24 Ore di Le Mans 2009
24 Ore di Le Mans 2009 | |
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Edizione n. 77 della 24 Ore di Le Mans | |
Dati generali | |
Inizio | 13 giugno |
Termine | 14 giugno |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | David Brabham Marc Gené Alexander Wurz su Peugeot 908 HDi FAP |
Classe P2 | Casper Elgaard Kristian Poulsen Emmanuel Collard su Porsche RS Spyder |
Classe GT1 | Johnny O'Connell Jan Magnussen Antonio García su Corvette C6-R |
Classe GT2 | Jaime Melo Pierre Kaffer Mika Salo su Ferrari F430 GTC |
Altre edizioni | |
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Edizione in corso |
La 24 Ore di Le Mans 2009 è stata la 77ª maratona automobilistica svoltasi sul Circuit de la Sarthe di Le Mans, in Francia, il 13 e il 14 giugno 2009. Hanno gareggiato assieme 4 classi di automobili da competizione, ognuna delle quali ha avuto il suo vincitore. Le vetture più veloci, appartenenti alle classi LM-P1 e LM-P2, erano Sport Prototipi di categoria Le Mans Prototype appositamente progettati e costruiti per le gare, mentre le più lente classi GT1 e GT2 comprendevano vetture derivate da automobili GT stradali.
Contesto
[modifica | modifica wikitesto]L'edizione del 2009 vede la partecipazione in veste ufficiale nella classe LMP1 di 3 grandi case automobilistiche: Audi e Peugeot, già presenti nelle edizioni precedenti e la novità dell'Aston Martin, che schiera 3 prototipi Lola-Aston Martin B09/60 realizzati dalla Lola e rivisti nella veste aerodinamica dall'Aston Martin, sono spinti dal motore V12 a benzina, derivato dall'unità motrice della DBR9 di classe GT1.
La Peugeot schiera tre 908 ufficiali riviste nella veste aerodinamica sviluppata appositamente per la conformazione del Circuit de la Sarthe, inoltre per contrastare più efficacemente le squadre Audi e Aston Martin, affida anche una 908 semi-ufficiale alla Pescarolo Sport. L'Audi corre con 3 esemplari della nuova R15 TDI con la squadra ufficiale e concede 2 R10 TDI al team privato Kolles.
Reclamo Peugeot
[modifica | modifica wikitesto]Dopo le verifiche tecniche che si tengono per consuetudine al martedì, la Peugeot presenta un reclamo all'ACO[1], nel quale avanza dubbi di conformità dei prototipi Audi al regolamento tecnico 2009. Secondo la casa automobilistica francese, due particolari sull'avantreno delle R15, ovvero il flap posto sopra lo spoiler anteriore e due appendici aerodinamiche poste sopra di esso all'interno del passaruota, sono da ritenersi irregolari, in quanto elementi che svolgono una funzione di deportanza aerodinamica, in altre parole il muso delle R15 incorpora una sorta di alettone anteriore a 3 profili, soluzione però non consentita dalla normativa tecnica, che vieta profili alari sull'avantreno. Il reclamo viene respinto dal collegio dei commissari sportivi, che considera regolari tali soluzioni, le Audi possono quindi disputare regolarmente le prove e la gara. Peugeot fa allora appello direttamente al tribunale della FIA, che però si esprimerà sulla controversia solo a gara conclusa. La gara viene poi vinta dalle Peugeot e pochi giorni dopo di comune accordo con l'ACO, il ricorso alla FIA viene ritirato[2], successivamente l'ACO chiederà all'Audi di apportare delle modifiche all'avantreno delle R15 per la stagione sportiva 2010[3].
Qualifiche
[modifica | modifica wikitesto]Nelle qualificazioni Stéphane Sarrazin alla guida di una 908 fa segnare il miglior tempo, seguito da un'Audi R15 e dalle altre 3 Peugeot 908; nel warm-up le 908 segnano i tempi più veloci.
Tempi di qualifica
[modifica | modifica wikitesto]Nell'edizione 2009 della 24 Ore di Le Mans, contrariamente agli anni precedenti, vi era una sola sessione di prove di qualificazione.[4]
- Il leader di ogni classe è scritto in grassetto e ombreggiato di giallo.
Gara
[modifica | modifica wikitesto]Sin dall'inizio la gara è molto combattuta, non priva di errori e problemi tecnici, viene condotta dalle Peugeot a ritmi molto sostenuti, costantemente più veloci delle Audi R15, al traguardo la 908 di Marc Gené, David Brabham e Alexander Wurz vince la gara, mentre seconda arriva un'altra Peugeot, quella dell'equipaggio Stéphane Sarrazin, Franck Montagny e Sébastien Bourdais; completa il podio l'Audi R15 di Tom Kristensen, Allan McNish e Rinaldo Capello.
