Tokyo Drift adalah film ketiga setelah Fast and Furious (2001) dan 2 Fast 2 Furious (2003). Alur cerita film ini mengambil tempat setelah Fast & Furious 6 (2013). Film ini mengambil latar tempat di Tokyo, Jepang, dan di Little Tokyo, Los Angeles.

Film Fast & Furious: Tokyo Drift dikonfirmasi pada Juni tahun 2005, dimana saat itu Lin terpilih sebagai sutradara. Morgan dipekerjakan setelah panggilan terbuka, sehingga menandai film pertama dalam hubungan lama waralaba dengan Lin, Morgan, aktor Sung Kang, dan komposer Brian Tyler.[1] Walaupun tidak dapat mengamankan kembalinya salah satu pemeran aslinya, pengembangan malah meningkatkan fokus pada budaya mobil dan balap jalanan.[2] Fotografi utama dimulai pada Agustus hingga November tahun 2005, dengan lokasi syuting termasuk Los Angeles dan Tokyo, menjadikan Tokyo Drift sebagai film pertama dalam waralaba yang menampilkan lokasi syuting internasional.

The Fast and the Furious: Tokyo Drift dirilis di Amerika Serikat pada 16 Juni 2006. Film ini menerima ulasan beragam dengan pujian untuk urutan mengemudinya, tetapi kritik untuk skenario dan penampilan aktingnya. Tokyo Drift meraup $ 159 juta di seluruh dunia, menjadikannya film terlaris dalam waralaba. Dalam kontinuitas seri, film ini diatur antara Fast & Furious 6 dan Furious 7.

Alur

[sunting | sunting sumber]

Sean (Lucas Black) mengalami tabrakan karena lomba balap liar. Ibunya pun memutuskan untuk mengirim Sean ke Tokyo bersama ayahnya agar tidak lagi berurusan dengan mobil. Di sekolahnya yang baru, Sean bertemu dengan teman barunya Twinkie (Bow Wow). Melalui Twinkie, akhirnya ia berkenalan dengan dunia drifting.

Sean akhirnya berkonfrontasi dengan DK (Drift King) (Brian Tee) karena mengobrol dengan pacarnya, Neela (Nathalie Kelley). DK pun menantangnya untuk lomba balap mobil. Han (Sung Kang), teman DK, meminjamkan salah satu mobilnya untuk Sean, tetapi Sean pun akhirnya kalah dengan mobilnya hancur total karena ia sama sekali belum tahu bagaimana menyetir drift. Keesokan harinya, Han berkata kalau Sean harus bekerja sama dengannya karena telah merusakkan mobil.

Han dan Sean akhirnya menjadi sahabat, dan Han mengajari cara drift. Ia mau mengajari Sean karena hanya ialah satu-satunya orang yang tidak takut pada DK (Han sendiri mengatakan bahwa Sean adalah "kryptonite" untuk DK)

Sean perlahan memperoleh reputasi di Drifting setelah dilatih dan didukung (baik keuangan dan persahabatan) dari geng Han dan kawannya. Sean juga berteman dengan Neela, menghabiskan waktu bersama-sama dengan dia untuk drifting di atas gunung, dan sebagai pemula dia mendapat kesempatan bersama Takashi. Neela memberitahu Sean bahwa ia dan Takashi tumbuh bersama setelah ibunya meninggal, dan seperti Sean, ia dianggap sebagai orang buangan. Takashi menantang Sean setelah melihatnya bersama Neela dan mengancam agar Sean pergi menjauh dari Neela.

