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ユトレヒト中央駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
ユトレヒト中央駅
Station Utrecht Centraal
所在地 オランダの旗 オランダ ユトレヒト州 ユトレヒト
北緯55度5分52秒 東経5度6分35秒 / 北緯55.09778度 東経5.10972度 / 55.09778; 5.10972 (ユトレヒト中央駅)
所属事業者 オランダ鉄道
駅構造 高架駅
ホーム 8面16線(NS)
乗降人員
-統計年度-		 207,360人／日 (2019)[1]人/日
開業年月日 1843年12月18日
乗入路線 4本 路線
所属路線 アムステルダム - アーネム線
所属路線 ユトレヒト - ロッテルダム線
所属路線 ユトレヒト - ボクステル線
所属路線 ユトレヒト - カンペン線
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ユトレヒト中央駅（ユトレヒトちゅうおうえき、蘭: Station Utrecht Centraal）はオランダのユトレヒトにあるオランダ鉄道（NS）の駅である。オランダで最大かつ最も利用者数の多い鉄道駅であり、16本のプラットフォーム（そのうち13本は通過式）を持ち、1日あたり207,360人以上の乗客がある[1]。ユトレヒトはオランダの中心に位置し、ユトレヒト中央駅は、オランダで最も重要な接続駅であり、一日あたり最大1000本以上の列車がこの駅を出発する[2][3]。このため、当駅で障害が発生すると、すぐにオランダ国内の鉄道網に影響を及ぼすことになる[4][5]。

国際輸送として、フランクフルトとバーゼル行きのICEが、国内輸送として、オランダ北部および南部へ向かう鉄道サービスが、地域輸送として、ランスタッド全域の町を結ぶ通勤列車が当駅を発着している

歴史

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1843年12月18日にオランダ・ライン鉄道の最初の開通区間であるアムステルダム・ユトレヒト間のターミナル駅として開業した。同社はドイツの鉄道と連絡する計画を持っており、線路はユトレヒトから東に向かって延伸され、1856年に国境に到達した。1938年、当駅は、Maliebaanstationという中央駅となり、ヒルバーサム方面からの路線が中央駅に乗り入れた。

1865年の駅舎は、1936年に大規模な改装が行われたが、1970年代まで使用されていた。1938年、火災により建物のほとんどを失い、その後再建された。1930年代後半の駅舎は、1970年代に順次取り壊され、ヨーロッパ最大の屋内ショッピングモールであるHoog Catharijneが、1973年12月17日に開業した。駅広間が、ショッピングモールの通路に続く構造となった。1989年、余分なプラットフォームを含むように駅広間が拡張された。

2008年から2016年の間に、駅周辺の再構築の一環として、主要な再構築が行われた[6] 。駅広間は建築家であるベンサム・クロウエル・アルトテクトが設計した新しいガラス構造に置き換えられ[7]、プラットフォームの屋根が復元され[7]、駅広場は再びHoog Catharijneのショッピングエリアと分離された[7]。駅の東側（つまり、市内中心側）に位置していたバスステーションは、東西二箇所に分割され、西側から到着するバスやトラムは、駅の西側に終点を設けることにより交通渋滞を軽減した[8]。

新しい駅のモデルがマドローダムにて展示された[9]。

  • プラットフォーム
    プラットフォーム
  • 改札
    改札
  • 地下のトラム乗り場
    地下のトラム乗り場
  • 1925年頃の駅前
    1925年頃の駅前

脚注

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  1. ^ a b https://www.utrecht-monitor.nl/fysieke-leefomgeving/mobiliteit/openbaar-vervoer
  2. ^ “Treinverkeer Utrecht uren stil door storing”. nos.nl. 2017年3月12日閲覧。
  3. ^ “Utrecht Centraal plat door winterweer”. Treinreiziger.nl. 2017年3月12日閲覧。
  4. ^ “Treinverkeer Randstad ontregeld door storingen”. Treinreiziger.nl. 2017年3月12日閲覧。
  5. ^ “Treinchaos door brand bij Utrecht CS”. RTL Nieuws. 2017年3月12日閲覧。
  6. ^ “Reasons to build”. CU2030. 24 November 2014閲覧。
  7. ^ a b c “Public transport terminal”. CU2030. 24 November 2014閲覧。
  8. ^ “Bus and tram projects”. CU2030. 24 November 2014閲覧。
  9. ^ “Feestelijke opening Utrecht Centraal in Madurodam” [Festive unveiling of Utrecht Centrall at Madurodam]. ProRail (2008年). 29 February 2008時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年3月12日閲覧。
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