Gran Premio degli Stati Uniti d'America 1987

GP degli Stati Uniti 1987
	441º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 5 di 16 del Campionato 1987
Data	21 giugno 1987
Nome ufficiale	6th Detroit Grand Prix
Luogo	Circuito di Detroit, Detroit, Michigan, Stati Uniti
Percorso	4,023 km / 2,500 US mi ; Circuito cittadino
Distanza	63 giri, 253,449 km/ 157,500 US mi
Clima	Piovoso in prova, nuvoloso e asciutto in gara
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Nigel Mansell	Ayrton Senna
Williams - Honda in 1'39"264	Lotus - Honda in 1'40"464 ; (nel giro 39)
	Podio
	1. Ayrton Senna; Lotus - Honda
2. Nelson Piquet; Williams - Honda	3. Alain Prost; McLaren - TAG Porsche

Il Gran Premio degli Stati Uniti è stato il 441º Gran Premio di Formula 1 della storia, corso il 21 giugno 1987 sul circuito cittadino di Detroit, Michigan, negli Stati Uniti. Fu la quinta gara del Campionato Mondiale di Formula 1 1987.

Riassunto della gara

Normalmente, la gara di Detroit veniva preceduta o seguita dal Gran Premio del Canada. Nel 1987 la FISA richiese agli organizzatori della gara canadese alcune modifiche al tracciato, inclusa una nuova pit-lane. Quando la federazione si accorse che i lavori non potevano essere completati in tempo per il gran premio, la gara fu cancellata, seconda volta nella storia dopo il 1967.

Nelle qualifiche, che si corsero sull'asciutto nonostante avesse piovuto la sera prima, la Williams di Nigel Mansell conquistò la pole, quarta su cinque gare per l'inglese, davanti ad Ayrton Senna su Lotus e al compagno Nelson Piquet. La Benetton di Boutsen conquistò la quarta posizione, davanti ad Alain Prost su McLaren ed Eddie Cheever con la Arrows. Stupisce, in negativo, la prestazione di Satoru Nakajima, qualificatosi 24° e terz'ultimo, con un tempo di oltre 8 secondi più alto di quello del compagno di squadra Senna.

Sabato notte e Domenica mattina piovette ancora, ma alla partenza della gara la pista era asciutta. I primi tre rimasero nello stesso ordine dopo la partenza, con Cheever quarto e Teo Fabi che passò dall'ottava alla quinta posizione, seguito in ordine da Alboreto, Prost, Boutsen e Johansson. Al terzo giro Piquet entrò largo in una curva e alcune macerie presenti sul tracciato gli forarono uno pneumatico. Cheever e Fabi passarono il brasiliano prima della sua forzata sosta ai box per sostituire lo pneumatico. Tre giri più avati, dopo aver ripetutamente tentato di sorpassare Cheever, Fabi urtò con l'ala anteriore la gomma posteriore di Cheever, forandola e rompendo l'ala anteriore della sua Benetton. Fabi riuscì a raggiungere la pit-lane, guidando senza l'ala anteriore, ma fu costretto comunque al ritiro. Cheever rientrò ai box insieme all'italiano e riprese la pista in diciannovesima posizione.

Dopo 10 giri, Mansell guidava con 5 secondi di vantaggio su Senna, con Alboreto staccato di altri 23 secondi in terza posizione. Successivamente la Lotus di Senna soffrì di un surriscaldamento al pedale del freno, e il brasiliano fu costretto a percorrere un giro a velocità limitata, per evitare di finire contro il muro. Egli decise di indietreggiare per lasciar raffreddare il pedale, perdendo circa tre secondi a giro da Mansell. Appena il pedale fu raffreddato, Senna si ritrovò a dover lottare per restare davanti ad Alboreto: il "duello" durò poco, in quanto al 25º giro il ferrarista soffrì di un problema alla scatola del cambio, e fu costretto ad abbandonare la gara, lasciando a Prost la terza posizione. Dal giro successivo, Senna cominciò un inseguimento nei confronti di Mansell.

Al 26º giro l'inglese aveva 18 secondi di vantaggio sul brasiliano, ma cominciò a soffrire di crampi alla gamba destra. Al 34º giro Mansell si fermò per il cambio gomme, ma il pit-stop durò 18 secondi a causa di un dado della ruota posteriore destra che non riusciva ad essere avvitato correttamente. In aggiunta a ciò i crampi alla gamba destra peggiorarono, impedendo all'inglese di guidare nella maniera migliore.

Dopo il suo pit-stop Mansell si ritrovò esausto, e al 53º giro Piquet e Prost lo passarono. Tre giri dopo l'inglese dovette lasciar strada anche al ferrarista Gerhard Berger. La sua resistenza gli permise di conquistare due punti e chiudere la gara davanti a Cheever.

Senna guidò facilmente la gara fino alla fine, benché a soli tre giri dalla fine il cielo pareva promettere pioggia imminente. In realtà, la pioggia arrivò solo dopo la fine della gara e il brasiliano tagliò il traguardo con 33 secondi di vantaggio sul connazionale Piquet. Alain Prost riuscì, nonostante i problemi a freni e cambio, a chiudere sul gradino più basso del podio, precedendo la Ferrari di Gerhard Berger, Mansell e Cheever. Questa fu ultima vittoria del team di colin chapman in formula 1.