Paman Takashi, Kamata (Sonny Chiba), seorang Yakuza, diberitahu bahwa terdapat perbedaan dalam buku, dan bahwa Han telah berbuat curang sehingga mengeluarkan mereka. Takashi berkonfrontasi dengan Han dan kelompoknya akibat hal ini. Han, Sean, dan Neela melarikan diri sebelum Takashi berbuat lebih jauh. Han mengejar mereka, dan mereka pun terlibat dalam balap liar di jalanan Tokyo. Takashi mengejar Han sedangkan Morimoto mengejar Sean. Morimoto mencoba untuk menghancurkan mobil Sean, tetapi mobilnya keluar jalur. Akhirnya dia bertabrakan dengan pengendara yang berlawanan arah dan membunuh Morimoto. Namun Takashi tetap melanjutkan pengejarannya dan berusaha mengejar Sean. Ia juga mencoba untuk menghancurkan mobilnya. Ketika Han melihat hal tersebut, ia memperlambat mobilnya dan menyilakan Sean jalan mendahuluinya. Takashi kemudian menembaki Han di sepanjang jalan itu. Han ditabrak oleh sebuah Mercedes S-Class di persimpangan. Mobilnya terbalik dan terbakar setelahnya. Sean berusaha untuk menyelamatkan Han tetapi terlambat karena mobilnya lebih dulu terbakar. Sean dan Neela ke rumah ayah Sean, dan Takashi datang untuk membunuh Sean dan menjemput Neela, tetapi ayah Sean datang menyelamatkan Sean dengan senapannya sendiri. Neela pun ikut pulang dengan Takashi.

Sean mencoba untuk melakukan banding ke Paman Takashi (Kamata) dan menawarkan duel antara dirinya dan Takashi. Mereka sepakat bahwa siapa pun yang kalah akan meninggalkan Tokyo. Perlombaan dilakukan di gunung dan Takashi lah yang akhirnya memiliki "gunung" itu (karena sudah menguasai jalurnya). Sean, Twinkie, dan Han meminjam mobil ayah Sean, yaitu sebuah Ford Mustang Fastback keluaran 1967. Mereka pun melakukan perubahan total pada mobil itu. Mesinnya diambil dari mobil Han yang dihancurkan Sean pertama kali.

Setelah duel yang panjang di sepanjang jalan, Sean memenangkan perlombaan tersebut. Mobil Takashi hancur di menit-menit akhir karena jatuh. Takashi menderita kekalahan memalukan di tangan Sean yang dianggap sebagai orang luar. Paman Takashi berkata pada Sean bahwa ia akan meninggalkan Tokyo. Akhirnya, Neela berpacaran dengan Sean.

Kemudian, Sean sebagai Drift King yang baru dan menempati tempat parkir bawah tanah yang sebelumnya dikuasai Takashi. Tiba-tiba Twinkie datang dan memberitahu Sean bahwa seseorang ingin menantangnya. Orang itu tak lain adalah Dominic Toretto (diperankan oleh Vin Diesel, dari film The Fast and the Furious (film 2001), yang merupakan teman baik Han. Sean melakukan percakapan singkat. Setelah itu, Neela menghitung mundur perlombaan dan balapan mereka dimulai. Film berakhir tanpa mengungkapkan hasil perlombaan.

Pemeran

[sunting | sunting sumber]

Produksi

[sunting | sunting sumber]

Pengembangan

[sunting | sunting sumber]

Penulis Chris Morgan adalah penggemar serial ini, dan produser memiliki panggilan menulis terbuka untuk film ketiga. Morgan awalnya mengajukan Dominic Toretto di Tokyo, belajar melayang dan memecahkan pembunuhan.[3]