Le restanti Peugeot concludono: al sesto posto con Klien-Minassian-Lamy attardata per uno scontro ai box con la 908 del team Pescarolo di Pegenaud-Boullion-Treluyer durante la prima sosta ai box, quest'ultima vettura si ritira durante la notte per incidente dovuto ad un fuoripista.
Le altre due Audi R15 concludono una 17ª assoluta a causa di problemi meccanici ed uscite di pista, mentre la R15 #3 guidata da Lucas Luhr esce di pista andando a sbattere addosso alle barriere ed è costretta al ritiro.
Buone le prestazioni delle Aston Martin, la migliore piazzata è la vettura #007, che ottiene un convincente 4º posto finale. Al 5º posto finale arriva l'Oreca 01 del team Oreca, la migliore piazzata tra le squadre private.
Nella classe minore dei prototipi, la LMP2, netta vittoria della Porsche RS Spyder del Team Essex, in classe GT1 vittoria della Chevrolet Corvette C6.R ufficiale, in classe GT2 netto dominio delle Ferrari F430 tutte giunte al traguardo: vince l'esemplare del team Risi Competizione; disfatta invece per la Porsche, con nemmeno una delle Porsche 997 GT3 RSR in grado di terminare la gara, nonostante la pole ed il secondo posto in qualifica, rispettivamente con le vetture dei team Felbermayr-Proton e Flying Lizard.
Classifica finale
[modifica | modifica wikitesto]I vincitori di Classe sono marcati in grassetto e ombreggiati in giallo. Le vetture che hanno terminato la gara ma non hanno coperto il 70% della distanza del vincitore sono considerate non classificate (NC).[5]
Posizione | Classe | N° | Squadra | Piloti | Vettura | Pneumatici | Giri |
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Motore | |||||||
1 | LMP1 | 9 | Peugeot Sport Total | David Brabham Marc Gené Alexander Wurz |
Peugeot 908 HDi FAP | M | 382 |
Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 (Diesel) | |||||||
2 | LMP1 | 8 | Team Peugeot Total | Franck Montagny Sébastien Bourdais Stéphane Sarrazin |
Peugeot 908 HDi FAP | M | 381 |
Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 (Diesel) | |||||||
3 | LMP1 | 1 | Audi Sport Team Joest | Tom Kristensen Allan McNish Rinaldo Capello |
Audi R15 TDI | M | 376 |
Audi TDI 5.5 L Turbo V10 (Diesel) | |||||||
4 | LMP1 | 007 | AMR Eastern Europe | Jan Charouz Tomáš Enge Stefan Mücke |
Lola-Aston Martin B09/60 | M | 373 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
5 | LMP1 | 11 | Team Oreca Matmut AIM | Olivier Panis Nicolas Lapierre Soheil Ayari |
Oreca 01 | M | 370 |
AIM YS5.5 5.5 L V10 | |||||||
6 | LMP1 | 7 | Team Peugeot Total | Nicolas Minassian Pedro Lamy Christian Klien |
Peugeot 908 HDi FAP | M | 369 |
Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 (Diesel) | |||||||
7 | LMP1 | 14 | Kolles | Charles Zwolsman Narain Karthikeyan André Lotterer |
Audi R10 TDI | M | 369 |
Audi TDI 5.5 L Turbo V12 (Diesel) | |||||||
8 | LMP1 | 16 | Pescarolo Sport | Christophe Tinseau Bruce Jouanny João Barbosa |
Pescarolo 01 | M | 368 |
Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
9 | LMP1 | 15 | Kolles | Christian Bakkerud Christijan Albers Giorgio Mondini |
Audi R10 TDI | M | 360 |
Audi TDI 5.5 L Turbo V12 (Diesel) | |||||||
10 | LMP2 | 31 | Team Essex Poulsen Motorsport |
Casper Elgaard Kristian Poulsen Emmanuel Collard |
Porsche RS Spyder Evo | M | 357 |
Porsche MR6 3.4 L V8 | |||||||
11 | LMP1 | 12 | Signature Plus | Pierre Ragues Franck Mailleux Didier André |
Courage-Oreca LC70E | M | 344 |
Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
12 | LMP2 | 33 | Speedy Racing Team Sebah Automotive |
Benjamin Leuenberger Xavier Pompidou Jonny Kane |
Lola B08/80 | M | 343 |
Judd DB 3.4 L V8 | |||||||
13 | LMP1 | 008 | Aston Martin Racing | Anthony Davidson Darren Turner Jos Verstappen |
Lola-Aston Martin B09/60 | M | 342 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
14 | LMP1 | 13 | Speedy Racing Team Sebah Automotive |