Qualifiche

Pos	No	Pilota	Costruttore	Q1	Q2	Distacco
1	5	Nigel Mansell	Williams - Honda	1.42:223	1'39"264
2	12	Ayrton Senna	Lotus - Honda	1.42:985	1'40"607	+1"343
3	6	Nelson Piquet	Williams - Honda	1.43:152	1'40"942	+1"678
4	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	1.44:686	1'42"050	+2"786
5	1	Alain Prost	McLaren - TAG Porsche	1.46:042	1'42"357	+3"093
6	18	Eddie Cheever	Arrows - Megatron	1.45:296	1'42"361	+3"097
7	27	Michele Alboreto	Ferrari	1.45:437	1'42"684	+3"420
8	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	1.47:064	1'42"918	+3"654
9	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	1.46:932	1'43"479	+4"215
10	17	Derek Warwick	Arrows - Megatron	1.45:234	1'43"541	+4"277
12	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG Porsche	1.46:623	1'43"797	+4"533
12	28	Gerhard Berger	Ferrari	1.45:054	1'43"816	+4"552
13	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	1.47:010	1'44"350	+5"086
14	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	1.47:963	1'45"037	+5"773
15	9	Martin Brundle	Zakspeed	1.48:932	1'45"291	+6"027
16	10	Christian Danner	Zakspeed	1.48:867	1'45"740	+6"476
17	8	Andrea De Cesaris	Brabham - BMW	1.47:670	1'46"046	+6"782
18	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	1.46:449	1'46"083	+6"819
19	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	1.55:787	1'46"124	+6"860
20	30	Philippe Alliot	Lola Larrousse - Ford	1.47:470	1'46"194	+6"930
21	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	1.48:338	1'46"211	+6"947
22	16	Ivan Capelli	March - Ford	1.49:969	1'46"269	+7"005
23	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	1.48:661	1'47"471	+8"207
24	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	1.51:355	1'48"801	+9"537
25	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni	1'50"495	senza tempo	+11"231
26	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	1.57:475	1'53"644	+14"380

Ordine d'arrivo

Pos	N°	Pilota	Team	Giri	Tempo/Ritiro	Partenza	Punti
1	12	Ayrton Senna	Lotus-Honda	63	1h50'16"358	2	9
2	6	Nelson Piquet	Williams-Honda	63	+ 33"819	3	6
3	1	Alain Prost	McLaren-TAG Porsche	63	+ 45"327	5	4
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	63	+ 1'02"601	12	3
5	5	Nigel Mansell	Williams-Honda	62	+ 1 giro	1	2
6	18	Eddie Cheever	Arrows-Megatron	60	+ 3 giri	6	1
7	2	Stefan Johansson	McLaren - TAG Porsche	60	+ 3 giri	11
8	10	Christian Danner	Zakspeed	60	+ 3 giri	16
9	7	Riccardo Patrese	Brabham - BMW	60	+ 3 giri	9
10	25	René Arnoux	Ligier - Megatron	60	+ 3 giri	21
11 (1)	3	Jonathan Palmer	Tyrrell - Ford	60	+ 3 giri	13
12 (2)	14	Pascal Fabre	AGS - Ford	58	+ 5 giri	26
Rit	20	Thierry Boutsen	Benetton - Ford	52	Freni	4
Rit	26	Piercarlo Ghinzani	Ligier - Megatron	51	Frizione	23
Rit	4	Philippe Streiff	Tyrrell - Ford	44	Pneumatico	14
Rit	30	Philippe Alliot	Larrousse - Ford	38	Incidente	20
Rit	27	Michele Alboreto	Ferrari	25	Cambio	7
Rit	24	Alessandro Nannini	Minardi - Motori Moderni	22	Cambio	18
Rit	9	Martin Brundle	Zakspeed	16	Turbo	15
Rit	17	Derek Warwick	Arrows - Megatron	12	Incidente	10
Rit	16	Ivan Capelli	March - Ford	9	Problema elettrico	22
Rit	19	Teo Fabi	Benetton - Ford	6	Collisione con E.Cheever	8
Rit	21	Alex Caffi	Osella - Alfa Romeo	3	Trasmissione	19
Rit	8	Andrea De Cesaris	Brabham - BMW	2	Cambio	17
Rit	23	Adrián Campos	Minardi - Motori Moderni	1	Collisione con S.Nakajima	25
Rit	11	Satoru Nakajima	Lotus - Honda	1	Collisione con A.Campos	24

Tra parentesi le posizioni valide per il Jim Clark Trophy, per le monoposto con motori aspirati.

Classifiche

Piloti

*	Pilota	Punti
1	Ayrton Senna	24
2	Alain Prost	22
3	Nelson Piquet	18
4	Stefan Johansson	13
5	Nigel Mansell	12
6	Gerhard Berger	9
7	Michele Alboreto	8
8	Andrea De Cesaris	4
9	Eddie Cheever	4
10	Satoru Nakajima	3
11	Thierry Boutsen	2
12	Martin Brundle	2
13	Jonathan Palmer	2
14	René Arnoux	1
15	Ivan Capelli	1

Costruttori

*	Team	Punti
1	McLaren - TAG Porsche	35
2	Williams - Honda	30
3	Lotus - Honda	27
4	Ferrari	17
5	Brabham - BMW	4
6	Arrows - Megatron	4
7	Benetton - Ford	2
8	Zakspeed	2
9	Tyrrell - Ford	2
10	Ligier - Megatron	1
11	March - Ford	1

Trofeo Jim Clark

Pos	Pilota	Punti
1	Jonathan Palmer	27
2	Pascal Fabre	22
3	Philippe Streiff	21
4	Philippe Alliot	15
5	Ivan Capelli	6

Trofeo Colin Chapman

Pos	Team	Punti
1	Tyrrell-Ford	48
2	AGS-Ford	22
3	Larrousse-Ford	15
4	March-Ford	6

Note

^ (EN) USA 1987 - Starting grid, su statsf1.com. URL consultato il 9-05-2010.
^ ^a ^b (EN) 1987 Grand Prix of the USA, su silhouet.com, Teamdan. URL consultato il 9-05-2010.