Neal H. Moritz, yang telah memproduksi dua angsuran sebelumnya, mulai mengerjakan film tersebut pada tahun 2005. Pada 8 Juni 2005, Moritz mempekerjakan Justin Lin untuk menyutradarai The Fast and the Furious: Tokyo Drift.[4] Lin, yang tidak begitu akrab dengan drifting ketika dia didekati untuk memimpin proyek, mengenang: "Saya berada di sekolah film ketika The Fast and the Furious keluar, dan saya melihatnya bersama dengan kerumunan yang terjual habis yang baru saja memakannya. Apa yang benar-benar membuat saya bersemangat untuk menyutradarai film ini adalah kesempatan untuk memanfaatkan energi itu—menciptakan babak baru dan meningkatkan kemampuan dengan membawa sesuatu yang baru ke meja bagi penonton yang menyukai aksi dan kecepatan."[5] Lin tidak antusias pada awalnya dan tidak terkesan dengan draf naskah sebelumnya, mengatakan "Saya pikir itu menyinggung dan ketinggalan zaman, dan saya tidak punya niat untuk melakukannya."[6] Para produser mengizinkannya untuk mengembangkan film dengan caranya sendiri, meskipun itu adalah tantangan yang konstan dan dia selalu berjuang untuk membuat film lebih baik, dia berkata "untuk kredit mereka, mereka sangat adil dan masuk akal."[6]

Tidak mungkin mendapatkan izin syuting yang diperlukan di Tokyo, jadi mereka melanjutkan tanpa izin. "Saya ingin syuting diShibuya, yang merupakan tempat paling ramai di Tokyo. Polisi, mereka semua sangat sopan, jadi butuh sepuluh menit bagi mereka untuk datang dan mengusirmu." Tanpa diketahui Lin, studio telah mempekerjakan seorang pria jatuh, yang turun tangan ketika polisi datang untuk menangkapnya, dan mengatakan dia adalah sutradara dan malah menghabiskan malam di penjara.[7]

Setelah pemutaran tes yang terhormat dariThe Fast and the Furious: Tokyo Drift, Universal masih merasa membutuhkan cameo bintang; Vin Diesel setuju untuk mengulangi perannya sebagai Dominic Toretto untuk cameo singkat, dengan imbalan kepemilikan Universal atas hak seri dan karakter Riddick, sebagai pengganti pembayaran finansial.[8]

Teknis

[sunting | sunting sumber]

Balapan dan aksi dikoordinasikan oleh sutradara unit kedua Terry Leonard, film ini menggunakan hampir 250 kendaraan, memotong 25 dan menghancurkan lebih dari 80.[9]

Sebuah Mazda RX-7 Veilside Fortune.

Nissan Silvia yang ditumpangi Sean dalam balapan pertamanya di Jepang digambarkan memiliki pertukaran mesin RB26DETT yang disumbangkan ke Ford Mustang. Namun, mobil dalam film itu sebenarnya ditenagai oleh mesin asli Silvia. Mazda RX-7 body-kitted Veilside, (dijuluki "Fortune"), yang dikendarai oleh Han awalnya dibangun oleh Veil side untuk Tokyo Auto Salon 2005, tetapi kemudian dibeli oleh Universal dan dicat ulang dari merah tua, menjadi oranye dan hitam, untuk digunakan dalam film. Mobil tempat Dominic muncul di akhir film adalah Plymouth Road Runner 1970 yang sangat disesuaikan, yang dibangun untuk SEMA Show.

Majalah SCC menguji mobil-mobil film tersebut, dan mencatat bahwa mobil-mobil diTokyo Drift sedikit lebih cepat dalam akselerasi yang cocok dengan mobil-mobil dari 2 Fast 2 Furious.[10]

Tokoh drifting terkenal Keiichi Tsuchiya, Rhys Millen, dan Samuel Hübinette dikonsultasikan dan dipekerjakan oleh film untuk menyediakan dan melaksanakan aksi drifting dan mengemudi dalam film.[5] Nobushige Kumakubo,Kazuhiro Tanaka,Tanner Foust, Rich Rutherford, Calvin Wan dan Alex Pfeiffer juga didatangkan karena tidak ada stunt driver Universal sendiri yang bisa melayang.[11] Beberapa acara balap difilmkan di dalam tempat parkir Hawthorne Malldi Los Angeles, karena syuting di Tokyo memerlukan izin yang tidak dapat diperoleh studio. Mereka malah menggunakan lampu jalan dan beberapa alat peraga untuk membantu menciptakan kembali Tokyo.[12]