Andrea Belicchi Nicolas Prost Neel Jani |
Lola B08/60 | M | 342 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
15 | GT1 | 63 | Corvette Racing | Johnny O'Connell Jan Magnussen Antonio García |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 342 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
16 | GT1 | 73 | Luc Alphand Aventures | Xavier Maassen Yann Clairay Julien Jousse |
Chevrolet Corvette C6.R | D | 336 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
17 | LMP1 | 3 | Audi Sport Team Joest | Timo Bernhard Romain Dumas Alexandre Prémat |
Audi R15 TDI | M | 333 |
Audi TDI 5.5 L Turbo V10 (Diesel) | |||||||
18 | GT2 | 82 | Risi Competizione | Jaime Melo Pierre Kaffer Mika Salo |
Ferrari F430 GT2 | M | 329 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
19 | GT2 | 97 | BMS Scuderia Italia | Fabio Babini Matteo Malucelli Paolo Ruberti |
Ferrari F430 GT2 | P | 327 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
20 | LMP2 | 24 | OAK Racing Team Mazda France |
Jacques Nicolet Richard Hein Jean-François Yvon |
Pescarolo 01 | D | 325 |
Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | |||||||
21 | LMP1 | 23 | Strakka Racing | Nick Leventis Peter Hardman Danny Watts |
Ginetta-Zytek GZ09S | M | 325 |
Zytek ZJ458 4.5 L V8 | |||||||
22 | GT2 | 83 | Risi Competizione Krohn Racing |
Tracy Krohn Eric van de Poele Nic Jönsson |
Ferrari F430 GT2 | M | 323 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
23 | GT2 | 92 | JMW Motorsport | Rob Bell Andrew Kirkaldy Tim Sugden |
Ferrari F430 GT2 | D | 320 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
24 | LMP1 | 4 | Creation Autosportif | Jamie Campbell-Walter Vanina Ickx Romain Ianetta |
Creation CA07 | M | 319 |
Judd GV5.5 S2 5.5 L V10 | |||||||
25 | GT2 | 85 | Snoras Spyker Squadron | Tom Coronel Jeroen Bleekemolen Jaroslav Janiš |
Spyker C8 Laviolette GT2-R | M | 319 |
Audi 3.8 L V8 | |||||||
26 | GT2 | 78 | AF Corse | Gianmaria Bruni Luis Pérez Companc Matías Russo |
Ferrari F430 GT2 | M | 317 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
27 | GT2 | 84 | Team Modena | Leo Mansell Pierre Ehret Roman Rusinov |
Ferrari F430 GT2 | M | 314 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
28 | LMP2 | 32 | Barazi-Epsilon | Juan Barazi Phil Bennett Stuart Moseley |
Zytek 07S/2 | D | 306 |
Zytek 2ZG348 3.4 L V8 | |||||||
29 | GT2 | 99 | JMB Racing | Manuel Rodrigues Yvan Lebon Christophe Bouchut |
Ferrari F430 GT2 | M | 304 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
30 | GT2 | 81 | Advanced Engineering Team Seattle |
Patrick Dempsey Don Kitch, Jr. Joe Foster |
Ferrari F430 GT2 | M | 301 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
31 | GT1 | 66 | Jetalliance Racing | Lukas Lichtner-Hoyer Thomas Gruber Alex Müller |
Aston Martin DBR9 | M | 294 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
32 | GT2 | 96 | Virgo Motorsport | Sean McInerney Michael McInerney Michael Vergers |
Ferrari F430 GT2 | D | 280 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
Non classificate | |||||||
33 | GT2 | 75 | Endurance Asia Team Perspective Racing |
Darryl O'Young Philippe Hesnault Plamen Kralev |
Porsche 997 GT3-RSR | D | 186 |
Porsche 3.8 L Flat-6 | |||||||
Non concluso | |||||||
34 | LMP2 | 5 | Navi Team Goh | Seiji Ara Keisuke Kunimoto Sascha Maassen |
Porsche RS Spyder Evo | M | 339 |
Porsche MR6 3.4 L V8 | |||||||
35 | GT1 | 64 | Corvette Racing | Oliver Gavin Olivier Beretta Marcel Fässler |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 311 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
36 | LMP2 | 25 | RML | Thomas Erdos Mike Newton Chris Dyson |
Lola B08/86 | M | 273 |
Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | |||||||
37 | GT2 | 87 | Drayson Racing | Paul Drayson Jonny Cocker Marino Franchitti |
Aston Martin V8 Vantage GT2 | M | 272 |
Aston Martin 4.5 L V8 | |||||||
