Lompat ke isi

Toyota Auto Body

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Toyota Auto Body Co., Ltd.
Nama asli
トヨタ車体株式会社
Nama latin
Toyota Shatai Kabushiki-gaisha
Sebelumnya
Toyota Auto Body Industries Co., Ltd.
Anak usaha
IndustriAutomotif
PendahuluToyota's Kariya Plant auto body division
Didirikan31 Agustus 1945; 79 tahun lalu (1945-08-31)
Kantor pusat,
Japan
Tokoh kunci
Keiji Masui (Presiden)
ProdukMobil, suku cadang
Produksi
sekiat 619.000 mobil (2019)
PendapatanPenurunan ¥1.731,9 milyar (FY2020)
Penurunan ¥20 milyar (FY2020)
Penurunan ¥19 milyar (FY2020)
Total asetKenaikan ¥587,7 milyar (FY2020)
Total ekuitasKenaikan ¥262,3 milyar (FY2020)
Karyawan
19206 (Maret 2021, konsolidasi)
IndukToyota Motor Corporation
Anak usaha
  • Gifu Auto Body Co., Ltd.
  • Toyota Auto Body Research and Development Co., Ltd.
  • Toyota Body Seiko Co., Ltd.
  • Tokai Utility Motor Co., Ltd.
Situs webwww.toyota-body.co.jp
Catatan kaki / referensi
Tahun Anggaran 2020 (FY2020) dalam artikel ini adalah dari 1 April 2020 sampai dengan 31 Maret 2021.
References:[1][2][3]

Toyota Auto Body (Jepang: トヨタ車体) (TAB) adalah anak perusahaan manufaktur dari grup Toyota yang berbasis di Jepang. Berkantor pusat di Kariya, Aichi dan didirikan pada tahun 1945. Perusahaan memiliki pabrik di Mie dan Aichi prefektur dan fasilitas lain di seluruh Jepang dan luar negeri.

Perusahaan ini dibentuk melalui spin-off perusahaan dari Toyota. Awalnya TAB memproduksi body mobil. Pada akhir 1950-an dan awal 1960-an, fokus pada produksi truk, kemudian beralih ke kendaraan ringan (kebanyakan van) dari akhir 1960-an dan seterusnya. Pada tahun 2000-an, perusahaan tersebut menyerap operasi produksi kendaraan dari anak perusahaan Araco dan Gifu Auto Body.

Sebagai bagian dari Toyota, Toyota Auto Body mengembangkan dan memproduksi berbagai jenis seperti minivan, SUV, kendaraan komersial ringan, dan suku cadang mobil.

Kantor pusat di Kariya, Jepang

Toyota Auto Body didirikan pada tanggal 31 Agustus 1945 sebagai spin-off perusahaan dari pabrik Kariya Toyota Motor Industry[4][5] with the name Toyota Auto Body Industries (トヨタ車体工業, Toyota Shatai Kōgyō).[5][6] Awalnya memproduksi bodi mobil untuk Toyota. Pada tahun 1951, perusahaan tersebut menjadi pabrikan Jepang pertama yang memproduksi body truk yang seluruhnya terbuat dari baja.[4] Pada tahun 1953 mulai menggunakan nama Toyota Auto Body.[6][7] Pada Januari 1957, perusahaan membuka fasilitas perakitan di Kariya untuk memproduksi truk secara massal.[8] Pada bulan November 1959, TAB membentuk anak perusahaan konversi kendaraan, Kariya Painting (kemudian berganti nama menjadi Tokai Utility Motor).[9][10]

Pada November 2018, Toyota mengumumkan akan mengalihkan semua pengembangan van ke Toyota Auto Body.[11] Pada 2019, Toyota Auto Body mengumumkan akan memproduksi van penumpang berlencana Lexus pertama[12] di Inabe plant,[13] Lexus LM, badge engineered Alphard, produk Lexus kedua yang datang dari perusahaan setelah Land Cruiser berbasis Lexus LX[12] (yang terakhir merupakan produk warisan dari Araco).[14]

Pada bulan Desember 2022, Toyota Auto Body menandatangani perjanjian yang berencana untuk menjual saham Toyota Body Seiko kepada Toyota Boshoku, pemegang saham minoritas, pada Oktober 2023. Setelah transaksi, Toyota Body Seiko akan menjadi anak perusahaan Toyota Boshoku bukan Toyota Auto Body lagi dan berganti nama menjadi Toyota Boshoku Seiko. Toyota Boshoku dapat mengubah Toyota Boshoku Seiko menjadi anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya di kemudian hari.[15]