Toshi Hayama juga didatangkan untuk menjaga elemen film digambarkan dengan benar, yang dihubungi oleh Roger Fan, seorang teman SMA lama yang membintangi Lin's Better Luck Tomorrow. Hayama memastikan referensi tertentu digunakan dengan benar, seperti penggunaan nitrous oxide dalam lintasan lurus tetapi tidak secara bergantian, dan menjaga penggunaan referensi ke sponsor seminimal mungkin. Salah satu antek Kamata memiliki jari yang hilang, hukuman yang biasanya digunakan oleh Yakuza. Dia harus menambahkan jari-jari yang hilang secara digital untuk menenangkan masalah budaya.[11]

Penerimaan

[sunting | sunting sumber]

Box Office

[sunting | sunting sumber]

Walaupun mendapatkan ulasan beraneka ragam, Tokyo Drift berhasil mendapatkan lebih dari $ 24 juta dolar AS pada akhir pekan penanyangannya. Film ini dirilis di Jepang dengan nama Wild Speed 3. Pada 28 Januari 2007, film ini telah menghasilkan $ 62 juta dolar di Amerika Serikat dan $ 95 juta dolar di luar AS, sehingga total pendapatannya menjadi $ 158 juta dolar AS. Tokyo Drift mendapatkan hasil lebih rendah dari film sebelumnya.

Reaksi dari Kritikus

[sunting | sunting sumber]

The Fast and the Furious: Tokyo Drift memperoleh peringkat persetujuan 37% di Rotten Tomatoes berdasarkan ulasan dari 137 kritikus; peringkat rata-rata adalah 4.91/10. Konsensus situs tersebut berbunyi: "Urutan mengemudi yang memukau ditambah dengan cerita yang lemas dan pertunjukan yang datar membuat Drift ini merupakan tindak lanjut yang mengecewakan dari angsuran Fast and Furious sebelumnya."[5] Di Metacritic, film ini memiliki skor rata-rata tertimbang 46 dari 100 berdasarkan ulasan dari 31 kritikus, menunjukkan "ulasan campuran atau rata-rata."[5][13] [Penonton yang disurvei oleh Cinema Score memberi film ini nilai A− pada skala A hingga F.[5][5]

Michael Medved memberikan Tokyo Drift satu setengah bintang (dari empat) dan berkata: "Plotnya tidak kelihatan, juga emosi dan humornya." [7] James Berardinelli dari Reel Tampilan juga memberikan satu setengah bintang dari empat dan berkata: "Tak ada yang menonton Fast & Furious untuk plot karena itu adalah film yang sangat solid, wanita-wanita seksi, dan mobil-mobil. Sayangnya, adegan balapan terasa membosankan dan tidak masuk akal".

Roger Ebert dari Chicago Sun-Times memuji film tersebut, memberikannya tiga dari empat bintang, mengatakan bahwa sutradara Justin Lin "mengambil waralaba yang mapan dan membuatnya sangat segar dan menarik," menambahkan bahwaTokyo Drift "lebih jeli daripada yang kita harapkan" dan bahwa "ceritanya [adalah] tentang sesuatu yang lebih dari mobil cepat".[5] Michael Sragow dariThe Baltimore Sunmerasa bahwa "setengah jam pembukaan mungkin terbukti menjadi klasik yang tidak terbantahkan dari pembuatan film pedal-ke-logam" dan "balapan menuruni bukit terakhir adalah doozy."[14] Kirk Honeycutt dariThe Hollywood Reporter mengatakan bahwa "ini bukan film, tapi perjalanan yang luar biasa".[15] Todd McCarthy dari Variety memberi film ini ulasan positif dan memuji "pembuatan film genre kuno yang bagus yang dilakukan dengan gaya yang tidak masuk akal dan bersahaja", menambahkannya "tetap dalam perlengkapan tinggi sebagian besar jalan dengan beberapa urutan balap yang menggembirakan, dan sangat diuntungkan dari pengaturan Jepang yang menggugah." McCarthy secara khusus memuji pekerjaan koordinator aksi Terry J. Leonard.[5]