38 | GT2 | 76 | IMSA Performance Matmut | Patrick Pilet Raymond Narac Patrick Long |
Porsche 997 GT3-RSR | M | 265 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
39 | LMP2 | 39 | KSM | Hideki Noda Jean de Pourtales Matthew Marsh |
Lola B07/46 | D | 261 |
Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | |||||||
40 | LMP1 | 009 | Aston Martin Racing | Stuart Hall Harold Primat Peter Kox |
Lola-Aston Martin B09/60 | M | 252 |
Aston Martin 6.0 L V12 | |||||||
41 | LMP1 | 10 | Team Oreca Matmut AIM | Stéphane Ortelli Bruno Senna Tiago Monteiro |
Oreca 01 | M | 219 |
AIM YS5.5 5.5 L V10 | |||||||
42 | LMP1 | 17 | Pescarolo Sport | Simon Pagenaud Jean-Christophe Boullion Benoît Tréluyer |
Peugeot 908 HDi FAP | M | 210 |
Peugeot HDi 5.5 L Turbo V12 (Diesel) | |||||||
43 | LMP2 | 35 | OAK Racing Team Mazda France |
Matthieu Laheye Guillaume Moreau Karim Ajlani |
Pescarolo 01 | D | 208 |
Mazda MZR-R 2.0 L I4 | |||||||
44 | LMP2 | 30 | Racing Box | Andrea Piccini Thomas Biagi Matteo Bobbi |
Lola B08/80 | M | 203 |
Judd DB 3.4 L V8 | |||||||
45 | GT2 | 80 | Flying Lizard Motorsports | Jörg Bergmeister Darren Law Seth Neiman |
Porsche 997 GT3-RSR | M | 194 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
46 | GT2 | 89 | Hankook Team Farnbacher | Dominik Farnbacher Allan Simonsen Christian Montanari |
Ferrari F430 GT2 | H | 183 |
Ferrari 4.0 L V8 | |||||||
47 | LMP1 | 6 | Team LNT | Lawrence Tomlinson Richard Dean Nigel Moore |
Ginetta-Zytek GZ09S | M | 178 |
Zytek ZG408 4.0 L V8 | |||||||
48 | LMP1 | 2 | Audi Sport North America | Marco Werner Lucas Luhr Mike Rockenfeller |
Audi R15 TDI | M | 104 |
Audi TDI 5.5 L Turbo V10 (Diesel) | |||||||
49 | LMP2 | 41 | GAC Racing Team | Karim Ojjeh Claude-Yves Gosselin Philipp Peter |
Zytek 07S/2 | M | 102 |
Zytek ZG348 3.4 L V8 | |||||||
50 | GT2 | 70 | IMSA Performance Matmut Team Felbermayr-Proton |
Michel Lecourt Horst Felbermayr, Sr. Horst Felbermayr, Jr. |
Porsche 997 GT3-RSR | M | 102 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
51 | GT1 | 72 | Luc Alphand Aventures | Luc Alphand Stéphan Grégoire Patrice Goueslard |
Chevrolet Corvette C6.R | D | 99 |
Chevrolet LS7.R 7.0 L V8 | |||||||
52 | LMP2 | 26 | Bruichladdich-Bruneau Team | Pierre Bruneau Marc Rostan Tim Greaves |
Radical SR9 | D | 91 |
AER P07 2.0 L Turbo I4 | |||||||
53 | LMP2 | 40 | Quifel ASM Team | Miguel Amaral Olivier Pla Guy Smith |
Ginetta-Zytek GZ09S/2 | D | 46 |
Zytek ZG348 3.4 L V8 | |||||||
54 | GT2 | 77 | Team Felbermayr-Proton | Marc Lieb Wolf Henzler Richard Lietz |
Porsche 997 GT3-RSR | M | 24 |
Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
55 | GT1 | 68 | JLOC | Atsushi Yogo Yutaka Yamagishi Marco Apicella |
Lamborghini Murciélago R-GT | Y | 1 |
Lamborghini 6.0 L V12 |
Statistiche
[modifica | modifica wikitesto]- Pole position - Stéphane Sarrazin su Peugeot 908 n°8, in 3'22"888
- Giro più veloce in gara - Nicolas Minassian su Peugeot 908 n°7, in 3'24"352
- Distanza percorsa - 5.206,28 km
- Velocità media di gara - 216,664 km/h
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ www.paddock.it.
- ^ www.italiaracing.net.
- ^ (EN) www.mulsannescorner.com.
- ^ Qualifying Practice 1 - Automobile Club de l'Ouest (PDF) (archiviato dall'url originale l'11 luglio 2009).
- ^ La gara dopo 24 ore - (PDF), su lemans.org, Automobile Club de l'Ouest, 14 giugno 2009. URL consultato il 14 giugno 2009 (archiviato dall'url originale l'11 luglio 2009).
Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su 24 Ore di Le Mans 2009
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (FR, EN) Sito ufficiale della 24 Ore di Le Mans, su lemans.org. URL consultato il 5 dicembre 2009 (archiviato dall'url originale il 18 settembre 2009).
- (EN) Racing Sports Cars. - 24 Ore di Le Mans 2009 (Archivio fotografico e statistico)
- (EN) Resoconto, su bigmoneyracing.com.