Perakitan dan manajemen kendaraan

[sunting | sunting sumber]
Pabrik Fujimatsu

Pabrik perakitan Toyota Auto Body berlokasi dibeberapa tempat yaitu di Fujimatsu (Ichiriyama, Kariya, Aichi),[16] Inabe (Inabe, Mie),[17] Yoshiwara (Yoshiwara, Toyota, Aichi),[18] Kariya (Showa, Kariya, Aichi).[16] Pusat pengembangan di Toyota, Aichi (Pusat Pengembangan Baru Kotobuki). Kantor pusatnya berada di Kariya, Aichi. Kantor tambahan berlokasi di Tokyo dan Osaka.[19]

A COMS

Hingga 2022 kendaraan yang dirakit oleh Toyota Auto Body antara lain: Alphard, Vellfire, Voxy, Noah, Land Cruiser, HiAce, RegiusAce, GranAce, Coaster, kendaraan listrik COMS, Lexus LX dan LM.[20][21][22]

Toyota Auto Body production by plant as of early 2022
Plant Products
Fujimatsu (Honsha) plant Voxy, Noah, Alphard, Land Cruiser 70
Kariya plant COMS, vehicle conversion
Inabe plant HiAce, GranAce, RegiusAce, Alphard, Vellfire, Lexus LM
Yoshiwara plant Land Cruiser 300, Land Cruiser 70, Lexus LX (J310)
Kakamigahara (Honsha) plant HiAce, Coaster, vehicle conversion
Notes
Pabrik berlatar belakang biru langsung dikontrol oleh Toyota Auto Body, pabrik berlatar belakang biru muda langsung dikontrol oleh Toyota Auto Body yang dulunya milik Araco, pabrik berlatar belakang merah muda secara tidak langsung dikontrol oleh Toyota Auto Body melalui anak perusahaannya Gifu Auto Body
Sources
[13][17][21][22][23][24][25][26][27][28][29][30][31]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "トヨタ車体株式会社 第106期決算公告" [Toyota Auto Body Co., Ltd. Announcement of financial results for the 106th fiscal year] (dalam bahasa Jepang). Toyota Auto Body. Diakses tanggal 23 January 2022 – via Company Activities Total Research Institute. 
  2. ^ "Japanese Production Sites". Toyota Global Newsroom. Toyota. Diakses tanggal 16 April 2020. 
  3. ^ "会社概要" [Company profile] (dalam bahasa Jepang). Toyota Auto Body. Diakses tanggal 23 January 2022. 
  4. ^ a b "トヨタ車体、創立65周年" [Toyota Auto Body, 65th anniversary of foundation] (dalam bahasa Jepang). Response.jp. 1 September 2010. Diakses tanggal 20 December 2018. 
  5. ^ a b Jacobs 2015, hlm. 104.
  6. ^ a b Tanaka 2015, hlm. 66.
  7. ^ Jacobs 2015, hlm. 115.
  8. ^ Jacobs 2015, hlm. 116.
  9. ^ "株式会社東海特装車" [Tokai Utility Motor Co., Ltd.] (dalam bahasa Jepang). National Corporate List September 2010. Diakses tanggal 6 April 2021. 
  10. ^ "「ヴォクシー」ベースのキャンピングカー発売 東海特装車" [Voxy-based camper released by Tokai Utility Motor]. The Mid-Japan Economist (dalam bahasa Jepang). 31 January 2018. Diakses tanggal 6 April 2021. [pranala nonaktif permanen]
  11. ^ "Toyota Motor Corporation and Toyota Auto Body Co., Ltd. Agree to Transfer Van Business to Toyota Auto Body" (Siaran pers). Toyota. 28 November 2018. Diakses tanggal 6 November 2019. 
  12. ^ a b "レクサス初のミニバン「LM」は、どんな車なのか" [What kind of car is LM, Lexus' first passenger van]. Livedoor (dalam bahasa Jepang). Line. 10 May 2019. Diakses tanggal 27 February 2020. 
  13. ^ a b Fung, Derek (7 April 2019). "Lexus teases people mover". Car Advice. Diakses tanggal 28 February 2020. 
  14. ^ Dawson 2011.