Michael Medved memberi Tokyo Drift satu setengah bintang dari empat, dengan mengatakan: "Tidak ada plot yang jelas, atau emosi, atau humor, tetapi balapan terakhir dipentaskan dengan baik dan diambil dengan baik. ... Pencapaian utama dari pembuang waktu vapid ini melibatkan promosi apresiasi baru untuk dua film pertama dalam seri ini."[16] James Berardinelli menulis: "Ketika datang ke permen mata, film ini berada di tanah yang kokoh—ia menawarkan banyak bayi dan mobil (dengan yang terakhir difoto dengan lebih penuh kasih daripada yang pertama). Namun, tidak dapat diterima bahwa adegan aksi film (balapan dan pengejaran) membosankan dan tidak koheren. Jika film tidak dapat memenuhi aset terpentingnya, apa gunanya?" Richard Roeper mengkritik keras film tersebut, dengan mengatakan, "Semuanya tidak masuk akal. Aktingnya sangat mengerikan, beberapa penampilan terburuk yang pernah saya lihat dalam waktu yang sangat lama." Ethan Alter dari majalah Premiere sangat kritis terhadap karakter Black: "selama film ini, Sean membuat begitu banyak keputusan bodoh, sungguh mengherankan bahwa ada orang yang ingin dikaitkan dengannya."[5] Peter Travers dar iRolling Stone mengatakan bahwa Tokyo Drift "menderita penglihatan kabur, hambatan motor, dan plot yang berjalan di atas asap. Carilah cameo bintang—ini satu-satunya kejutan yang akan Anda dapatkan dari tumpukan ini."[5] Mick LaSalle dariSan Francisco Chronicle berpikir "Ini dengan cepat tank, berkat karakter utama tanpa tujuan, fokus, daya tarik atau kecerdasan dan aktor utama yang hanya sedikit terlalu meyakinkan dalam memainkan dunce", menambahkan: "Adapun adegan balap, siapa yang peduli dengan gerakan drifting yang mahir, dibandingkan dengan melaju cepat? Dan siapa yang ingin menonton orang-orang berlomba di tempat parkir?"[17] Matt Singer dari Village Voice menyebutnya "subkultur untuk mencari alur cerita yang menarik, dan penampilan Black yang memimpin membuat Anda merindukan hari-hari Paul Walker."

Rob Cohen, yang menyutradarai film pertama dari seri ini, sangat kritis terhadap film ini, dengan mengatakan: "Jika Anda hanya menontonTokyo Drift, Anda akan mengatakan 'Saya tidak pernah ingin melihat apa pun yang berhubungan dengan Fast & Furious lagi.'"[18] [Dalam sebuah wawancara tahun 2020, Christopher Nolan mengatakan bahwa meskipun film pertama adalah favoritnya, ia memiliki "titik lemah" untuk Tokyo Drift.[19]

Ulasan retrospektif

[sunting | sunting sumber]

Dalam peringkat kritikus serial tersebut, Tokyo Drift di masa lalu sering muncul di urutan paling bawah. Namun, seiring berjalannya waktu, itu terlihat lebih disukai, dan menduduki peringkat terbaik kedua oleh IndieWire, The Washington Post, TheWrap, Screen Rant, dan Collider.[20][21][22][23] Majalah Esquire dan BuzzFeed News memeringkatnya sebagai seri terbaik. Ini telah menjadi favorit para penggemar mobil, dipandang sebagai salah satu film yang paling khusus menangani budaya mobil dan berfokus pada mobil yang sebenarnya. Kritikus dan penggemar datang untuk mengapresiasi Tokyo Drift karena memperkenalkan Sung Kang dan Justin Lin ke dalam waralaba, dan menikmati cerita yang sederhana, arahan yang penuh gaya, dan bahwa film tersebut tidak pernah menganggap dirinya terlalu serius. Karena seri film menjadi lebih rumit dan memasukkan alur cerita yang kurang realistis termasuk perampokan dan mata-mata, kesederhanaan relatif Tokyo Drift menjadi lebih dihargai oleh para kritikus. Tokyo Drift dideskripsikan sebagai "film yang membuat serial ini tetap hidup" sejak "Vin Diesel meninggalkan proyeknya yang lain, dan kembali — dengan Lin sebagai pemimpinnya".

