新竹駅 (台湾高速鉄道)
| 新竹駅 | |
|---|---|
 駅舎 | |
|
新竹 シンチュー Hsinchu | |
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◄桃園 (29.894 km) (32.686 km) 苗栗► | |
 | |
| 所在地 |
 台湾新竹県竹北市高鉄七路6号 |
| 駅番号 | HSC |
| 所属事業者 |
台湾高速鉄路股份有限公司 (台湾高速鉄道) |
| 所属路線 | ■台湾高速鉄道 |
| キロ程 | 75.477 km（南港起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 相対式 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
#利用状況節を参照 -人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
#利用状況節を参照 -人/日 |
| 開業年月日 | 2007年1月5日 |
| 乗換 | 台湾鉄路管理局六家線六家駅 |
| 新竹駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| 繁体字： |
新竹站 高鐵新竹站 |
| 簡体字： |
新竹站 高铁新竹站 |
| 拼音： | Xīn zhú Zhàn |
| 通用拼音： | Sin jhú Jhàn |
| 注音符号： | ㄒㄧㄣ ㄓㄨˊ ㄓㄢˋ |
| 発音： | シンチュー ヂャン |
| 台湾語白話字： | Sin-tek Châm |
| 客家語白話字： | Sîn-tsuk Chhàm |
| 日本語読み： | しんちくえき |
| 英文： |
Hsinchu Station THSR Hsinchu Station |
新竹駅（しんちくえき、シンチューえき）は、台湾新竹県竹北市にある台湾高速鉄道の駅。
利用可能な鉄道路線
[編集]歴史
[編集]駅構造
[編集]駅階層
[編集]| 地上 三階 | ||
 相対式ホーム、左側のドアが開く
| ||
| 1番線 | →■台湾高速鉄道 台中・左営方面へ（苗栗駅）→ | |
| 通過線 | →■台湾高速鉄道 南下通過列車 台中・左営方面へ→ | |
| 通過線 | ←■台湾高速鉄道 北上通過列車 台北・南港方面へ | |
| 2番線 | ←■台湾高速鉄道 台北・南港方面へ（桃園駅） | |
| 相対式ホーム、左側のドアが開く
| ||
| 地上 二階 |
ホール | 自動改札機、エスカレーター、待合スペース、AED、Wi-fi、 育児室、 六家駅連絡通路
|
| 地上 一階 |
コンコース | 出入口、チケットカウンター、自動券売機、案内カウンター、トラベルデスク、 ファミリーマート、スターバックス、モスバーガー、売店、バス乗り場、タクシー乗り場、トイレ |
利用状況
[編集]燃油価格高騰により高速鉄道の定期券代が自家用車での通勤費より安くなったことでマイカー通勤者の転移が顕著なことと、住宅価格が手ごろなため、台北方面への通勤客が急増し[5][6]、新竹-台北間の定期券旅客は2012年初頭に5,000人を超え、8月末には約6,200人となっている。年別乗降人員は以下のとおり。
| 年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均[注 1] | |||||
| 乗車 | 降車 | 計 | 出典 | 乗車 | 乗降 | |
| 2007 | 976,762 | 943,286 | 1,920,048 | [8] | 2,705 | 5,318 |
| 2008 | 2,323,370 | 2,288,106 | 4,611,476 | 6,348 | 12,599 | |
| 2009 | 2,541,812 | 2,513,136 | 5,054,948 | 6,963 | 13,849 | |
| 2010 | 3,174,175 | 3,127,410 | 6,301,585 | 8,696 | 17,264 | |
| 2011 | 3,727,351 | 3,736,462 | 7,463,813 | 10,211 | 20,448 | |
| 2012 | 4,179,441 | 4,239,155 | 8,418,596 | 11,419 | 23,001 | |
| 2013 | 4,535,611 | 4,613,970 | 9,149,581 | 12,426 | 25,067 | |
| 2014 | 4,412,627 | 4,526,784 | 8,939,411 | 12,089 | 24,492 | |
| 2015 | 4,592,889 | 4,722,713 | 9,315,602 | 12,583 | 25,522 | |
| 2016 | 4,879,623 | 5,048,757 | 9,928,380 | 13,369 | 27,201 | |
| 2017 | 5,288,767 | 5,473,525 | 10,762,292 | 14,490 | 29,486 | |
| 2018 | 5,736,358 | 5,942,224 | 11,678,582 | 15,716 | 31,996 | |
| 2019 | 6,089,078 | 6,276,296 | 12,365,374 | 16,682 | 33,878 | |
| 2020 | 5,413,451 | 5,568,740 | 10,982,191 | 14,791 | 30,006 | |
| 2021 | 4,112,693 | 4,158,894 | 8,271,587 | 11,268 | 22,662 | |
| 2022 | 5,075,747 | 5,196,457 | 10,272,204 | 13,906 | 28,143 | |
| 2023 | 6,725,660 | 6,915,567 | 13,641,227 | 18,426 | 37,373 | |
接続する他の交通機関
[編集]- バス
- 台湾高速鉄道（無料）
- 東門円環行（清華大学・台鉄新竹駅経由）
- 科学園区交通車
- 橘線（無料）
駅周辺
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画像
[編集]
隣の駅
[編集]脚注
[編集]註釈
[編集]- ^ 2016年は営業日数365日で算出（2016年7月8日、台風1号（ニパルタック）の影響で終日運休[7]。）
出典
[編集]- ^ “高鐵新竹站啟用 鄭永金：形塑優質環境”. 中央通訊社 (大紀元). (2006年11月7日)
- ^ “一日生活圈／高鐵快飛 商機南來北往”. 自由時報 (大紀元). (2007年1月5日)
- ^ “高鐵全線營運 三月底開放語音訂票”. 大紀元. (2007年3月2日)
- ^ “台鐵六家線通車暨內灣支線復駛”. 大紀元. (2011年11月8日)
- ^ “新竹-台北 高鐵通勤族大增” (中国語). 工商時報 (中時電子報). (2012年8月30日). オリジナルの2013年4月25日時点におけるアーカイブ。
- ^ “近4年高鐵通勤族暴增4倍 低房價成最大誘因” (中国語). 自立晩報. (2012年3月16日)
- ^ “高鐵宣布8日列車「全天停駛」 取消152班列車估週六恢復”. ETToday 新聞雲. (2016年7月7日)
- ^ “高速鐵路各站旅客人數”. 2023年5月15日閲覧。 交通部統計查詢網
外部リンク
[編集]
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