  15. ^ "トヨタ車体子会社取得へ トヨタ紡織 シート事業競争力強化" [Toyota Boshoku's acquisition of Toyota Auto Body subsidiary set to strenght the competitiveness of its seating business]. The Mid-Japan Economist (dalam bahasa Japanese). 28 December 2022. Diakses tanggal 4 January 2023. 
  16. ^ a b "富士松工場・刈谷工場" [Fujimatsu plant/Kariya plant] (dalam bahasa Japanese). Toyota Auto Body. Diakses tanggal 15 May 2020. 
  17. ^ a b "いなべ工場" [Inabe plant] (dalam bahasa Japanese). Toyota Auto Body. Diakses tanggal 14 December 2019. 
  18. ^ "吉原工場" [Yoshiwara plant] (dalam bahasa Japanese). Toyota Auto Body. Diakses tanggal 15 May 2020. 
  19. ^ "Profile". Toyota Auto Body. Diakses tanggal 20 December 2018. 
  20. ^ "Products line-up". Toyota Auto Body. Diakses tanggal 24 January 2022. 
  21. ^ a b "トヨタ「エスクァイア」生産終了! 2021年12月上旬に7年の歴史に幕" [Toyota Esquire production discontinued! A seven-year history ends in early December 2021]. Yahoo! News Japan (dalam bahasa Jepang). 19 September 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-01-24. Diakses tanggal 23 January 2022. 
  22. ^ a b "レクサスLX600のリアデザインがリークされる?デビューは2021年冬とのうわさ" [Lexus LX600 rear design leaked? Some rumours say that it will debut in the winter of 2021]. Moby (dalam bahasa Jepang). 2 August 2021. Diakses tanggal 23 January 2022. 
  23. ^ "Affiliates (Toyota wholly-owned subsidiaries)-Toyota Auto Body Co., Ltd". Toyota. Diakses tanggal 19 December 2019. 
  24. ^ "Toyota to Launch New Model "Granace" in Japan" (Siaran pers). Toyota. 25 November 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 December 2019. Diakses tanggal 14 December 2019 – via ACN Newswire - Yahoo! News.  "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-12-14. Diakses tanggal 2023-03-25. 
  25. ^ "いなべ工場" [Inabe plant] (dalam bahasa Jepang). Toyota Auto Body. Diakses tanggal 14 December 2019. 
  26. ^ "ミニバン、トヨタ車体に移管 意思決定迅速化 委託から変更" [Transfer to Toyota Body of the minivan development from consignment for speeding up decision making]. sankeibiz.jp (dalam bahasa Jepang). Sankei. 29 November 2018. Diakses tanggal 14 December 2019. 
  27. ^ "「ハイエース」50周年で式典 トヨタ車体" [HiAce's 50th anniversary ceremony held at Toyota Auto Body]. nikkei.com (dalam bahasa Jepang). Nikkei. 18 December 2017. Diakses tanggal 15 December 2019. 
  28. ^ "トヨタ、エスティマ10月に生産終了 車種絞り込みで" [Toyota's Estima to end production in October for streamlining vehicle models]. nikkei.com (dalam bahasa Jepang). Nikkei. 30 August 2019. Diakses tanggal 21 December 2019. 
  29. ^ "【トヨタ コースター 新型】増井専務「快適性や安全性を大幅に向上した」" [All-new Toyota Coaster - President Masui: 'It greatly improved comfort and safety'] (dalam bahasa Jepang). Response.jp. 22 December 2016. Diakses tanggal 21 December 2019. 
  30. ^ "トヨタ、国内14工場27ライン58車種で生産調整…アクア新型とランドクルーザー300も" [Toyota adjusts production of 27 lines and 58 models from 14 Japanese factories. All-new Aqua and Land Cruiser 300] (dalam bahasa Jepang). Response.jp. 20 August 2021. Diakses tanggal 23 January 2022. 
  31. ^ "1月の国内工場の稼働について(1/21時点)" [Operation of domestic plants in January (as of 1/21)] (Siaran pers) (dalam bahasa Japanese). Toyota. 21 January 2022. Diakses tanggal 23 January 2022. 

Bibliografi

[sunting | sunting sumber]

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]