Warisan

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Han Lue, Fast & Furious (2009 film), Fast Five, Fast & Furious 6, Furious 7, dan F9 (film)

Awalnya dilihat sebagai karakter satu kali dalam rilis langsung ke DVD, Han Lue menjadi favorit penggemar karena perannya oleh Sung Kang dan dibawa kembali oleh sutradara Justin Lin. Mengikuti Tokyo Drift, Han secara retroaktif diperkenalkan sebagai anggota kru Dominic Toretto dalam trilogi film berikutnya dalam waralaba: Fast & Furious (2009), Fast Five (2011), dan Fast & Furious 6 (2013), yang masing-masing ditetapkan sebelum Tokyo Drift.

Film-film selanjutnya berputar di sekitar lokasi kecelakaan mobil Han di Tokyo Drift: Fast 6 meramalkan bahwa kecelakaan itu bukan kecelakaan; Furious 7 (2015) menampilkan penjahat baru, Deckard Shaw, yang mencegat Han selama balapan jalanan; dan F9 (2021) mengungkapkan bagaimana dan mengapa kematian Han dipentaskan. Kang, Black, Wow dan Tobin kembali di F9.

Kameo

[sunting | sunting sumber]

Vin Diesel tampil sebagai cameo dalam perannya sebagai Dominic Toretto (karakter utama dari Fast & Furious sebelumnya). Ia mengungkapkan dirinya sebagai teman baik Han. Hal ini dijelaskan dalam Fast & Furious, sekuel dari The Fast and the Furious dan 2 Fast 2 Furious, tetapi prekuel ke Tokyo Drift. Dalam Fast & Furious, Toretto dan Han bekerja sama untuk mencuri bahan bakar tanker di Republik Dominika.

"Drift King" di dunia nyata, Keiichi Tsuchiya, juga tampil ketika karakter Lucas Black (Sean Boswell) mempelajari teknik drifting. Dia berperan sebagai nelayan yang mengomentari kekurangan Sean dalam melakukan drifting. Rhys Millen, seorang drifter, juga terlihat berbicara dengan sepasang orang Jepang ketika pengaturan film akan berpindah dari Amerika Serikat ke Jepang.

Keiko Kitagawa, aktris film dan drama Jepang, juga mendapat peran kecil sebagai salah satu teman Han.

Ben Sinclair tampil singkat sebagai juara Drifting Quinn Jackson. Sean melakukan percakapan singkat dengan Ben dan memperoleh inspirasi serta dukungan untuk sukses di dunia underground Tokyo.


Soundtrack

[sunting | sunting sumber]

Artikel utama: The Fast and the Furious: Tokyo Drift (soundtrack)

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Hause, Joanna (2013-08-01). "LCC from April-July 2013 Lists". Theology Cataloging Bulletin. 21 (4): 14–18. doi:10.31046/tcb.v21i4.762. ISSN 1548-8497. 
  2. ^ Ardia, David; Aymard, Clément; Cenesizoglu, Tolga (2022). "Fast and Furious: An Intraday Analysis of Robinhood Users' Trading Behavior". SSRN Electronic Journal. doi:10.2139/ssrn.4028045. ISSN 1556-5068. 
  3. ^ "Vonnegut, Kurt, (11 Nov. 1922–11 April 2007), writer". Who Was Who. Oxford University Press. 2007-12-01. 
  4. ^ Hause, Joanna (2013-08-01). "LCC from April-July 2013 Lists". Theology Cataloging Bulletin. 21 (4): 14–18. doi:10.31046/tcb.v21i4.762. ISSN 1548-8497. 
  5. ^ a b c d e f g h i j Corthals, Kristina. "Behavioual Adaptations to Light Deprivation". University Goettingen Repository. 
  6. ^ a b "Switching Gears". AAAS Articles DO Group. 2021-10-17. Diakses tanggal 2022-11-11. 
  7. ^ ‘A Man of Consequence’. I.B.Tauris. 1996. 
  8. ^ 2. From Hecht to Hatch: American Relations. Yale University Press. 2017-12-31. hlm. 20–22. 
  9. ^ "Johnson, Rt Rev. Joseph Horsfall, (7 June 1847–18 May 1928), Bishop of Los Angeles, California, USA". Who Was Who. Oxford University Press. 2007-12-01. 
  10. ^ Aaron R. Dickinson; George W. Wardlow (2006). "A Compact Variable-Rate Sprayer for Teaching Precision Agriculture". 2006 Portland, Oregon, July 9-12, 2006. St. Joseph, MI: American Society of Agricultural and Biological Engineers. doi:10.13031/2013.21066. 
  11. ^ a b Acknowledgments. University of Pittsburgh Press. hlm. 115–116. 
  12. ^ John Phillip Kruckeberg; Mark Hanna; Matt Darr; Brian Steward (2010). "An Interactive Spray Drift Simulator". 2010 Pittsburgh, Pennsylvania, June 20 - June 23, 2010. St. Joseph, MI: American Society of Agricultural and Biological Engineers. doi:10.13031/2013.29736. 
  13. ^ "Issue Summary 1: May-June 2020". RadioGraphics. 2020-05-05. Diakses tanggal 2022-11-11. 
  14. ^ "Wilford, Sir (Kenneth) Michael, (31 Jan. 1922–28 June 2006), HM Diplomatic Service, retired". Who Was Who. Oxford University Press. 2007-12-01. 
  15. ^ Allen, William (2006-02-16). 3276 FROM WILLIAM ALLEN 14 August 1826. Oxford University Press. 
  16. ^ "Abstracts of Original Communications 28 June–1 July 2005". Proceedings of the Nutrition Society. 65 (OCA-B): 1A–2A. 2006-11. doi:10.1017/s0029665106005234. ISSN 0029-6651. 
  17. ^ Mathé, Sylvie (2012). Francisco vs Narciso. San Francisco comme cœur compassionnel dans The Crying of Lot 49 de Thomas Pynchon. Presses universitaires de Provence. hlm. 177–185. 
  18. ^ "We Got You Covered". PsycEXTRA Dataset. 1999. Diakses tanggal 2022-11-11. 
  19. ^ "Share Your Speaker Series Through Apple Podcasts". Nonprofit Communications Report. 16 (5): 4–4. 2018-04-16. doi:10.1002/npcr.30928. ISSN 1549-778X. 
  20. ^ Aliyeva, Fariza; Novruzaliyev, Bahram (2015-11-04). "Gas Lift – Fast and Furious". All Days. SPE. doi:10.2118/177359-ms. 
  21. ^ Decker, Todd (2017-07-18). 10 RACING IN THE BEAT: MUSIC IN THE FAST & FURIOUS FRANCHISE. Edinburgh University Press. hlm. 157–173. 
  22. ^ Heaton, J.B. (2021). "The Best and Worst Stock Pickers' Markets: Ranked by Year, 2000-2020". SSRN Electronic Journal. doi:10.2139/ssrn.3840561. ISSN 1556-5068. 
  23. ^ Heaton, J.B. (2021). "The Best and Worst Stock Pickers' Markets: Ranked by Year, 2000-2020". SSRN Electronic Journal. doi:10.2139/ssrn.3840561. ISSN 1556-5068. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=The_Fast_and_the_Furious:_Tokyo_Drift&oldid=25701174"